Нагрев вентилей

Нагрев вентиля при постоянной нагрузке определяется соотношением [c.100]

Порядок проведения опыта. На рис. 7.12 показан общий вид блоков управления и измерения экспериментальной установки. Убедившись, что электропитание к установке подведено (горит лампа Сеть 3 на левой стойке стола), включить вакуум-насос красной кнопкой 6 на панели I блока контроля расхода, должна загореться лампа Обдув 5 открыть вентиль 2а трубопровода вывести ручку автотрансформатора TI на панели II блока контроля мощности против часовой стрелки до упора и включить кнопкой 2 нагреватель калориметра загорается лампа Нагрев 4. [c.74]

Образующийся в генераторе 1 за счет подвода тепла при температуре ti (- 30°С) концентрированный пар низкого давления pi поступает в охладитель 2, в котором он конденсируется, отдавая тепло q . окружающей среде при температуре io ( О С). Получившийся конденсат сжимается насосом 3 до давления рг (- 10 бар). При этом давлении за счет подвода тепла при температуре ty ( 30°С) жидкость испаряется в испарителе 4. Концентрированный пар высокого давления поступает в смеситель — абсорбер 5, где он смешивается с жидкостью низкой концентрации, имеющей примерно ту же температуру, что и пар. Выделяющееся за счет абсорбции тепло вызывает нагрев смеси до температуры 4 ( 150°С). Получающийся в абсорбере менее концентрированный пар, имеющий температуру поступает в теплообменник 6, где-отдает тепло конденсации дк сетевой воде, нагревая ее до температуры примерно 100° G нагретая вода в последующем может быть использована для нужд отопления. Конденсат из конденсатора проходит через дроссельный вентиль 7 и при давлении pi вновь поступает в генератор /. Жидкость, обедняющаяся в генераторе за счет выделения концентрированного пара, подается насосом 8 в смеситель. [c.494]

Очень опасен нагрев масляного бака, поэтому при пожаре необходимо охлаждать бак направленными струями воды. Целесообразно смонтировать снаружи вокруг бака систему водяного орошения. Если масло в баке загорелось, необходимо остановить вентиля- [c.28]

Весьма опасен нагрев масляного бака при пожаре. Поэтому целесообразно иметь снаружи вокруг бака водяное орошение, которое включают при пожаре. Кроме того, полезно выполнить трубопровод для возможности подачи углекислого газа под крышку масляного бака с вентилем, расположенным на газовом посту генератора. 184 [c.184]

Аэродинамический нагрев тел, охлаждение высокофорсированных двигателей, отвод чрезвычайно мощных тепловых потоков в ядерных реакторах, в мишенях разрядных вентилей линий дальних передач постоянного тока, использование тепла глубинных слоев земли и другие проблемы современной науки и техники необычайно расширили область практических приложений теории теплообмена и поставили перед нею ряд новых, исключительно сложных и глубоких физических задач. [c.3]

Во время пробного пуска блока ТЭЦ вышел из строя питательный турбонасос, работавший параллельно с электронасосом. Причиной аварии было неправильное выполнение монтажным персоналом разгрузки (линии рециркуляции) насоса, которая взамен заводской автоматической (до обратного клапана, с механическим приводом от него) была сделана ручной и с подключением разгрузочной линии после обратного клапана (считая от насоса). При снижении нагрузки котла машинист прикрыл подачу пара к турбонасосу и открыл вентиль разгрузки, но вследствие полного давления в питательной магистрали и прикрытия обратного клапана разгрузка не осуществлялась и насос работал без протока воды, что вызвало его запаривание, высокий нагрев и взаимную приварку деталей проточной части. [c.230]

