Расчет Требования к конструкции

Понятно, что в земных условиях постановка такой задачи не актуальна. Стол может быть сделан достаточно прочным и предмета для расчета здесь нет. Но представим себе, что речь идет об обратном старте с поверхности Луны. Тогда весовые требования к конструкции становятся исключительно высокими, и прочность системы может оказаться на пределе. [c.43]

Нормы расчета на прочность. В СССР расчет на прочность элементов котельных агрегатов, находящихся под давлением, производится по нормам, утвержденным Госгортехнадзором. Нормы содержат методику расчета основных элементов котла (барабанов, камер, труб, выпуклых и плоских днищ и др.), значения допускаемых напряжений для сталей разных марок в зависимости от температуры стенки, а также некоторые требования к конструкции, вызываемые условиями применимости принятых в нормах методов расчета. [c.192]

Зная Гцд, по графикам, представленным на фиг. 32, определяют длину штыря L и его ширину Ь. Если существуют какие-либо специальные требования к конструкции, графиками можно и не пользоваться, а оставить выбранные (в расчете) значения этих величин. [c.67]

Сущность расчета размерной цепи заключается в том, чтобы установить связь между размерами одной или нескольких деталей в изделии, т. е. установить ответственные размеры, определить допуски и предельные отклонения всех размеров цепи так, чтобы обеспечить эксплуатационные показатели работы изделия (требования к конструкции изделия) и технологические требования при изготовлении и сборке. [c.278]

Грейфер двухчелюстной 59, 60 — Выбор формы челюсти 69 — Высота 69 — Геометрические размеры 67 — Зачерпывающая способность 75, 87 — Коэффициент запаса прочности — 70— Кратность полиспаста 70, 71 — Крепление челюстей 82 — Масса 70, 87 — Материал для изготовления 87 — Наработка на отказ 88 — Объем 70 — Профиль канала головки для выхода замыкающего каната 85 — Профиль ручья канатного блока полиспаста 85 — Расчет элементов 78—83 — Ресурс 88 — Требования к конструкции 83 — Технические данные 98 [c.295]

Во второй части книги приведены основные требования к конструкциям, дан подробный анализ применяемых и перспективных агрегатов и систем автомобилей большой грузоподъемности, обоснован выбор оптимальных компоновочных и конструкторских схем, а также освещены вопросы выбора параметров агрегатов и основы их расчета. [c.4]

Для сокращения объема вычислительной работы и получения результатов, отвечающих техническим требованиям или позволяющих проверить правильность этих требований, необходимо строго систематизировать методику расчета. Поскольку получение идеальных характеристик неизбежно выдвигает противоречивые требования к конструкции, необходимо четко выяснить влияние различных технических требований на конструкцию с тем, чтобы принять компромиссное решение, которое позволило бы лучшим образом сохранить наиболее подходящие для данного применения конструктивные формы. Методику расчета можно систематизировать различными способами. Например, если заданы пусковое усилие, максимальное статическое отклонение, резонансная частота и чувствительность по току, то можно принять следующий порядок расчета преобразователя с поступательным движением якоря (см. фиг. 15.1.) [c.598]

Размеры деталей устанавливаются конструкторами обычно на основе расчетов или на основе опыта и общих требований к конструкции. Расчетные значения размеров округляют для размеров диаметров — до значений нормальных диаметров, а для размеров длин — до нормальных длин и в таком виде проставляются на конструкторских чертежах. [c.16]

Реальный ход проектирования защиты реактора может оказаться намного сложнее этой идеальной схемы. Во-первых, проектирование реактора и всей ЯЭУ в комплексе выполняется в несколько этапов, различающихся глубиной и детальностью проработки. При этом происходят изменения и усложнения конструкций и иногда даже схемы установки. Эти изменения могут привести к изменениям в компоновке оборудования и защиты, к необходимости дополнительных многократных расчетов защиты. Во-вторых, при переходе к заключительным стадиям проектирования повышаются требования к детальности и точности расчетов. Как отмечается в работе [43], повышение точности расчетов поля излучения за защитой на 50%, снятие излишнего коэффициента запаса и соответствующее уменьшение толщины защиты может привести к снижению веса защиты на 2%. [c.80]

