Штифты предохранительных устройств

Предельные значения динамической рабочей нагрузки для механизма передвижения ограничиваются значением момента пробуксовки или юза приводных колес. Для механизма подъема эти значения динамической нагрузки ограничиваются средствами установленной электрозащиты, а для механизмов поворота -срабатыванием специальных предохранительных устройств, используемых в механизме (проскальзыванием фрикционного соединения, срезом предохранительных штифтов в муфте предельного момента и др.). Расчет по этому случаю ведут с уче- [c.97]

Срезное предохранительное устройство с двухсрезным штифтом (рис. I, д) применяют в механизмах главного движения и подач радиально-сверлильных станков. Шестерня 17 при помощи торцовых [c.133]

Расчет предохранительных устройств со срезными штифтами [c.138]

В качестве предохранительных устройств могут быть использованы механизмы рассмотренного выше типа, размыкающие кинематическую цепь при возрастании момента выше допустимой величины, различного рода муфты, проскальзывающие при возрастании момента, и различного рода устройства со срезными штифтами и шпонками. [c.222]

Предохранительные устройства со срезными штифтами и шпонками применяют в тех случаях, когда перегрузка является редким случаем и возникает только в аварийных условиях. В качестве примера предохранительного устройства, со срезным штифтом приведена нормализованная муфта (рис. П.21, б). В полумуфты / и 5 запрессованы закаленные втулки 2 и 4 из стали 40Х. Через отверстия втулок проходит срезной штифт 3, который обычно изготовляется из наиболее прочного материала. При перегрузке штифт срезается и должен быть заменен новым. [c.223]

Привод. В рассматриваемых конвейерах применяют электрический привод с передаточными механизмами редукторного типа и предохранительными устройствами (срезной штифт, муфта предельного момента и пр.) для предохранения от поломок при образовании заторов и заклинивании кусков груза в зазорах, а также между цепью и звездочкой. [c.184]

Контрольно-предохранительные устройства. Случайные перегрузки привода и ходовой части контролируются предохранительными штифтами и упорными пружинами, конструкции которых уже были рассмотрены в этой главе. [c.139]

Предохранительные устройства. Во избежание поломок деталей станков в приводах последних устанавливаются всевозможные предохранительные устройства как однократного действия (например, срезаемые штифты), так и многократного включения типа кулачковых или фрикционных муфт. Последние служат не только в качестве предохранительного устройства, но и как механизмы автоматического останова движения рабочих органов станка, что значительно облегчает автоматизацию процесса работы на станках. [c.378]

Некоторые механизмы поворота крана выполняются с предохранительными устройствами, ограничивающими наибольший момент, передаваемый механизмом. Наиболее часто в качестве предохранительного устройства применяются фрикционные муфты, но иногда используются и другие устройства в виде срезных штифтов и т. п. Предохранительные устройства, рассчитанные на срабатывание при превышении максимального момента двига- [c.326]

Ко второй группе предохранительных устройств относятся предохранительные муфты со срезаемыми штифтами. Одна из конструкций такой муфты приведена на рис. 137. Муфта состоит из двух частей 1 и 2. Часть 1 муфты соединена шпонкой 3 с ведущим валом 4, часть 2 муфты соединена шпонкой 5 с ведомым валом 6. Между [c.154]

Глухие муфты, соединяющие два вала, передают усилия через специальный срезной штифт (рис. 170, а), который рассчитывают из условия, что при определенном крутящем моменте он разрушится. Конструкция этого предохранительного устройства весьма [c.326]

При установке штифта необходимо запрессовывать его в стальные каленые втулки и применять только ту марку стали, которая выбирается при расчете (сталь 45, сталь 40Х с закалкой и отпуском и др.), и точно выдерживать заданную термообработку. Более удобны для предохранительных устройств кулачковые (рис. 170, б) или фрикционные (рис. 170, в) муфты. Здесь усилие срабатывания может регулироваться пружиной, а после уменьшения крутящего момента до допустимой величины работоспособность цепи автоматически восстанавливается. Кулачковые муфты с трапецеидальными кулачками менее точно выдерживают установленный момент, так как трение в шлицах или в скользящей шпонке может изменяться в достаточно широких пределах, особенно при некотором перекосе. Кроме того, при проскальзывании зубьев возникает шум, а зубья могут быть повреждены. [c.327]

