Конструкция деталей модели

КОНСТРУКЦИЯ ДЕТАЛЕЙ МОДЕЛИ [c.152]

Примеры функциональных математических моделей конструкций. Математические модели на микроуровне (модели деталей) чаще всего строятся на основе дифференциальных уравнений в частных производных. Решение этих уравнений осуществляется методами конечных элементов или конечных разностей. В результате решения уравнений ММ могут быть получены параметры искажения формы деталей под воздействием силовых, тепловых, вибрационных и других внешних нагрузок. Внутренними параметрами на микроуровне будут параметры материала деталей и их формы. [c.52]

Экономичность при изготовлении заготовок неразрывно связана с нормализацией их размеров и форм, в результате чего упрощаются изготовление модели и стержневых ящиков и процесс формовки. Особое значение, и это нужно подчеркнуть, имеет конструктивная нормализация — унификация литых заготовок, осуществляемая таким образом, чтобы их можно было посредством механической обработки превратить в различные по размерам конструкции деталей, не резко отличающиеся друг от друга. [c.253]

Каждый конструкторский отдел серийной продукции завода ведет работу очень широким фронтом. Его основными задачами являются обеспечение конструкторской документацией текущей программы завода, разработка конструкций последующих моделей машин по ранее утвержденному ряду типоразмеров, разработка единичных видов машин на базе серийного производства с высоким процентом унифицированных узлов и деталей постоянное изучение рынка сбыта продукции завода внутри страны и на экспорт, в социалистические и капиталистические страны. [c.33]

Номенклатура и количество приспособлений, входящих в модельно-формовочный комплект, зависят в основном от конструкции деталей, метода формовки и условий производства. В индивидуальном производстве модельно-формовочный комплект обычно состоит только из моделей, стержневых ящиков, опок, подоночных и сушильных плит, в массовом производстве при формовке на машинах в модельно-формовочный комплект входят также и другие приспособления. При формовке в стержнях" в модельно-формовочный комплект могут входить все приспособления, кроме моделей и опочного инвентаря. [c.14]

Схема взаимосвязи исходных данных, необходимых для проектирования печного оборудования, приведена на рис. 3. Определение перечисленных в схеме данных производится на основе анализа результатов расчета, состояния и тенденции развития технологии производства, конструкций аналогичных моделей, материальных ресурсов (металла, топлива, огнеупоров и т. п.), экономики производства и эксплуатации. Критерием правильности выбора исходных данных служат результаты испытания деталей, узлов, агрегата в целом, а также результаты эксплуатации. Конструктивные решения печного агрегатного оборудования должны обеспечить технологические и эксплуатационные требования. Технико-экономический анализ показывает целесообразную степень механизации и автоматизации [10]. [c.451]

В системе КИПР-ЕС для осесимметричных конструкций выбрана модель, описывающая продольное сечение конструкции средствами двумерной геометрии. Конструкцию можно представить в виде совокупности деталей, каждая из которых определяется контуром сечения и материалом. Считают, что контур детали односвязный и образован такими геометрическими элементами, как отрезки прямых, дуги окружностей и эллипсов. [c.306]

В табл.- 54 указан материал деталей передних неведущих мостов автомобилей ЗИЛ 130 и ГАЗ-53А, те же марки сталей распространены в конструкциях других моделей грузовых автомобилей ЗИЛ и ГАЗ. В табл. 52 и 53 содержатся данные [c.73]

После изготовления моделей, штампов и приспособлений в процессе разработки технологических процессов производства, а также при доводке двигателя обнаруживается необходимость внесения в конструкцию деталей двигателя тех или иных изменений. Вследствие этого как в период подготовки двигателя к производству, так и в период его доводки ведется интенсивная конструкторская работа по выявлению и осуществлению необходимых изменений. [c.37]

Изучение напряжений в конструкциях прессов проводится в двух направлениях а) изучение распределения усилий в конструкции пресса с применением модели конструкции, на которой воспроизводится силовая схема, близкая к реальной б) излучение напряженного состояния деталей и узлов на моделях, нагружение которых вытекает из общей силовой схемы пресса. Способы измерений, исследуемые конструкции и модели приведены в табл. VII. 1. [c.510]

