Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Допуск конструкторский технологический

Государственные стандарты устанавливают требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства широкого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также обш,ие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следуюш,ие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допускаемые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д.  [c.34]


Этап конструкторско-технологического проектирования ЭМП является наиболее трудоемким и составляет 70—80% от общего объема проектных работ. Этот этап во многих организациях, проектирующих ЭМП, делится на два самостоятельных этапа конструирование и технологическая проработка. На этапе конструирования одевается активная часть ЭМП, т. е. производится выбор общей конструктивной компоновки (общего вида) и детализируются все конструктивные узлы и детали по формам, размерам, материалам и т. п. При выборе конструктивных вариантов широко используется опыт предыдущих удачных решений. На этапе технологической проработки выбираются способы сопряжения поверхностей, технологические допуски и посадки на конструктивные данные, технологические процессы изготовления элементов, узлов и агрегирования ЭМП. В технологическую проработку нередко включают и проектирование оснастки для реализации выбранных технологических процессов.  [c.41]

Объектами государственной стандартизации являются общетехнические и организационно-методические правила и нормы (например, ряды номинальных частот и. напряжений электрического тока, допуски и посадки, резьбы, предпочтительные числа, нормы точности зубчатых передач и др.) научно-технические термины и обозначения единицы измерений и эталоны единиц измерений системы нормативно-технической, конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации, документации в области организации и управления производством и др.  [c.47]

На первом этапе должны быть установлены контролируемые показатели с указанием номинальных размеров и допусков (конструкторских, операционных и приемочных), частота выборки и число контролируемых изделий операции, требующие применения средств автоматического активного контроля требования к приборам, необходимым для измерения выделенных параметров, и средствам их настройки характеристики контрольного оборудования (степень автоматизации, погрешность измерения, производительность и т. п.) степень участия отдела технического контроля в проверке качества материала заготовок и полуфабрикатов, комплектующих и готовых изделий, а также в проведении операционного и других видов контроля требования к эксплуатации контрольного и технологического оборудования.  [c.300]

В зависимости от характера решаемых задач допускается использовать как полную структуру конструкторско-технологического обозначения детали, так и ее различные части и сочетания частей.  [c.257]


В каждом отдельном случае в конкретных производственных условиях допускается использование различных частей и сочетаний частей конструкторско-технологического кода деталей в зависимости от характера решаемых задач, а также введение дополнительных признаков и кодов (после кодов по данному классификатору). При этом возможно применение части кода конструкторских классификационных группировок с необходимой степенью детализации.  [c.227]

Допуск конструкторский 40 --технологический 40, 41  [c.211]

Выбор баз на заготовках зубчатых колес зависит от фор.мы, размера и точности изготовления колеса. Как правило, если это позволяет размер и форма колеса, то все операции, связанные с обработкой и контролем зубьев, следует производить от конструкторских баз, т. е. стремиться к совмещению конструкторских, технологических и измерительных баз. Это необходимо во избежание накапливания ошибок и уменьшения числа поверхностей, обрабатываемых с жесткими допусками.  [c.96]

Размерная цепь — совокупность размеров, образующих замкнутый контур и непосредственно участвующих в решении поставленной задачи. С помощью размерных цепей можно решать конструкторские, технологические, измерительные и прочие задачи. Расчет размерных цепей позволяет обоснованно назначать допуски на взаимосвязанные размеры деталей и сборочных единиц облегчает правильную простановку размеров на чертежах, согласованную с порядком обработки деталей и сборки механизмов. Размерные цепи применяют для определения операционных допусков, пересчета конструкторских баз на технологические, для выбора измерительных баз и т. д.  [c.175]