Устройства для предохранения станка от перегрузок подразделяются на электрические, гидравлические и механические или комбинированные. Особенно хорошо зарекомендовали себя в работе электрические предохранительные устройства и предохранительные муфты мгновенного действия. Из механических предохранительных устройств наибольшее распространение в станках получили срезные штифты и шпонки предохранительные муфты — фрикционные, кулачковые (храповые), шариковые и др. падающие червяки. [c.62]

Тяговый элемент конвейера приводится в движение приводной станцией (рис. 10.3). Передаточный механизм привода имеет клиноременную передачу, редуктор (цилиндрический или червячный), а также вариатор скорости (при необходимости изменения скорости движения конвейера). Приводная станция располагается непосредственно после наиболее загруженных участков конвейера. При большой длине конвейера или большой нагрузке, когда расчетное натяжение цепи превышает допустимое, устанавливают несколько синхронно работающих приводов. Для нормальной и безаварийной работы конвейера на приводной звездочке или ближайшей к ней передаче монтируют предохранительное устройство (штифт), который срезается при превышении расчетного крутящего момента в 1,3— [c.171]

Привод — редукторный, устанавливается на концевой звездочке. В передаточный механизм привода, особенно для конвейеров среднего и тяжелого типов, целесообразно устанавливать предохранительное устройство (срезной штифт) или муфту предельного момента для предохранения конвейера от поломок при случайных перегрузках. [c.186]

Приводы конвейеров в большинстве случаев снабжаются остановами или электромагнитными тормозами и блокируются с предохранительными устройствами. Большинство приводов цепных конвейеров с зацеплением шарниров цепи на звездочке или кулачке гусеничной цепи имеют также механическое предохранительное устройство в виде срезного штифта с заданным расчетным сечением (см. рис. 2.22,6). При повышении пускового тягового усилия приблизительно на 25% штифт срезается, приводная звездочка останавливается, и прерывается подача тока к электродвигателю привода. Это очень простое устройство надежно предохраняет тяговый элемент от повреждений и обрыва. [c.62]

Расчетный случай 11 — максимальная рабочая нагрузка, включаюш,ая в себя кроме нагрузки от собственного веса и номинального веса груза и грузозахватного приспособления также и максимальные динамические нагрузки, возникающие при резких пусках, экстренном торможении, внезапном включении или выключении тока, и предельную нагрузку от ветра при рабочем состоянии машины. Определение динамических нагрузок при пуске ведется по максимальному моменту (см. рис. 109) для всех типов двигателей. Предельные значения максимальной, рабочей нагрузки ограничиваются значением момента пробуксовки или юза ходовых колес, а также максимальным моментом двигателя или тормоза или специальными предохранительными устройствами (проскальзыванием фрикционной муфты предельного момента, срезом предохранительных штифтов, срабатыванием электрозащиты и т. п.). Расчет по этому случаю ведется с учетом максимально возможного уклона пути, а для плавучих кранов учитывается максимальный крен. Для этого случая металлические конструкции и детали механизмов рассчитывают на прочность с обеспечением заданного запаса прочности относительно предела текучести (для сталей) и предела прочности (для чугунов). По этому же расчетному случаю проводится проверка грузовой устойчивости крана (см, гл, X). [c.70]

Электродвигатель 18 через зубчатый ремень 1 вращает шкивы 5 и 5 (частота 75—1500 ( 3%) мин ). Шкив 3 через предохранительный штифт 4, вал, муфту 7, датчик момента трения 9, муфту 10 перемещает вал бабки 12, на котором устанавливают образец 15. Шкив 16 через вал, кулачковую муфту 8, вал, шестерни вращает вал каретки 13, па. котором устанавливается образец 14. Образцы 14 и 15 прижимаются друг к другу силой пружины устройства нагружения 76. Величину нагружения (200—2000 Н) регулируют осью-винтом, который передает нагрузку на образцы через пяту, кронштейн и корпус каретки 13. [c.98]

Рис. 8.71. Устройство с предохранительным штифтом и специальным приспособлением для остановки электродвигателя. На втулке звездочки прикреплена планка 1, которая при срезе штифта 3 поворачивает рычаг выключателя 2, прикрепленного к звездочке.