Повышение требований к достоверности расчета прочности высоконагруженных и крупногабаритных конструкций потребовало привлечения вероятностных представлений и статистической информации о механических свойствах материалов и действующих нагрузках. [c.3]

Современное развитие техники предъявляет повышенные требования к расчету на прочность отдельных деталей машин и целых конструкций. Большое значение имеют вопросы экономии веса машин и металла. Поэтому при проектировании многих конструкций допускаются малые пластические деформации. При этом ряд деталей машин и конструкций испытывает многократные нагружения (в том числе и знакопеременные). [c.159]

В последние годы в связи с наметившейся тенденцией увеличения нагрузок машин и установок возросли требования к точности расчета несущей способности таких конструкций, которые-не могут быть выполнены для реальных форм, условий нагружения и поведения материала, за редким исключением, без привлечения ЭЦВМ. Поэтому разработка методов и универсальных программ широкого пользования для решения таких задач представляет существенный интерес [1—5]. [c.147]

Технические документы рабочего проекта включают текстовые и конструктивные документы. Текстовые документы должны содержать 1) техническое описание, составленное на основе пояснительной записки технического проекта и откорректированное в соответствии с рабочим проектом 2) краткое описание конструкции, его техническую характеристику и принцип работы. В общем случае описание разбивается на разделы в следующей последовательности назначение, технические данные, состав конструкции, принцип работы, описание конструкции, размещение и монтаж 3) технические условия и нормы точности на изготовление, сборку, окраску, транспортирование, маркирование. Технические условия должны содерл-сать все не указанные на чертежах необходимые технические требования к изготовлению, испытанию и поставке оборудования. Технические условия разбиваются на разделы в следующем порядке условия сборки, методы испытания, покраска, комплектность, правила приемки, маркирования, транспортирования 4) инструкцию по технике безопасности 5) уточненный расчет технико-экономической эффективности от внедрения оборудования в эксплуатацию 6) расчет размерных цепей и другие [c.36]

Создание систем с минимальными уровнями вибраций в заданных точках необходимо начинать на стадии проекта, оптимизации общей компоновки и формулирования обоснованных требований к виброактивности отдельных механизмов. Энергетические блоки содержат десятки разнообразных механизмов и сотни конструктивных элементов, совместное движение которых описывается системой уравнений высокого порядка, требующей для решения большого объема оперативной памяти ЭЦВМ и больших затрат машинного времени, особенно при расчете колебаний в широком диапазоне частот. Поэтому осуществить прямые методы оптимизации конструкции на серийных ЭЦВМ практически не представляется возможным. В настоящее время наиболее реальным является путь разработки проектов альтернативных вариантов конструктивных схем системы, оценки их виброактивности и [c.3]

При изменении конструкции или технологии изготовления арматуры проводятся типовые испытания. При этих испытаниях определяется эффективность внесенных изменений или сравнивается качество продукции до и после изменений. Допускается подтверждение показателей надежности по результатам подконтрольной эксплуатации илн по результатам сбора информации об эксплуатационной надежности изделий в соответствии с ГОСТ 16468—70. За правильность конструкции, за расчет на прочность и выбор материала, а также за соответствие арматуры Правилам Госгортехнадзора [9] отвечает проектная организация, за качество изготовления, монтажа и ремонта отвечает предприятие (организация), выполнявшее соответствующие работы. Предусмотрены следующие общие требования к оборудованию, в состав которого входит и арматура. [c.12]