Технологичность конструкций крепежных изделий и узлов крепления. К крепежным деталям относится большая номенклатура изделий, нормализованных стандартами и предназначенных для фиксации взаимного положения сопрягаемых деталей. Изготовлением крепежных деталей занимаются специализированные предприятия или производства заводов—производителей машин. Строгая нормализация крепежных изделий ставит перед конструктором машин задачу принятия рациональных технологических решений, обеспечивающих точность и эксплуатационную надежность сборки узлов, агрегатов и машин. В отдельных случаях допускается изготовление и применение нестандартных крепежных деталей, но только тогда, когда это оправдано по конструкторским, технологическим или экономическим соображениям.  [c.56]

Технические условия должны содержать данные о точности сборки, требуемом качестве сопряжений, их герметичности, плотности и жесткости стыков, о моментах затяжки резьбовых соединений и допустимых колебаниях этих моментов, о натягах и зазорах в соединениях, о требуемой точности балансировки вращающихся частей и другие сведения в зависимости от назначения изделия. В технических условиях допускают указания технологического характера о методах выполнения соединений, желательной последовательности сборки, методах промежуточного и окончательного контроля изделий. Замеченные в сборочных чертежах и технических условиях недостатки, неясности и ошибки исправляют в конструкторском бюро. Одновременно с анализом конструкции изделия составляют возможные предложения по его конструктивным изменениям, упрощающим сборку. Эти изменения не должны нарушать конструкцию изделия в целом и неблагоприятно влиять на его служебное назначение.  [c.294]

На рабочих чертежах не допускается помещать технологические указания. Исключение составляют 1) указания способов изготовления и контроля или ссылки на технологические инструкции, где содержатся эти указания, если они являются единственными для обеспечения требуемой точности или других свойств изделия (например, совместная обработка деталей) технологические инструкции, на которые даны ссылки, должны быть приложены к комплекту конструкторской документации при передаче ее другому предприятию 2) указания по выбору технологической заготовки (отливки, поковки и т. п.) 3) указание определенных технологических приемов, гарантирующих обеспечение определенных технических требований, которые невозможно выразить объективными показателями или величинами (например, процесс старения, контроль сопряжения плунжерной пары н др.) 4) чертежи для изделий индивидуального производства, предназначенные для использования на конкретном предприятии (в этих чертежах допускаются различные указания по изготовлению и контролю).  [c.261]


Чертежи деталей и сборочных единиц, другая конструкторская и технологическая документация, технические описания, справочная литература, а также измерительные инструменты, приспособления, оснастка еще долгое время будут содержать обозначения допусков и посадок по системе ОСТов, поэтому знать их необходимо. Большая часть чертежей, помещенных в книге, переработана в соответствии с Единой системой допусков и посадок , на некоторых чертежах обозначения оставлены прежние с целью использования их и как задания для перевода на новую систему обозначений.  [c.6]

Для обеспечения стабильности чертежей и минимальной их независимости от технологии изготовления ГОСТ 2.107—68 запрещает помещать на чертежах технологические указания, за исключением единственных, гарантирующих требуемое качество изделия, способов изготовления и контроля, например совместная обработка, притирка, виды и способы сварки и т. п. Только на чертежах изделий индивидуального производства и опытных образцов, предназначенных для использования на конкретном предприятии, с целью сокращения объема конструкторской документации, допускается помещать различные указания по технологии изготовления и контролю изделий.  [c.109]

Обеспечить требуемую точность обработки можно лишь в том случае, когда по производному размеру допуск больше, чем по основному. Это условие, как и соображения, связанные с настройкой станка и удобством измерений, необходимо учитывать при выборе основного размера. Если оно не удовлетворено, целесообразно в отдельных случаях установить по основному размеру более узкий технологический допуск, чем на конструкторском чертеже. Так же поступают, если допуски по базисным размерам получаются слишком узкими.  [c.13]

Технологические чертежи заготовок (отливок, поковок и Др.) Наименование и номер чертежа изделия контуры заготовок, их размеры и допуски Чертежи изделия, технологические нормали, нормали припусков Заготовительные цехи. Конструкторское бюро по проектированию оснащения заготовительных цехов +  [c.545]

