Экономайзер принудительного холостого хода для автомобилей . ВАЗ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМАЙЗЕРОМ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО ХОЛОСТОГО ХОДА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ [c.275]

Экономайзер принудительного холостого хода отключает систему холостого хода на принудительном холостом ходу (во время торможения автомобиля двигателем, при движении под уклон, при переключении передач), исключая выбросы окиси углерода в атмосферу. На режиме принудительного холостого хода при частоте вращения коленчатого вала более 2100 об/мин и при замкнутом концевом выключателе карбюратора (педаль отпущена) запорный электромагнитный клапан выключается, подача топлива прерывается. При снижении частоты вращения коленчатого вала до 1900 об/мин блок управления включает электромагнитный запорный клапан [c.20]

В случае невозможности устранить неисправности системы управления экономайзером принудительного холостого хода отсоединить выводы электромагнитных клапанов от выводов блока управления, а также отсоединить блок управления от системы электрооборудования автомобиля. [c.82]

При включении зажигания выключателем 13 перед пуском двигателя, когда дроссельная заслонка первичной камеры карбюратора закрыта, упорный винт 12, контактируя с рычагом Р привода дроссельных заслонок, замыкает цепь между клеммой № 5 электронного блока управления 1 и корпусом автомобиля. При этом напряжение подается на электромагнитный клапан 2 экономайзера принудительного холостого хода и он открывает топливный жиклер системы холостого хода. [c.77]

Экономайзер принудительного холостого хода для автомобилей ВАЗ 2103, 2106, 2121 [c.55]

Система отключения подачи топлива (экономайзер принудительного холостого хода) вступает в работу на режиме принудительного холостого хода при торможении автомобиля двигателем, когда нет необходимости в подаче топлива в двигатель. Тем самым обеспечивается экономия топлива и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу. [c.121]

На нетяговых режимах ездового цикла — холостом и принудительном холостом ходу (XX и ПХХ) выбрасывается до 25% СО и 35% С,,Н, при количестве отработавших газов 16% от общего выброса за испытание, а через систему холостого хода проходит четверть всего топлива, не участвующего в полезной работе. Понятно стремление разработать устройства, которые прекращали бы подачу смеси в цилиндры на режимах ПХХ. Разработаны различные варианты конструкций двух типов устройств — регулятор разрежения (РР), в котором осуществляется впуск дополнительного воздуха и снятие разрежения во впускном трубопроводе при переходе на режим ПХХ, и экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ), в котором на этом режиме прекращается подача топлива. Предпочтителен ЭПХХ, так как при включении в работу РР все же сохраняется расход топлива, достигающий 30% от расхода на самостоятельном холостом ходу. Эти устройства ухудшают ездовые качества автомобиля в городском цикле из-за осушения впускного трубопровода и появления провалов в работе двигателя при переходе на тяговые режимы. [c.43]

Микропроцессорная система управления двигателем автомобиля ВАЗ 21083 -02 (МСУД) предназначена для управления зажиганием (моментом и энергией иофообразования) и электромагнитным клапаном экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) карбюратора. Система не требует каких-либо регулировок и обслуживания в эксплуатации. [c.38]

Некоторые карбюраторы современных автомобилей оснащены экономайзером принудительного холостого хода (ЭПХХ), управление которым осуществля- [c.51]

Принудительным холостым ходом называют режим работы двигателя во время торможения автомобиля двигателем. Возникает этот режим, когда водитель при движении автомобиля полностью отпускает педаль акселератора. Если при этом на автомобиле установлен карбюратор без экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ), двигатель продолжает потреблять топливо. Расход топлива в этом случае несколько больше, чем на режиме холостого хода, до тех пор, пока частота вращения коленчатого вала, принудительно приводимого от колес автомобиля, не станет равной частоте холостого хода. Расходование топлива в режиме принудительного холостого хода не является необходимостью. Кроме того, в этом режиме резко увеличивается токсичность отработавших газов. [c.234]

На автомобилях появились новые устройства, ранее на них не применявшиеся экономайзеры принудительного холостого хода, необслуживаемые аккумуляторные батареи, фароочисти-тели, вентиляторы с электроприводом для охлаждения двигателя [c.3]

С целью снижения уровня токсичности отработавших газов и уменьшения расхода топлива на модернизированном автомобиле ЗИЛ-130 установлен карбюратор К-90 (рис. 47), унифицированный с карбюратором К-88АМ. Основным отличием карбюратора К-90 является применение экономайзера принудительного холостого хода с элек- [c.79]

На автомобилях ВАЗ-2108 и его модификациях установлена система снижения токсичности отработавших газо . Она представляет собой комплекс взаимодействия бесконтактной системы зажигания, системы управления экономайзером принудительного холостого хода (ЭПЮС) и карбюратора (рис. 42). [c.65]

Подробно рассмотрены практические конструкции электронных систем и приборов для автомобиля конденсаторных систем зажигания, регуляторов нааря>кення. экономайзера принудительного холостого хода, противоугонных устройств, реле блокировки стартера, а также приборов для определения характеристик системы зажигания автомобиля. [c.2]

Аатоиобильнне сторожа и Автомобильный стробоскоп , в которых приводятся описаиия усовершенствованных помехоустойчивых конструкций повышенной надежности. Описание бесконтактных систем зажигания в настоящем издании исключено из-за их низкой надежности и незначительного положительного эффекта. Исключено также описание систем зажигания для автомобилей с плюсом на массе и регулятора напряжения для генератора постоянного тока, так как автомобили, для которых они предназначены, сейчас же не выпускаются. Настоящее издание дополнено описанием системы экономайзера принудительного холостого хода и реле блокировки стартера для автомобилей Жигули . [c.4]

Установка на автомобиле. На автомобиле блок устанавливают в подкавот-ном пространстве и подключают по схеме рис. 7, где сплошными линиями показано подключение к катушке зажигания с добавочным резистором (автомобили Волга , Москвич , Запорожец ), а пунктирными — к катушке зажигания без добавочного резистора (автомобили Жигули , Нива ). На автомобилях Жигули ВАЗ 2103, 2106, 2107, Нива , имеющих тахометр, его провод (коричневый) должен остаться подключенным к выводу 1 катушкн зажигания. Коричневый провод от блока экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) также остается на этом выводе. [c.30]

Для снижения расхода топлива, при движении автомобиля в режиме наката, с неотключенным двигателем на автомобилях с карбюратором К151 применяется система отключения топлива (ЭПХХ). При таком режиме движения нет необходимости в подаче топлива в двигатель. Тем самым обеспечивается экономия топлива и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу. Система отключения топлива состоит из электронного блока управления, микропереключателя, электромагнитного клапана и клапана экономайзера принудительного холостого хода (клапан находится в карбюраторе). [c.113]

Система Драйв Матик обеспечивает все требуемые режимы работы автоматического сцепления. По для этого она помимо сервокамеры и регулирующего золотника содержит значительное количество дополнительной управляющей аппаратуры (два клапана с электромагнитным приводом, три выключателя, датчик скорости, электронный блок у правления блокировкой сцепления). Следует, однако, учесть, что электронный блок по функциональ ному назначению представляет собой один из вариантов частот ного компаратора, т. е. степень его сложности невелика и при мерно соответствует сложности электронно го блока управления экономайзером принудительного холостого хода, выпускаемого промышленностью для моделей автомобилей отечественного про изводства. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...