Сталь Сварка аргоно-дуговая

Весьма перспективными способами Э стали малых и средних толщин являются сварка в струе аргона (разработана в США) и углекислого газа (предложена в СССР). Оба эти способа полностью вытесняют газовую сварку. Аргоно-дуговая сварка выполняется плавящимся и неплавящимся электродами. Сварка в углекислом газе производится, как правило, плавящимся электродом. [c.151]

Причиной уменьшения глубины проплавления рафинированных сталей при аргоно-дуговой сварке является низкое содержа- [c.558]

В книге рассматриваются вопросы технологии всех видов электрической дуговой сварки, причем особое внимание уделено новым и перспективным способам сварки (автоматическая сварка под флюсом, электрошлаковая автоматическая сварка, аргоно-дуговая сварка, сварка в среде углекислого газа), а также сварке новых материалов — жаропрочной стали, титана и сплавов на его основе. [c.3]

При сварке тонколистовых изделий из хромоникелевых аустенитных сталей весьма рациональным способом является аргоно-дуговая сварка. Аргоно-дуговая сварка хромоникелевых аустенитных сталей производится как неплавящимися (вольфрамовыми), так и плавящимися электродами. [c.261]

Корневые швы ответственных трубопроводов из углеродистых и легированных сталей вьшолняют аргоно-дуговой сваркой вольфрамовым электродом с обязательным поддувом защитно-формирующего газа. В этом случае для предупреждения утяжки корневого шва на трубах с толщинами стенок более 6 мм применяют специальные разделки кромок (рис. 44). [c.109]

Расчет значений есв для разных методов сварки плавлением коррозионно-стойкой стали типа 18—10 (рис. 1.8) показал,что с увеличением толщины изделия удельная сварочная энергия резко растет при использовании многопроходной сварки. Например, аргонно-дуговая сварка вольфрамовым электродом обеспечивает получение стыкового сварного соединения для листов толщиной 15 мм при общих затратах энергии на все проходы до 1000 Дж/мм . Электронно-лучевая сварка благодаря кинжальному проплавлению за один проход позволяет соединить встык листы толщиной от 10 до 50 мм практически при одной и той же удельной энергии (см. рисунок). [c.28]

Аргоно-дуговая сварка W-электродом широко применяется для ответственных конструкций из коррозионно-стойких сталей, алюминиевых и других сплавов. Сварка обычно ведется на прямой полярности (исключая сварку алюминия), от источника с крутопадающей характеристикой. [c.99]

Сварку сталей осуществляют обычно под флюсом, в СО2, но бывают случаи, когда целесообразно применить аргонно-дуговую сварку, — например для упрочненных средне- или высоколегированных сталей. [c.386]

Важной задачей является правильный выбор способа сварки в соответствии с назначением, формой и размерами конструкций. Назначение способа сварки в значительной степени определяется свариваемостью, особенно при соединении разнородных материалов, конструктивным оформлением сварных соединений, степенью их ответственности и производительностью процесса. Необходимо также учитывать тип соединений, присадочный материал, приемы и обеспечение удобства выполнения сборочно-сварочных соединений. Эти условия предопределяют механические свойства соединений и допускаемые напряжения, необходимые для прочностных расчетов конструкций. Так, для сварки длинных швов встык более технологично применение дуговой автоматической сварки. Толстостенные элементы соединяют электрошлаковой сваркой. Для сварки внахлест тонколистовых материалов рационально применение контактной сварки. Некоторые виды свариваемых материалов (алюминиевые и титановые сплавы, нержавеющие стали и т. п.) требуют надежной защиты зоны сварки от окисления, т. е. применения аргонно-дуговой, электронно-лучевой и диффузионной сварки. Необходимо также учитывать возможности механизации и автоматизации процесса выбранного способа сварки. [c.164]

Существенное влияние на коррозионную устойчивость используемых в кораблестроении алюминиевых сплавов оказывает метод их сварки при изготовлении конструкций. Свойства алюминия определяют характерные особенности сварки алюминиевых сплавов по сравнению со сталью или другими металлами. Среди применяемых в кораблестроении методов сварки больше всего известна сварка з среде защитных газов (аргона, гелия или их смеси) с неплавкими (вольфрамовыми) или плавкими электродами. Аргонно-дуговую сварку с вольфрамовыми электродами осуществляют с помощью переменного тока. [c.126]

