Резерв пропускной способности

Нормативы на уровни избыточности во всех звеньях системы устанавливают необходимые резервы различного рода (резервы генерирующей мощности и производства энергии и энергоресурсов, резервы пропускных способностей связей) и запасы продукции системы как у поставщиков, так и у потребителей. [c.171]

Оценка показателей надежности трубопроводов. Расчетная сеть системы состояла примерно из 70 узлов и 80 ветвей. Возможности маневрирования потоками при авариях системного характера обусловлены существованием циклов в графе сети, резервов пропускной способности коммуникаций и резервуарными парками в узлах сети. Например, при разрыве нитки на каком-либо магистральном трубопроводе возникающий дефицит может быть компенсирован за счет изменения потоков по направлениям, входящим в близлежащие циклы, с использованием запасов нефти и свободных емкостей в соседних узлах. [c.186]

Анализ динамики использования мощностей и резервов пропускной способности магистральных нефтепроводов позволяет выявить следующие особенности функционирования системы транспорта нефти в перспективе. [c.193]

Поддерживается стабильная загрузка мощностей системы нефтепроводов Дружба , где сохраняются значительные резервы пропускной способности. [c.193]

Как только определены расположение компрессорных станций и технологическая схема газопровода, появляется возможность исследовать гидравлическую взаимосвязь проектируемого объекта с ЕСГ. Возникающий при авариях дефицит подачи газа в конечную точку может быть частично или полностью компенсирован за счет использования резервных мощностей ЕСГ — запасов газа в подземных хранилищах и резервов пропускной способности газопроводов-перемычек. [c.200]

Понятие резерв (или, как часто говорят, запас ) пропускной способности относится к объектам (элементам), передающим (транспортирующим) продукцию СЭ, - электропередачам, трубопроводам. Составляющие в резерве пропускной способности в отличие от резерва мощности (производительности) не выделяются. [c.109]

Предоставление окна на грузонапряженных участках практически всегда вызывает определенные затруднения в пропуске заданных вагонопотоков, причем не только по ремонтируемому участку, но иногда и на целом направлении дороги. Поэтому перед предоставлением окна требуется усиление подвода и пропуска поездов с использованием всех имеющихся на участке и на дороге резервов пропускной способности для пропуска наибольшего их количества до закрытия перегона. [c.157]

Необходимость реконструкции, усиления и модернизации не возникает при увеличении объема перевозок в пределах резерва пропускной способности и мощности постоянных сооружений и устройств существующего вида транспорта. Сравнение проводят, когда затраты,, зависящие от объема перевозок (или времени работы) по существующему виду транспорта, при изменении условий работы значительно превышают эту группу затрат по новому виду транспорта. В этом случае затраты по новому виду транспорта, определяемые по формулам (4.13) и (4.14), сравнивают с суммой дополнительных капитальных вложений, зависящих от увеличения объема (времени) работы транспорта (на подвижной состав, погрузочно-выгрузочные машины и т. п.), и полных (существующих и дополнительных) эксплуатационных расходов, возникающих в но- [c.22]

К организационно-техническим относятся мероприятия, направленные на использование резервов пропускной способности и потому не требующие значительных расходов. Суть этих мероприятий заключается в совершенствовании методов организации движения поездов и улучшении использования технических устройств и подвижного состава, в том числе внедрении научной организации труда, включая передовые методы станционных работников и локомотивных бригад. В результате увеличиваются масса и скорость движения поездов, уменьшаются станционные интервалы, ускоряется обработка поездов и сокращается их стоянка на станциях. [c.230]

Пропускная способность по грузовым перевозкам Пгр зависит от общего количества пар поездов в сутки, которые дорога или рассматриваемый ее участок в состоянии пропустить по труднейшему (лимитирующему) перегону, так называемой возможной пропускной способности М количества пассажирских, сборных и ускоренных грузовых поездов п , и п , их эквивалента грузовым поездам е и установленного резерва пропускной способности р, т. е. Пгр = (М п п гц е р). [c.106]

Здесь р — коэффициент резерва пропускной способности [c.120]

