Посадка с охлаждением деталей

Существуют следующие четыре основных способа соединения деталей с натягом путем запрессовки 1) ударами молотка и кувалды 2) давлением, развиваемым прессами или специальными приспособлениями 3) горячей посадкой деталей 4) посадкой с охлаждением деталей. [c.262]

Посадка с охлаждением деталей. Посадка путем охлаждения запрессованной детали значительно эффективнее, чем нагревание другой детали, так как она обеспечивает высокую прочность соединяемых деталей, не вызывает коробления детали, изменения структуры металла и деформации, которые возникают при нагреве, а вместе с этим увеличивает производительность труда в 4—5 раз. Применение холода позволяет значительно упростить сборку крупногабаритных деталей, длинных тонкостенных втулок, а особенно посадку мелких деталей (осей, штифтов и т. п.). [c.269]

Посадка с охлаждением деталей [c.365]

ПОСАДКА С ОХЛАЖДЕНИЕМ ДЕТАЛЕЙ [c.365]

Клеевые соединения не вызывают напряжений в соединяемых деталях, как прессовые посадки. Отпадает необходимость посадки под прессом или с нагревом (охлаждением) деталей технология сборки упрощается. Для клеев горячего отверждения необходима выдержка при температуре 150°С в течение около 2 ч. [c.493]

Способ сборки с охлаждением охватываемой детали имеет ряд преимуществ перед горячей посадкой. Нагрев деталей сложной формы может явиться причиной возникновения температурных напряжений, местных деформаций, снижения твердости и окисле- [c.231]

Использование при сборке подбора и сортировки (см. т. 5, гл. I) не изменяет существенно вышеуказанных выводов, однако делает посадку более однородной, снижая наибольший натяг и повышая наименьший, а также уменьшая, что особенно существенно, напряжения сопрягаемых деталей. Картина явлений, имеющая место при посадке с нагревом (охлаждением), аналогична тому, что имеет место и при чисто прессовых посадках. Необходимо лишь учитывать, что отсутствие сглаживания неровностей несколько сдвигает границы зон деформаций в сторону меньших [c.169]

Смазка, не требующаяся для посадок с нагревом, а с охлаждением в жидком воздухе, недопустимая по условиям безопасности, играет существенную роль при прессовых посадках, предохраняя поверхностный слой сопрягаемых деталей от заедания и обеспечивая однородность посадки в отношении сил сцепления. Несмотря на трудность отделить влияние смазки на сцепляемость от влияния других факторов, в первую очередь — неровностей поверхности, опыты отечественных и иностранных исследователей позволяют [c.170]

Посадка путём охлаждения охватываемой детали применяется для небольших, тонкостенных (типа втулок) деталей, сопрягаемых с массивными корпусами или станинами. Этот тип соединения исключает повреждение охватываемой детали, неизбежное при соединении деталей ударами молотка. [c.250]

Посадка путем охлаждения охватываемой детали применяется для небольших тонкостенных (типа втулок) деталей, сопрягаемых с массивными корпусами. Этот метод соединения исключает повреждение охватываемой детали, могущее произойти при посадке под прессом. Средства охлаждения а) ванна с жидким воздухом — разность температур порядка 200" С б) ванна из твердой двуокиси углерода и спирта — разность температур порядка 100° С в) термостат с твердой двуокисью углерода (с сухим льдом) — разность температур около 80°С. [c.754]

В зависимости от величины натяга, конструктивных размеров деталей и технологических возможностей производства соединения могут быть получены следующими методами 1) запрессовкой деталей на прессах 2) запрессовкой с помощью приспособлений и ударного воздействия на них молотка или кувалды 3) запрессовкой с применением винтовых приспособлений 4) посадкой при помощи нагрева охватывающей детали 5) посадкой путем охлаждения охватываемой детали 6) комбинированной посадкой нагревом охватывающей и охлаждением охватываемой деталей 7) запрессовкой с применением вибраций 8) запрессовкой с применением масла, подаваемого в зону контакта сопрягаемых поверхностей под высоким давлением. [c.483]

