Рычаг одноплечий

Типовыми механизмами управления автоматов группы III с распределительным валом являются, таким образом, распределительный вал не только с рабочими, но и с командными кулачками, вспомогательный вал, механизмы включения и выключения вспомогательного вала. Конструкция типового механизма включения вспомогательного вала приведена на рис. Х-9. Кулачковая муфта включения вспомогательного вала состоит из двух половин / и 2 половина 2 муфты сидит свободно на валу и связана двумя торцовыми выступами 3 с одним из механизмов холостых ходов автомата. Внутри втулки имеется пружина 4, которая стремится соединить обе половины муфты. Включению левой половины 2 от пружины 4 препятствует палец 5, имеющийся на конце двуплечего рычага 6. На распределительном валу помещены диски 7 с переставными упорами 8. Упор диска приподнимает конец рычага 6, его палец 5 опускается, и пружина 4 перемещает полу-муфту вновь вправо. Происходит включение муфты, и вращение начинает передаваться соответствующему механизму, например механизму подачи и зажима прутка. Палец 5, отжатый пружиной 9, будет находиться на цилиндрической поверхности полумуфты 2. Муфта сделает только один оборот, так как на ее поверхности имеется фигурная выемка 10, в которую заскакивает палец 5, полумуфта отжимается влево, т. е. выключается, и вращение с вала не передается. Для точного поворота на 360 имеется дополнительный рычаг (одноплечий) 11 с фиксатором 12. Если необходимо, чтобы муфта делала полоборота на каждое включение, то на поверхности делается два фигурных паза для Vs оборота — три паза и т. д. [c.282]

Клещевидный замедлитель (рис. 101, а) состоит из двух рычагов одноплечего 1 и двуплечего 7. Одноплечий рычаг шарнирно соединен с корпусом тормозного цилиндра 9 и несет тормозную балку 2, а двуплечий соединен с поршнем этого цилиндра и несет балку 5. Оба рычага имеют одну общую ось и образуют клещевидную систему замедлителя па тормозных балках укреплены шины 3 и 4. [c.211]

Рабочие материалы в первую очередь должны обеспечить быстрый доступ к тем физико-техническим знаниям, которые войдут как составная часть решения некоторой задачи. Трудоемкие, а часто и неверно направленные поиски становятся целенаправленными, если они опираются на необходимые для каждого решения мероприятия, уже выработанные при установлении основного принципа. Рабочие материалы могут дать сведения о возможностях реализации таких мероприятий. Они могут быть также полезны, когда устанавливаются организующие понятия по отличительным признакам (п. 9.1). Подумайте, например, об элементе для сообщения вращательного движения , в качестве организующего понятия и об относящихся к нему отличительных признаках. Рабочий материал мог бы дать быстрый обзор возможных вариантов решения. В данном случае это были бы накатанная головка, звездочка, маховичок, одноплечий рычаг, двойной костыль, торцовый ключ и мн. др. [c.91]

Привод вальцовочного инструмента. Для привода винтовых вальцовок применяются трещотки, а при их отсутствии — двуплечие или одноплечие воротки с длиной плеча (рычага) примерно 350—400 мм. [c.207]

Повертывать регулирующее кольцо можно и единственной тягой при одноплечем рычаге (фиг. 6-1 и 6-7). Однако из-за трения кольца усилие тогда настолько возрастает, что такое устройство допускается лишь у малых турбин при их диаметре, не большем, например, 0,84 м. [c.56]

Длинные концы рычагов соединены между собой резьбовой втулкой на общей оси толкателя 8, упирающегося в одноплечий рычаг 7 (посаженный на оси 3) с грузом 4. Под действием этого груза обратные катки прижимаются с постоянным усилием к кольцу 10. [c.109]