Расчет оптимального ряда поворотно-делительных столов. Поворотно-делительные столы вместе с силовыми головками от-носятся к основным узлам АЛ. От пара-метров столов зависят возможность обработки деталей и сборки изделий разных размеров, число выполняемых переходов, точность обработки и производительность многопозиционных станков, из которых компонуют линии. Однако на практике нередки случаи несоответствия параметров имеющихся столов требуемым параметрам не обосновано число типоразмеров выпускаемых столов, недостаточны наибольшие диаметры, низкая точность деления и т. д. Поэтому при выборе параметров и конструкций поворотно-делительных столов необходимо решить следующие задачи разработать метод расчета оптимального ряда делительных столов провести анализ процессов обработки деталей и установить требования к основным параметрам столов рассчитать оптимальное число типоразмеров столов и значения их основного параметра провести исследования поворотных делительных столов раз-ных конструкций и выбрать рациональные для принятого ряда. [c.178]

Для повышения технологичности конструкций большое значение имеет устранение лишних запасов прочности, неоправданно жестких требований к основным параметрам изделий, не снижающих надежности изделия при эксплуатации. Современный уровень развития техники позволяет конструкторам получать точные данные для расчетов и экспериментальной проверки действительных напряжений и нагрузок, действующих на элементы конструкции. С целью экономии материалов и снижения трудоемкости изделия необходимо выбирать наиболее совершенные рациональные методы получения заготовок деталей с минимальными припусками на обработку. [c.104]

Высокие требования к ресурсу ГЦН, который в значительной мере зависит от работоспособности опор насоса, а также недостаточная точность теоретического расчета делают обязательным при проведении модельных испытаний предварительное экспериментальное определение нагрузок, действующих на опоры. В процессе этих испытаний в конструкцию ГЦН при необходимости вносят изменения с целью получить допустимое значение нагрузок. Нагрузки на опоры в основном зависят от конструкции ГЦН, режимов работы и расположения ГЦН в контуре. У вертикального ГЦН с механическим уплотнением вала радиальные нагрузки на опоры складываются из следующих основных составляющих [c.222]

В настоящее время созданы определенные сплавы с весьма специфической атомной структурой, обеспечивающей высокий уровень демпфирования [2.19—2.22]. Зачастую эти сплавы не лучшим образом соответствуют обычным требованиям, предъявляемым к конструкциям, поскольку, выигрывая в демпфировании, часто теряют в жесткости, прочности, долговечности, сопротивлении коррозии, стоимости, обработке или стабильности. Однако имеются специальные ситуации, когда подобные материалы могут использоваться с большим успехом. По этой причине кратко рассмотрим демпфирующие свойства одного из таких сплавов. Благодаря тому, что эти материалы обладают сильно нелинейными характеристиками, здесь будут представлены только экспериментальные зависимости демпфирования от собственных частот колебаний без интерпретации, связанной с рассмотрением параметров петель гистерезиса, поскольку это требует выполнения усложненных расчетов. [c.82]

Ввиду малой теплопроводности и сравнительно высоких значений температурного коэффициента линейного расширения полимерных материалов следует ожидать определенные затруднения в отводе тепла через подшипник и значительные изменения сборочных зазоров при эксплуатации ТПС. По этим причинам а также вследствие малой жесткости термопластов к конструкции ТПС предъявляют специфические требования, изложенные в следующих разделах, где также приведены результаты оценки свойств отобранных типов материалов, необходимые для расчетов. [c.34]

Большое внимание уделялось изучению особенностей напряженного состояния многослойных сосудов рулонированной конструкции. Теоретические и экспериментальные исследования показали значительную роль сил трения в этой конструкции [20] и, как следствие, особую важность плотного прилегания слоев. При неплотной навивке наибольшую нагрузку воспринимают внутренние и внешние слои. Так, чем плотнее навивка слоя, тем ближе эпюра замеренных кольцевых напряжений к рассчитанной по формуле Ляме для однослойного цилиндра. Разработаны технологические приемы, повышающие плотность прилегания слоев обкаткой обечаек после навивки, попеременной укладки рулонной полосы (уменьшение влияния клиновидности полосы) и опрессовки сосудов повышенным гидравлическим давлением. Теоретические и экспериментальные исследования распределения напряжений по толщине рулонированных обечаек позволили сформулировать основные технические требования к плотности прилегания слоев. Был разработан и внедрен простой и эффективный метод оценки плотности навивки по усредненному межслойному зазору, определяемому объемом воздуха, занимающего межслойное пространство обечайки [21]. Экспериментальные исследования распределения по слоям напряжений послужили основой для разработки теоретического расчета напряженного состояния. [c.41]