Перед охлаждением подготавливают отверстия контр детали, в которую будет устанавливаться охлаждаемая деталь снимают заусенцы, очищают поверхности от масла, устанавливают предохранительные упоры, предназначенные для предохранения от проваливания охлажденной детали во время посадки за пределы сопрягаемых поверхностей. Детали перед охлаждением должны быть обезжирены и очищены от стружки и грязи, укладку их в бак установки производят с помощью клещей. При работе с охлаждающей средой следует строго соблюдать требования техники безопасности. Кратко эти требования могут быть сформулированы в следующем виде категорически запрещается работа по запрессовке деталей путем охлаждения деталей без точного инструктажа обслуживающего персонала. Недопустимо охлаждение промасленных деталей. Вынимание деталей из камер охлаждения может производиться только клещами и т. д. [c.487]

Время охлаждения втулок с толщиной стенок 5—10 мм равно 6—10 мин, втулки с толщиной стенок 20—30 мм охлаждаются не менее 20—30 мин. После охлаждения детали быстро вынимаются сухими клещами и устанавливаются в подготовленное отверстие. При посадке надо следить, чтобы детали входили без перекосов. Удары по детали запрещаются, так как при низкой температуре на ней могут появиться трещины в связи с тем, что ударная вязкость металла падает. Охлажденная деталь должна свободно входить в отверстие. [c.487]

Посадка деталей с применением охлаждения. При такой сборке охлаждают охватываемую деталь, в результате чего она сжимается и ее можно свободно установить на свое место. При последующем расширении охватываемой детали возникает контактное давление, обеспечивающее необходимую прочность сопряжения. Прочность соединения деталей с охлаждением не уступает прочности сопряжений, образованных при помощи нагрева, а в некоторых случаях даже превосходит. [c.255]

В посадках с гарантированным натягом при сборке с применением охлаждения необходимо учитывать влияние отрицательных температур на механические свойства материала охлаждаемых деталей. [c.255]

Соединение деталей прессовой посадкой с подогревом или охлаждением целесообразно при больших диаметрах или сравнительно больших натягах с целью снижения усилия запрессовки и достижения большей прочности соединения. [c.482]

Охватывающая деталь, нагретая до определенной температуры, свободно или с небольшим усилием насаживается на охватываемую деталь. Постепенно охлаждаясь, охватывающая деталь, сжимается, прочно соединяясь с охватываемой деталью. При этом достигается значительно больший натяг и прочность соединения повышается в три-четыре раза. Повышенная прочность прессовых соединений в результате тепловых деформаций объясняется тем, что при посадках с нагревом или охлаждением не происходит сглаживания шероховатости, как это наблюдается при запрессовке вхолодную. [c.482]

Посадки с глубоким охлаждением охватываемых деталей дают большую прочность, чем горячие посадки. При нагреве в окислительной среде свыше 250°, а также при нагреве в муфелях свыше 400° распрессовка может оказаться невозможной. Иногда в машиностроении при малых диаметрах запрессовываемых валиков приходится согласовывать два противоречивых требования 1) гарантированной прочности соединения и 2) малого давления при механической запрессовке, так как вследствие малой величины диаметра вала при большой длине его повышенное давление при запрессовке вызывает изгиб вала. [c.211]

Сборка с охлаждением охватываемой детали имеет ряд преимуществ перед сборкой с нагреванием охватывающей детали. При охлаждении не изменяются исходная структура и физико-механические качества металла. Скорость и время охлаждения охватываемых деталей (особенно тонкостенных) меньше, чем скорость и время нагревания охватываемых. Применяя посадку втулок и гильз с использованием холода, можно почти полностью устранить их деформацию, что не удается сделать при обычной запрессовке. Это позволяет собирать детали без последующей их расточки. Охлаждением можно осуществить все стандартные посадки с гарантированным натягом. [c.224]

Монтаж и демонтаж подшипников качения. В зависимости от выбранной посадки кольца подшипников собирают с сопряженными деталями с натягом или зазором. Соединения с натягом выполняют с нагревом охватывающей детали, охлаждением охватываемой или запрессовкой. [c.245]

При посадке втулки с нагревом охватывающей детали или с охлаждением самой втулки соединение должно быть осуществлено по возможности быстро, так как в процессе соединения размеры деталей и особенно втулки изменяются в результате температурных деформаций, что затрудняет посадку втулки. [c.441]