В учебных мастерских и механических цехах можно встретить фрезерные станки одного назначения, но различных конструкций и моделей. Они могут отличаться друг от друга по устройству различных механизмов, узлов и деталей, по способу изменения чисел оборотов и подачи, по виду привода и т. д. [c.328]

В отличие от коробок передач грузовых автомобилей коробка передач автопогрузчика модели 4001 имеет два промежуточных вала и усиленную конструкцию деталей, передающих крутящий момент от двигателя к ведущим колесам. [c.87]

Литье в земляную форму открытой формовки в почве по модели применяют в единичном и мелкосерийном производстве для простых по конструкции деталей, имеющих плоскую поверхность, которая при заливке располагается вверху (колосники, подкладки и т. п.). [c.179]

Комплексное использование конструкции новой модели. Каждая введенная в эксплуатацию новая модель оборудования имеет ряд узлов и деталей более совершенных по сравнению с моделью, снятой с производства. Техническая характеристика новой модели всегда выше старой. Поэтому при осуществлении модернизации стремятся придать устаревшей машине свойства современных машин. Это и есть одно из наиболее общих направлений модернизации. Практически это не всегда удается осуществить в полной мере. Однако стремление решить задачу модернизации в этом направлении во многих случаях дает экономический эффект. [c.322]

Для оценки конструкции новой модели имеет значение также ее архитектура — пропорции, гармоничность форм, оформление наружных поверхностей и т. п. Уделяя серьезное внимание этой стороне проекта, не следует, однако, в стремлении к красивой архитектуре жертвовать другими эксплуатационными показателями станка (доступность узлов для осмотра, для замены мелких деталей, для периодической смазки и т. п.). [c.28]

Теперь необходимо выбрать конструкцию отдельных деталей модели и способы крепления основных частей модели между собой. [c.152]

Рис. 187. Конструкция отдельных деталей модели

Наши выдающиеся авиаконструкторы А. Н. Туполев, А. С. Яковлев, С. В. Ильюшин, С. А. Лавочкин и А. И. Микоян достигли больших результатов в проектировании и постройке самолетов еще и потому, что превзошли многих конструкторов мира в умении уменьшать вес конструкций. Строя модель, надо взвешивать каждую ее деталь, контролируя вес модели. Разновесами могут служить медные монетки вес каждой монетки соответствует ее стоимости. [c.281]

Основные требования к конструкции деталей. Основные правила, относящиеся к конструированию деталей, отливаемых в песчаных формах, приемлемы и для деталей, изготавливаемых методом литья по выплавляемым моделям. Однако для получения оптимальных результатов необходимо учитывать специфику этого метода. [c.221]

Изучив условия работы детали в конструкции, ее назначение, общую компоновку изделия, можно спроектировать рассматриваемую деталь в целом симметричной (рис. 107, б). Симметричность здесь будет нарушена только одним элементом — внутренним приливом, который незначительно отразится только на оснастке, обусловливающей внутреннюю форму (например, стержень). Модель для формовки, или металлическая форма для литья, будет только одна — общая для правой и левой деталей. Экономический эффект здесь огромный, стоимость детали и трудовые затраты значительно сократятся. Кроме того, из сравнения чертежей симметричной и несимметричной деталей видно, что графическая работа при исполнении чертежа симметричных деталей (см. рис. 107, б) значительно сократится, так как ввд сверху вычерчивать полностью не потребуется. Оказалось возможным в этой связи уменьшить формат для выполнения чертежа симметричной детали в два раза. [c.161]

Особенности расчета деталей машин. Для того чтобы составить математическое описание объекта расчета и по возможности просто решить задачу, в инженерных расчетах реальные конструкции заменяют идеализированными моделями или расчетными схемами. Например, при расчетах на прочность по существу несплошной и неоднородный материал деталей рассматривают как сплошной и однородный, идеализируют опоры, нагрузки и форму деталей. При этом расчет, становится приближенным. В приближенных расчетах большое значение имеет правильный выбор расчетной схемы, умение оценить главные и отбросить второстепенные факторы. [c.7]