По цели назначения допуски разделяются на конструкторские, обеспечивающие качество окончательно изготовленных деталей и узлов, и технологические, обеспечивающие правильность и экономичность выполнения промежуточных технологических операций.  [c.607]

Во всех случаях, когда допускается несовмещение исходной базы с конструкторской, технолог вынужден вводить технологический размер.  [c.54]

В случае несовпадения конструкторских и технологических баз необходимо вводить дополнитель- ные технологические размеры, что приводит к удлинению размерных цепей и ужесточению допусков на составляющие размеры (табл. 3).  [c.210]

Конструкторскую работу на этапах технического и рабочего проектирования выполняют на основе готовых компоновок. Она не сопряжена с решением принципиальных конструкторских вопросов, расчетами, выбором материала деталей и установлением их форм в связи с технологией изготовления. Значительный удельный вес на данных этапах имеет техническая (чертежная) работа, в которой однако содержатся элементы, требующие большого опыта конструкторской работы и знания производства. К числу таких элементов можно отнести комплектацию соответствующих деталей узлов в подсборки составление технических требований на сборку регулирование и контроль групп, узлов и подсборок простановку размеров в рабочих чертежах деталей от конструкторских и технологических баз выбор класса точности и характера сопряжений деталей — назначение допусков предъявление требований к точности формы и положения элементов деталей увязка размеров указание в чертежах требований о термической и химико-термической, а также упрочняющей обработке, о чистоте обработки поверхностей и т. д.  [c.144]

Технологический допуск - это допуск, определяемый пределами рассеяния размеров деталей при их изготовлении с учетом экономически достижимой точности для данного материала и данного метода формования или обработки деталей из пластмасс. Экономичное изготовление пластмассовых деталей возможно в тех случаях, когда назначаемый по ГОСТ 25349-88 конструкторский допуск не больше технологического.  [c.466]

Ответ. Да, допускается. Однако, эти признаки и их коды записьгаают после уставленного клаесификатором конструкторско-технологического кода.  [c.131]

Способ простановки конструкторских размеров на чертежах деталей во многом предопределяет последовательность обработки отдельных поверхностей заготовок, которая не всегда может быть вьщержана при их обработке на предварительно настроенных станках, поскольку технологические базы могут не совпадать с конструкторскими. Однако может оказаться, что принятая последовательность обработки является неприемлемой, так как допуски на технологические размеры окажутся трудновыполнимыми, превышающими среднеэкономическую точность принятых методов обработки. В этом случае необходимо пересмотреть последовательность обработки поверхностей заготовок, и, может быть, рассматриваемый вариант технологического процесса изготовления детали в целом.  [c.871]

Базирование конических зубчатых колес. Конические колеса-валы (рис. 62, б) на зуборезных, зубоотделочных и контрольнообкатных станках базируют на две посадочные шейки 5, 9 и опорный торец 2. Здесь имеет место совмещение конструкторских, технологических и измерительных баз. Базирование по одной шейке 5 не допускается.  [c.97]

Стандарты разрабатывают на объекты многократного применения в науке и различных сферах народного хозяйства. Объектами стандартизации являются конкретная продукция, ее основные эксплуатационные свойства, технические характеристики и показатели качества сырье, материалы, полуфабрикаты, отдельные узлы и комплектующие зделия, их номенклатура, свойства, методы испытания научные и технические нормы, правила, требования, методы (предпочтительные числа, допуски, посадки, термины, обозначения) единицы физических величии различные системы конструкторской, технологической, эксплуатационной документации типовые технологические процессы, технологическая оснастка (стандарты на универсально сборные приспособления и т. д.), технологические норлгы, режущий и измерительный инструмент товары народного потребления, бытовые машины и приборы.  [c.13]