Наибольшие трудности представляет сборка деталей, соединяемых посадками с натягом. Для выполнения этого вида соединения деталей применяются методы подогрева или охлаждения деталей, а также их запрессовка. [c.114]

Техника безопасности. При сборке соединений с тепловыми посадками необходимо предохранять руки от ожогов при нагреве или глубоком охлаждении деталей. Обязательно пользоваться специальными щипцами и рукавицами. Запрессовывая детали под прессом, нужно хорошо устанавливать их, не перекашивать, так как в этом случае охватывающая деталь может разорваться и повредить руки осколками. При запрессовке ударами следует пользоваться только специальными накладками, предотвращающими деформацию детали. Запрещается применение случайных предметов, потому что это может явиться причиной несчастного случая. [c.274]

При вьшолнении сборки методом температурного деформирования [нагревание втулки до 200...400°С или охлаждение вала с помощью твердой углекислоты (—79°С) или жидкого воздуха (—196°С)] устраняются недостатки запрессовки (повреждение торцов, срезание или шабровка неровностей контактных поверхностей, возможность неравномерных деформаций деталей) и повышается прочность соединения более чем в полтора раза. Посадки с натягом часто называют прессовыми. [c.242]

Посадку с натягом возможно осуществить тремя способами напрессовкой одной детали на другую, нагреванием охватывающей детали (Например, зубчатого колеса) или охлаждением вала или оси. Последние два способа применяют редко нагрев перед соединением закаленных зубчатых колес приводит к их отпуску и, следовательно, уменьшению износостойкости охлаждение вала удобно, но требует наличия охлаждающих веществ (сухая углекислота и жидкий азот). Наиболее распространенный способ соединения — запрессовка деталей при помощи прессов. [c.127]

Если в формуле (170) приближенно положить А,.р = 1130 и принять /о = 20° С, то из выражений (193) и (194) можно определить температуры I нагрева и охлаждения, необходимые для получения нулевого натяга при сборке соединений на различных посадках. Для случая деталей из стали и чугуна (а =< 10 ) эти температуры равны [c.444]

Наиболее целесообразен способ посадки с предварительным нагревом охватывающей детали или с охлаждением охватываемой. Деталь в этом случае устанавливают в отверстие без усилия или с незначительным усилием. После остывания охватывающей детали (или отогрева охватываемой) в соединении возникает натяг. Величину натяга (а при заданном натяге — необходимую температуру нагрева) можно определить по уравнениям (187)—(189). [c.454]

Преимущество клеевых соединений заключается в том, что они не вызывают напряжений в соединяемых деталях. Исключая необходимость в посадке под прессом или с нагревом и охлаждением деталей, клеевые посадки упрощают технологию сборки. Для клеев горячего отверждения, однако, необходима выдержка при температуре порядка 150° С в течение около 2 ч. [c.455]

Посадку способом охлаждения охватываемой детали применяют для небольших тонкостенных изделий, которые должны быть посажены в массивные детали (например, при запрессовке втулок или подшипников в станины, коробки редукторов и другие изделия). Детали охлаждают в специальных сосудах, наполненных жидким воздухом, кислородом или азотом, что создает разность температур в 190—210 С, или в твердой углекислоте (сухой лед), которая создает разность температур в 100° С. Рекомендуется охватывающую деталь охлаждать в жидком азоте (температура кипения 190° С). [c.257]

О связи классов точности размеров деталей и классов чистоты их поверхностей. Выбор классов чистоты. Непосредственной эксплуатационной связи между классами точности размеров и классами чистоты поверхности не существует. Например, при посадках с натягом, когда детали соединяются без нагрева (охлаждения), шероховатость поверхности имеет большое значение (поверхностные неровности сминаются и снижают прочность соединения, а при аналогичных посадках, получаемых с нагревом (охлаждением) деталей, при одном и том же классе, точности размера можно допустить большие величины неровностей при скользящих посадках, предназначенных для периодического осевого перемещения деталей, можно допустить большие неровности, чем при подвижных посадках, рассчитанных на большие скорости вращения. [c.197]

