Горючая масса топлива

Низшая теплота сгорания горючей массы топлива, по формуле (1.15), [c.12]

Относя эти уравнения к 1 кг топлива и выражая расход кислорода в объемных единицах, получим необходимый объем (м ) кислорода на 1 кг каждой составляющей горючей массы топлива [c.239]

Состав и объем продуктов сгорания 1 кг топлива. При полном сгорании топлива топочные газы содержат продукты полного окисления элементов горючей массы топлива, т. е. СОг и НгО. Поэтому состав сухих газов в процентах по объему может быть представлен суммой [c.240]

Горючая масса топлива 226 Граничные условия 120, 129, 130 [c.339]

Исключив из сухой массы золу, получим горючую массу топлива [c.23]

Состав рабочей и сухой масс одного и того же топлива в зависимости от условий добычи и погоды может колебаться в достаточно широких пределах. Состав горючей массы топлива постоянен. Поэтому его используют для проведения пересчета на сухую и рабочую массы. Формулы пересчета состава, например, с рабочей [c.23]

Выход летучих Ул определяют по уменьшению горючей массы топлива при его нагревании в течение 7 мин без доступа воздуха при температуре 850 °С и выражают в % горючей массы топлива. В состав летучих обычно входят водород, углеводороды, оксид и диоксид углерода. Величина выхода летучих и температура 4ых начала их выхода зависят от возраста топлива. Чем выше выход летучих и ниже температура начала их выделения, тем легче воспламеняется топливо. Наибольший выход летучих и наи-24 [c.24]

При нагревании топлива происходит выделение газообразных продуктов разложения, которое называется выходом летучих веществ и определяется в процентах от горючей массы топлива. Чем больше выход летучих, тем ниже температура воспламенения топлива и больше объем пламени. По содержанию [c.141]

При нагревании твердого топлива без доступа воздуха его органическая масса разлагается, в результате чего образуются газы, водяные и смоляные пары и углеродсодержащий остаток. Суммарное количество выделяющихся летучих веществ увеличивается с увеличением температуры и времени выдержки. Этот процесс в основном заканчивается при 700—800°С, поэтому по ГОСТ 6382—75 выход летучих V , в % на горючую массу, определяется путем прокаливания 1 г топлива в закрытом тигле при 850 10°С в течение 7 мин. Выход летучих является важнейшей характеристикой горючей массы топлива и уменьшается по мере увеличения его возраста. Чем больше выход летучих, т. е. чем больше топлива превращается при нагревании в горючий газ, тем проще зажечь это топливо и легче поддерживать устойчивое горение. Органическая часть древесины и горючих сланцев при нагревании без доступа воздуха почти целиком переходит в летучие вещества (1/ =85-ь90%), в то вре-132 [c.132]

Под теплотой сгорания понимается количество теплоты, выделяющейся при полном сгорании единицы массы топлива. Теплоту сгорания твердого и жидкого топлива обычно относят к 1 кг, а газообразного— к 1 м (в нормальных условиях) рабочей, сухой или горючей массы топлива. По ГОСТ 147—74 она определяется в так называемой калориметрической бомбе, представляющей собой металлический стакан, в который помещается проба топлива (около 1 г) и нагнетается кислород давлением около 3 МПа. Сосуд помещается в заполненный водой комнатной температуры калориметр, при помощи которого определяется количество выделяющейся при сгорании теплоты. [c.134]

Условно удалив из сухой массы топлива содержащуюся в нем золу, можно получить состав горючей массы топлива [c.18]

Из сопоставления рабочей и горючей масс топлива видно, что последняя отличается от первой отсутствием балласта (влаги и золы) [c.18]

Нетрудно (видеть, что горючая масса топлива является наиболее постоянной для данного вида и месторождения топлива. [c.18]

В топочной технике различают рабочую, сухую и горючую массы топлива. Сообразно с этим при буквенном символе вещества, входящего в состав топлива, вверху ставится соответственно буква р, с или г. Под рабочей массой топлива понимают топливо в том виде, как оно подается в топку. Сообразно с этим состав рабочей массы топлива выражают так [c.207]

Если из топлива исключить балласт (только мысленно, так как золу технически удалить невозможно), то получим горючую массу топлива, которая представляет собой сумму [c.207]

Состав рабочей массы топлива (рис. 16-1) сильно зависит от величины балласта, и поэтому в справочниках чаще всего бывают приведены данные по составу горючей массы топлива, которая более стабильна для топлива каждого вида И месторождения. [c.207]

Содержание водорода в % от горючей массы топлива составляет в мазуте 10,5—11,5%, в горючих сланцах 7,5—9,5%, в дровах и в торфе [c.208]

Теплоту сгорания обезвоженного топлива называют теплотой сгорания сухой массы топлива и обозначают Q=, а обезвоженного и обез-золенного топлива — теплотой сгорания горючей массы топлива и обозначают Q . [c.210]

Другой важной характеристикой топлива является выход летучих веществ при нагревании топлива без доступа воздуха. Выход летучих lA дается в процентах от горючей массы топлива. Чем больше выход летучих, тем ниже температура воспламенения и легче зажигание топлива и тем больше при прочих равных условиях объем пламени. [c.210]

Если из топлива удалить влагу и золу (что возможно теоретически), то получим горючую массу топлива (в, %) [c.97]

О2, Nj и другие, которые называются летучими. Их выход обычно выражают в процентах по отнощению к горючей массе топлива. Нелетучий остаток в тигле, образующийся после удаления летучих, называется коксом. У разных видов твердого топлива выход летучих различен и составляет от 4 (в антраците) до 85% (в древесине). [c.98]

Горючая масса топлива, % Теплота [c.222]

Горючая масса топлива, % [c.222]

Марки Классы Горючая масса топлива % Теплота сгорания Мдж/кг [c.224]

С — содержание углерода в горючей массе топлива в % [c.255]

Коэффициент р, характеризующий топливо, зависит только от состава горючей массы топлива. [c.299]

Решение. 1. Пересчет горючей массы топлива на рабочее [c.447]

Потери тепла от механической неполноты сгорания определяются по газовому анализу с дожиганием ( 2-5). При этом предполагается, что в очаговых остатках из горючих содержится только углерод (метод ОРГРЭС). Недоучет остальных элементов горючей массы топлива в очаговых остатках вызывает известную погрешность. [c.490]

Одной из главных теплотехнических характеристик твердого топлива является выход летучих веществ, который определяется опытным путем по уменьшению горючей массы топлива при его нагревании в течении 7 мин без доступа воздуха при температуре 850 С и выражается в процентах горючей массы топлива. [c.10]

Содержание летучих веществ на горючую массу топлива, % по весу [c.32]

Высшую теплотворную способность горючей массы топлива QI, полученную пересчетом по данным калориметрирования, рекомендуется сверять с величиной, которая может быть подсчитана по формуле Менделеева, имеющей для данного случая следующий вид [c.19]

Очевидно, такое же количество тепла Q должно быть выделено в час и смесью твердых топлив, поскольку к. п. д. котла на обоих топливах один и тот же. Для дальнейшего решения задачи найдем по формуле Менделеева теплотворную способность тощего угля. Для этого надо предварительно проделать пересчет зольности с сухой массы и состава горючей массы топлива на рабочую по данным табл. 2 [c.20]

Величиной, до известной степени комплексно характеризующей состав горючей массы топлива, служит его теплотворная способность (Qe или Qk). Вытеснение кислорода углеродом, т. е. элементом, при сгорании которого выделяется тепло, приводит к тому, что величина Q постепенно возрастает (фиг. 9) с увеличением возраста топлива, однако лишь до тех пор, пока (у антрацитов) дальнейшее обуглероживание не вызывает уменьшения содержания в топливе водорода, теплотворная способность которого значительно больше теплотворной способности углерода. [c.21]

Горючая масса топлива [c.26]

Безразмерный коэффициент является одной из характеристик топлива-, он зависит только от состава горючей массы топлива и не зависит от его влажности и зольности. Поэтому величины С, Н, О в формуле (52) могут быть написаны или без индексов, или в одинаковой мере с индексами, относящимися к горючей массе или рабочей массе топлива. В табл. 15 даны значения коэффициента р для ряда топлив. Для твердых и жидких топлив этот коэффициент всегда положителен, для некоторых газообразных топлив он может быть отрицательным. [c.36]

Если выделить из горючей массы топлива серу лет чую и колчеданную S k, то оставшаяся масса топлива будет содержать только органичеокую серу S o, и ее называют органической массой топлива [c.18]

Углерод при полном сгорании, т.е при образовании СОг, выделяет 33,65 Мдж на [ кг и содержится в значительном количестве в топливе всех видов древесине и 1орфе 50—58%, в бурых и каменных углях 65—80%, в тощих углях и антрацитах 90—95%, в мазуте 84—87%, в сланцах 61-73%. Указанные цифры даны в процентах на горючую массу топлива. Содержание углерода возрастает с увеличением химического возраста топлива и характеризует степень обуглероживания исходной органической массы растительного и животного происхождения. [c.208]

Кислород топлива вместе с кислородом воздуха используется для горения углерода, водорода и серы. Азот топлива в горении не участвует и переходит в свободном состоянии в продукты сгорания. Сера входит в состав как горючей массы топлива, так и золового балласта. К первой принадлежит органическая горючая сера Sop, связанная с кислородом, водородом и углеродом топлива в сложных органических соединениях, а также колчеданная сера S (пирит FeaS). Органическая и колчеданная сера окисляются при горении топлива и выделяют тепло. Эта часть серы называется летучей (горючей) серой и обозначается Зл. К золе относится сульфатная сера S , входящая в состав солей серной кислоты ( aS04, FeS04 и т. п.). Количество сульфатной серы в углях и сланцах обычно не превышает 0,1%, поэтому в топливных таблицах данная величина не приводится. [c.49]

Расчет теплотворной способности горючей части топлива. При сгорании С кг углерода выделяется 0,88-3458 = 3043 (0,88-8100 = 7128 ккал) на1кг 1кГ) топлива. При сгорании Н кг водорода выделяется 0,12-12210 = = 1465 кдж (0,12-28 600 = 3432 ккал) на 1 кг (I кГ) топлива. В сумме в результате сгорания всей горючей массы топлива выделяется 3043 f 1465 = 4508 кдж (7128 + 3432 = 10 Ьтккал). [c.123]

Расхождение между низшей теплотой сгорания горючей массы топлива, подсчитанное по формуле Менделеева [(6-2) и (6-3)], и, определенное путем калориметрирова-ния (по бомбе), не должно превышать при Л "<25% 150 и [c.286]

Принято различать рабочую, сухую, горючую и органическую массы топлива. Рабочим топливом называют топливо, подаваемое для сжигания в котельной установке. Сухой массой топлива называют обезвоженное топливо, горючей массой — топливо обезвоженное и о беззоленное и, наконец, органической массой — топли,во обезвоженное, обеззоленное и лишенное серы (исключая некоторую часть ее, называемую органической). [c.14]

Теплотехника (1986) -- [ c.226 ]

Теплотехнический справочник (0) -- [ c.321 ]

Промышленные котельные установки Издание 2 (1985) -- [ c.18 ]

Теплотехнический справочник Том 1 (1957) -- [ c.321 ]

Промышленные парогенерирующие установки (1980) -- [ c.20 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...