Характеристика сжигаемого топлива

На котлоагрегатах ЗиО паропаровые теплообменники устанавливаются, как правило, в качестве первой ступени промежуточного перегревателя. Вынесенные паропаровые теплообменники с байпасом пара по промежуточному тракту служат надежным средством регулирования температуры пара промежуточного перегрева при изменении нагрузки блока, а также вида и характеристик сжигаемого топлива. [c.4]

Эмиссия оксидов серы, образующихся при сжигании твердых топлив в топках низкотемпературного кипящего слоя, связана со следующими параметрами характеристиками сжигаемого топлива и присадок (доломит, известняк) конструкцией топочных устройств режимными параметрами работы топок. Основные характеристики топлива, влияющие на связывание оксидов серы, следующие содержание щелочных и щелочноземельных металлов, в первую очередь Na и Са фракционный состав зольность. [c.335]

Не следует чрезмерно затягивать кампанию <котло-агрегата даже при регулярной очистке. Некоторые виды золовых отложений после продолжительного времени превраш,аются в твердые наросты, которые потом трудно удалить даже механическим путем. Оптимальная длительность кампании может быть определена только эксплуатационным опытом в зависимости от характеристики сжигаемого топлива и режима работы котлоагрегата. [c.106]

Допускаемые значения и зависят от характеристики сжигаемого топлива, способа шлакоудаления (жидкое или сухое) и конструктивных особенностей топочных устройств. [c.19]

Предел повышению степени сжатия в двигателе быстрого сгорания ставится тем условием, что в конце сжатия температура в цилиндре не должна достигать температуры самовоспламенения топлива. Это обстоятельство ограничивает степень сжатия величиной от 4 до 10, в зависимости от характеристик сжигаемого топлива. Поэтому такие двигатели называют двигателями низкого сжатия. [c.187]

Тепловой расчет КС энергетической ГТУ обычно начинают с уточнения характеристик сжигаемого топлива. Определяют или принимают по справочным данным его низшую теплоту сгорания Q], кДж/кг, теоретически необходимое количество воздуха для сжигания 1 кг топлива ig, кг/кг, а также количества, кг/кг трехатомных газов водяных паров азота L- , [c.81]

Из рассмотрения приведенных схем пылеприготовительных установок ясно, что схема и конструкция применяемого оборудования прежде всего зависят от характеристики сжигаемого топлива (влажности, твердости, выхода летучих) и мощности парогенератора или водогрейного котла. [c.93]

К головным образцам относятся котельные агрегаты. доводка которых не может быть осуществлена в заводских стендовых условиях, отличающиеся от серийных паропроизводительностью, параметрами пара, конструкцией и компоновкой поверхностей нагрева, топочным устройством, системой циркуляции, видом (характеристикой) сжигаемого топлива. [c.21]

Характеристика сжигаемого топлива [c.8]

В соответствии с этими характеристиками водяные парогенераторы классифицируют на следующие группы по паропроизводительности— большой, средней и малой, по характеру циркуляции — с многократной естественной, многократной принудительной и однократной принудительной, по виду сжигаемого топлива — с камерными топками для сжигания пылевидного твердого топлива, с камерными топками для сжигания мазута и газа и со слоевыми топками для сжигания кускового твердого топлива. [c.280]

Конструктивная схема современного барабанного котла определяется его мощностью и параметрами пара, видом сжигаемого топлива и характеристиками газовоздушного тракта. Так, с ростом давления меняется соотношение между площадями нагрева-16 [c.16]

Наиболее острой проблемой охраны окружающей среды является сокращение выброса окислов серы, количество которых пропорцио-нально объему сжигаемого топлива и зависит от его качественных характеристик. [c.314]