V. Кулачки распределительного вала воздействуют на одноплечий рычаг (рокер) [c.21]

В механизмах газораспределения с верхними распределительными валами, получающих преимущественное применение в многооборотных карбюраторных двигателях, движение клапанами 10 от распределительного вала часто передается при помощи одноплечих рычагов 9 (рис. 178, б, в) через чашеобразные толкатели 1 (см. рис. 162, б) или непосредственно от кулачков, воздействующих на тарелки клапанов (см. рис. 154). [c.251]

Принципиальная схема рулевого управления современного автомобиля представлена на рис. 108. Она включает рулевой механизм, усилитель рулевого управления и рулевой привод. Действие рулевого управления заключается в следующем при-повороте рулевого колеса поворачивается рулевой вал управления. Усилие через рулевой механизм передается далее на вал рулевой сошки. Сошка, совершая маятниковое движение, перемещает шарнирно соединенную с ней продольную тягу, С этой же тягой имеет связь усилитель рулевого управления. Суммарное усилие от усилителя и водителя передается на двуплечий рычаг, укрепленный с левой стороны автомобиля. Этот рычаг поворачивает цапфу левого переднего колеса и одновременно передвигает поперечную тягу, которая вызывает поворот одноплечего рычага, связанного с цапфой правого колеса. [c.200]

У автомобиля ВАЗ-2101 Жигули распределительный вал расположен в отдельном корпусе на головке блока цилиндров (рис. 90) и вращается в пяти подшипниках скольжения. Привод от кулачков вала 4 к клапанам 1 осуществляется через одноплечие рычаги 3 (рокеры) без толкателей, штанг и коромысел. Одним концом рычаг привода клапана опирается на торец стержня клапана, другим — на сферическую головку 6 регулировочного болта и удерживается на ней при помощи шпилечной пружины 9. [c.115]

Рис. 112. Схемы приводов клапанов а — одноплечий рычаг б — двуплечий рычаг

Механический привод выключения сцепления состоит из педали 15, валика, на одном конце которого при помощи штифта закреплена педаль, а на другом — одноплечий рычаг, и регулируемый по длине тяги 12 привода, связывающей рычаг валика с вилкой выключения сцепления. Тяга по длине регулируется при помощи фасонной гайки 16, упирающейся в гнездо вилки. [c.86]

В рулевое управленце катка входят штурвал, цепная передача от вала штурвала на горизонтальный вал и винтовая пара, гайкой которой является одноплечий рычаг, закрепленный на вертикальной оси бугеля направляющего вальца. Тормоз ленточный, ручной. [c.135]

Код классификационной группировки. Детали - не тела вращения рычажные одноплечие рычаги без вилок, педалей, рукояток, с двумя базами круг, в попереч. сеч. паралл. без элемента типа хомут [c.116]

На другом конце валика закреплен другой одноплечий рычаг 9, в отогнутый конец которого упирается наконечник 15 электроконтактного датчика 10 при этом нормально закрытый контакт И датчика останется в разомкнутом положении. Датчик 10 расположен в корпусе 5. [c.240]

Измерительные стержни 5 обоих датчиков упираются в одноплечий рычаг 6. Датчики регулируются так, чтобы их подвижные рычажки 8 установились в середине смотрового окна. [c.241]

В двигателях с последовательным размещением разноименных клапанов по одной оси при верхнем расположении распределительного вала движение клапанам передается через одноплечие рычаги 5 (рис. 287, ж) или цилиндрические толкатели 4 (рис. 287, е). Подобные конструкции Имеют незначительное число поступательно движущихся деталей с относительно малой массой и обладают высокой жесткостью. [c.487]