Сначала нужно открыть все вентили и краны, удалить пробки и опустить в посуду возможный остаток защитной смазки из котла, ручного насоса, всасывающих штуцеров, трубопроводов и т. д. Затем, открыв крышку верхнего смотрового люка пли сняв один из предохранительных клапанов, струей чистой воды удалить остатки смазки из котла через открытый опускной штуцер. После этого закрыть крышку смотрового люка, установить на место предохранительный клапан, закрыть все вентили и краны, кроме вентиля выпуска пара в атмосферу, и заполнить котел водой до перелива с помощью ручного насоса. Далее нужно растопить котел, нагреть воду до кипения (при открытом вентиле выпуска пара в атмосферу), после чего остановить котел, прекратив подачу топлива. По истечении 30 мин надо открыть спускной вентиль и слить воду из котла, соблюдая при этом осторожность часть нагретой воды, слитой в бачок, используется для промывки ручного насоса и инжектора. Наконец, нужно снова заполнить котел чистой водой до перелива, растопить его и поддерживать горение топлива до тех пор, пока из трубы вьшуска пара в атмосферу не будет выходить чистый пар (без эмульсии). При понижении уровня воды в котле до верхнего пробного крана надо поднять давление пара до рабочего и, открыв этот кран, произвести несколько раз верхнюю продувку котла для удаления смазки произвести также продувку арматуры и нижнюю продувку котла через спускной вентиль, как было указано выше. [c.314]

Электрогенераторы, мешалки для жидкостей ленточные и дисковые питатели, равномерно нагру женные конвейеры, печные и сборочные конвейеры Центробежные и пропеллерные насосы, вентиля торы и воздуходувки, турбокомпрессоры, электро двигатели, эскалаторы, трансмиссионные валы [c.484]

Недостатки ионного привода затруднительность получения реверсивного режима привода и рекуперативного торможения, так как в этих случаях требуется два комплекта вентилей низкий os <р при глубоком регулировании скорости несколько больший нагрев двигателя, вызываемый пульсациями выпрямленного тока, питающего двигатель. [c.136]

ДЛЯ первоначального зажигания открыть керосиновый вентиль, выпустить небольшое количество керосина на разрезаемый лист, зажечь керосин и нагреть керосинорез. [c.350]

Ацетиленовые баллоны не должны быть подвержены действию прямых солнечных лучей, так как нагрев может вызвать недопустимое возрастание давления с опас ностью самораспада ацетилена. Нельзя отбирать ацетилен из горизонтально распо ложенных баллонов. Как и кислородные, ацетиленовые баллоны нельзя бросать Транспортировку производить с колпачками открывать вентиль медленно рукой Так как при металлизации часто производят большой отбор газа (1000 л/час), то по возможности, параллельно подключать два баллона. Если загорается баллон то немедленно закрыть баллонный вентиль. Если же воспламенение баллона замечено поздно, то необходимо освободить помещение мастерской. Затем из безопасного места поливать баллоны водой. После того, как пламя погашено, баллоны следует доставить в спокойное и надежное место. (Осторожно, при медленном распаде ацетилена баллон может еще взорваться через 1—2 дня). При возвращении баллона на наполнительную станцию необходимо предупредить о случае загорания баллона. [c.117]

На рис. 2.55 изображен барабанный камерный тормоз, встроенный в колесо самолета. Барабан I колеса литой. К его диску 5 винтами -4 прикреплены тормозные барабаны 3, представляющие собой стальные обечайки с наплавленным иа их внутреннюю поверхность слоем специального чугуна. В тормоз также входят тормозной щит II, монтируемый на фланце шасси (на рисунке не показан), чашки 6 и фланцы 8, образующие полости, 1ля тор.мозных каме]) 7, и тормозные накладки 2 — прямоугольные пластмассовые бруски, армированные стальным каркасом. Давление в тормозную камеру подается через штуцер 10 и вентиль 9. Возвратные пружины 12 служат для размыкания. В результате эксплуатации тормоза получено, что его поверхностная температура достигает 1000 °С, объемная — до 300 °С температура барабана колеса (под буртом шины) 60— 75 °С, а в зоне подшипников 30—40 °С нагрев барабана колеса во многом зависит от воздушного зазора между его внутренней поверхностью и барабаном 1211. [c.105]

Полученные результаты сопоставляют с каталожными показателями для данной модели калорифера и условий его компоновки. Если нагрев циркулирующего воздуха до нужной температуры длится более 0,5—1 ч или вообще не достигается требуемая температура, необходимо проверить работу конденсатоотводчика, регулятора температуры, отрегулировать давление пара, подаваемого в калорифер, при помощи вентиля на паровой линии или повысить давление пара в котельной установке. [c.155]