Кроме обычных углеродистых сталей, которые подвергаются обезуглероживанию, все исследованные жаростойкие материалы довольно хорощо противостояли воздействию чистого натрия или натрий-калиевого сплава. Таким образом, титан, цирконий, ниобий, тантал, молибден, вольфрам, легированные стали, никель и сплавы на никелевой основе можно уверенно использовать в качестве конструкционных материалов в контакте с натрием при температуре около 800° С. Чистые сварочные швы, выполненные на обычном оборудовании для аргоно-дуговой сварки, стойки в этих условиях так же, как и основной металл. Обработка поверхности оборудования в данном случае повышает его коррозионную стойкость незначительно. [c.319]

Соединение аргоно-дуговой сваркой применяют для соединения с арматурой многослойных сильфонов из нержавеющих сталей. При этом необходимо выдерживать герметичность не только внутренней полости сильфона, но и герметичность между его слоями. Атмосфера аргона препятствует возникновению коррозии между слоями. [c.305]

При сварке узлов из высоколегированных сталей, и прежде всего тонкостенных деталей из аустенитных сталей и сплавов, широкое применение находит и другой метод сварки в защитных газах — аргоно-дуговая сварка. Ее использование обеспечивает получение аустенитных швов наиболее высокого качества и позволяет наиболее просто решать технологическую задачу сварки деталей толщиной до 2—3 мм. [c.73]

Наряду с применением сварки под флюсом, за последние два десятилетия в СССР нашли широкое распространение способы автоматизированной дуговой сварки с защитой инертными газами. Первые работы, проведенные в НИАТе показали, что сварка в защите аргона, гелия, комбинаций этих газов гарантирует получение соединений более высокого качества. Этот способ сварки используют для соединений алюминиевых, медных, магниевых, титановых, никелевых и других сплавов, нержавеющих, аустенитных, жаропрочных, кислотоупорных и других сталей. Обеспечение чистым аргоном (99,7% и выше) в необходимом количестве открыло путь развитию аргоно-дуговой сварки. [c.117]

Режимы аргоно-дуговой точечной сварки малоуглеродистых сталей 10 и 20 [c.297]

Вольфрамовым электродом сваривают в инертных газах или их смесях. Для сварки высоколегированных сталей используют аргон высшего или 1-го сортов по ГОСТ 10157-79. Обычно сварку вольфрамовым электродом технически и экономически целесообразно использовать при сварке металлов толщиной до 7 мм (при толщине до 1,5 мм применение других способов дуговой сварки практически невозможно из-за образования прожогов). Однако в некоторых случаях, например при сварке неповоротных стыков труб, сварку вольфрамовым электродом применяют на сталях и больших толщин. [c.374]

Аустенито-боридные композиции, применяемые для сварки конструкций из жаропрочных (до 700° С) и кислотостойких сталей, могут иметь удовлетворительную сопротивляемость против образования горячих трещин, но вместе с тем сравнительно низкие показатели пластичности и ударной вязкости (вследствие присутствия большого количества боридной эвтектики). Последнее определяет возможность возникновения в таких швах холодных трещин, для предупреждения которых в жестких конструкциях следует применять при сварке предварительный и сопутствующий подогрев. Швы этой группы выполняются методами аргоно-дуговой сварки, ручной электродуговой сварки и сварки под флюсом. [c.222]

Этот метод может быть использован для деталей из материалов, сплавов, имеющих различные геометрические формы и размеры. Например, для соединений из стали ЭИ654, выполненных различными способами сварки (аргонно-дуговой и роликовой), величина остается такой же, как и для основного материала в случае сварки с присадочной проволокой из основного материала. При сварке с присадочной проволокой, отличающейся по химическому составу от свариваемого материала, величина Л к может изменяться. [c.33]

Механические свойства сварных швов и соединений из некоторых высоколегированных сталей, выполненных аргоно-дуговой сваркой вальфрамовым электродом, приведены в табл. 82. [c.231]

Сварка углеродистых и низколегированных сталей Применение аргоно-дуговой сварки вольфрамовым электродом для выполнения соединений на углеродистых и низколегированных сталях технически и экономически целесообразно только при соединении металла толщиной менее 1 мм и лишь при изготовлении особо ответственных изделий. При аргоно-дуговой сварке неплавящимся электродом обычной углеродистой стали качественное сварное соединение можно получить только на сталях спокойной плавки. При сварке стали кипящей или по-луспокойной плавки, металл шва поражается порами. Уменьшить пористость можно, применяя присадку из проволоки Св-12ГС. Сварку рекомендуется производить на постоянном токе прямой полярности в один проход. При двухслойной сварке металл шва поражается порами. [c.310]