Стала неотложной также задача — сформулировать требования к заводам-машиностроителям. Габариты рам и конструктивных элементов фундамента (балок, ригелей, колонн) не долн<ны определяться только размерами опорных рам под технологическое оборудование. Они должны устанавливаться на основе расчета конструкции фундамента на статическую и динамическую прочность, а также с учетом габаритов опорных рам оборудования. [c.295]

Безлопаточные НА в основных принципах конструкции и расчете не имеют существенных отличий от подводящих патрубков и устройств, описанных выше. Требования к точности расчета и тщательности создания безлопаточного НА значительно серьезнее, нежели к обычным подводящим устройствам и патрубкам. [c.57]

Как правило, бывшие в употреблении изделия, использованные в других программах испытаний, не подходят для испытаний а проверку запасов прочности, так как трудно отделить влияние предшествующих воздействий от дефектов, появившихся во время испытаний при предельных условиях, и поэтому нельзя сделать определенных выводов. Полезно проводить испытания на проверку запасов прочности с изменениями уровня внешних факторов ступенями, чтобы можно было построить кривую градиентов, /показывающую соотношение между степенью повышения интенсивности нагрузок и ухудшением элементов. Такие кривые помотают прогнозированию надежности. Кроме того, даже при хорошей разработке изделия тактического назначения временами подвергаются непреднамеренному воздействию температуры, ударов, вибраций и других внешних факторов, превышающих расчетные уровни. В таких случаях кривые градиентов оказываются очень ценными, так как они позволяют определить, пригодно ли изделие, подвергшееся интенсивному воздействию внешних факторов в процессе эксплуатации, для дальнейшего использования, с ограничениями или без ограничений. Результаты испытаний на проверку запасов прочности полезны также тем, что они часто расширяют допустимые для данного изделия пределы внешних факторов, что ведет к снижению расходов на транспортировку и установку, так как можно приме- нять более дешевые контейнеры, снизить требования к кондиционированию воздуха, изменить условия хранения и т. д. Но иногда испытания в предельных условиях обнаруживают недостаточные запасы прочности конструкции и на основании этих результатов устанавливаются более строгие требования к условиям применения и хранения, чем предусматривались расчетами. [c.191]

Возможности повышения экономичности, надежности и ресурса работы современных энергетических установок (паровых и газовых турбин энергоблоков, парогенераторов, подогревателей, теплообменников различного назначения, котельных и печных агрегатов) в значительной мере зависят от совершенства применяемой термоизоляции. Проблемы экономии энергии и увеличения работоспособности теплонапряженных элементов конструкций, использование дорогостоящих теплоизоляционных материалов и изделий из них приводят к возрастанию требований к методам расчета и оптимизации параметров термоизоляции, к достоверности получаемых этими методами результатов. [c.3]

Указано, что системы локализации радиационных последствий аварий на АЭС должны быть спроектированы так, чтобы при любой аварии они выполнили свое назначение и чтобы ожидаемое значение индивидуальной дозы на границе санитарнозащитной зоны и за ее пределами не превысило 30 бэр на щитовидную железу ребенка вследствие поступления 1 и других изотопов иода с вдыхаемым воздухом и 10 бэр на все тело за год в результате внешнего облучения. Приведенные максимальные значения дозовой нагрузки должны быть обеспечены даже в том случае, если авария произошла при наихудших погодных условиях для территории данной АЭС. Это серьезное требование. Выполнение его с учетом Требований к размещению атомных станций в части минимальных расстояний между крупными населенными пунктами и АЭС обеспечит незначительную дозо-вую нагрузку на население, однако это связано с большими материальными затратами, поэтому при расчете систем локализации радиационных последствий аварий на АЭС необходимо тщательным образом исследовать все стадии процесса выхода и распространения в пределах и за пределами АЭС радиоактивных веществ (главным образом РБГ и радиоактивных изотопов иода), чтобы, с одной стороны, не предъявлять слишком жестких требований к конструкциям и исполнению систем лока- [c.13]

