Постройка модели

Однако проект дирижабля Циолковского не получил признания. Официальная организация царской России по проблемам воздухоплавания — VII Воздухоплавательный отдел Русского технического общества — нашла, что проект цельнометаллического дирижабля, способного изменять свой объем, не может иметь большого практического значения и дирижабли вечно будут игрушкой ветров . Поэтому автору было отказано даже в субсидии на постройку модели. Обращения Циолковского в генеральный штаб русской армии также не имели успеха. Печатный труд Циолковского Аэростат металлический управляемый (1892 г.), изданный в Калуге, получил некоторое число сочувственных отзывов, и этим дело ограничилось. [c.79]

Значения расчетных весов отдельных частей модели надо свести в таблицу, которая называется весовым журналом модели . Такой весовой журнал должен быть заранее заготовлен моделистом до постройки модели. [c.127]

На рис. 86 показан чертеж описываемой схематической модели планера в масштабе 1 10. Имея его перед глазами, перейдем к постройке модели. [c.77]

Подготовка к постройке модели [c.77]

Прежде чем начать постройку модели, нужно начертить ее рабочий чертеж, т. е. чертеж в натуральную величину. На рис. 88 он начерчен в масштабе 1 10. Точно такой же чертеж, но в натуральную величину нужно начертить на листе бумаги. Для работы удобнее вычерчивать не всю модель, а отдельные ее части. На рис. 88 начерчены половинка крыла, киль и стабилизатор. [c.77]

После того как все детали модели начерчены, а лишние линии стерты, надо аккуратно проставить все размеры, сверяя их с рис. 88. Рабочий чертеж готов. Можно переходить к постройке модели. [c.79]

ПОСТРОЙКА МОДЕЛИ Изготовление рейки [c.79]

Крыло и хвостовое оперение описываемой модели целиком выполняются из бамбука. Лучше всего для их постройки применять бамбук из авиамодельной посылки. Если такого бамбука нет, можно использовать любую имеющуюся бамбуковую палку. Более всего для постройки моделей подходит бамбук толщиной 25—30 мм и с длиной колен не менее 200—250 мм. [c.107]

Как и раньше, прежде чем приступить к постройке модели, вычерчивают ее рабочий чертеж (рис. 122). Чертить нужно в том порядке, как и чертеж модели планера. Закругления крыла и стабилизатора чертят, применяя циркуль, киль вычерчивают по лекалу. Если нет возможности подобрать точные лекала, закругления можно начертить от руки. [c.108]

Чертежи должны быть чистыми и аккуратными, так как чистота, точность и аккуратность при постройке моделей — залог их хороших летных качеств. [c.109]

ПОСТРОЙКА МОДЕЛИ Изготовление моторной рейки [c.109]

Советуем каждому, построившему первую модель, руководствоваться тек. и советами, которые даны, особенно в той части, где приведены правила запуска и регулировки. При постройке моделей, для которых мы не дали рабочих чертежей, надо делать такие чертежи самому, используя для этого все приведенные данные. Разбираться в чертежах моделисту так же необходимо, как и уметь хорошо владеть инструментом. Вначале надо как можно точнее придерживаться всех указаний, приведенных в книге. Когда же накопится опыт, можно переходить к самостоятельной работе и вводить свои усовершенствования. [c.141]

Для постройки модели понадобится тот же инструмент, что и для постромки планера. Из материалов, кроме ранее использованных, потребуется резина, из которой будет изготовлен резиномотор. [c.218]

Прежде чем начать постройку модели, ее вычерчивают в натуральную величину. [c.218]

Шаблоны нервюр крыла и стабилизатора (рис. 189) вырезают из 1-лш фанеры или из целлулоида такой же толщины. Готовые шаблоны надо сберечь, так как они понадобятся и после окончания постройки модели. [c.218]

Рабочий стол. Для постройки моделей нужен стол размером 100 X 50 см. Он должен быть гладким и ровным. Вместо стола можно сбить две-три доски, тщательно обстрогать поверхность и класть их во время работы на обычный стол. Для строгания толстых реек и планок на один конец стола следует набить вилку, выпиленную из доски толщиной 5—6 мм. Тонкие рейки строгают без вилки. Для работы лобзиком к столу привинчивают такую же вилку, но съемную. Очень удобна вилка, установленная на струбцине — зажиме. К столу прикрепляют по мере необходимости и всякие другие приспособления тиски, наковальню и т. п. [c.281]