Резерв пропускной способности (р) предназначается для предоставления окон , связанных с обеспечением нормального содержания железнодорожного хозяйства, компенсации возможных отклонений от графика движения поездов, повышения маневренности и экономичности работы железнодорожной линии. [c.120]

Благодаря более редкому размещению площадок раздельных пунктов на двухпутных линиях укладка сразу двухпутной трассы позволяет сократить длину линии. Если в порядке этапности уложить по этой трассе один путь, он будет обладать малыми резервами пропускной способности и вскоре может потребоваться укладка второго пути. [c.247]

С другой стороны, линия, построенная первоначально по нормам однопутных дорог, обладает большими резервами пропускной способности, что позволяет отдалить сроки введения вторых путей, но приводит к постоянному перепробегу грузов после сооружения второго пути по удлиненной трассе. [c.247]

Во всех случаях протяженность пути, проходимого со скоростью меньшей, чем расчетная, не должна превышать 500 м. Отступление от этой величины может быть допущено с разрешения МПС при наличии резервов пропускной способности участка и соблюдении установленных норм по нагреву тяговых электрических машин. [c.24]

Возможности добычи природного газа в среднеазиатском регионе СНГ превышают ожидаемые здесь внутренние потребности. Однако направление избыточного газа на экспорт в сопредельные и более отдаленные страны может столкнуться с определенными трудностями. Для подачи газа из этого региона в другие страны СНГ потребуется строительство новых магистральных газопроводов, поскольку существующие не располагают необходимыми резервами пропускной способности. К тому же действующие газотранспортные магистрали, как отмечалось, нуждаются в реконструкции и модернизации. [c.61]

Расчет хозяйственно-бытовой канализации производится на неполное заполнение труб, что, кроме увеличения пропускной способности при самотеке, позволяет обеспечить вентиляцию сети и создать резерв в сечении труб для пропуска кратковременных расходов, превышающих расчетный. [c.224]

На действующем равнинном нефтепроводе = 2 ) за счет использования резерва давления увеличена пропускная способность на 7%. [c.93]

Результаты расчета величин резерва мощности (в % от суммарной располагаемой мощности генерирующих агрегатов системы, равной 500 ГВт) приведены в табл. 8.1. Расчеты показывают, что объединение систем позволяет заметно уменьшить аварийный резерв мощности. При пропускной способности каждой межсистемной связи [c.177]

Пропускная способность каждой связи, ГВт 1-й узел 2-й 3-й Суммарный резерв, % [c.178]

Планирование развития системы магистральных нефтепроводов с учетом надежности. По данным расчетов показателей использования мощности (см. табл. 8.3) и с учетом норм простоя нефтепроводов, определяющих резервы времени для технического обслуживания и капитального ремонта, а также простоев, эквивалентных снижению пропускной способности из-за ухудшения гидравлического состояния линейной части, вычислены значения временных нормативов располагаемой мощности (табл. 8.6), применявшиеся при расчете планов развития системы. [c.192]

Первый этап иерархической процедуры состоит в выборе средств и способов резервирования пропускной способности, которое достигается за счет обоснованного выбора единичной мощности компрессорных агрегатов, расположения и технологической схемы компрессорных станций и линейных участков, количества рабочих и резервных газоперекачивающих агрегатов. При этом учитывалось, что газопровод на значительной части своей трассы проходит вблизи многониточной системы газопроводов из районов севера Тюменской области. Это позволяет сократить затраты на резервирование, создавая совмещенные резервы мощностей на станциях с однотипным оборудованием. [c.199]

Перечисленными режимами, как правило, характеризуются состояния системы, но не элементов. Нормальный режим всегда соответствует полностью рабочему, а утяжеленный - частично рабочему состоянию. Основные параметры нормального и утяжеленного режимов для различных СЭ различны. В качестве основных параметров режима работы ЭЭС, например, рассматриваются частота электрического тока, напряжение на сборных шинах источников питания и узлов нагрузки и степень удовлетворения потребности потребителей в электрической энергии. Степень резервирования при этом может определяться, например, схемой коммутации системы, величиной резерва генераторной мощности на электростанциях и запасами пропускной способности линий электропередачи. [c.54]

Классификация систем с временным резервированием и моделей анализа их надежности. Резерв времени в системах энергетики может создаваться путем увеличения мощности (производительности, пропускной способности) генерирующего оборудования, добывающего оборудования, подсистем транспорта энергоресурсов, электропередач и других составных частей СЭ путем создания внутренних запасов производимой или транспортируемой продукции, введения параллельных устройств для увеличения суммарной производительности, использования функциональной инерционности систем и ограниченной скорости развития процессов, обусловленных неблагоприятными воздействиями различной физической природы. [c.204]

Газоснабжаю- Резервы эксплуатационных скважин и устройств комп-щая лексной подготовки газа, резервы пропускной способности [c.173]

При расчете предполагалось, что в системе реализуется активная стратегия управления запасами, т. е. в послеаварийный период происходит восполнение дефицита от предыдущей аварии у потребителей и восстановление необходимого уровня запасов нефти в парках и их свободной емкости. Очевидно, что при такой стратегии улучшаются интегральные показатели надежности функционирования и сокращается требуемая емкость хранилищ. Это достигается ценой некоторого увеличения резервов пропускной способности магистралей для организации такого воснолнения в периоды нормального функционирования. Однако поскольку эти периоды значительно превышают среднюю продолжительность аварий, то резервы на раскачку относительно невелики. [c.189]

Все эти мероприятия существенно не из. еияют технологии работы станций. Однако даже при такой мере, как обслуживание одним стрелочником двух стрелочных постов с сохраненне.м рабочего места дежурного по станцни в станционном здании, хотя и увеличиваются станционные интервалы, отчего снижается пропускная способность, но нри небольших размерах движения и наличии резервов пропускной способности потери из-за этого значительно перекрываются экономией от сокращения штата. [c.114]

К организационно-техническим относятся тмероприятия, направленные ( на использование резервов пропускной способности и потому не Требующие значительных расходов. [c.256]

На основе эксплуатационной практики и теоретических исследований величина резерва пропускной способности на однопутных линиях установлена в размере 20 6 от максимальной возможной пропускной способности, что является обычно достаточным для обеспечения внутримесячной и суточной неравномерности перевозок, а также для сравнительно быстрой ликвидации возможных случаев нарушения графиков движения поездов и для эксплуатационного маневрирования. [c.120]

При преектировании новых двухпутных линий выбор основных параметров производится на основе общих теоретических положений, изложенных в главах VIII, IX и XI, Новым здесь является вопрос обоснования наиболее рациональной этапности строительства двухпутной линии для снижения ее первоначальной строительной стоимости и сокращения неиспользуемых обычно в первые годы эксплуатации значительных резервов пропускной способности двухпутных дорог. [c.247]

Достоинство такой схемы — отсутствие бросовых капиталовложений на всех этапах строительства двухпутной линии, а недостатками в этом случае являются сравнительно невысокие первоначальные резервы пропускной способности в силу редкого размещения раздельных пунктов, небольшой прирост пропускной способности при переходе на безостановочное скрещение и сравнительно малый срок отодвижки укладки второго пути. И все же такая схема может оказаться весьма целесообразной в условиях сложного рельефа при от-носительно небольших темпах роста перевозок в первые годы эксплуатации [c.247]

Однако с увеличением размеров движения с малыми резервами пропускной способности и высокими скоростями прн электрической тяге применение оптимального варианта режима ведения поезда может привести к задержке большого числа вслед идуп их поездов при их приеме на участковую станцию, а это может сдерживать вагононоток целого направления. [c.78]

Создание основной сети ЕЭЭС с развитой пропускной способностью межсистемных связей существенно, но еще не полностью решает усложняющиеся проблемы обеспечения надежности работы и управляемости ЕЭЭС. В рассматриваемой нерснективе наряду с применением традиционных средств обеспечения надежности (создание необходимых резервов мощности, усиление межсистемных связей, противоаварийная автоматика и т. п,) начнут использоваться новые виды управляемых элементов ЭЭС электропередачи постоянного тока, накопители энергии, управляемые источники реактивной мощности и другие. В частности, применение ЛЭП постоянного тока 1500 кВ (с отпайками) в качестве межсистемных связей, идущих в широтном направлении наряду с ЛЭП 1150 кВ, должно существенно повысить управляемость (и надежность) ЕЭЭС. [c.108]

