Дефекты при окраске

Наиболее часто встречающиеся дефекты при окраске [c.263]

Возможным дефектом при окраске кузова грунтовкой, наносимой электроосаждением, может быть также появление на покрытии кратеров и наколов вследствие неудовлетворительной подготовки поверхности кузова и образования мягкого фосфатного слоя. Наличие на кузове мягкого фосфатного слоя приводит к повышению плотности тока, уменьшению pH рабочего раствора грунтовки и, следовательно, — к частичному растворению фосфатного слоя. [c.288]

ГОСТ 2789—59 и с высокой плотностью пиков (50— 60 пиков на 10 мм длины) при осаждении грунтовки ФЛ-093 позволяет получить глянцевое покрытие без видимых дефектов. При окраске стали с той же шерохова- [c.69]

При рассмотрении причин, вызывающих дефекты при окраске, необходимо в первую очередь отметить наиболее часто встречающиеся, а именно плохую подготовку поверхности, нанесение краски прн неблагоприятных условиях, неправильно выбранный метод нанесения краски, слабую адгезию, характер окружающей коррозионной среды и т. д. [8] . [c.480]

После сборки машины поступают на регулировочный участок, где производится монтаж навесного оборудования. Затем машины испытываются и при необходимости возвращаются на регулировочный участок для устранения дефектов. После окраски в малярной камере и приемки ОТК машины отправляются на место эксплуатации. [c.53]

Таблица 3.6. Дефекты, наблюдаемые при окраске изделий

Наиболее распространенный дефект покрытий, получаемых при окраске методом налива, — наличие в пленке воздушных пузырьков. [c.179]

Если при окраске другими методами некачественная подготовка поверхности может проявиться только в процессе эксплуатации окрашенного изделия, то при окраске электроосаждением дефекты подготовки поверхности приводят к появлению дефектов покрытия сразу же после нанесения лакокрасочного материала и его отверждения. [c.206]

Особенностью технологических процессов получения атмосферостойких покрытий является тщательная и многостадийная подготовка поверхности. При окраске изделий высоких классов по внешнему виду особое внимание уделяется механической обработке, т. е. выравниванию и исправлению дефектов поверхности механическим путем. Использование шпатлевок для выравнивания поверхности под атмосферостойкие покрытия приводит к ухудшению защитных свойств, хотя в целом ряде случаев их применение необходимо. Большое значение для получения долговечного атмосферостойкого пок- [c.178]

Однако даже при наиболее совершенных оборудовании и материалах при окраске неизбежно возникают дефекты лакокрасочных покрытий, требующие дополнительных затрат для их устранения. [c.263]

С увеличением шероховатости стали усиливаются дефекты и снижается блеск покрытия (рис. 24, 25) при окраске стали с <Яа 2 мкм на осажденном покрытии появляются дефекты, которые не могут быть устранены нанесением второго слоя грунта и эмали без предварительной шлифовки грунта. Для окраски методом электроосаждения рекомендуется сталь с 7 а=1,0—1,3 и высокой плотностью пиков [182]. [c.70]

Для получения атмосферостойких покрытий лакокрасочные материалы наносят только по предварительно подготовленной, очищенной, фосфатированной или анодированной и загрунтованной поверхности. При окраске изделий, требующих декоративного оформления, особое внимание следует уделять предварительной подготовке поверхности, т. е. выравниванию и исправлению ее дефектов путем механической обработки. Применение шпатлевок для выравнивания поверхности под атмосферостойкие покрытия значительно снижает их стойкость. [c.170]

Пескоструйным способом можно очищать внутреннюю поверхность труб на длину до 2 м. Как все специальные лакокрасочные покрытия, бензостойкие покрытия наносятся без шпатлевки. Исключение составляют бензостойкие покрытия на изделиях, которые периодически соприкасаются при работе с нефтепродуктами — автомашинах, станках и пр. В этом случае для выравнивания дефектов поверхности и придания изделию более декоративного вида могут применяться шпатлевки. При окраске бензостойкими материалами труднодоступных внутренних поверхностей наибольшие затруднения связаны с получением равномерных тонких слоев лакокрасочного покрытия. Покрытия толщиной более 80—100 мк обладают пониженной стойкостью к бензину и маслам. Необходимая толщина и равномерность покрытия достигается подбором соот- [c.256]

При окраске электроосаждением появляется возможность получить плотные покрытия равномерной толщины по всей поверхности изделия, без подтеков, пузырей и других дефектов [c.138]