Трубы из углеродистой стали, поступающие на станы холодной прокатки, изготовляют электросваркой токами высокой (радиотехнической) частоты и сопротивлением. Трубы из нержавеющих сталей изготовляют аргоно-дуговой сваркой. Во всех случаях для производства сварных труб материалом является холоднокатаная лента (штрипю) шириной для труб из углеродистой стали 24—1400 мм и из нержавеющей стали 50—330 мм. [c.34]

Выбор способа сварки элементов конструкций определяется свойствами основного металла и условиями эксплуатации изделий. Наиболее распространенный способ сварки коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т — аргонно-дуговая [4.23]. [c.255]

При выборе материала для сварной конструкции необходимо учитывать влияние химического состава на поведение материала при сварке. В соответствии с этим определяют возможность соединения данного материала сваркой плавлением или сваркой давлением, а также выбирают способ сварки. Например, для соединения малоуглеродистой мартеновской спокойной стали может быть успешно применен любой из существующих способов сварки. Однако наиболее рациональным будет тот способ, который потребует наименьших затрат средств и трудоемкости. Сплав алюминия типа АМгб может быть сварен контактной сваркой, аргоно-дуговой, атомно-водородной, газовой. Наиболее рациональным способом является аргоно-дуговая сварка плавящимся или неплавящимся электродом. Контактная сварка может быть применена только для неответственных соединений и при толщине металла до 8 мм. [c.48]

Свариваемость — ограниченная. Удовлетворительные механические свойства можно получить при сварке изделий, имеющих небольшие толщины до 2—3 мм. Для автоматической электродуговой сварки под флюсом АН-26 и АНФ-14 применяют проволоку Св-08Х20Н9Г7Т и Св-05Х25Н12ТЮ. Сталь успешно сваривается аргоно-дуговой сваркой без присадочного материала и с применением в качестве присадочного материала проволоки из стали 10Х18Н10Т. Для малых сечений применяют контактную сварку. [c.480]

Для защиты зоны сварки стали применяться инертные газы — аргон и гелий. Был разработан процесс аргоно-дуговой сварки и соответствующее сварочное оборудование для автоматической и механизированной сварки плавящимся и неплавящим-ся электродами. Для сварки чистой меди оказалось возможным применять азот высокой чистоты, так как медь не дает с ним соединений, устойчивых в условиях дуговой сварки. [c.379]

После закалки с 1120 - 1150°С с охлаждением на воздухе сталь обладает умеренной прочностью и высокой пластичнос тью (см. табл. 11). В холодном состоянии она хорошо штампуется, хорошо сваривается аргоно-дуговой и контактной сваркой. [c.54]

Изучалось поведение железа и сплава Fe + Si (2,16%) с аксиальной текстурой <100>, а также искусственно созданных с помощью аргоно-дуговой сварки квази-бикристаллов, состоящих из вырезанных под разными углами полосок листа электротехнической стали ЭИЗЗО с совершенной ребровой текстурой 110)<001>. [c.296]

В середине 50-х годов Б. И. Медовар и С. М. Гуревич (ИЭС) разработали для сварки высоколегированных сталей и сплавов принципиально новые флюсы — бескислородные или галоидные, которые внесли коренные изменения в металлургию сварки аустенитных сталей [157]. Эти флюсы дали возможность применять титансодержаш ие электродные проволоки и значительно повысить стойкость сварных швов против образования горячих трещин. Создание галоидных флюсов позволило успешно решить задачу автоматизации сварки сплавов алюминия и титана, ряда новых марок жаропрочных и нержавеющих сталей и сплавов. Больше того, создание указанных флюсов сделало автоматическую сварку под флюсом вполне конкурентоспособной в отношении сварки новых материалов и сплавов — с аргонодуговой сваркой. Например, применение автоматической сварки полуоткрытой дугой по слою флюса алюминия и его сплавов оказалось более эффективным, чем аргоно-дуговая сварка. [c.124]

В 1948—1949 гг. в СССР получил промышленное применение способ аргоно-дуговой сварки, который был разработан сотрудниками НИАТ под руководством А. Я. Бродского [36]. В авиационной промышленности, передовой в техническом отношении отрасли, стали впервые вдироко использовать тонкостенные конструкции из специальных сталей и алюминиевых и магниевых сплавов, свариваемые в среде аргона. [c.127]

При изготовлении парогенератора итальянской АЭС SENN приварка монелевых труб диаметром 19 мм к плакированной мо-нелем трубной доске из углеродистой стали толщиной 350 мм осуществлялась без предварительной вальцовки вольфрамовым электродом в среде аргона (с добавкой 15% водорода) с помощью специального сварочного аппарата. Аппарат был снабжен поворотной водоохлаждаемой аргоно-дуговой горелкой, на приварку трубы требовалось не более 3 сек. Кроме обычного контроля на обнаружение трещин, газовых пузырей и других включений, применяли контроль сварки на образцах-свидетелях. [c.157]