Рис. 8.72. Устройство с предохранительным штифтом и выключателем. При срезе штифта 2 диск 4 поворачивается относительно звездочки 3. Три шарика 1 выходят из местных углублений и выталкивают пальцы 6, которые переключают рычаг выключателя 5 посредством шайбы 7. Двигатель при этом останавливается.

Рис. 8.73. Устройство с предохранительным штифтом и выключателем. При срезании штифта 4 колесо 2 поворачивается относительно ведомого диска 5, отклоняя рычаг 3 с пальцем б. Конечный выключатель 1 прикрепляется к неподвижной стойке и выключается пальцем б рычага 5.

Устройства со срезным штифтом. К таким устройствам относятся предохранительные муфты с односрезным штифтом, расположенным параллельно оси вала (рис. 1, в, г), и предохранительные муфты с двухсрезным штифтом, расположенным перпендикулярно оси вала (рис. 1, д). [c.131]

Рис. 12. Устройства к токарным станкам О—патрон упирается в буртик шпинделя и удерживается накидной гайкой,-шпиндель и дополнительно удерживаемое четырьмя штифтами (накидная удерживается накидной гайкой с левой резьбой г — предохранительные су винтов предохранительные сухари своими скосами прижимаются к наклон ные сухари со скосами вложены в прямоугольные пазы фланца. При затяжке стенке центрирующей шейки шпинделя и удерживают патрон е — затяжка имеющей прорези, посажено кольцо с прорезями, одна из которых сквозная.

Рис. 8.88. Предохранительное устройство с храповиком. Ведущее коромысло 11 сообщает движение ведомому валу I посредством шатуна 5 (с пружиной) коромысла 4 и храпового колеса 2 с собачкой 3. В случае перегрузки (рис. 8.88, б) вилка 7 коромысла 11 сжимает пружину 6, а штифт 10 пфемещается до верхнего упора в окне пластины 9, связанной с соединительной тягой, что при обратном ходе коромысла 11 приводит к разобщению собачки с храповиком и нажатию пластины 9 на стержень 8, выключающий приводной двигатель. При установке пластины 9 в начальное положение (рис. 8.88, а) машина будет подготовлена к работе, если перегрузка снята.

Если эмпирическая функция распределения амплитуд аппроксимирована каким-либо теоретическим законом распределения, например нормальным, экспоненциальным, рэлеевским и т. д., то формально Ста шах = Однако на практике амплитуды напряжений ограничены некоторым предельным значением, определяемым или предохранительными устройствами (предельными муфтами, штифтами и т. п.) или какими-либо другими факторами, связанными с работой машины. С другой стороны, предельное значение МОЖ0Т устанавливаться из самого расчета на усталость, как величина, удовлетворяющая условию, что амплитуды Од >адтах практически не вносят усталостного повреждения вследствие малого количества их повторений.. [c.193]

Подставив время торможения в уравнение (60), можно определить номинальное значение тормозного момента, производящего остановку крана на рекомендуемом пути торможения. Для портальных кранов при применении управляемых тормозов время торможения при номинальной силе нажатия на педаль управления тормозами, принимаемой в пределах 80. .. 120 Н, и при отсутствии ветровой нагрузки и уклона крана составляет не менее З...5с. Предохранительные устройства в виде фрикпи-онной муфты предельного момента (см. рис. 164) или срезающихся штифтов ограничивают значения напряжений, возникающих в элементах механизма в периоды неустановившегося движения, а также предупреждают поломку стрелы и элементов механизма или опрокидывание крана, если поворачивающиеся части металлоконструкдии задевают внешние препятствия. Предохранительную муфту рассчитывают на передачу в период разгона момента [c.461]