Оценку внешнего вида окрашенных поверхностей производят путем сопоставления их с эталоном внешнего вида покрытий для данного изделия. Адгезию, сплошность и другие свойства покрытий проверяют по методикам, приведенным в гл. П1. Значительное влияние на качество покрытий и особенно на их внешний вид оказывают условия, в которых проводится окончательная окраска. Обязательными условиями являются чистота цеха (стен, полов, ферм и т. д.), температура в пределах 12—25°С и относительная влажность воздуха порядка 45—80%. При окончательной окраске не должны производиться другие работы. Дефекты лакокрасочных покрытий могут возникнуть при окраске, а также после высыхания и образования покрытий. Причины возникновения дефектов весьма различны. В табл. 46 приведены основные причины возникновения наиболее часто встречающихся дефектов. [c.204]

Густые шпатлевки предназначены для нанесения шпателем. При их разбавлении могут быть получены составы, которые наносят специальным шпатлевочным краскораспылителем. Промышленность выпускает шпатлевки алкидные и масляно-лаковые (ПФ-002, КФ-003, ГФ-0075, грунт-шпатлевка ГФ-0182), перхлорвиниловые (ХВ-004, ХФ-005), алкидно-стирольную (МС-006), нитратцеллюлозные (НЦ-007, НЦ-008, НЦ-009), эпоксидные (ЭП-0010, ЭП-0026), полиэфирные (ПЭ-0044) и др. Прн выборе шпатлевки прежде всего учитывают материал верхнего покрытия. Например, при окраске виниловыми эмалями применяют шпатлевки ХВ-004, ХВ-005, алкидными и меламино-алкидными — ПФ-002, ГФ-0075, ПФ-ООо и др. Быстросохнущие нитратцеллюлозные шпатлевки применяют преимущественно для заделки мелких дефектов поверхности. [c.303]

При окраске собранного корпуса автомобиля независимо от того, наносится защитное или отделочное покрытие, обязательной операцией является шпатлевание. Назначение этой операции состоит в устранении любых даже незначительных дефектов поверхности и следов, возникающих при прессовании и сборке. [c.285]

Водные полимерные дисперсии позволяют более полно удалять воду при печной сушке, расширяют ассортимент применяемых смол и образуют более гладкие пленки вследствие более тонкого измельчения частиц. Кроме того, по причине более высокой текучести на покрытиях из водных дисперсий менее видны дефекты поверхности, например кратеры от попадания грязи при окраске. [c.333]

Основным недостатком алкидных покрытий является трудность исправления дефектов, обусловленная тенденцией не полностью отвержденных пленок к размягчению при нанесении следующего слоя. В результате любую ошибку при окраске либо случайное повреждение невозможно устранить до тех пор, пока пленка не высохнет полностью. Для алкидов, высыхающих за счет окисления. [c.342]

Свыше двадцати лет назад было сделано предположение, что характерные неровности, получающиеся на поверхности пленки краски при окраске кистью, поверхностные дефекты, образующиеся при нанесении краски с помощью аппликатора, и дефекты, получаемые при нанесении валиком, имеют общее происхождение, связанное с гидродинамической неоднородностью и нестабильным растеканием краски, попадающей в зазор между подложкой и выступающей кромкой приспособления для нанесения [6]. Хотя физический процесс понятен, результат не всегда возможно определить количественно. Теоретические работы по этому эффекту опубликованы [7, 8]. [c.374]

Способы исправления возможных дефектов при казеиновой окраске приведены в табл. 39. [c.135]

Деталь очищают от грязи, покрытий и т. п., обезжиривают и высушивают, затем на ее поверхность наносят слой пенетранта и выдерживают некоторое время для того, чтобы жидкость проникла в открытые полости дефектов. Для ускорения процесса применяют вакуумную, компрессорную, ультразвуковую вибрационную пропитку. После этого поверхность изделия очищают от пенетранта или гасят его специальным веществом (для люминесцентного метода) в полостях же дефектов индикаторная жидкость остается. На поверхность изделия после удаления пенетранта наносят проявляющий материал — быстросохнущую суспензию (лаковое покрытие). Проявляющий материал, обладающий сорбционными свойствами, вытягивает пенетрант из полостей дефектов, что образует индикаторные следы, размер которых тем больше, чем глубже дефект и больше выдержка с момента нанесения проявляющего слоя. Индикаторный след при цветном методе имеет обычно ярко-красную окраску, при люминесцентном — светится в УФС. [c.36]