В зарубежной практике в качестве гибких компенсаторов используют специальные гибкие линзы, получаемые методом штамповки из цилиндра-обечайки. Для изготовления обечайки используется свальцованная полоса, торцы которой сварены методом аргоно-дуговой сварки. Компенсаторы, работающие при температуре до 400°, изготавливают из хромомолибденовой стали при рабочей температуре свыше 400° используется сталь 1Х18Н9Т. Указанные компенсаторы допускают на одну волну величину максимального компенсационного удлинения в 4—10 мм. [c.180]

Трубы диаметром до 20 мм с толщиной стенок 0,8—1,5 мм из аустенитных сталей типа Х18Н10Т соединяют в большинстве случаев аргонно-дуговой сваркой без присадки, диаметром от 20 до 60 мм — аргонно-дуговой сваркой с соответствующей присадкой ((напрямер, проволока из стали Св-0Х.18Н9Т). Трубы диаметром более 60 мм соединяют дуговой электросваркой электродом типа ЭА-400/10 с приваркой кория шва аршино-ду-гоаой сваркой с присадкой. [c.109]

В большинстве водо-водяных реакторов набор топливных сердечников располагается по всей длине оболочки, а пространство в верхней и нижней частях оболочки является объемом для сбора газообразных продуктов деления, что приводит к снижению давления внутри тепловыделяющего элемента. В большинстве реакторов [15] в концах тепловыделяющих элементов устанавливают спиральные пружины из нержавеющей стали, которые фиксируют положение сердечника. Концы оболочки закрывают пробками, которые затем заваривают аргонно-дуговой или индукционной сваркой с применением давления. Топливные сердечники опрессовывают гелием в процессе изготовления, для того чтобы снизить сжимающие напряжения и ползучесть оболочки в процессе работы элемента. Топливная сборка реактора ANDU [15] от- [c.112]

Режимы аргоно-дуговой точечной сварки стали 1XI8H9T [c.298]

Режимы аргоно-дуговой точечной сварки для сталей ЗОХГСА и 25ХГСА [c.298]

Ремонт тонкостенных деталей горячего тракта. При ремонте деталей из сплава ЭИ602 аргоно-дуговая сварка может быть заменена электродуговой сваркой, а для деталей из сплава ЭИ435 и стали Я1Т может быть применена также и аце-тилено-кислородная сварка. [c.280]

Однако даже при получении швов, подобных по составу основному металлу, необходимо учитывать, что часть наиболее важных свойств сварных соединений может быть получена, когда металл шва по составу несколько отличается от свариваемой стали, например имеет меньшую концентрацию углерода, содержит некоторое количество титана и т.д. В связи с тем, что такое регулирование состава металла шва легче обеспечивается при дуговой сварке, этот способ сварки наиболее распространен при изготовлении и ремонте изделий из высокохромистых сталей. Большинство сварочных работ с этими сталями выполняют ручной дуговой сваркой стальными покрытыми электродами. Наряду с этим используют дуговую сварку плавящимся электродом в углекислом газе, в инертных газах (аргоне, аргоногелиевых смесях) и сварку под спещ1альными флюсами. [c.328]

Испытания под внутренним давлением являются определяющими для оценки длительной прочности сварных труб с продольным швом. На рис. 93 по данным подобных испытаний 143] приведены зависимости длительной прочности труб 0 32 Х 2,5 мм сталей 20 и Х18Н9Т с продольными швами, выполненными в первом случае контактной сваркой сопротивлением, а во втором аргоно- дуговой сваркой. [c.148]

А. Е. Аснис с сотрудниками производил усталостные испытания стыковых соединений (сталь СтЗпс, б = 14 мм) при симметричном изгибе [4]. Автоматическую сварку производили под ( )Люсом АН-348А проволокой Св-08А. Образцы после полного остывания дополнительно наплавляли продольными валиками при = = 34 м/ч. Из результатов испытаний (рис. 41) следует, что отпуск при температуре 650° С не увеличивает предела выносливости. Для сравнения на рис. 41 приведены результаты испытаний таких же образцов, подвергнутых по границам швов аргоно-дуговой обработке [3]. Эта обработка позволила повысить предел выносливости образцов на 75%. Авторы приходят к выводу, что в тех случаях, когда применяют отпуск для сварных конструкций из низкоуглеродистых или слаболегированных сталей (для уменьшения опасности хрупких разрушений или предотвращения нежелательных короблений), целесообразно не превышать температуру в 520— 550° С. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...