Резка керосинорезом не представляет сложности. Нагрев разрезаемый металл до требуемой температуры, открывают вентиль 19, я кислород через мундштук 1 поступает к месту резки. [c.190]

Нагреватель 2 служит для нагрева датчиков указателей и сигнализаторов температуры охлаждающей жидкости. В стакан нагревателя наливают дистиллированную воду, нагрев которой обеспечивается нагревательным элементом, смонтированным между стенками стакана нагревателя. Температура воды контролируется термометром 1. Микроамперметр 3 включен последовательно с тер.мо-парой. Нагрев термопары теплом спирали нагревательного элемента термопреобразователя ИП2 (см. рис. 92, б) вызывает образование термоэлектродвижущей силы, создающей ток в цепи микроамперметра. Нагревательный элемент термопреобразователя питается от аккумуляторной батареи. Воздушный насос, установленный внутри корпуса, предназначен для создания давления при проверке датчиков указателей давления масла и воздуха, а также сигнализаторов давления масла. Давление воздуха регистрируется манометром 6. Привод насоса осуществляется рукояткой 0. Проверяемые приемники указателей закрепляются на площадке 7. Датчики указателей давления масла и воздуха устанавливаются в соединительную муфту //. Выпуск воздуха из воздушной системы осуществляется вентилем 12. Проверяемые датчики указателей уровня топлива закрепляются на угломере 9. Микроамперметр зашунтирован кнопкой 15. При проверке различных приборов нужно кратковременно нажать на кнопку 15 и провести отсчет показаний. В случае отклонения стрелки за пределы шкалы необходимо проверить правильность подключения испытываемого прибора или устранить в нем неисправности, вызвавшие увеличение силы тока. [c.198]

Конструкция калорифера обеспечивает нагрев воздуха до температуры 180—200° С. Регулирование температуры воздуха производится вентилем, регулирующим количество поступающего в калорифер воздуха. [c.481]

Нагрев газа при сжатии и трении. При резком открывании вентиля возможно самовоспламенение некоторых газов и выгорание частей вентиля и редуктора Статическое электричество, возникающее при трении газа [c.117]

Резак имеет три сменных мундштука с цилиндрическими каналами для режущего кислорода. Диаметры этих каналов 2,5 3,5 и 6 мм. Расположение отверстий для подогревающей смеси по конусу обеспечивает быстрый нагрев начальной точки реза. Включение и выключение режущего кислорода производится клапаном с рычагом. Расходы ацетилена и кислорода для подогревающей смеси устанавливаются вентилями. Резак снабжен тележкой, которая облегчает резчику сохранение постоянного угла между мундштуком и обрабатываемой поверхностью. Длина резака (без тележки) 795 мм вес резака с тележкой 1,8 кг, без тележки —1,5 кг. [c.19]

Размыкание контактов происходит под действием силы тяжести подвижных частей и отключающей пружины 4 при снятии напряжения с катушки вентиля /. Вспомогательные контакты мостикового типа. Металлокерамические контакты допускают нагрев до 125 °С (медные — до 115 °С) и выполнены без дугогасительного устройства, так как падение напряжения на обмотках возбуждения тяговых двигателей небольшое (до 20 В). Технические данные контактора приведены в табл. 7.1. [c.130]

Размыкание контактов происходит под действием силы тяжести подвижных частей и отключающих пружин 4 при снятии напряжения с катушки вентиля /. Блокировочные контакты мостикового типа. Металлокерамические контакты допускают нагрев до 125 С (медные до 115° С) и выполнены без дугогасительного устройства. Исполнение контактного устройства без дугогашения в цепях шунтирующих резисторов возможно из-за небольшого падения напряжения на обмотках возбуждения тяговых электродвигателей (до 20 В). Основные параметры контактора типа ПКГ-565 следующие [c.118]

Причинами взрыва кислородных баллонов могут быть попадания на вентиль жира или масла падения или удары баллонов появление искры при слишком большом отборе газа (электризуется горловина баллона) нагрев баллона каким-либо источником тепла, в результате чего давление газа в баллоне станет выше допустимого. [c.62]