Работоспособность конструкции и ее весовые характеристики определяются прежде всего принимаемыми при расчете требованиями к прочности. В течение десятилетий проектировщики самолетов и ракет основываются на нормативных методах расчета на прочность. На основе обширных теоретических и экспериментальных исследований, большого опыта эксплуатации конструкций для различных расчетных случаев устанавливаются нормированные -значения коэффициентов безопасности. Близкие к единице значения коэффициентов безопасности. свидётелвствуют, кроме всего прочего, о высоких требованиях к методам расчета. Предварительные проектировочные и текущие пове- рочные расчеты проводят с использованием современных теорий,, численных и аналитических методов анализа. Окончательное суждение о прочности конструкции выносят после проведения цикла статических испытаний. В этой главе освещаются перечисленные вопросы, а также особенности нагружения ракеты в полете. Более подробные расчеты отдельных отсеков и агрегатов рассматриваются в следующих главах. [c.271]

Эти обстоятельства предъявляют третье требование к конструкции ннтерферометра обеспечение удобных, надежных и достаточно точных перемещений основных деталей прибора при его настройке и работе. Последнее требование вступает в противоречие с условием жесткости и поэтому должен быть найден оптимальный вариант конструкции, удовлетворяющий обоим требованиям. При проектировании нужно предусмотреть основную юстировку интерферометра на заводе-изготовителе с таким расчетом, чтобы прн транспортировке прибора она сохранилась. Должна быть предусмотрена возможность настройки интерферометра в процессе эксплуатации для наблюдения интерференционных полос определенной ширины и наклона, а в необходимых случаях возможность локализации полос в заданной плоскости. [c.161]

Tep йны основных типов кранов, параметров, узлов (кроме электрооборудования), методов монтажа и транспортирования установлены ГОСТ 13809—68 Краны башенные строительные. Термн-иы . Основные параметры башенных кранов регламентированы ГОСТ 13555—68 Краны башенные строительные передвижные. Типоразмеры и основные параметры и ГОСТ 14274—69 Краны башенные стпоительные приставные п самоподъемные. Основные параметры п размеры . Технические требования к конструкци , изготовлению, методам испытаний, транспортированию н хранению башенных кран я содержатся в ГОСТ 13556—76 Краны башенные строительные. Технические требования . Нормы расче1а на прочность г устойчивость башенных кранов регламентированы ГОСТ 13994—75 Краны башенные строительные. Нормы расчета , [c.6]

Для экскаваторов большой мощности необходимо соблюдение особых требований к конструкции, обеспечивающих безопасность от опрокидывания и устранение перегрузок отдельных узлов, могущих привести к аварии. Для предупреледения опрокидывания предусматривается возможность граничных положений равнодействующей сил в сторону ротора и противовеса. На рис. 32 показано пололсение, опасное возможностью опрокидывания машины назад, когда ротор опущен на грунт. Такое по-лол- ение является аварийным, и датчики на подвеске ротора сигнализируют о недопустимом уменьшении нагрузки подвески. Однако расчет на прочность и устойчивость верхнего строения долл ен предусматривать случай, когда ротор опирается на грунт. Другое опасное положение равнодействующей мол-сет возникнуть при обвале забоя на ротор. [c.93]