Использованные бритвенные лезвия также являются необходимым инструментом при постройке моделей. Лезвием надо пользоваться, вставив его в специальные держатели, которые продаются в писчебумажных магазинах, либо самому сделать рукоятку из сосновой рейки. [c.282]

МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ПОСТРОЙКИ МОДЕЛЕЙ [c.284]

Другой распространенной породой дерева в конструкциях моделей является бамбук. Бамбук прочен, но тяжел. Преимуществом его является свойство гнуться над пламенем спиртовки. Так как в моделях много гнутых деталей, то бамбук часто используют при постройке моделей. Бамбук для моделей должен иметь длину колен не менее 200—250 мм, при толщине стенок [c.284]

Последний опыт — простейшая модель ракеты. Как ее сделать, видно из рисунка 3. Начинать постройку модели следует с двигателя. Топливом послужит горючая кинопленка. [c.10]

Практика постройки моделей-копий подсказывает следующую последовательность работы над моделью [c.80]

Поэтому при постройке модели такого крыла нужно заранее, как и у модели [c.93]

Экспериментами на летающих моделях строители малой авиации оказывают неоценимую помощь ученым, конструкторам в решении теоретических вопросов, возникающих при создании новых более совершенных самолетов. Об этом хорошо говорил известный конструктор авиационной техники. Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий Олег Константинович Антонов Модель самолета, даже самая маленькая,— это самолет в миниатюре со всеми его свойствами, с его аэродинамикой, прочностью, конструкцией. Чтобы построить хорошую модель, нужно кое-что знать. Постройка модели сталкивает моделиста не с разрозненными науками, а с их взаимодействием. [c.4]

Бумага широко используется при постройке моделей. Папиросную бумагу употребляют для обтяжки схематических моделей, изготовления парашютов, воздушных шаров. Фюзеляжные модели обтягивают микалентной бумагой. Белую папиросную и микалент-ную бумагу легко покрасить в любой цвет анилиновым красителем, разведенным в воде. Полоски бумаги протягивают через раствор, высушивают и разглаживают теплым утюгом. Для постройки бумажных моделей можно использовать чертежную и плакатную бумагу. [c.16]

Методические рекомендации. Летные качества фюзеляжной модели намного лучше, чем схематической, но на постройку ее требуется значительно больше времени. На эту тему рекомендуется отвести 48 ч, из них 4 ч на теоретические занятия, а 44 ч на практические. На теоретических занятиях производится выбор и расчет фюзеляжной модели планера, на практических — изготовление, регулировка и запуски модели. Занятия целесообразно проводить в такой последовательности выбор схемы, определение основных размеров и распределение площадей, выполнение эскиза, выбор и расчет профиля крыла и стабилизатора, выполнение рабочего чертежа, постройка модели, регулировка и запуск. [c.106]

Постройка модели. По вычерченным профилям крыла и стабилизатора тщательно выполняют шаблоны из листового дюралюминия или фанеры. Заготовив необходимый материал, приступают к постройке модели. [c.110]

Методические рекомендации. На первом занятии следует напомнить кружковцам об основных требованиях, предъявляемых к моделям этого класса, ознакомить с чертежами, опубликованными в книгах и журналах, а затем приступить к выбору, расчету и выполнению чертежа модели. Работа над чертежом продолжается и на втором занятии, которое завершается подбором и заготовкой материала для постройки модели. [c.115]

Изготовление модели. Вычертив рабочий чертеж, заготовив материал и вырезав шаблоны нервюр крыла и стабилизатора, приступают к постройке модели. [c.117]

Постройка модели. Крыло модели состоит из 14 нервюр, 2 лонжеронов, 2 законцовок, передней и задней кромок. Для первой учебно-тренировочной модели рекомендуется изготовить 2—3 крыла, поскольку при неудачных посадках обычно ломается крыло. [c.126]

Отметим, что если при постройке модели оценивать шероховатость русла не по относительной шероховатости klR, а по коэффициенту шероховатости г, то следует иридер- [c.333]

После проведепия летпых испытаний и постройки моделей вертолетов с поршневыми двигателями Каман с 1950 года начал получать крупные заказы от ВМС и ВВС США на последующие модели с двигателем мощностью 860 л. с. (633 кВт) фирмы Лайкоминг . 211 вертолетов для ВВС получили наименование Н-43, а 107 машин для ВМС-НОК (83 шт.) и HUK (24 шт.). [c.106]