Этот брак может быть вызван появлением так называемых линий скольжения, образующих на поверхности изделия характерный рисунок, похожий на тиснение под крокодилову кожу (фиг. 202). Появление линий скольжения на поверхности облицовочных деталей, подвергаемых декоративной окраске и полированию, является трудно устранимым при дальнейшей обработке дефектом. Это явление связано с неодинаковым пределом текучести у кристаллов металла. В силу этого характерная для диаграммы испытания растяжением стальных образцов площадка текучести, при появлении которой возникают [c.415]

Осмотр, опробование и сдача отремонтированного оборудования производятся до его окраски. После устранения всех дефектов, обнаруженных при приемке, оборудование окрашивают. [c.26]

При финишной обработке осуществляют следующие операции выбивку (извлечение отливки из формы) и удаление стержней, обрезку литниковой системы, прибылей и технологических приливов, очистку поверхности отливки, обрубку остатков литниковой системы и заливов, исправление дефектов, зачистку поверхности отливки до требуемой шероховатости, термическую обработку, защиту отливок от коррозии, включающую химическую обработку (не для всех отливок), грунтовку и окраску, контроль качества, приемку и складирование. [c.429]

При испытании лакокрасочных покрытий очень важно предупредить всякого рода побочные явления, которые могли бы отразиться на полученных результатах испытаний, т. к. дефекты лакокрасочной пленки могут быть обусловлены не только плохим качеством материала, но и недостаточно тщательной подготовкой поверхности перед окраской. Поэтому в лабораторных условиях нанесение лакокрасочных материалов следует производить на поверхность, подвергнутую предварительной подготовке. В лабораторной практике, как правило, используют два способа подготовки поверхности металла под окраску механическая обработка поверхности с последующим обезжириванием в органических раство- [c.76]

Шпаклевку производят вручную резиновыми, деревянными или металлическими шпателями. При окраске деталей, требующих высокой степени отделки, обязательна выправка дефектов поверхности. Для этого на шлифованную no iie шпаклевки поверхность наносят так называемый выявитель-ный слой (покрывной эмали или грунтовки). [c.115]

При окраске частицы водорастворимого пленкообразующего, имея отрицательный заряд, движутся в постоянном электрическом поле вдоль силовых линий к аноду (изделию) и осаждаются на нем, образуя водонерастворимое покрытие. Участки изделия, находящиеся в зоне максимальной плотности силовых линий, окрашиваются в первую очередь. Остальные участки также постепенно окрашиваются вследствие возрастания изолирующего действия уже нанесенного слоя. В результате окраски образуется плотная, беспористая, равномерная по толщине пленка, без подтеков, пузырей и прочих поверхностных дефектов. Равномерное покрытие образуется даже на изделиях сложной конфигурации. Полученное покрытие можно промыть водой, не удаляя при этом осажденную пленку. [c.194]

Отслаивание набухших верхних слоев красочных покрытий на основе амидной смолы происходит главным образом на судах под влиянием морской воды и осадков в виде дождя. Установлено, что утрата внутреннего сцепления покрытия может быть предотращена применением различных промежуточных грунтовочных покрытий. Однако механизм этого процесса неясен. При окраске во влажной атмосфере требования к защитным красочным системам предусматривают формирование покрытий без вздутий и других дефектов. В этом случае особо важным является правильный выбор основных параметров процесса нанесения и сушки покрытий. Действие атмосферы повышенной влажности на процесс формирования и сушки требует дальнейших исследований для решения практических задач. [c.481]

Шпатлевание при окраске предусматривают не всегда, а лишь в тех случаях, когда с покрытию предъявляются повышенные требования по внешнему виду, а поверхность металла имеет дефекты. Для шпатлевания применяют цшатлевки — густые тестообразные или жидкие подвижные составы из пленкообразователей, 302 [c.302]

Общие характеристики. Для систем на основе НВД характерны высокая прочность покрытий насыщенных тонов и покрытий с металлическим оттенком (однослойное покрытие) более низкий сухой остаток, чем у алкидных материалов (30%) необходимость нанесения в два или три слоя хорошая полируемость полное удаление растворителя необходимость применения высококачественного подслоя, например, эпоксиэфирных покрытий. , Термореактивные акрилатные покрытия на основе НВД могут иметь как насыщенные цвета, так и металлический оттенок, причем может быть получен большой ассортимент цветов. Для этих материалов характерно быстрое, полное испарение растворителя, что снижает загрязняемость покрытий, а легкая полируемость позволяет быстро устранять местные дефекты, которые могут- возникать при окраске на поточных линиях. [c.295]