Срезные предохранительные устройства (рис. 1) применяют в прессах и металлорежущих станках. Их преимуществом является простота конструкции, а недостатком — неустойчивость характеристики и необходимость замены разрушенных деталей. В некоторых случаях последнее можно считать преимуществом конструкции, так как делает известными для ремонтного персонала случаи перегрузок машин. Коэффициент чувствительности срезных предохранительных устройств ч= 0,7ч-0,85. Таким коэффициентом называют отношение величины нагрузки Qj, при которой чувствительный элемент предохранительного устройства начинает реагировать на ее изменение, к наибольшей величине нагрузки Q p при срабатывании предохранителя. В срезных предохранительных устройствах штифты начинают разрушаться с 0,85 Q p при спокойном действии нагрузки и с OJQnp при ее пульсации. [c.131]

В предохранительных устройствах станков применяют главным образом гладкие цилиндрические штифты и реже штифты с V-образной кольцевой канавкой. Штифты изготовляют из инструментальных сталей У8А и У10А и из конструкционных сталей 40, 45, 50. [c.131]

Гусеничный привод обычно устанавливают в конце нанболее загруженного участка конвейера. Для предохранения от поломки при перегрузке привод снабжают предохранительным устройством (чаще всего — срезным штифтом). [c.239]

Учитывая, что в моменты предохранения копье касается движущегося предохранительного ролика или рожки касаются эллипса, неровности на предохранительной части ролика, грубая опиловка конца копья и рожков вилки могут привести к увеличению трения, потере энергии балансом и изменению его колебаний. Биение предохранительного ролика создает изменение зазора между роликом и копьем на отдельных участках. Когдя копье короткое или выходит за пределы предохранительной плоскости ролика, в результате влияния зазоров анкерная вилка при сотрясении механизма может быть переброшена к противоположному ограничительному штифту. Баланс, возвращаясь к положению покоя эллипсом, ударится во внешнюю сторону рожка и остановится (фиг. 78, г), т. е. произойдет заскок баланса. Для проверки правильности действия предохранительных устройств спуска баланс задерживается в каком-либо положении при прохождении дополнительной дуги. Анкерная вилка осторожно отводится от ограничительного штифта так, чтобы копье касалось предохранительного ролика. Баланс медленно и осторожно переводится к положению равновесия. При переводе баланса проверяется положение острия зуба колеса на плоскости покоя палеты. В момент, когда копье входит в выемку предохранительного ролика, эллипс и рожок вилки должны занять положение, обеспечивающее их предохранительные функции. [c.81]

В целях унификации двигательных приводов иногда для оперирования разъединителем используется привод повышенной мощности. При этом в сочленении привода с разъединителем может оказаться целесообразным предусмотреть устройство, предохраняющее передачу избыточного момента, т. е. предотвращающее поломку изоляторов при неисправной работе разъединителя. В качестве такого устройства могут использоваться шпонки и штифты, работающие на срез, муфты предельного момента и др. При этом момент Ммакс привода повышенной мощности определяется параметрами предохранительного устройства. [c.93]

Для предупреждения травматизма следует применять специальные предохранительные устройства. В качестве предохранительных устройств от перегрузки механизмов применяются срезывающиеся штифты и предохранительные муфты, которые срабатывают при наличии опасной перегрузки машин приспособления, предупреждающие поломку протяжек, сверл, метчиков и других инструментов специальные сигнализационные и звуковые устройства, предупреждающие об опасных, критических положениях агрегатов и механизмов указател1Г давления, силы тока, уровня жидкости, температуры различные конструкции реле, срабатывающие в положениях ограничения хода суппорта, стола 1Тли инструмента. [c.537]

