Зубчатые Коэффициент ширины

Значения коэффициента ширины зубчатого венца в существующих конструкциях муфт находятся в пределах г1)=0,12.. . 0,16. Увеличение ширины зубчатого венца Ь затрудняет приработку зубьев и увеличивает неравномерность распределения нагрузки между ними. [c.306]

Ширину зубчатых колес выбирают в соответствии с установленными эмпирическими соотношениями. Коэффициент ширины a = b/aw редукторных зубчатых колес из улучшенных сталей при несимметричном расположении рекомендуют принимать равным 0,315...0,4, а из закаленных сталей 0,25...0,315 при симметричном расположении зубчатых колес относительно опор 0,4...0,5. Стандартные значения г о для редукторов 0,100 0,125 0,160 0,200 0,250 0,315 0,400 0,500 0,630 0,800 1,0 1,25 значения 0,630... 1,25 — для шевронных передач. [c.155]

Коэффициент ширины зубчатого колеса к>,,. = Ь/рекомендуется выбирать в пределах 0,2...0,8. Увеличение длины зуба за эти пределы на практике приводит к краевому контакту зубьев вследствие погрешностей монтажа и деформаций их под нагрузкой, т. е. не приводит к повышению несущей способности передачи. [c.393]

Коэффициент ширины зубчатого венца принимают = Ь1 Яц= [c.212]

Отношение b/R = Кь называют коэффициентом ширины зубчатого венца. Коэффициент ширины, отнесенный к R , [c.601]

Расшифровка всех обозначений, кроме и указания единиц измерений даны выше, = - — коэффициент ширины зубчатого [c.356]

Расшифровка всех обозначений, кроме а1) , и указания единиц измерений даны выше. г у = Ь/а, — коэффициент ширины зубчатого венца. Этим коэффициентом в начале расчета задаются принимают = Q-2—Q-4i— [c.379]

Коэффициент ширины зубчатого венца по формуле (9.77) [c.212]

Коэффициент ширины зубчатого венца [c.174]

Точность прилегания (полнота контакта) зубьев колес определяется величиной нормального коэффициента ширины зубчатого венца. Наибольшей полноте контакта соответствует значение Сял-=4, которое достигается при совершенной конструкции передачи и высокой точности ее изготовления, в том числе точности в направлении зуба и соосности зубчатой передачи [c.363]

Нормальный коэффициент ширины С. не должен выходить за пределы ограничения (7.27). Это ограничение определяется точностью изготовления, в том числе ошибками в направлении зуба, и несоосностью зубчатой пары. [c.371]

Коэффициенты ширины зубчатых колес г ) 0,20, 0,25 0,30 0,40 0,50 0,60 0,80 1,0 1,2. [c.410]

Коэффициент ширины зубчатых колес определяется по формуле В [c.410]

Передаточные числа отдельных ступеней определены из условия одинакового использования контактной прочности зубьев при одинаковой твердости их поверхности НВ < 350 и одинаковых коэффициентах ширины зубчатых колес всех ступеней. [c.308]

Коэффициент ширины зубчатых колес а [c.117]

Передаточные числа редукторов, также как и коэффициент ширины колес и углы наклона зубьев, приняты по ГОСТ 2185—55. Распределение общего передаточного числа между отдельными ступенями оказывает существенное влияние на вес, размеры и конструктивные особенности редукторов. При определенном общем передаточном числе передаточные числа отдельных ступеней назначаются в зависимости от принятых условий (обеспечение наименьшего общего межосевого расстояния или наименьший вес зубчатых колес, или одинаковое погружение зубчатых колес редуктора в масляную ванну). [c.10]

Приведенные в табл. 6 основные размеры элементов зависят от межосевого расстояния а , коэффициента ширины зубчатого колеса ф и суммарного числа зубьев Z . Основным расчетным элементом зубчатого колеса является толщина бандажа, в зависимости от которой определяют толщину обода центра. Параметры бандажа и обода центра, вычисленные по формулам, приведенным в табл. 6, при принятых посадках позволяют устранить проворачивание бандажа относительно центра. Формулы составлены для бандажей с общей термообработкой, имеющих твердость 220...300 ПВ. [c.19]