Сварку применяют не только как способ соединения деталей, но и как технологический способ изготовления самих деталей. Сварные детали во многих случаях с успехом заменяют литые и кованые (рис. 3.2, где а — зубчатое колесо б — кронштейн в — корпус). Для изготовления сварных деталей не требуется моделей, форм или штампов. Это значительно снижает их стоимость при единичном и мелкосерийном производстве. Сварка таких изделий, как зубчатые колеса или коленчатые валы, позволяет изготовлять их более ответственные части (венец, шейка) из высокопрочных сталей, а менее ответственные (диск и ступица колеса, щека коленчатого вала) из дешевых материалов. По сравнению с литыми деталями сварные допускают меньшую толщину стенок, что позволяет снизить массу деталей и сократить расход материала. Большое распространение получили штампосварные конструкции (см. рис. 3.2, в), заменяющие фасонное литье, клепаные и другие изделия. Применение сварных и штампосварных конструкций позволяет во многих случаях снизить расход материала или массу конструкции на 30...50%, уменьшить стоимость изделий в полтора — два раза. [c.56]

В конструкции ЛИТЫХ деталей не должно быть узких полостей, глубоких карманов малого сечения и т. д. (рис. 68, а, в). Такие полости плохо заполняются формовочной смесью в форме они образуют непрочные столбчатые или ленточные выступы ш, осыпающиеся при извлечении модели и легко смываемые напором жидкого металла. Способы их устранения показаны на видах 6, г, [c.63]

Назначение — шаботы, арматура, фасонные отливки деталей общего ма шиностроения, изготовляемые методом выплавляемых моделей, детали сварно< литых конструкций и другие детали, работающие при температуре от —40 до 450 С. [c.561]

Примеры уравнений, составляющих основу моделей объектов на микроуровне. Первая важная задача проектирования летательного аппарата — определение прочности узлов и элементов конструкции при различных видах нагружения. Поэтому исследование напряженного состояния деталей конструкции и связанные с ним расчеты на прочность относятся к наиболее ответственным в самолетостроении. [c.7]

Подсистема конструкторского проектирования работает на основе данных, полученных подсистемой оптимального расчетного проектирования, и обеспечивает автоматизацию процесса разработки изделия в целом, а также его деталей и узлов. Основными задачами подсистемы являются автоматизация выполнения графических документов, организация записи и хранения чертежей в архиве, выдача с помощью графопостроителя чертежей из архива, представление возможности конструктору оперативно изменять отдельные размеры, добавлять или исключать фрагменты изображений, изменять масштаб чертежа. В рамках подсистемы создана математическая модель конструкции, позволяющая по размерам активной части двигателя определять размеры сборочных единиц и деталей. [c.284]

Конструкции деталей машин зависят от серийности и способа изготовления. Например, корпусные детали в единичном производстве целесообразно изготовлять сварными из листов простейшей формы, в серийном — литыми или сварными из гнутых профилей, в массовом — литыми по металлическим моделям или сварными из тптампованных элементов или профильного проката. Соосные расточки под подшипники в единичном производстве целесообразно делать одного диаметра. Наоборот, в серийном производстве при обработке на агрегатных расточных стан- [c.45]

Конструкция деталей должна допускать широкое применение прогрессивных технологических методов их изготовления точного литья по выплавляемым моделям или в кокиль точной штамповки профильного и экономического проката электрошлаковой, автоматической и других видов сварки и т. д. Иногда условия технологичности и другие требования к турбине как бы противостоят друг другу. Так, например, повышение надежности и экономичности в значительной мере связано с необходимостью увеличения точности изготовления и чистоты обработанной поверхности. Зачастую требования надежности и экономичности заставляют применять заведомо нетехнологичные решения, например косые разъемы диафрагм, сложной формы лопатки. Дополнительные технологические разъемы цилиндра затрудняют размещение патрубков, создают места возможных неплотностей. ТехнолЬгические требования к конструкции, снижающие эксплуатационные качества турбины, не должны допускаться. В любом случае решение должно быть разумно обоснованным. [c.43]