Чем лучше магнитные свойства ЭТС, тем больше ухудшаются ее свойства при отклонении магнитного потока от направления прокатки и тем выше требования к конструкции машины и технологии изготовления ее магнитопровода. Поэтому, например, нецелесообразно использовать ЭТС марок 3406, 3407, 3408 в магнитопроводах с "прямым" стыком, сегментах статора, ротора крупных электрических машин в случае отклонения оси зубцов от направления прокатки больше чем на 10°, в сердечниках со штампованными пластинами без отжига и т.п. В простейших конструкциях магнитопровода типа замкнутого тороида показатели магнитных свойств близки к полученным при испытании стандартных образцов. Для магнитньк цепей с воздушным зазором с резко различаюшимися по сечению участками следует вводить дополнительные поправки на размагничивающий фактор. Эти поправки могут быть определены расчетом магнитного поля для данного участка магнитной цепи. [c.355]

Некоторые требования к конструкциям фронтальных компонентов объективов класса А-1. Можно разработать очень много оптических схем фронтальной части объектива. В случае же несложных конструкций систем выбор их становится весьма ограниченным. В предложенной нами методике расчета микрробъек-тивов исследованию фронтальной части предшествует разработка зеркальной системы с заданным 0. Зеркальная система рассчитывалась таким образом, чтобы было возможно в качестве фронтальных и дополнительных компонентов применить линзовые системы, не выходящие за пределы допустимых линейных размеров объективов при заданных числовых апертурах и увеличениях. [c.215]

Комплексная стандартизация (КС). По определению, данному Постоянной Комиссией СЭВ по стандартизации, — это стандартизация, при которой осуществляется целенаправленное и планомерное установление и применение спстемы взаимоувязанных требований как к самому объегсту КС в целом и его основным элементам, так и к материальным и нематериальным факторам, влияющим на объект, в целях обеспечения оптимального решения конкретней проблемы. Следовательно, сущность КС следует понимать как систематизацию, оптимизацию и увязку всех взаимодействующих факторов, обеспечивающих экономически оптимальный уровень качества продукции в требуемые сроки. К осиовн лм факторам, определяющим качество машин и других изделий, эффективность их производства и эксплуатации, относятся совершенство конструкций и методов проектирования и расчета машин (их составных частей н деталей) на прочность, надежность и точность качество применяемого сырья, материалов, полуфабрикатов, покупных и получаемых по кооперации изделий степень унификации, агрегатирования и стандартизации уровень технологии и средств производства, контроля и испытаний уровень взаимозаменяемости, организации производства и эксплуатации машин квалификация рабочих и качество их работы. Для обеспечения высокого качества машин необходима оптимизация указанных факторов и строгая взаимная согласованность требований к качеству как при проектировании, так и на этапах производства и эксплуатации. Решение этой задачи усложняется широкой межотраслевой кооперацией заводов. Например, для производства автомобилей используют около 4000 наименований покупных и кооперируемых изделий и материалов, тысячи видов технологического оборудования, инструмента и средств контроля, изготовляемых заводами многих отраслей промышленности. КС позволяет организовать разработку комплекса взаимоувязанных стандартов и технических условий, координировать действия большого числа организаций-исполнителей. Задачами разработки и выполнения программ КС являются 1) обеспечение всемерного повышения эффективности общественного производства, технического уровня и качества продукции, усиление режима экономии всех видов ресурсов в народном хозяйстве 2) повышение научно-технического уровня стандартов и их организующей роли в ускорении научно-технического прогресса на основе широкого использования результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и лучших оте- [c.59]

При расчете точности механизмов решают две задачи 1) при заданной точности механизма, например при заданной точности перемещений выходных звеньев, определяют требования к точности изгото нления и сборки деталей и узлов механизма при обеспечении их взаимозаменяемости 2) при известных (назначенных) допусках на изготовление и сборку деталей и узлов механизма рассчитывают результирующую точность механизма. Расчет механизмов на точность позволяет обоснованно назначать допуски и посадки, решать вопрос о необходимости введения в конструкцию механизма регулируемых звеньев и о рацнональ-. ности применения метода полной или групповой взаимозаменяемости. [c.108]