Сборка методом индивидуальной пригонки заключается в том, что заданную точность сопряжетгя достигают путем индивидуальной пригонки одной нз сопрягаемых деталей к другой. Заданный зазор X обеспечивается пригоикой детали А по толщине (рис. 5, г). Этот метод используют в единичном и мелкосерийном производстве, а также в случаях, когда конструкторские допуски уже технологических. Пригонку выполняют прнпиливанием, шабрением, притиркой, а также совместной обработкой сопряженных поверхностей (растачивание или развертывание отверстий для обеспечения их соосности).  [c.21]

Обычно допуски и предельные отклонения на размеры деталей определяют, исходя из расчета сборочных размерных цепей. Это во многом предопределяет последовательность обработки отдельных поверхностей, которая не всегда может быть выдержана при обработке заготовок на настроенных станках, поскольку технологические базы могут не совпадать с конструкторскими. На основе вьюв-ления и расчета размерных цепей возникает необходимость устанавливать технологические размеры для выполнения отдельных операций и переходов. Однако может оказаться, что принятая последовательность обработки является неприемлемой, так как допуски на технологические размеры окажутся трудно выполнимыми. При этом важно, чтобы точность вьшолнения технологических размеров S не  [c.92]

Буквенные обозначения единиц (международные и русские) устанавливает ГОСТ 8.417—81. В печатных изданиях допускается применять либо международное, либо русское обозначение. Одновременное применение обоих видов обозначений в одном и том же издании не допускается, за исключением специальных публикаций по единицам физических величин. Обязательно применение международного обозначения единиц при договорно-правовых отнощени-ях по сотрудничеству с зарубежными странами, при участии в деятельности международных организаций, в поставляемой вместе с изделием нормативно-технической, конструкторской, технологической, эксплуатационной и другой технической документации на экспортную продукцию, а также при указании единиц физических величин на таблицах, шкалах и щитках средств измерений.  [c.10]

Метод наихудшего случая широко применяется в конструкторских расчетах размерных цепей, несмотря на ряд существенных недостатков, так как кроме сильных допущений о линейности и диф-ференцируемости функций Hj вероятность появления наихудшего случая в реальном образце чрезвычайно мала. Например, для наиболее часто встречающихся на практике нормальных законов распределения технологического разброса вероятность появления в процессе производства предельного значения допуска по одной переменной составляет 0,00135. Вероятность одновременного появления предельных значений допусков для двух переменных еще меньше (1,82-10 ) и резко падает с дальнейшим ростом числа переменных, Поэтому результаты расчета по методу наихудшего случая в большинстве случаев являются завь шенными по сравнению с реальным технологическим разбросом (иногда даже в 5 раз).  [c.232]

Во все разделы книги внесены изменения в связи с введением новых ГОСТов и Единой системы конструкторской и технологической документации — ЕСКД и ЕСТД. Включены также сведения по допускам и посадкам на различные виды соединений из Единой системы допусков и посадок для стран — членов СЭВ (ЕСДП СЭВ), которые будут введены в странах — членах СЭВ с 1977 по 1980 г. Методические указания, необходимые для самостоятельного изучения разделов курса, содержатся в соответствующих разделах пособия, а также в пояснениях к решению задач.  [c.3]

Ниже, основываясь на изложенном ранее [1], будут выявлены теоретико-вероятностные показатели амплитуды автоколебаний в условиях, когда параметр нелинейного звена системы приобретает случайный характер. В работе [3] показано, что последнее имеет место для целого ряда сущест-ъенных нелинейностей, параметры которых представляют собой различного рода производственные погрешности. Тогда при рассмотрении единичного экземпляра системы подобные погрешности являются систематическими. При рассмотрении же множества однотипных систем, что соответствует их массовому (серийному) изготовлению по одному конструкторскому и технологическому проекту, производственные погрешности становятся случайными величинами или случайными функциями, ограниченными соответствующими допусками или техническими условиями.  [c.135]