Излучение факела пылеугольного пламени в основном определяется эмиссионными характеристиками трехатомных газов, частиц золы и кокса. Сажистые частицы, содержание которых в пылеугольном факеле мало по сравнению с содержанием крупных коксовых частиц, не оказывают заметного влияния на излучательную способность пламени. Также сравнительно невелика роль в суммарном теплообмене излучения частиц сжигаемого топлива, заполняющих главным образом прикорневую область факела. [c.158]

Одной из эффективных мер ограничения золовых отложений является правильная отладка температурного режима топки в зависимости от температурной характеристики золы сжигаемого топлива. Зола твердого топлива, кроме дров, характеризуется степенью ее тугоплавкости в зависимости от температуры. Различают золу тугоплавкую с температурой плавления выше 1 425°С, среднеплавкую с температурой плавления 1 200—1 425°С 100 [c.100]

Температуры газов при входе в конвективную часть котельных агрегатов выбираются главным образом в зависимости от температурных характеристик золы сжигаемого топлива. Практически для котельного топлива, используемого на электростанциях СССР, значения этих температур по условиям предотвращения шлакования должны находиться в довольно ограниченном интервале 950—1 100° С. [c.160]

На уровень температуры стенок форсунки и топлива, интенсивность процесса закоксовывания распылителя и его срок службы влияют не только глубина ввода форсунки в топку, но и ее производительность, особенность конструкции и габаритные размеры, марка сжигаемого топлива и процентное содержание в нем серы и влаги, подготовка топлива, продолжительность нестационарных режимов работы в период включения и выключения форсунок, неправильно налаженная работа воздушного регистра и многое другое. Испытания, проводимые ВТИ на котлоагрегате типа ПК-10, показали, что у форсунок производительностью 800—1000 кг/ч в течение 140—200 ч работы уменьшился расход топлив на 10—20%, а у форсунок производительностью 1200—1600 кг/ч за 350 ч непрерывной работы расход топлива не менялся. Следовательно, чем больше мощность форсунки, тем медленнее идет процесс нагрева стенок форсунки и топлива, и поэтому стойкость к коксованию и обогреванию высокопроизводительных форсунок резко повышается, что приводит к увеличению срока службы форсунки и стабильности ее рабочих показателей. Наблюдения при эксплуатации за форсункой конструкции ЦКТИ показывают, что часто в первые же часы работы имеют место осаждения механических примесей во входных каналах и в выточке распределительной шайбы. Характерно, что механические примеси осаждаются в отдельных частях неравномерно, а это приводит к образованию несимметричного относительно оси горелки топливного факела и нарушению стабильности характеристик, а следовательно, и качества смеси. [c.183]

Работа парового котла с появлением конвективного промежуточного перегревателя стала больше зависеть от качества сжигаемого топлива. Потребовалось одновременное регулирование температуры пара в двух перегревателях с различными тепловыми характеристиками. [c.15]

Надежность работы камеры сгорания в отношении организации рабочего процесса оценивают так называемой срывной характеристикой, представляющей собой зависимость расхода воздуха =/(С кс)- Здесь — о щее значение коэффициента избытка воздуха в КС. Рабочие режимы должны обеспечивать достаточное удаление от границ срыва пламени при горении как богатой (избыток воздуха а < 1), так и бедной смеси топлива и воздуха (а > 1). Срывная характеристика зависит от конструкции КС, параметров воздуха, вида сжигаемого топлива и способа его подачи. [c.58]

Научно-исследовательские и проектно-конструкторские организации при проектировании газотурбинных и парогазовых электростанций используют так называемые заводские характеристики ГТУ. Они зависят от параметров наружного воздуха, вида сжигаемого топлива, нагрузки и др. В табл. 6.1 приведены основные данные расчета тепловой схемы энергетической ГТУ типа ГТЭ-115-1170 (ОАО Турбоатом ). [c.196]

Энергетические характеристики и параметры работы ГТУ можно определить при расчете ее тепловой схемы либо воспользоваться соответствующей информацией фирмы-изготовителя. Научно-исследовательские и проектные организации пользуются характеристиками ГТУ, которые фирмы предоставляют в табличной или графической форме в зависимости от нагрузки, параметров наружного воздуха, вида сжигаемого топлива, изменения сопротивления газовоздушного тракта и др. Пример аппроксимации этих данных для их использования в машинных расчетах приведен в 7.1. Соответствующие программные продукты разработаны в НИЛ ГТУ и ПГУ ТЭС МЭИ и в других организациях. [c.446]

Основные положения расчета тепловой схемы пылеугольной ПГУ сбросного типа. Алгоритм расчета тепловой схемы пылеугольной ПГУ сбросного типа состоит из нескольких блоков и основан на пакете исходных данных о характеристиках энергетической ГТУ, сжигаемом топливе, параметрах работы основного оборудования энергоблока. [c.522]

С параметром р связаны все характерные особенности радиационных свойств частиц, в частности особенности излучения частиц малых и больших размеров. Для интересующих нас задач теплообмена излучением в топочных камерах значение параметра р может существенно изменяться в зависимости от рода сжигаемого топлива. При сжигании газа и мазута в пламени образуются частицы углерода малых размеров (сажистые частицы), для которых в существенной для теплообмена в топках области длин волн излучения параметр дифракции р 1. При сжигании угольной пыли параметр дифракции в основном определяется размерами частиц золы и кокса, для которых р >- 1. В соответствии с изменением р существенно изменяются все радиационные характеристики твердой дисперсной фазы пламени при сжигании различных топлив. [c.45]

На условия теплообмена существенно влияют такие факторы, как размеры и конфигурация топочной камеры, конструкция и компоновка горелочных устройств, вид сжигаемого топлива, особенно характеристики его минеральной части, режимные условия протекания топочного процесса. Учесть влияние всех этих факторов в методе расчета очень трудно. Однако на основании имеющихся [c.156]

Плотность твердого топлива, кг/м, как одна из его характеристик, широко используется при выборе оборудования систем загрузки, хранения, транспортировки топлива и системы пылеприготовления, от нее зависит фактический массовый расход топлива, проходящего по указанным элементам, и обеспечение проектных условий эксплуатации котла. При снижении плотности должен возрасти объем сжигаемого топлива, а системы топливоподачи и пылеприготовления могут не пропустить повышенный объем, что приведет к необходимости снижения нагрузки котла, [c.49]

Техническая характеристика слоевых топок. Основным назначением каждой топки и топочного устройства является обеспечение наиболее полного и экономичного сжигания топлива, которое зависит от типа топки и свойств сжигаемого топлива. Показателями слоевой топки служат площадь колосниковой решетки в [c.62]

Численное значение а является одной из важнейших характеристик топочного устройства и зависит от рода сжигаемого топлива, от метода сжигания, конструкции топки и условий эксплуатации. [c.43]

Условия подготовки топлива на цепной решетке, его воспламенения и горения, а также выгорание шлаков в очень большой мере зависят от основных характеристик топлива. Кроме того, от рода сжигаемого топлива зависят свойства газовой среды, заполняющей топочную камеру, что сильно влияет на теплообмен горящего слоя топлива с поверхностями нагрева, расположенными в топочной камере. [c.122]

Температура топочной среды существенно изменяется по ходу выгорания факела (по высоте топки). Нижним предельным значением является температура газов на выходе из топки Тт-t устанавливающаяся в результате процессов горения и теплоотдачи. В качестве предельного верхнего значения температуры газов можно рассматривать температуру Га, которую имели бы газы в адиабатном процессе сжигания топлива. Естественно, что эта температура в реальных условиях сжигания никогда не достигается. Однако, ввиду того что эта темпера1ура является своего рода характеристикой сжигаемого топлива и режимных условий топочного процесса, т. е. представляет собой величину, входящую в граничные условия (условия однозначности), она была принята в методе [561 в качестве масштабной определяющей температуры при расчетах теплообмена в топках. [c.158]

Тип двигателя определяет закон изменения движущей силы и момента. Они по-разному изменяются в зависимости от скорости рабочего звена. Разные двигатели имеют различные механические характеристики Тд = Тд (со) (рис. 20.1). Данная механическая характеристика соответствует определенному уровню преобразуемой энергии. Например, при увеличении количества сжигаемого топлива двигатель внутреннего сгорания имеет механическую характеристику, расположенную выше, чем приведенная на рис. 20.1, е. Уравнения механических характеристик используют при описании воздействия двигателя на механизм. [c.242]

Отлитые из сплава, дополнительно легированного ванадием, быстроизнашивающиеся детали багерных насосов (конусы, рабочие колеса, диски) прошли эксплуатационные испытания в системах ГЗУ тепловых электростанций Донбассэнерго. Показатели эксплуатационной стойкости опытных деталей оказались на 20—45% выше, чем деталей текущего производства. Различная стойкость деталей зависит от зольности и других характеристик сжигаемого твердого топлива. В настоящее время все детали багерных насосов из чугуна ИЧХ28Н2 легируются ванадием. [c.242]

Величина поверхности нагрева, а следовательно, и размеры блоков стал],иых малогабаритных экономайзеров зависят от ряда факторов температуры питательной воды, влажности и зольности сжигаемого топлива, нaличи [ или отсутствия рассечки с воздухоподогревателем, абразивных характеристик золы и др. Детали креплений змеевиков (стойки, подвески) выполняются одинаковыми. [c.22]

Задача усложняется техническими требованиями и ограничениями, накладываемыми на выбор компоновочных вариантов. Так, для получения достаточно стабильной характеристики основного пароперегревателя ine = / Фпе) при частичных нагрузках необходимо выдержать определенное соотношение количеств тепла, передаваемых пару в радиационных и в конвективных поверхностях нагрева. Температура газов перед первой конвективной поверхностью нагрева, а также перед экономайзером и воздухоподогревателем не должна превышать предельных значений, зависящих от свойств сжигаемого топлива, от способов топливосжигания и шлакоудаления, от сортов металла и типов конструкций. Температурные напоры в поверхностях нагрева не могут быть отрицательными или равными нулю. Для всех последовательно расположенных теплообменников в полурадиационной, основной конвективной и хвостовой частях агрегата требуется выдерживать общие габариты газоходов. Причем ограничения на предельные размеры агрегата также являются общими для различных узлов. [c.42]

Даны способы рационального выполнения шиповых экранов, приварки шипов к трубам и набивки футеро-вочного покрытия для различных топочных устройств в зависимости от характера сжигаемого топлива (вязкостных характеристик шлака и температуры факела) и параметров пара. В книге приводятся физико-химиче-ские свойства шлаков энергетических углей, необходимые для расчетов, а также примерные расчеты температур и тепловых потоков в шиповом экране. [c.2]

При расчете тепловых потоков и температурного поля в шиповом экране необходимо знать физико-химические характеристики образующегося шлакового гарни-сажа и стекаюш ей шлаковой пленки, которые зависят от физико-химических свойств золы сжигаемого топлива. Поэтому читателю вначале необходимо ознакомиться с основными физико-химическими свойствами шлаков. [c.7]

Следует подчеркнуть, что при определении величины СО2 мако ИЛИ ВОгмакс по обоим указанным методам необходимо располагать данными по элементарному составу сжигаемого твердого или жидкого топлива или состава газообразного топлива. Однако определение элемептарного состава горючей массы толива, как уже отмечалось, в большинстве случаев не производится в процессе теплотехнических испытаний и при проведении подсчетов, требующих знания элементарного состава горючей массы топлива, большей частью используют усредненные табулированные характеристики топлива, допуская при этом погрешность, определяемую отклонением состава сжигаемого топлива от усредненных характеристик топлива, приводимых в справочных таблицах. [c.74]