Постройку модели начинают с изготовления моторной рейки. Выстрогивают рубанком из сосны рейку длиной 970 мм и сечением 10X6 мм. Задний конец рейки сострогивают на длине 30 мм наискось. Затем, отмерив от заднего конца 950 мм, отрезают остаток, который должен представлять параллелепипед длиной 18—20 мм он будет служить подшипником винта, и его нужно привязать ниткой к концу рейки, предварительно промазав клеем место соединения (рис. 123). После этого рейку зачищают наждачной бумагой. [c.109]

Тогда полетный вес лселателен от 8 X 5,8 = 46,4 г до 10 X 5,8 = 58 г. Зная это еще до начала постройки модели, во время постройки можно добиться того, чтобы пес получился не больше расчетного. Для этого нужно иметь весы, можно самодельные, с монетами в качестве разновеса. Монеты в 1, 2, 3 и 5 копеек весят соответственно 1, 2, 3 и 5 г. [c.140]

Поскольку на втором году обучения целесообразно добиваться творческих решений небольших (частных) технических задач, то следует допускать мотивированное отклоне1шс от стандартного варианта модели. Отклонения моделист должен защищать перед товарищами на основе элементарных соображений. Они могут касаться выбора материала для постройки модели, размеров, формы или расположения отдельных ее частей (компоновки), конструкции мелких деталей модели (колесо, подшипник, стойка шасси и т. п.) или частей (винт, шасси и т. п.). [c.159]

Другие материалы. Кроме дерева, для постройки моделей широко применяются бумага разных сортов и толщины — от ватманской до папиросной резина для резйномоторов в виде лент или нитей квадратного сечения (наиболее употребительны нити сечением 1X1, 1X3, 1X4, 2X2 мм) нитки разные — от простой белой (№№ 00, 10, 40) до тонкой шелковой стеклянная бумага (шкурка) разных номеров — от 00 до 3 лаки различные и, в частности, авиационные нитролаки, эмалит (его можно применять и как клей, только этот клей очень быстро сохнет) листовой металл — жесть, латунь, алюминий и пр. стальная проволока разной толщины — от 0,5 до 2—3 мм, гвозди мелкие клей — столярный и казеиновый. В небольших количествах употребляются и некоторые другие материалы, о которых мы говорили при описании моделей. [c.285]

Способы вычерчивания деталей модели. Прежде чем приступить к постройке модели, необходимо сделать ее чертеж в натуральную величину. Для постройки большой модели можно ограничиться чертежами фюзеляжа, полу-крыла и ряда крупных деталей — все в нaтvpaльнyю величину. Это и будет нашим рабочим чертежом. [c.288]

Следующий этап работы — выбор масштаба. Если вы решили заняться постройкой моделей всерьез — выберите масштаб для них раз и навсегда. Несоблюдение этого правила нарушит строгую картину в вашем будущем музее и может привести впоследствии к ряду трудноисправимых осложнений. [c.5]

XIX в. упоминание о постройке модели вертолета. Судя по тому, что о своей модели М. Сауляк упомянул мимоходом, она не содержала новизны. По-видимому, летающие модели-игрушки были уже довольно известны в России. В дальнейшем в материалах, касающихся работ многих отечественных энтузиастов полета, в том числе великих русских ученых Д.И. Менделеева и Н.Е. Жуковского, неоднократно упоминались опыты с летающими моделями вертолетов. Модели демонстрировались ими на лекциях и докладах для наглядного доказательства возможности подъема в воздух при помощи несущего винта. В XIX в. было построено много летающих моделей вертолетов с приводом от часовых пружин или других элементов. Особенно большое распространение летающие модели получили с 1870 г., когда француз А. Пено изобрел резиновый двигатель, обладавший энергоемкостью в 17 раз большей, чем пружинный. Модели способствовали широкому общественному признанию вертолета. Однако путь от модели к натурному вертолету был долог и тернист. [c.14]

Постройку модели начинают с изготовления фюзеляжа или крыла. Для обеспечения полной занятости всех кружковцев можно разделить группу на несколько звеньев одно звено будет изготавливать фюзеляж, другое — крььло и т. д. При такой организации легче распределш ь инструмент. [c.115]

Если оснастить модель авиамодельным двигателем с рабочим объемом 2,5 см (МАРЗ-2,5, Метеор , КМД), то ее масса получится равной 500 г. Учитывая технологию постройки модели, выбираем удельную грузоподъемность 20—29 г/дм . [c.126]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...