Внедрение допусков и посядок ЕСДП СЭВ обеспечит для промышленности ряд технических преимуществ по сравнению с системой ОСТ. Эти преимущества определяются большим диапазоном и более равномерной градацией числовых значений допусков, зазоров и натягов, которые можно получить в повой системе допусков и поспдок. На основе равномерной градации облегчается оптимальный выбор допусков и посадок с учетом конструкторских и технологических требованип, что положительно скажется на экономике изготовления и эксплуатации изделий.  [c.38]

Во-вторых, расчеты точности технологических процессов занимают центральное место и по отношению к другим видам точностных расчетов, а именно, с одной стороны, по отношению к конструкторским расчетам (допусков, размерных цепей, кинематических цепей, точности механизмов), а с другой, — по отношению к расчетам, обосновывающим выбор мест и методов технического контроля вообще, и, в частности по отношению к методам статистического контроля и статистического анализа. Последнее может быть обобшено и на вопросы качества ремонта и состояния оборудования.  [c.69]

Следует иметь альбом показательных чертежей, выпущенный с комментариями к ЕСКД применительно к данному производству, основную нормативно-техническую документацию ЕСКД, ГОСТ, РСТ, ОСТ, СТП справочник по допускам и посадкам руководящие технологические и конструкторские  [c.53]

Изыскание наиболее рационального метода достижения требуемой точности машины или ее составных частей, изучение взаимосвязи ее сборочных единиц, разработка последоватслоностя их комплектации — таковы основные задачи размерного анализа, базирующегося на теории и практике решения размерных цепей [G, 19, 39, 89]. Больп]ое значение последних также и в том, что благодаря размерным цепям можно быстро и точно разрабатывать допуски, исходя из взаимной связи деталей и сопряжений механизмов. Однако все эти разработки должны быть увязаны с конструктивным оформлением деталей и узлов, т. е. производиться в процессе конструирования машины. Переносить работу по выявлению и анализу размерных цепей в технологический отдел и осуществлять ее в процессе разработки технологии, когда уже конструкция создана и готовится подготовка производства изделия, неправильно. При размерном анализе может возникнуть необходимость изменения конструкции узлов и механизмов, что значительно легче сделать при отработке проекта в конструкторском бюро.  [c.41]

Элементы работ, повышающие трудоемкость, следует проанализировать и установить причины, вызывающие дополнительную затрату времени иа сборке. Причины могут быть конструктивного или технологического характера. Вопрос об устранении этих причин целесообразно решать технологическому отделу совместно с конструкторским. Как показывает практика, большинство таких причин удается устранить незначительным изменением конструкции некоторых деталей, заменой отдельных посадок, введением допусков на дополнительные размеры, изменением класса чистоты обрабо1ки и пр. Если отдельные эледюнты дополнительных работ все же остаются, то необходимо принять меры для снижения их трудоемкости путем введения более совершенных сборочных приспособлений и инструментов.  [c.529]


Таким образом, из-за несовмещения исходной базы с KOH Tf yKtop KOH на точность конструкционного размера h кроме погрешности выполнения технологического размера Т будет влиять еще и погрешность размера И между исходной и конструкторской базами. Погрешность 6н размера Я и будет в данном случае (см. рис. 19) погрешностью, связанной с несовмещением исходной базы с конструкторской. Эта погрешность связана только с выбором баз. Максимальное значение этой погрешности равно допуску на размер Я.  [c.55]


Смотреть страницы где упоминается термин Допуск конструкторский технологический : [c.24]    [c.67]    [c.220]    [c.279]    [c.40]    [c.510]    [c.40]    [c.4]    [c.171]    [c.283]   
Проектирование деталей из пластмасс Издание 2 (1977) -- [ c.40 , c.41 ]

Проектирование деталей из пластмасс Издание 2 (1977) -- [ c.40 , c.41 ]



ПОИСК



Допуск технологический

Допуски конструкторские

Конструкторско-технологический

ПТУ конструкторский



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте