Скорость идеального холостого хода

О о — угловая скорость идеального холостого хода в 1/сек [c.12]

Угловую скорость идеального холостого хода со о и коэффициент крутизны статической характеристики получим из уравнения (5.4) в виде [c.29]

Статическая характеристика гидропривода может быть получена на основании уравнений (2.36) в форме (2.21), причем входным параметром является угловая координата 7, т. е. и = -у. Скорость идеального холостого хода (Оо(и) и коэффициент крутизны статической характеристики v(u) определяются по формулам [c.31]

Угловую скорость идеального холостого хода а>о(и) и коэффициент крутизны статической характеристики v(u) при и х получим в виде [c.32]

Здесь-Од, Од — угловая скорость электродвигателя и угловая скорость идеального холостого хода — крутизна статической [c.134]

В частях характеристик, охватывающих скорости, большие скоростей идеального холостого хода (квадрант II, фиг. 19), двигатель переходит в режим генератора, отдавая энергию питающему его агрегату. Послед- [c.12]

Генераторное торможение с возвратом (рекуперацией) энергии в сеть. Двигатель, вращаясь со скоростью. превышающей скорость идеального холостого хода, отдает в сеть энергию. получаемую им от механи 1ма (например, при спуске грузов), за вычетом потерь в самом двигателе. [c.410]

При проектировании системы обычно известны величины до и Мо. Далее, из анализа технологического процесса устанавливается зависимость т(х) Что касается остальных параметров, то выбор их может быть подчинен условиям оптимальности работы системы. К числу оптимизируемых величин относятся 1) безразмерная передаточная функция механизма у(х) 2) дискретные параметры системы момент инерции вала двигателя /ь скорость идеального холостого хода шо номинальная скорость Мн номинальный момент двигателя М передаточное число редуктора k отношение массы ведомого звена к моменту инерции ведущего звена р,. [c.89]

Для двигателя постоянного тока независимого возбуждения - это скорость идеального холостого хода, определяемая соотношением С пах/ Д гидропривода - скорость, развиваемая исполнительным органом при полном открытии каналов в распределителе, полном использовании давления питания и отсутствии силы сопротивления. Например, для привода с нерегулируемым насосом и дроссельным управлением / S (см. табл. 9.2.1). [c.554]

Угловая скорость идеального холостого хода при / = О [c.118]

Зависимость между скоростью и моментом электродвигателя определяется уравнением п = щ — АМ, как для электродвигателя независимого возбуждения [см. уравнение (127)]. Однако, поскольку скорость идеального холостого хода и [c.271]

Фо — скорость идеального холостого хода двигателя ke, k , fi — параметры электрической схемы [c.10]

Для нахождения координаты точки холостого хода необходимо определить скорость идеального холостого хода по формуле [c.179]

Из уравнения для механической характеристики (16) следует, что при изменении напряжения на якоре С/ пропорционально изменяется скорость идеального холостого хода сОо, а искусственные характеристики будут оставаться линейными, параллельными друг другу и естественной характеристике (рис. 2.2.12). [c.180]

Угловая скорость идеального холостого хода Шо и коэффициент крутизны статической характеристики V, а также коэффициент /С(о и К определяются по формулам [c.276]

Динамическая характеристика двигателя (1) в относительных координатах т—8 показана на рис. 4, где т Мд/уИк — относительный момент, 5=й)1/й)о — относительная скорость вращения ротора Л1 =тах Мд.ст — максимальный вращающий момент по статической характеристике (критический момент) шо — угловая скорость идеального холостого хода. Там же для сопоставления показана статическая характеристика двигателя (2). Из сопоставления динамической и статической характеристик по рис. 4 следует, что электромагнитные переходные процессы оказывают существенное влияние на динамику машинного агрегата. [c.320]

V — коэффициент крутизны статической характеристики шд — угловая скорость идеального холостого хода. [c.411]

Анализ выражений для экстремальных значений переходных функций относительной скорости выходного звена и момента сил упругости в соединении позволяет указать пути уменьшения динамических явлений при набросе нагрузки. В частности, для этого следует увеличивать момент инерции исполнительного звена J2, повышать демпфирование (т. е. увеличивать ipij), выбирать приводной двигатель с возможно меньшей постоянной времени и большей скоростью идеального холостого хода Оо- [c.74]

При исследовании динамических процессов в приводе обычно пренебрегают изменением скорости генератора с изменением нагрузки, т. е. полагают Шр onst. Для асинхронного приводного двигателя влияние изменения Шг незначительно п может быть учтено при необходимости па основе упрощенной динамической характеристики АД [20]. Заменяя в уравнении (2.17) на Е и учитывая выран ение (2.22) для Е , получим динамическую характеристику двигателя в системе Г — Д (2.19) или (2.20). Скорость идеального холостого хода а>о(и) и коэффициент крутизны статической характеристики v(u) определяются в рассматриваемом случае по формулам [c.22]

Ослабление магнитного потока и = onst Фд = var. Ослабление магнитного потока производится путем включения сопротивлений в цепь обмотки возбуждения двигателя. Нри этом скорость идеального холостого хода изменяется обратно пропорционально магнитному потоку. [c.513]

В соответствии с уравнением механической характеристики (16) уменьшение потока возбуждения Ф приводит, во-пер-вых, к увеличению скорости идеального холостого хода Шд во-вторых, момент короткого замыкания М з = С Фд/кз рн уменьшении магнитного потока Фд будет также сцнжаться, так как сила тока короткого замыкания 1 . = от [c.181]

Определим угловую скорость двигателя при опускании. Число полюсов у двигателя МТН 613-10 равно 10. Следовательно, число пар полюсов р равно 5. Синхронная угловая скорость (скорость идеального холостого хода) вала двигателя равна = = Inflp = 2-3,142-50/5 62,83 рад/с. По формуле (4,12) находим = 2со, - со = 2 - 62,83 - 59,69 = 65,97 рад/с. По формулам (4.11) вычисляем значения времени разгона механизма при подъеме и опускании различных грузов и заносим данные зР1ачегшя в табл. 12.2. Среднюю высоту подъема при работе крана в сборочном цехе принимаем (см. 4.1) равной Я р = 2 м. Скорость опускания груза равна = = 0)лв.оп -б/Имех = 65,97-0,63/341,92 0,12 м/с. По формулам (4.15) определяем значения времени установившегося движения при подъеме (/у,п д) и при опускании (t и заносим их в табл. 12.2. [c.251]

Смотреть страницы где упоминается термин Скорость идеального холостого хода : [c.69] [c.9] [c.16] [c.61] [c.346] [c.26] [c.27] [c.30] [c.304] [c.22] [c.8] [c.424] [c.501] [c.503] [c.38] [c.87] [c.547] [c.128] [c.23] [c.187] [c.205] [c.186] [c.187] [c.188] [c.261] [c.181] [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...