Соединения деталей: в машина соединение

В изделиях машиностроения имеется большое количество разнообразных соединений деталей. В машинах примерно 35—40% соединений типа цилиндрический вал — втулка, 15—20% плоскостных, 15—25% резьбовых, 6—7% конических, 2—3% сферических и др. Все эти соединения характеризуются различными конструктивными, технологическими и экономическими факторами, как-то степенью относительной подвижности, возможностью разборки, технологичностью в сборке и демонтаже, видом контакта сопрягающихся поверхностей деталей, прочностью, химической стойкостью, затратами труда и средств на сборку и т. д. [c.24]

Соединения деталей в машинах — [c.651]

Смазочно-охлаждающая жидкость— Фильтрация 77 Соединения деталей в машинах — См. под названием каждого из них, например Пайка, Резьбовые соединения Соединения сварные 303 Соединения с гарантированным натягом 292 [c.703]

Соединения деталей в машинах делятся на две основные группы — подвижные и неподвижные. Подвижные соединения служат для обеспечения относительного вращательного, поступательного или сложного движения деталей. Неподвижные соединения предназначены для жесткого скрепления деталей между собой или для установки машин на основаниях и фундаментах. Неподвижные соединения в свою очередь могут быть разъемными и неразъемными. [c.338]

В зависимости от условий работы деталей в машине соединение их может быть различным по характеру подвижным или неподвиж. [c.14]

В зависимости от условий работы деталей в машине соединение их может быть различным по характеру подвижным или неподвижным. Характер соединения — посадка — определяется наличием и величиной зазора (для подвижных соединений) или натяга (для неподвижных соединений). [c.369]

На рис. 314, а даны примерные соотношения элементов соединений винтами. В машинах и приборах широко применяются установочные винты, которые служат для взаимного фиксирования (установки) деталей относительно друг друга в заданном положении. Головки установочных винтов, а также их концы имеют разнообразные конструктивные формы. [c.168]

К специальным соединениям, учитывая вопросы их изображения, относят соединения деталей в передачах у машин, а также соединения деталей с помощью пружин. [c.162]

При поточной сборке для упрощения и ускорения выполнения сборочных операции широко применяется предварительное соединение деталей в узлы и агрегаты, которые в готовом виде ставятся на машину. Схема поточной сборки с подвижным объектом изображена на рис. 284. [c.490]

После установки этих узлов в корпусе, сборки с корпусом механизма переключения и крышки 13 получаем коробку передач, которая является частью более сложной сборочной единицы какой-либо машины. Таким образом, сборка заключается в последовательном соединении деталей в узлы, а узлов в общую систему — механизм, машину, прибор. [c.30]

Одной из основных причин нарушения неподвижности соединений деталей сборочных единиц является увеличение зазора между их контактирующими поверхностями вследствие как недостаточного качества и точности механической обработки и сборки, так и фреттинг-коррозионного изнашивания их в процессе эксплуатации. Но если между данными контактирующими поверхностями расположить гибкий компенсатор износа (полимерный композиционный материал) с заданными физико-механическими свойствами, то он позволит свести зазор к нулю при сборке и, обладая необходимыми упругими и релаксационными свойствами, исключит его возникновение в процессе эксплуатации, Это позволит создать соединение деталей узлов машин с очень высокой работоспособностью н долговечностью. [c.192]

В наше время при проектировании нельзя обойтись без чертежа. Даже самому конструктору нужен чертеж, так как без него невозможно запомнить все формы и размеры деталей проектируемой машины, соединение ее частей и т. д. [c.224]

Нагрев применяют при сборке тяжелонагруженных соединений, требующих высокой прочности, а также когда охватывающая деталь выполнена из материала, имеющего высокий коэффициент линейного расширения, а соединение подвергается в машине воздействию повышенных температур. Если такое соединение собрать без нагрева, то в процессе эксплуатации прочность его, очевидно, значительно снизится. Нередко нагрев деталей применяют и при сравнительно небольших натягах. Тогда это облегчает процесс сборки и способствует сохранению качества поверхностей сопрягаемых деталей. [c.226]

Назначение штифтов — фиксировать взаимное положение двух соединенных деталей. В большинстве случаев штифты служат для облегчения установки детали в прежнее положение при последующих разборках и сборках машины и, как правило, нагрузок не несут, но в некоторых конструкциях штифты воспринимают силы сдвига и Служат таким образом для разгрузки болтов или шпилек от изгибающих и срезающих усилий. [c.458]

Собираемость — комплекс конструктивных, технологических и производственных мероприятий, направленный на повышение технической культуры и организации производства. При осуществлении принципов собираемости сборка машин должна сводиться к простому соединению деталей в узлы, а узлов в машину. [c.459]