Приводим подсчет потерь тепла вследствие химической неполноты горения без определения состава и теплотворной способности сжигаемого топлива, пользуясь только данными о составе продуктов горения и характеристиками твердого топлива, приведенными в табл. 136—149 (гл. XIX) КОгмакс =19% р = 940 ккм/нж сухих продуктов горения донецкого каменного угля марки ПС (см. табл. 144). [c.173]

Методика обработки опытных данных имеет свои особенности в зависимости от вида сжигаемого топлива (твердое, жидкое или газообразное). Техника теплотехнических расчетов, базируясь на основных уравнениях, может развиваться в направлении их уточнения путем введения новых дополнительных факторов или в направлении упрощения расчета для облегчения применения его в инженерной практике. Последнее направление весьма перспективно, если оно не искажает сущности рассчитываемых физических процессов и обеспечивает необходимую точность решения практических вопросов. Советскими учеными создан ряд упрощенных методик теплотехнических расчетов. К ним относятся теплотехнические расчеты по обобщенным константам продуктов горения, разработанные проф. М. Б. Равичем, и теплотехнические расчеты по приведенным характеристикам топлива, наиболее полно разработанные проф. С. Я. Корницким и развитые в последнее время Я. Л. Пеккером. Упрощенные методики теплотехнических расчетов разработаны применительно к методу обратного баланса. [c.241]

Поверочный расчет выполняют для существующей или запроектированной конструкции агрегата, он имеет целью для заданных размеров поверхностей нагрева и сжигаемого топлива определить температуру воды, пара, воздуха и продуктов сгорания на границах между поверхностями нагрева, к. п. д. па- рогенератора, расход топлива и. количество продуктов сгорания. Поверочный расчет выполняют при изменении температуры питательно воды, температуры перегретого пара, при переводе парогенератора на другое топливо или при проектировании его на два топлива. В послед-нем случае делают два расчета конструкторский-на основное топливо, поверочный — на дополнительное. Поверочный расчет часто выполняют при различных нагрузках по-пару с целью выявления тепловых характеристик парогенератора в возможностей его регулирования. При выполнении конструкторского расчета иногда выбирают поверхности нагрева (например, фестона) по компоновочным соображениям. Для. таких поверхностей также выполняют поверочный тепловой расчет. На основании поверочного расчета устанавливают экономичность и степень надежности парогенератора,., разрабатывают рекомендации для его реконструкции, получают данные, необходимые для гидравлических,-аэродинамических и прочностных расчетов. [c.241]

Расход тепловой энергии на собственные нужды котельной зависит от состава и характеристики оборудования котельной, от вида сжигаемого топлива и включает в себя затраты на выпар от деаэратора опробование, поддержание в резерве и работу паровых насосов утечки и конденсацию пара в трубопроводах и баках котельной обдувку поверхностей нагрева котла нужды химводоподготовки нагрев воДы, удаляемой из котла с продувкой растопку, поддержание котлов в горячем резерве и др. [c.106]

В табл. 14-5 приведены основные технические характеристики горизонтальных электрофильтров типа УГ, вертикальных типа ДВПН и новых типа УВ. Скорость продуктов сгорания в камере электрофильтров различных конструкций в зависимости от вида сжигаемого топлива принимается в пределах [c.376]

При проектировании паровых котлов необходимо исходить из определенных значений видимого теплового напряжения зеркала горения и видимого теплового напряжения топочного объема, так как эти характеристики определяют размеры топок. Точно так же необходимо исходить из определенных значений потерь от химической и механической неполноты сгорания и коэффициента избытка воздуха. Все эти данные долл ны быть взяты на основе обобщения и ан 1лиза результатов испытаний и длительной эксплуатации всевозможных топочных устройств. Оптимальные значения указанных величин в зависимости от рода сжигаемого топлива приведены в табл. 27. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...