СТАНДАРТ (от англ. standard — норма, образец, мерило) — образец, эталон, модель, принимаемые за исходные для сопоставления с ними др. подобных объектов. С. в виде документа может включать в себя Термины, определения, условные обозначения, единицы измерения, допустимые параметры, конструкции деталей, правила выполнения чертежей и др. документов, методы расчета и т. п. [c.341]

На плоско-и шлицешлифовальных станках применяются близкие по конструкции (в основном одноконтактные) устройства. На плоскошлифовальных станках с враш,ающимся столом можно контролировать высоту (или толщину) обрабатываемых Деталей с помощью устройства конструкции НИЭЛ (модель П-59), показанного на фиг. 65. В верхней части корпуса 5 установлены индикатор и электроконтактный датчик 2, защищенные футляром 1 от попадания брызг охлаждающей жидкости. Перемещение измерительного штока 4 передается штокам индикатора и датчика грибком 3. Измерительный наконечник 8, закрепленный в угольнике 10, подвешен к хомутику 12 на шарнире из крестообразно расположенных плоских стальных пружин 9. Для ограничения западания наконечника 8 в разрывы между обрабатываемыми деталями 7 предусмотрен упорный винт Въ [c.109]

При изготовлении оснастки из пластмасс применяют литье, прессование, выклейку, напыление. Наиболее сложным в технологическом отношении является изготовление элементов конструкции, связанных с образованием рабочих поверхностей. Для их выполнения используют модели, макеты поверхностей и эталонные детали. В этом случае рабочая поверхность может быть получена снятием слепков. Такой метод изготовления оснастки называют макетным. Если же рабочая поверхность штампа получается путем наложения пластмасс между шаблонами контура сечения с последующей механической обработкой с базированием формующего или режущего инструмента по контурам шаблонов, такой метод называют безмакетным. Б качестве макета используется эталонная деталь, модели из гипса и других материалов, пуансон или матрица, контрмакеты из пескоклеевой массы и др. [c.206]

Оптимальные конструкции деталей машин зависят от серийности и способа изготовления. Например, корпусные детали в индивидуальном производстве целесообразно изготовлять сварными из листов простейшей формы, в серийном — литыми или сварными из гнутых профилей, в д1ассовом — литыми по металлическим моделям или сварными из штампованных элементов или профильного проката. Соосные расточки под подшипники в индивидуальном производстве целесообразно делать одного диаметра. Наоборот, в серийном производстве при обработке на агрегатных расточных станках расточки целесообразно делать с диаметрами, убывающими в одном направлении, что позволяет завести оправку и производить одновременную обработку соосных отверстий. Детали, которые в индивидуальном и мелкосерийном производствах целесообразно изготовлять на металлорежущих станках, в крупносерийном и массовом производствах оказывается выгоднее изготовлять штамповкой, холодной высадкой и т. д. Таким образом, детали машин нужно всегда конструировать в соответствии с последующей технологией изготовления. [c.52]

Поскольку на втором году обучения целесообразно добиваться творческих решений небольших (частных) технических задач, то следует допускать мотивированное отклоне1шс от стандартного варианта модели. Отклонения моделист должен защищать перед товарищами на основе элементарных соображений. Они могут касаться выбора материала для постройки модели, размеров, формы или расположения отдельных ее частей (компоновки), конструкции мелких деталей модели (колесо, подшипник, стойка шасси и т. п.) или частей (винт, шасси и т. п.). [c.159]

На макроуровне используют математические модели, описывающие физическое состояние и процессы в сплошных средах. Для моделирования применяют аппарат уравнений математической физики. Примерами таких уравнений служат дифференциальные уравнения в частных производных—уравнения электродинамики, теплопроводности, упругости, газовой динамики. Эти уравнения описывают поля электрического потенциала и температуры в полупроводниковых кристаллах интегральных схем, напряженно-деформированное состояние деталей механических конструкций и т. п. К типичным фазовым переменным на микроуровне относятся электрические потенциалы, давления, температуры, концентрадии частиц, плотности токов, механические напряжения и деформации. Независимыми переменными являются время и пространственные координаты. В качестве операторов F и У в уравнениях (4.2) фигурируют дифференциальные и интегральные операторы. Уравнения (4.2), дополненные краевыми условиями, составляют ММ объектов на микроуровне. Анализ таких моделей сводится к решению краевых задач математической физики. [c.146]