Для расчетного определения вероятности безотказной работы Рм (О машина должна быть разделена на отдельные элементы системы, узлы, детали. Разделение на элементы должно производиться так, чтобы отказ одного из них не влиял на надежность других. Затем должна быть составлена структурная схема проектируемой ПТМ, состоящая из последовательно, параллельно и смешанно соединенных деталей в узлы, узлов в системы, системы в машину (см. 10, 34). Зная вероятность безотказной работы каждого элемента и полагая отказы элементов независимыми, можно по формулам (27) и (34) определить Рм(0- [c.161]

Технологический процесс сборки машин и механизмов представляет собой часть производственного процесса, характеризующуюся последовательным соединением деталей в подгруппы, группы и готовое изделие . Эта часть процесса является совокупностью операций по соединению готовых деталей в определенной последовательности с целью получения машины или механизма, полностью отвечающих установленным для них техническим требованиям. [c.176]

В машиностроении наиболее часто применяются резьбовые соединения. Около 60% всех деталей в машине имеют резьбу. В зависимости от назначения различают две группы резьбы обш,его применения и специальные. К первой группе относятся [c.570]

Прокладки в болтовых соединениях применяют для создания непроницаемости (плотности) стыка соединяемых деталей в машинах, работающих с газами или жидкостью и т. п. [c.335]

Вид, способ и порядок сборки зависят от конструктивных особенностей машины и в основном сводятся к выполнению неподвижных и подвижных соединений деталей. В технике различают подвижные соединения частей машин, которые, в свою очередь, делятся на разъемные и неразъемные. [c.116]

При ремонте машин и их сборке слесарю приходится иметь дело с различными соединениями деталей. В зависимости от способа сборки соединения могут быть разъемными и неразъемными. Одним из способов сборки деталей в неразъемное соединение является клепка. [c.62]

Взаимозаменяемость повышает качество и экономичность производства машин, приборов и других изделий. При этом значительно упрощается сборка изделий, которая сводится к простому соединению деталей в узел (блок) и узлов (блоков) в изделие без пригонки (при полной взаимозаменяемости) или с минимальными регулировочными или подборочными работами (при неполной взаимозаменяемости). [c.19]

При подсчете общего количества наименований деталей в машине каждое сварное неразъемное соединение принимается за одно наименование. В узлах, входящих в общую сборку, учитывается каждое наименование деталей этого узла. Например, червячное колесо, состоящее из диска и напрессованного на него венца, принимается за два наименования. [c.219]

Таким образом, сборка заключается в последовательном соединении деталей в сборочные единицы, а сборочных единиц в общую систему — механизм, машину, прибор. [c.40]

Сборочные приспособления применяются для точного и быстрого соединения деталей в сборочные единицы и комплексы. При сборке крупных сборочных единиц и комплексов подъемно-транспортных машин (порталов, мостов кранов) сборочные приспособления носят названия стендов, стапелей. [c.36]

Технологическим процессом сборки называется часть производственного процесса, непосредственно связанная с последовательным соединением деталей в узлы, а узлов и деталей — в машины. [c.195]

Дюймовая с профилем резьбы — равнобедренный треугольник и с углом при вершине 55 (резьба Витворта), применяется для крепежных соединений деталей старых машин и в машинах английского производства. [c.228]

Соединение двух или нескольких деталей в машинах и механизмах могут быть разъемными или неразъемными. К разъемным соединениям относятся соединения при помощи резьбы и крепежных резьбовых изделий (болтов, шпилек, винтов, фитингов), соединения штифтами, шпонками, клиньями, соединения шлицевые, соединения запрессовкой и при помощи горячей посадки. [c.208]

Соединения двух или нескольких деталей в машинах и механизмах могут быть разъемными и неразъемными. Соединения называются разъемными, если их можно разобрать без повреждение деталей. Неразъемные соединения не разбираются без повреждения деталей. На схеме (рис. 316) указаны различные виды разъемных и неразъемных соединений. [c.239]

Резьбовые соединения выполняют в машинах и приборах самые разнообразные функции. Они служат для неподвижного скрепления деталей друг с другом, для передачи движения, для герметизации и других целей. [c.148]

При выборе подвижных и неподвижных посадок в первую очередь знакомятся с подобными соединениями деталей в других механизмах и машинах, работающих в аналогичных условиях. В противном случае приходится делать расчет зазоров и натягов с последующей проверкой сопряженных деталей в работе. [c.60]