Механизм работает следующим образом. Кулачок 1, закрепленный на вращающемся валу 2, через ролик 3, размещенный на оси 4 в одноплечем рычаге 5, приводит его в качательное движение относительно оси б, установленной в станине автомата. На рычаге 5 (имеющем значительно меньшую массу, чем в ранее применявшихся конструкциях) закреплена износостойкая планка 7, приводящая при своем качении во вращательное движение ролик 8, установленный на оси 9 в ползуне 19, который может изменять расстояние Н в пазе двуплечего рычага 14 с помощью винта 11, установленного в планке 12 рычага 14, и фиксируется в этом рычаге посредством винта с шайбой 13. Таким образом приводится в качательное движение основной двуплечий рычаг 14 относительно неподвижной оси 15, установленной в станине автомата. Верхнее плечо рычага 14 через предохранительную шпильку 16, ось 17, зафиксированную гайками 18, винт 19, ось 2 и гайку 21 приводит в плоскопараллельное движение корпус 22 и поступательное движение толкатель 23 через ось 24. Нижняя качающаяся часть рычага 14 с помощью серег 25 и 26, закрепленных соответственно на осях 27 и 25, и кронштейна 29 связана с пружиной растяжения 30, обеспечивающей постоянный контакт ролика 4 с кулачком 1 и износостойкой планки 7 с роликом 8 рычага 14 независимо от положения ролика на этом рычаге. Одновременно пружина 30 обеспечивает возвратное движение толкателя 23 в исходное положение. [c.218]

Коромысла клапанов выполняют в виде одно- и двуплечих рычагов, которые предназначены для передачи усилий к клапану непосредственно от кулачка или от кулачка через штангу. Двуплечие коромысла 5 (см. рис. 2.21, б) применяют в двигателях с нижним и средним (см. рис. 2.21, г) расположением распределительных валов, а также при некоторых кинематических схемах с верхним валом (см. рис. 2.21, в). Одноплечие коромысла устанавливают, как правило, в двигателях с верхним размещением валов (рис. 2.30, в). [c.51]

Подвеска, изображенная на фиг. 54, существенно отличается от обычных систем этого типа. Нижний одноплечий рычаг заканчивается у колеса шаровым шарниром. Стержень стабилизатора, шарнирно закрепленный на раме, выполняет в известной мере функцию переднего плеча рычага подвески, таким образом замыкая силовой треугольник. Плечо верхнего рычага здесь сведено почти к нулю он заменен деформирующейся резиновой втулкой, которая не только передает вес на пружину, но и воспринимает боковые деформации, возникающие при качании колеса на повороте, так как нижний шарнир не расположен на оси шкворня. Шкворень поворотной цапфы одновременно работает как телескопический амортизатор переднее колесо, амортизатор и пружина поворачиваются вместе. Осью вращения служат роликовый подшипник, который расположен внутри верхней резиновой втулки, и нижний шаровой шарнир. Изменение колеи при подрессоривании в этом случае довольно значительно, а изменение наклона колеса очень невелико. [c.583]

На РВ помещены диски 7 с переставными упорами 8. Упор диска приподнимает конец рычага 6, его палец 5 опускается, и пружина 4 перемещает полумуфту 2 вправо. Происходит включение муфты и вращение начинает передаваться соответствующему механизму, например, механизму подачи и зажима материала. Палец 5, поджатый пружиной 9, будет находиться на цилиндрической поверхности полумуфты 2. Муфта сделает только один оборот, так как на ее поверхности имеется фигурная выемка 10, в которую заскакивает палец 5, и полумуфта отжимается влево, т. е. выключается и вращение с вала не передается. Для точного поворота на 360° имеется дополнительный одноплечий рычаг И с фиксатором 12. Если необходимо, чтобы муфта делала V2 оборота на каждое включение, то на поверхности делается два фигурных паза, для V3 оборота — три паза и т. д. [c.181]