Конкретно имеется в виду [71, 72] выбор параметров надежности оборудования, формирующего систему, определение величины и размещение резервов генерации (производства), включая создание складов топлива, резервуарпых парков, подземных хранилищ газа (ПХГ), запасов пропускных способностей транспортных магистралей, средств противоаварийного управления и правил технической эксплуатации. К этим внутрисистемным факторам, в совокупности определяющим уровень надежности системы, примыкают проблемы снабжения данной системы внешними ресурсами. Например, функционирование электроэнергетических систем может быть удовлетворительным только при надежном снабжении электростанций топли- [c.168]

Электроэнерге- Величина суммарного резерва генерирующей мощно-тическая сти, пропускная способность межсистемных связей [c.173]

Оптимальная величина резерва генерирующей мощности при заданной пропускной способности связей соответствует минимуму приведенных затрат по системе в целом, куда входят затраты на резервную мощность и ущерб у потребителей от педоотпуска электроэнергии. При этом ЕЭЭС СССР может рассматриваться в виде ряда узлов (систем) с межсистемными связями ограниченной пропускной способности. Представим ЕЭЭС на перспективном уровне развития трехузловой системой (рис. 8.4) и оцепим влияние пропускных способностей связей между ними и балансовых потоков мощности на величину аварийного резерва мощности. Суточные графики нагрузки систем показаны на рис. 8.5, удельные капиталовложения в резервную мощность принимались равными 200 руб./кВт, а удельный ущерб от недоотнуска электроэнергии — 0,6 руб./кВт-ч. [c.177]

Союза или ТЭС КАТЭКа и ГЭС в Сибири и увеличение пропускных способностей связей (до 25 и 15 ГВт) мало влияют на оптимальную величину суммарной установленной мощности ЕЭЭС (см. рис. 8.4). Существенно меняется лишь рапределение резерва между узлами ЕЭЭС. [c.178]

Таблица 8.1. Величина резерва мощности (%) в узлах эквивалентной схемы ЕЭЭС при разных пропускных способностях связей

Математическое ожидание Мх — вектора производительности трубопроводов — можно рассматривать как план функционирования системы в рассматриваемый плановый период. Отношение MxjMqu (Mqu — среднее значение мощности ы-го объекта) естественно назвать коэффициентом использования располагаемой мощности, считая, что использование установленной мощности оценивается отношением MxjMqu, где д — мощность в исправном состоянии. В соответствии с этим дЧ, — Мху, — общий, а Мди — — Мхи — располагаемый резерв мощности (пропускной способности) трубопровода. [c.186]

Каскадные аварии в ЭЭС в большинстве случаев сопровождаются нарушениями устойчивости параллельной работы электростанций или отдельных частей системы по отношению друг к другу, а в ТПСУ -явлениями гидравлического удара. По мере развития СЭ - расширения охватываемой территории, повышения концентрации мощностей по производству (добыче, получению) и преобразованию (переработке) соответствующей продукции, повышения пропускной способности линий электропередачи и трубопроводов - наряду с общим повышением надежности систем (благодаря улучшению условий взаимопомощи частей системы) повышается вероятность каскадных аварий. С одной стороны, это связано с усложнением структуры и конфигурации СЭ при ухудшении в отдельных случаях параметров оборудования, определяющих его поведение при нестационарных процессах (например, электрических и электромеханических характеристик генерирующего оборудования ЭЭС при повышении его мощности и степени использования электротехнических материалов), повышением напряженности режимов при функционировании СЭ (вследствие ограниченности резервов и запасов различного рода), усложнением структуры и функций средств автоматического и автоматизированного управления СЭ, а с другой стороны, - с усилением режимной взаимозависимости частей системы, которая оказывается тем большей, чем выше пропускная способность линий электропередачи и трубопроводов [39,101 и др.]. [c.66]

Резерв мощности (производительности, пропускной способности) -разность между располагаемой мощностью (щ)оизводительностью, пропускной способностью) объекта и его нагрузкой в данный момент времени при допускаемых значениях параметров режима его работы и показателях качества продукции. [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...