Нагрев наконечника горелки уменьшает инжекцию кислорода и снижает разрежение в камере инжектора, что уменьшает поступление ацетилена в горелку. Так как поступление кислорода в горелку при этом остается постоянным, то уменьшается содержание ацетилена в газовой смеси и, следовательно, усиливается окислительное действие сварочного пламени. Для восстановления нормального состава сварочного пламени сварщик, ио мере нагревания наконечника горелки, должен увелич -вать поступление ацетилена в горелку, открывая ацетиленовый вентиль горелки. [c.84]

Зарядная емкость увеличивается с увеличением обратного напряжения. С увеличением потерь увеличивается нагрев вентиля, а с нагревом, как известно, в сильной степени возрастает время восстановления веитиля. [c.144]

Открыть вентиль 12 подачи воды в холодильник и включить тумблер 7 на блоке упоавления нагрев воды , при этом загорится лампочка 8. Напряжение на нагревателе воды устанавливается плавной регулировкой ручки 10 автотрансформатора 16 на блоке управления. Вначале устанавливается максимальное напряжение. Затем при нагреве воды до температуры [c.174]

I 1 — конденсатор II — генератор /// — рецирку- ляционный насос IV — регенеративный тепло-I обменник V — насос крепкого раствора VI — I вентиль К//— абсорбер V/i/— дроссельный вентиль 1 — испаритель X — водяной насос XI — потребитель холода (например, кондиционер) 1-2 — конденсация HjO 2-3 — дросселирование HjO 3-4 — испарение HjO — получение холодной технологической воды 6-7 — повышение давления раствора 7-9 — нагрев раствора 15-И — образование слабого раствора — охлажде- [c.231]

В холодильном контуре реализуются следующие процессы расширение в дроссельном вентиле (изоэнтальпийный процесс 8—9) испарение в рефрижераторе (изобарный процесс 9—10) расширение в пассивном сопле эжектора (адиабатный процесс 10—11) нагрев в камере смешения эжектора (процесс 11—12, близкий к изобарному) сжатие в диффузоре эжектора (адиабатный процесс 12—13), охлаждение перегретого пара и его конденсация в холодильнике (изобарный процесс 13—15—8). [c.192]

Схема опытной установки представлена на рис. 1. Сырь на пиролиз подается из баллона I. Подача сырья регулир ется игольчатым вентилем 18. Далее газ для замера расход проходит ротаметр 2, барабанный газовый счетчик 5 и поступает в реактор 4. Здесь происходит нагрев и разложение углеводородов. Пирогаз из реактора поступает в холодильник 5 для закалки и охлаждения и затем в сепаратор 6 для отделения жидких продуктов пиролиза. Для замера количества образовавшегося пирогаза на выходе установлен газовый счетчик 19. [c.134]

Общим недостатком всех этих насосов является возможность возникновения чрезмерно высокого давления в трубопроводе в случае прекращения расхода (например, закрытия вентилей или образования пробки в трубопроводе), что может привести к прорыву прокладок и другим повреждениям. Поэтому при таких насосах нужно устанавливать предохранительные клапаны, через которые, при чрезмерном повышении давления, мазут возвращается во всасывающую линию насоса (рис. 22). Однако, если возврат мазута идет во всасывающую линию насоса, то долго работать по такой схеме нельзя, так как происходит нагрев циркулирующего мазута и воз1го-жен перегрев насоса. [c.50]

Собранные элементы помещают внутрь кварцевой трубы 11 w упорами прижимают к толкателю 7. Один из концов собранной трубы удерживается сферической частью упора 12 в крышке 14. Крышка уплотняется резиновым кольцом 13 и прижимается эксцентриком 15. На другом конце кварцевой трубы смонтирован сильфонный вентиль 6 для поджатия свариваемых деталей. После загрузки в пневматическую камеру 5 через регулятор давления, обеспечивающий регулировку давления (до 60 МПа), подводится сжатый воздух, который с помощью толкателя 7 передает давление на свариваемую трубку из порошкового материала. У( илие сжатия поддерживается в процессе сварки постоянным. Нагрев зоны шва осуществляется токами высокой частоты через одно-витковый индуктор Я расположенный на внешней стороне кварцевой трубы. После окончания сварки одного шва стойки 3 передвигаются с помощью маховика механизма подачи 4 относительно индуктора 9 на следующий шов. [c.464]