Роберваль тоже рассматривает груз, положенный на наклонную плоскость, как если бы он был укреплен на плече рычага, расположенного перпендикулярно к плоскости, и силу, которой поддерживают груз, он считает как бы действующей на то же плечо, но только в заданном направлении так1ш образом он получает одноплечий рычаг, один конец которого неподвижно закреплен, а другой находится под действием двух сил, веса груза и поддерживающей силы. Он подставляет затем вместо этого рычага коленчатый рычаг, оба плеча которого идут перпендикулярно к направлениям соответствующих сил и который имеет в качестве точки опоры ту же неподвижную точку, и допускает, что обе силы приложены к плечам этого рычага с сохранением их действительного направления указанным путем он получает для равновесия условие, заключающееся в том, что отношение веса груза к силе обратно отношению обоих плеч коленчатого рычага, другими словами, — обратно отношению перпендикуляров, опущенных из неподвин ной точки на направления тяясести и силы. [c.28]

При другом, внутреннем, регулировании плоское регулирующее кольцо помещается в воде, будучи врезано в кольцевое углубление нижнего кольца направителя (фиг. 6-1). Лопатки не имеют ни цапф, ни валиков. Они пронизаны неподвижными распорными болтами, скрепляющими кольца направителя между собой, и способны повертываться около этих болтов. Регулирующее кольцо шарнирно связывается не с лопаточными рычагами, а непосредственно с головными концами лопаток. Оно повертывается двумя тягами от двухплечего (у малых турбин — одной тягой от одноплечего) рычага на регулирующем валу, который вводится в турбинную камеру через сальник. [c.56]

БАЛАНСИР (франц. balan ier — качать, уравновешивать) — двуплечий (редко одноплечий) рычаг для передачи усилий в машинах, совершающий ка-чательные движения около оси его опоры. [c.21]

Рычагами называются детали машин, совершающие качательное движение и изменяющие направление, знак или величину передавае-. юй силы. Для соединения с тягами или роликами они имеют консоль- ] ые или двухопорные (вильчатые) цапфы. Рычаг сидит свободно на неподвижно закрепленной цапфе (на оси) или закреплен на цапфе, которая может поворачиваться вместе с рычагом (на валике). Основные формы рычагов показаны на фиг. 41 одноплечий (фиг. 41, а, б), дву- [c.543]

Рычажные, зажимы применяют в сочетании с другими элементарными зажимами, образуя более сложные зажимные системы. С помощью рычага можно изменять величину и направление переда-ваемой силы, а также осуществлять одновременно и равномерное закрепление заготовки в двух местах. На рис. 71 приведены схемы дeй fвия сил в одноплечих и двуплечих прямых и изгнутых зажимах. [c.155]

Е, — окружное усилие, приведенное к выступу Y — угол винтовой линии р — угол трения. Для исключения самопроизвольного отжатия выполняют условие самоторможения Y < Р-БАЛАНСИР (франц. balan ier — качать, уравновешивать) — двуплечий (редко одноплечий) рычаг для передачи усилий в машинах, совершающий ка-чательные движения около оси его опоры. [c.26]

Клещевидный весовой замедлитель (рис. 25.9) работает следующим образом. Когда воздух поступает в цилиндр 8, его корпус вместе с одноплечим рычагом 7 поднимается, а порщень вместе с правой частью рычага б опускаетея. Тормозные шины / и 2 при этом, передвигаются и занимают рабочее положение. [c.215]

Коромысла клапапов. Коромысла могут быть выполнены в виде одно- и двуплечих рычагов. Двуплечие коромысла примепяют в двигателях с пижним и средним расположением распределительных валов (рис. 287, а—в и д), а также при некоторых кинематических схемах с верхним валом. Одноплечие коромысла 5 устанавливают, как правило, в двигателях с верхним размещением валов (рис. 287, ж). Коромысла размещают на общег>1 валике — оси 1 (рис. 287, а) или на отдельных опорных стопках б (рис. 287, ж). Стойки крепят к головке цилиндра шпильками или болтами, от [c.492]

Смотреть страницы где упоминается термин Рычаг одноплечий : [c.398] [c.97] [c.309] [c.108] [c.158] [c.544] [c.46] [c.35] [c.396] [c.428] [c.675] [c.115] [c.394] [c.306] [c.313] [c.240] [c.40] [c.508] [c.51] [c.229] [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...