ДЕФЕКТЫ кристаллической решётки (от лат. (1е ес1из — недостаток, изъян), любое отклонение от её идеального периодич. ат. строения. Д. могут быть либо атомарного масштаба, либо макроскопич. размеров. Образуются в процессе кристаллизации, под влиянием тепловых, механич. и электрич. воздействий, а также при облучении нейтронами, эл-нами, рентг. лучами, УФ излучением (см. Радиационные дефекты), при введении примесей и т. п. Различают точечные Д., линейные Д., Д.,образующие в кристалле поверхности, и объёмные Д. Простейшим точечным Д. явл. вакансия — узел крист, решётки, в к-ром отсутствует атом. В кристаллах могут присутствовать чужеродные атомы или ионы, замещая осн. ч-цы, образующие кристалл (примесные), или внедряясь между ними (междоузлия). Точечными Д. явл. также собств. атомы или ионы, сместившиеся из норм, положений (междоузельные атомы), а также центры окраски — комбинации вакансий с электронами проводимости или с дырками и др. В ионных кристаллах точечные Д. возникают парами. Две вакансии противоположного знака образуют т. н. дефект Шотки. Пара, состоящая из междоузельного иона и оставленной им вакансии, наз. дефектом Френкеля. [c.152]

В современном машиностроении окраска деталей, узлов и агрегатов кистями почти полностью вытеснена более производительными способами получения лакокрасочных покрытий — обливанием, окунанием и распылением. Перечисленным методам окраски присущи, однако, значительные недостатки. При окраске обливанием и окунанием на нижней части деталей образуются подтеки краски в виде наплывов, называемых слезами , жирными краями или последними каплями . Возникновение этих дефектов связано с тем, что в некоторый момент сила тяжести, скопляющейся внизу краски оказывается недостаточной, чтобы преодолеть поверхностное натяжение ее наружной пленки и процесс стекания краски с деталей прекращается раньше, чем это было бы нам желд,тельно. Удаление оставшихся избытков краски требует больших затрат труда. Высокое качество окрашенной поверхности без подтеков достигается использованием метода нанесения краски распылением. Но в этом случае возникают большие потери краски, которая в згначительной своей части теряется — не попадает на окрашиваемые поверхности в особенности если детали относятся к решетчатому типу или малогабаритны (либо отражается от них, ударяясь с большой силой). [c.223]

В качестве основных средств защиты гидросооружений используют различного вида лакокрасочные покрытия на основе виниловых, алкидных, эпоксидных, цинксиликатных материалов (табл. 3.1), металлизационные покрытия цинком и алюминием, противообрастающие эмали. Ввиду сложности получения покрытий на монтажных площадках и в условиях экплуатации основные работы по защите от коррозии гидросооружений должны быть выполнены в процессе их изготовления на заводах. При монтаже и эксплуатации предполагается проводить лишь исправление дефектов, реставрацию и нанесение верхних слоев покрытий. Элементы конструкций следует проектировать с учетом возможности периодического возобновления покрытий, в связи с чем следует избегать труднодоступных для очистки и окраски поверхностей, резких переходов в местах сопряжений элементов конструкций. Наиболее уязвимы в коррозионном отношении зоны сварных швов, поэтому при конструировании сооружений следует уменьшать по возможности число монтажных стыков. [c.33]

Для удаления неровностей на штампованных и сварных изделиях при высококачественной окраске (велосипедных рам, кузовов автомобилей и т. п.) иногда применяют опайку поверхности третником или специальным сплавом с последующей опиловкой и шлифованием абразивными материалами. Степень выравнивания поверхности и необходимость удаления ее дефектов устанавливается в каждом отдельном случае R зависимости от требуемой степени отделки поверхности. [c.734]

Д. косвенно влияют па свойства кристаллов, зависящие от характера распределения и перемещения в ннх точечных дефектов (примесей, вакансий, центров окраски и др.). Во-первых, при определ. характере движеннн Д. испускает или поглощает вакансии, изменяя их общее кол-во в кристалле. Динамич. образование заряж. вакансий в ионных кристаллах и нолупроводннка.х может сопровождаться люминесценцнсй. Во-вторых, скорость диффузионного перемещения точечных дефектов вдоль оси Д., как правило, больше, чем скорость их [c.638]

Алмаз—прозрачный, твёрдый, сильно преломляющий свет (показатель преломления я=2,407—2,465) кристалл, окраска к-рого определяется примесями и др. дефектами структуры. Решётка алмаза — кубическая, её параметр 356,679 пм. Плотн. 3,515 кг/дм. При нагревании до 1800 "С в отсутствие кислорода превращается в графит. В тройной точке алмаз — графит—жидкость давление [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...