Образец 9 зажимается по контуру между прижимами 5 и 6 под действием гидростатического давления, подаваемого от масляного насоса. Силовая цепь замыкается поворотным запорным кольцом Ы. При открытом вентиле А и закрытых вентилях Б, Б, и клапане 10 через воронку 8 жидкий азот заливается в кольцевую емкость 2, После этого вентиль А закрывается, а воропка 8 перекрывается крышкой с предохранительной мембраной, рассчитанной на давление 1 кГ см . Повышение давления в емкости 2 (за счет естественного испарения азота) контролируется манометром 12. При открытом клапане 10 азот по трубке 3 поступает в емкость 2, снабженную датчиком уровня 11, и через систему отверстий в плите в — в пространство над образцом. Нагружение образца после достижения температуры испытаний может производиться по двум схемам. Первая схема предусматривает регулируемый нагрев и испарение азота в емкости 1 электри- [c.263]

Технологическая последовательность операций при эксплуатации циркуляционной установки. Нормальное нерабочее состояние установки — разряжение в муфеле около 0,1 мм рт. ст. В связи с этим перед загрузкой деталей, диффундирующих эле-ме цтов и галоидов или галогенидов в систему напускается воздух. После загрузки обрабатываемых деталей и исходных материалов установка (см. рис. 58) герметизируется и производится откачка воздуха до разряжения порядка 0,1 мм рт. ст. Затем закрываются вентили 6 и 7 и проверяется муфель на натекание. Если результаты проверки положительные, то при работающем форвакуум-ном насосе и открытом вентиле 7 производится нагрев садки до температуры порядка 1000 К. Далее закрывается вентиль 7, отключается форвакуумный насос, открывается вентиль 6, включается вентилятор и подогрев сосуда 8. Так в процессе нагрева до температуры изотермической выдержки происходит заполнение муфеля рабочей газовой средой. После достижения заданного давления вентиль 6 перекрывается, а сосуд-наполнитель 8 охлаждается водой. [c.102]

Система водоснабжения купейного пассажирского вагона (рис. 89) имеет трубопроводы горячей воды 52, 53, 19, 66 с вентилем для выпуска воздуха 4/ и воздухоотводной трубой 56. Вода в водонагревателе 37 нагревается от змеевика 34. В змеевик вода из системы отопления поступает через отвод 44 и вентиль 43, а возвращается в котел через вентиль 29 и трубу 31. Выпускают воду из змеевика через ран 28. Воздухонагреватель наполняется водой по трубопроводу 45 через наливной патрубок 42 и вентиль 40. Расходуется горячая вода, нагрев которой проверяют дистанционным термометром /д, через вентили умывальников 20, 72 и вентиль мойки 12. Воду из водонагревателя спускают через вентиль 32. Вода для оттаивания унитазов поступает из системы отопления вагона через подводящую трубу и запорный клапан 27. Здесь же имеется вентиль 26 для подключения шланга в туалете. Подогрев воды в водонагревателе в неотапливаемый период осуществляют кухонной плиткой 30. [c.199]

Газовый паяльник (рис. 427) имеет ацетилено-кислородную горелку 4, к которой на стержне 2 прикреплен при помощи хомутика 3 обычный паяльник 1 из красной меди. Шланги 7 и 8 прикреплены к рукоятке 6. Кислород и ацетилен подаются по шлангам 7 и 8. Подача в горелку ацетилено-кислородной смеси регулируется при помощи вентилей 5 я 9. Ацетилено-кислородную смесь на выходе из сопла 10 горелки зажигают, образовавшееся пламя осуществляет нагрев рабочей части паяльника. [c.409]

Причинами взрыва ацетиленовых баллонов могут быть резкие толчки и удары, сильный нагрев (свыше 40°С), неплотное соединение вентиля с г уктором (ацетилен может выходить в атмосферу, создавая взрывоопасные ацетилено-воздушные смеси). [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...