На макроуровне производится дискретизация пространств с выделением в качестве элементов отдельных деталей, дискретных электрорадиоэлементов, участков полупроводниковых кристаллов. При этом из числа независимых переменных исключают пространственные координаты. Функциональные модели на макроуровне представляют собой системы алгебраических или обыкновенных дифференциальных уравнений, для их получения и решения используют соответствующие численные методы. В качестве фазовых переменных фигурируют электрические напряжения, токи, силы, скорости, температуры, расходы и т. д. Они характеризуют проявления внешних свойств элементов при их взаимодействии между собой и внешней средой в электронных схемах или механических конструкциях. [c.146]

Ортогональный чертеж соответствует технической задаче формообразования прежде всего по своей геометрической основе. Он дает структурно верный эквивалент реальной конструкции. Трехмерный объект и плоское изображение могут рассматриваться в плане как позиционного, так и метрического соответствия. Складывающийся на основе чертежа в сознании конструктора образ по своей структуре вполне соответствует реальному пространству. Метрическая эквивалентность чертежа и технического объекта определяет возможность увязкн размеров всех деталей в единое целое. Благодаря данной графической модели конструктор получил эффективное средство анализа и синтеза задач, которые практически не поддавались решению в дочертежный период. [c.15]

Графическая модель в деятельности проектирования и изготовления изделия все больше вытесняется математической моделью. ЕСКД различает понятия Изделие и Геометрический образ изделия , относя к последнему только пространственно-метрические свойства реальной конструкции. Понятие Геометрический образ изделия используется в проектировании, определяя ту часть деятельности, которая может быть названа формообразованием. Этот процесс включает параметры потребительско-эксплуатационного и технологического плана, но только в виде условий, определяющих форму. Сам же геометрический образ изделия является структурно-пространственным. Его математическое описание в ЭВМ представляет математическую модель, являющуюся основной структурной единицей процесса создания технического изделия. При добавлении к ней необходимой технологической информации эта модель служит для управления процессом изготовления деталей на станках с ЧПУ. С помощью стандартных программ математическая модель геометрического [c.15]

На поверхности объекта устанавливают тензомет )ы или их первичные измерительные элементы. Измерение полей деформаций является одной из задач тензометрии и выполняется на натурных деталях и конструкциях или их моделях при статических, динамических и тепловых нагрузках. В результате измерений определяют компоненты напряжений в различных точках детали и конструкции и по ним устанавливают места и значения наибольших напряжений, по которым проводят расчетную оценку прочности и ресурса конструкции. Этот результат используют также при натурной тензометрии конструктивных элементов аппарата. [c.340]

Принцип минимального удельного расхода материалов. Стоимость материалов и полуфабрикатов в машиностроении составляет от 40 до 80 % общей себестоимости продукции. Поэтому снижение удельного расхода материала на единицу продукции имеет большое народнохозяйственное значение. Например, при снижении расхода проката на 1 % по стране экономится 600 тыс. т металла в год, что позволяет изготовить 200 тыс. тракторов или 450 тыс. легковых автомобилей Москвич . При стандартизации заготовок и изделий экономию металла можно получить в результате использования рациональных конструктизных схем и компоновок машин, совершенствования методов расчета деталей на прочность и обоснованного снижения запаса прочности, применения экономичных профилей, периодического проката, сварных конструкций, пластмасс, литых заготовок, особенно лнтья по выплавляемым моделям. Так, внедрение на Коломенском тепловозостроительном заводе им. Куйбышева Л1ГГЫХ коленчатых валов из высокопрочного чугуна (длиной свыше 4 м, массой 1450 кг) дало 2 т экономии металла на один вал. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...