Сосуды и аппараты высокого давления (котлы, сосуды, трубопроводы и т п.), как правило, относят к класс> толстостенных оболочковых конструкций, для которых не выполняются условия и допущения, принимаемые при расчетах на прочность с использованием теории мембранных оболочек. В связи с этим при разработке нормативных расчетов на прочность рассматриваемых конструкций использовали данные ис-пьгганий моделей и натуральных образцов /6, 48/. В результате были по-л чены эмпирические или полуэмпирические зависимости, которые и бьши положены в основу расчетов на прочность /49 — 51/ Например, в нормах расчета на прочность котлов и трубопроводов, регламентированных ОСТ 108.031.08-85, приводятся требования к выбору расчетного давления, нормативы допускаемых напряжений на расчетные сроки службы констру кций. Сосуды, работающие под давлением и находящиеся в помещениях (не относятся к классу котлов или трубопроводов), рассчитываются согласно ГОСТ 14249-80. [c.80]

Оценка при помощи ЭВМ условий изнашивания направляющих на стадии их проектирования. Возможности ЭВМ позволяют на стадии проектирования направляюш,их оценить основные факторы, влияющие на интенсивность и неравномерность износа и соответственно на искажение траектории движения ведомого звена, и выбрать оптимальные параметры. В пределах ограничений, накладываемых конструкцией, режимами эксплуатации изделия и требованиями к выходным параметрам можно иметь большое число различных решений, неодинаковых по надежности. Так, за счет свешивания направляющих ползуна (стола) можно добиться большей равномерности износа. При проектировании узла надо выбрать рациональное распределение сил в системе, найти оптимальное соотношение между размерами сопряжений и решить ряд других вопросов, требующих большого числа расчетов и сравнения различных вариантов. [c.358]

Для современного машино- и приборостроения характерны также большая многономенклатурность и разнохарактерность одновременно осваиваемых изделий, повышение требований к техническому уровню, качеству и надежности, сокращение сроков морального устарения средств техники. Это приводит к необходимости постоянного совершенствования конструкций машин и технологии их производства, внедрения новых материалов, более точных методов расчета, улучшения системы контроля и систематического проведения других конструктивно-технологических мероприятий, обеспечивающих современный технический уровень и стабильное качество выпускаемой продукции. [c.6]

Для обоснования комплекса показателей, закладываемых в АТ и ТЗ, проводятся глубокие теоретические и экспериментальные поисковые исследования на математических моделях и натурных макетах с учетом всего многообразия факторов. Эти исследования выполняются конструкторской организацией совместно с научно-исследовательскими организациями отрасли тракторостроения и заказчика — Министерства сельского хозяйства и Союзсельхозтехники. На этой стадии наряду с выполнением комплекса поисковых научно-исследовательских работ, включающих разработку, изготовление и испытания макетных образцов тракторов с прогрессивными параметрами, отработкой прогрессивных методов агротехники, требований к сельхозмашинам, накоплением научно обоснованных данных для подготовки АТ и ТЗ ГСКБ большое внимание уделяет разработке конструкций перспективных узлов и отработке их основных параметров. Одновременно производятся также анализ и обобщение материалов по уровню и тенденциям развития тракторов и их узлов, методов расчета и испытаний, агротехники, технологии производства и условий эксплуатации трактора (рис. 1.1). На основе этих материалов прогнозируется развитие тракторной техники на обозримый период. [c.9]

Для элемента конструкции, ремонтопригодность которого предсказывается, производится расчет значений А, В, С по формам 1—3 путем суммирования баллов оценки каждой особенности элемента изделия, требований к обслуживанию и требований к обслуживащему персоналу. Образец заполнения специальной формы 4 прогнозирования времени устранения отказа представлен на рис. 4. Полученные значения А, В, С подставляются в уравнение регрессии [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...