Размеры основных элементов зубчатых колес с межосевым расстоянием а , = 1 мм при стандартных значениях коэффициентов ширины зубчатого колеса для наиболее распространенных значений суммарно-го числа зубьев z- определяют по табл. 7. [c.21]

В остальных случаях, т. е. при переменном режиме нагрузки, при твердости рабочих поверхностей зубьев обоих колес более НВ350 или при любой твердости, но окружной скорости колес и>>15 м/с (при больших скоростях между зубьями образуется постоянный масляный слой, защищающий их от износа) зубчатые колеса считают неприрабатывающимися. Для таких колес Кн = =Кщ Кр(,=К%. Значения коэффициентов Кнр и принимают в зависимости от твердости рабочих поверхностей зубьев расположения колес относительно опор и коэффициента ширины %с1 по [c.355]

При выполнении проектного расчета вводят коэффициент ширины зубчатого вевва <)д = 4/Оц, и определяют межосевое расстояние (см) [c.605]

Расстояние между внешним и внутренним торцовыми сечениями является шириной зубчатого венца Ь (см, рис. 12.16). Выбор ширины зубчатого венца, в отличие от цилиндрических зацеплений, связан с ограничениями, налагаемыми технологией нарезания и инструментом, и определяется коэффициентом ширины зубчатого венца кь, — = blRe и расчетным модулем. Для колес с прямыми зубьями принимают 0,3 Ь 10т с тангенциальными — 0,25 (Ь [c.142]

Геометрический расчет конических колес с круговыми равновысокими и равноширокими зубьями производ.чтся так же, как и геометрический расчет колес с прямыми зубьями. В качестве расчетного принимается внешний окружной модуль для зубьев с осевой формой 1 и III и средний нормальный модуль т для зубьев по форме II. Особенность расчета заключается в выборе диаметра do зуборезной головки, расчете среднего угла наклона линии зуба и подборе коэффициента х смещения исходного контура. Определение отдельных параметров — угла ножки и головки зубьев — зависит от их осевой формы — I, II или III. Диаметр зуборезной головки выбирается по специальным таблицам з зависимости от параметров R и mte- Средний угол наклона линии зуба определяется по выбранному номинальному диаметру зуборезной головки и коэффициенту ширины зубчатого венца. [c.142]

Выведем формулу для определения модуля зацепления. Выразим длину зуба через модуль зацепления Ь = где ф — коэффициент пропорциональности (коэффициент ширины колеса). Коэффициент 1 ) принимают в пределах 6—25. Меньшие значния следует принимать при пониженной точности изготовления зубчатых колес, а также при небольшой жесткости валов и их опор, так как вследствие взаимного перекоса осей парных колес при деформации валов нагрузка вдоль зуба распределяется неравномерно. [c.214]

В остальных случаях, т. е. при переменном режиме нагрузки, при твердости рабочих поверхностей зубьев обоих колес более 350 НВ или при любой твердости, но окружной скорости колес t>>15 м/с (при больших скоростях между зубьями образуется постоянный масляный с]юй, защищающий их от износа) зубчатые колеса счигаю неприрабатывающимися. В таких случаях числовые значения коэффициентов К,, и принимают по 1абл, 9.5 в зависимости от коэффициента ширины венца колеса относительно делительного диаметра шестерни Так как в начале расчета euje неизвестны />2 и t/j, то / определяют в зависимости от коэффициента /д по формуле [c.192]

Порядок проектирования зубчатой передачи. При проектировании зубчатой передачи из условий прочности зубьев по отношению к излому следует сначала выбрать материалы и твердость зубьев обоих колес, число зубьев 21 меньшего колеса, коэффициент ширины фт и в случае нарезания колес со смещением коэффициенты смещения Х1 и х . После определения модуля по формулам (9.46) — (9.48) и округления его до стандартного значения легко раСсчи- [c.268]

Для неприрабатывающихся колес числовое значение /Сяр принимают по табл. 9.1 в зависимости от коэффициента ширины зубчатого венца [c.171]

Для определения коэффициентов безопасности необходимо построить эпюры изгибающих и крутящих моментов. При составлении расчетной схемы вала действительные нагрузки, распределенные по длине ступицы зубчатого колеса, ширине подшипника заменяют сосредоточенными расчетными нагрузками подшипники - шарнирными опорами. Центры опор принято принимать как показано на рис. 286, а-в. В случае наличия муфты учитывают нагрузку от нее на вал, которая имеет место вследствие неизбежной несоос-ности соединяемых валов. Значение этой силы приближенно можно принять = (0,2 [c.317]

Коэффициент ширины ауОчатых колес 4 = ЫА, где Ь — ширина зубчатого колеса 0,100 0,125 0,100 0,200 0,250 0,315 0,400 0,500 0,630 0,800 1.0 1,25. [c.262]

Модуль зацепления в нормальном сечении зуба колеса при твердости Н < НВ350 принимают т = (0,01...0,02)<3jy, при твердости Н > 45НЯСэ — ffг = (0,016-0,0315) г , и округляют до стандартного значения. Ширину зубчатых колес Ь выражают через коэффициент ширины зубчатого венца = bja ,. Для зубчатых колес из улучшенных сталей с Н < 350НВ рекомендуют принимать [c.243]

Однодисковые зубчатые колеса делятся на колеса с симметричным (лист 1, рис. 1) и сс смещенным (лист 1, рис. 2) расположением диска относительно обода. Зубчатые колеса также могут выполняться без, ребер жесткости при малых коэффициентах ширины колеса и с поперечными ребрами жесткости с четмим и нечетным их числом. Однодисковые зубчатые колеса с несимметричным расположением диска имеют которые литейные технологические преимущества и поэтому используются наравне с колесами с симь -ричным расположением диска. - -1 [c.5]

При некоторых значениях диаметров вершин зубьев зубчатых колес окна в дисках между спицами по высоте и ширине оказываются меньше технологически допустимых, что вызывает затруднения при формовке и очистке внутренних полостей. В этих случаях требуется переход к мейьшему числу спиц. Широкие литые двухдисковые зубчатые колеса при коэффициенте ширины от 0,5 до 0,63 должны иметь кольцевое ребро жесткости. [c.8]

Коэффициент К учитывает влияние суммы чисел зубьев шестерни и зубчатого колеса и коэффициента ширины на величину граничного диаметра и определяется по формуле, приведенной в табл. 2 (для некоторых значений суммы зубьев и стандартных значений коэффициента ширины — по табл. 3). Коэффщлиент К, учитывает влияние передаточного числа, на величину граничного диаметра и определяется по формуле, приведенной в табл. 2 (для стандартньгх передаточных чисел - по табл. 4). Исходя из граничных значений [c.8]

Диаметр отверстия в ступице определяется конструкцией редуктора и может колеба ться в пределах, зависящих от межосевого расстояния -й = (0,2...0,4) При анализе большого числа литых цилиндрических зубчатых колес, изготовленных на разных заводах, установлено, что 90% зубчатых колес имеют диаметр отверстия в ступице d = 0,32 <2 -Для стандартных значений коэффициента ширины и наиболее распространенных значений суммарного числа зубьев zj размеры основных элементов зубчатых колес при межосе-вом расстоянии = 1 мм определяют по табл. 3, гфн этом вычисление упрощается. [c.13]

Выбсф конструкции зубчатых колес. Данные ниже рекомендации распространяются на зубчатые колеса с диаметрами вершин 3y6beB,(do) от 500 до 2500 мм, шириной (Ь) до 800 мм, коэффициентом ширины (Фь ) от [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...