Шероховатость поверхности играет большую роль в подвижных соединениях деталей, в значительной степени влияя на трение и износ трущихся поверхностей подшипников, направляющих, ползунов и т. п. При недостаточно гладких трущихся поверхностях соприкосновение между ними происходит в отдельных точках при повышенном удельном давлении, вследствие чего смазка выдавливается, нарушается непрерывность масляной пленки и создаются условия для возникновения полусухого и даже сухого трения. Эти обстоятельства особенно важны для подшипников современных быстроходных и точных машин и приборов, в которых нельзя допустить больших зазоров и жидкостное трение должно быть обеспечено при весьма тонких масляных пленках. [c.502]

Технологическим процессом сборки называется процесс последовательного соединения деталей в узлы, а узлов и деталей — в машины. Он подразделяется на две основные части [c.141]

Машина состоит из некоторого числа соединенных взаимно функционирующих узлов или деталей. Последовательным называется такое соединение узлов в машине, при котором отказ одного из них приводит к отказу (выходу из строя) всей машины. Интересно определить вероятность безотказной работы всей машины. [c.15]

Изделия, с помощью которых производится соединение деталей в машинах и механизмах, называются крепежньши. О различных видах соединений см. в гл. 13, 1. Наиболее распространенный вид разъемных соединений — болтовое соединение, которое, как правило, состоит из болта, гайки и шайбы. Отдельные элементы болта и гайки часто встречаются в деталях машин и поэтому надо научиться строить линии, пересечения, получающиеся в головках болтов и гайках, характерные для этих деталей. [c.202]

Трактор был подразделен на ряд сборочных единиц с последовательным соединением деталей в группы, комплекты и механизмы, причем к механизмам относились двигатель и трансмиссия. Принятая на заводе схема сборки трактора показана на рис. 27. Она не определяла требуемую последовательность сопряжения сброчных единиц. Из приведенной схемы не видно, в какой последовательности надо собирать трактор. Между тем машину собирать в любой последовательности нельзя, так как для каждой конструкции машины существует своя оптимальная последовательность сборки, допускающая, конечно, некоторое варьирование на отдельных операциях. [c.158]

Изделие машиностроительного завода — механизм или машина — является результатом сложного производственного процесса, представляюш,его собой совокупность действий, направленных на превращ,ение материалов и полуфабрикатов в законченный вид продукции. Технологический процесс является частью производственного процесса, которая характеризуется последовательной сменой состояния продукта производства и включает в себя все действия рабочего, неразрывно связанные с осуществлением этого процесса. Технологический процесс сборки — ато совокупность операций по соединению деталей в определенной технически и экономически целесообразной последовательности для получения механизма или машины, полностью отвечающих установленным для них требованиям. Если при механической и большинстве других видов обработки понятие технологический процесс относится к детали, то в сборочном производстве оно имеет отношение прежде всего к соединению двух или большего числа деталей. [c.5]

Для прогнозирования вероятности безотказной работы крана в целом вся машина должна быть разделена на отдельные эле-ментьп системы, узлы, детали. Расчеты существенно упрощаются, если разделение выполнено так, что отказ одного элемента не влияет на надежность других элементов. Далее составляется структурная схема проектируемого крана, состоящая из последовательно, параллельно и смешанно соединенных деталей в узлы, уалов в системы, систем в машину. При последовательном соединении (рис. 1.3.8, а) отказ одного из элементов приводит к отказу [c.115]

Чистый алюминий обладает высокой тепло- и электропроводностью. Электропроводность алюминия равняется 62 /(, электропроводности меди. Алюминий очень легко окисляется, образуя на поверхности тугоплавкие неэлектропроводные пленки А120д. При высоких температурах алюминий обладает значительной прочностью и относительно низкими пластическими свойствами. Например, предел прочности наклепанного алюминия, равный при комнатной температуре 25 кгЫм , при температуре 500° приближается к 28 кг1мм относительное удлинение при этой температуре не превышает 15 / . Все это затрудняет контактную сварку чистого алюминия. Точечная и роликовая сварка чистого алюминия применяется очень редко, так как требует использования машин очень высокой мощности и связана с быстрым износом электродов. Возможна точечная и роликовая сварка хорошо очищенного алюминия при комнатной температуре без электрического нагрева. Необходимым условием для осуществления холодной сварки является весьма значительная пластическая деформация деталей в месте соединения (обжатие свыше бС /д), в результате которой в алюминии протекают процессы интенсивной рекристаллизации, способствующие образованию обш,их зерен, необходимых для сварки. [c.67]

Посадки Я11/с11 HlllbU (обе близки к посадке Л4/Л4 по ОСТ), СП/hll Bll/hlJ WB.) крышки подшипников, фланцевые соединения, линзы в оправах (соединение деталей с последующим центрированием), валы в подшипниках сельскохозяйственных машин буферные тарелки, собачки пусковых рычагов, валы тормозных тяг и другие детали на осях центрирующие фланцы золотникового цилиндра в корпусе паровой машины (см. рис. 1.51) соединения деталей под припой. [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...