Маслопроводные трубки не должны иметь вмятин, острых углов, перегибов и волнистости и должны надежно закрепляться на стойках и корпусных деталях. Масло не должно просачиваться из-под крышек и в местах сочленения деталей. Чтобы предупредить самоотвинчиванне гаек, винтов, штифтов, должны быть установлены предохранительные устройства. [c.29]

Наиболее распространенные предохранительные устройства — срезные штифты и шпонки и муфты различных конструкций — ограничивают предельный крутящий момент в соответствующей цепи станка. Реже применяются в станках устройства, не юсредственно контролирующие предельную величину усилия В качестве [c.670]

Рабочий орган должен обеспечивать необходимое измельчение грунта и его смешение с вяжущими материалами до получения однородной смеси, обладать высокой прочностью и износостойкостью режущих элементов, иметь достаточную инерцию для плавной загрузки силовой трансмиссии, иметь предохранительные устройства для защиты лопаток и ротора от поломок при встрече в грунте с препятствиями в виде отдельных крупных камней. Предохранительные устройства могут быть фрикционными со срезывающимися штифтами или скользящего типа. Кроме того, уста- навливают лопатки шарнирного типа и т. п. Рабочий орган также должен иметь достаточно простую систему обслуживания в полевых условиях. [c.316]

Предохранительные устройства. В целях предохранения механизмов привода и ходовой части конвейера от поломок из-за случайных перегрузок или задевания подвесок за наподвижные конструкции на приводной звездочке устанавливают предохранительный штифт, который срезается при превышении расчетного тягового усилия на 25% (см. гл. II), специальное устройство выключает подачу тока к двигателю привода, и конвейер останавливается. [c.251]

Конвейер с непрерывным движением, как правило, имеет в приводе вариатор для плавного изменения скорости движения тележки. Для предохранения конвейера от поломок при случайных перегрузках или случайном застопорении цепи на приводной звездочке или на передаче устанавливают предохранительный срезной штифт, который при увеличении тягового усилия сверх допускаемого (см. п. 2) срезается, и конвейер останавливается. Кроме того, конвейеры с опрокидывающимися тележками снабжают обычно предохранительным устройством в виде конечного выключателя КВ (рис. 9.1, а), сблокированного с электродвигателем, которое останавливает конвейер, если тележка с неснятым грузом подходит к поворотной звездочке. [c.290]

Из-за больших динамических усилий в элементах механизма поворота в периоды пуска и торможения, точное определение которых в большинстве случаев весьма затруднительно, механизмы поворота обычно снабжают предохранительными устройствами в виде фрикционной муфты максимального момента (конического или дискового типа, см. рис. 170) или в более простых механизмах в виде срезающихся штифтов. Эти предохранительные устройства ограничивают величину напряжений в элементах механизма в периоды неустановившегося движёния, а также предупреждают поломку стрелы и элементов механизма или опрокидывание крана при случайном задевании поворачивающейся части металлоконструкции за внешние препятствия. Пре- [c.340]

При срезе предохранительных пальцев 7 на рычагах 15 включается автоматическая сигнализация. Крышка 13 турбины и опора пяты выполнены сварными из стального проката, а нижнее кольцо направляющего аппарата литым из углеродистой стали. Эти детали состоят из нескольких секторов, скрепленных болтами и штифтами. В двух секторах крышки турбины предусмотрены камеры 5 для охлаждения масла, циркулирующего в подшипнике. В турбине установлены масляные трубопроводы 14, помосты и лестницы 2, клапан стрыва вакуума 6 и ряд других вспомогательных устройств. [c.32]

Фиг. 87. Устройство для поворота захватов тяговой штанги транспортёра / — ведущая часть штока иилиндра с роликом, входящим в винтовой паз вертушки 2. поворачивающая штангу при ходе влево, пока пружинная шпонка 3, упирающаяся в кольцо 4, не попадёт в его паз. а при ходе вправо — пока прошедшая через кольцо с пазом 5 пружинная шпонка 6 при реверсе штанги своим правым торцом не придёт к его пазу, повернув все захваты 7 штангн й — предохранительный срезной штифт.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...