При использовании посадок с натягом необходимо проводить их расчет и опытную проверку. В зависимости от конструктивных особенностей и эксплуатационных требований к сборке соединения деталей по посадке с натягом выполняют следующими способами механическим — запрессовкой вала во втулку термическим — разогревом втулки и охлаждением вала в средах с низкой температурой. Температуру разогрева втулки (/д) и температуру охлаждения вала (/ ) при сборке рассчитывают по уравнениям [c.41]

Посадки с натягом. В системе ОСТ посадки с натягом называли горячими, прессовыми и легкопрессовыми, что давало технологическую характеристику образования этих посадок. Для горячих посадок характерны большая величина натяга, технологически осуществляемая путем разогрева втулки или охлаждения вала до нужной температуры для выполнения сборки сопрягаемых деталей с последующим охлаждением втулки или размораживанием вала. Например, горячие посадки применялись в производстве стволов артиллерийских орудий. Основные отклонения горячих посадок Н—и, X, ги и,Х,2—к [c.52]

Запрессовку деталей в крупногабарит- посадки, посадки с охлаждением или при [c.343]

Выполнять прессовые посадки можно, использовав стандартный реж>лцнн инструмент, рассчитанный на центрирующие посадки. Для этого охватывающую деталь перед протягиванием нагревают до 80 —120 С. После остывания диаметр отверстия уменьшается до величины, обеспечивающей натяг в соедипепии. Соед[шение собирают под прессом вхолодную или с подогрево.м охватывающей детали (или с охлажден[1ем вала). [c.254]

Для обеспечения надежности при конструировании и сборке соединений с деталями из пластмасс в случае посадки с натягом рекомендуется применять хрупкие материалы (типа К-18-2, декоррозита и т. д.) в сопряжениях с латягом в качестве валов, причем при больших значениях натягов запрессовку следует осуществлять путем охлаждения валов в жидком азоте. Толщину стенок принимать из расчета— = 1,25 -f- 1,4 в ди- [c.172]

Для сборки стальных втулок (толщина стенки 2—15 мм) с корпусными деталями используют структурные превращения при низких температурах. Этим способом можно производить сборку тонкостенных деталей из закаленной стали (ХВГ, ХГ, Х12Ф1, У8—У12 и др.), содержащей остаточный аустенит. После закалки собирают детали с незначительным натягом или зазором (можно использовать переходные посадки), а затем их подвергают глубокому охлаждению. В результате превращения остаточного аустенита в мартенсит изменяются размеры деталей и достигается прочное соединение с натягом. Когда структурные превращения происходят только в охватываемой детали величину расчетного натяга определяют по формуле [c.738]

Недостатком метода охлаждения деталей, в частности втулок с буртом, является наличие температурного зазора, возникающего при нагревании втулки до окружающей температуры после ее посадки. В случае больших удельных давлений, воспринимаемых этим буртом, зазор должен быть устранен дозапрессовкой втулки. При невозможности дозапрессовки имеющимися средствами посадка таких втулок методом охлаждения не должна производиться. [c.487]

Различают следующие основные способы сборки деталей прн посадках с натягом 1) сборка под прессом за счет его осевого усилия при нормальной температуре, так называемая продольная запрессовка 2) сборка с предварительным разогревом охватывающей детали (отверстия) или охлаждением охвауываемой детали (вала) до определенной температуры (способ термических деформаций, или поперечная запрессовка). В каждом конкретном случае выбор способа сборки определяется конструктивными соображениями (форма и размеры сопрягаемых деталей, значения натягов, наличие соответствующего оборудования для сборки и т. д.). [c.358]

При нагреве охватывающей детали соединение получается за счет ее последующего сжатия ири охлаждении охватываемой — за счет ее расширения. Недефицптность жидкого воздуха п сухого льда (СО,) сильно расширили область иримене-ния посадок с охлаждением, особенно в тех случаях, когда нагрев исключается по условиям термообработки деталей, из-за наличия покрытий или по другим причинам. Применение второго способа решает задачу о посадке и в случаях невозможности применения достаточно мощных механических средств для запрессовки. Необходимые для расчета значения коэффициента лпнейного расширения [c.71]

Смазка, не требующаяся для посадок с нагревом, а для посадок с охлаждением в жидком воздухе и недопустимая по условпям безопасности, играет существенную роль при прессовых посадках, предохраняя поверхностный слой сопрягаемых деталей от заедаппя и обеспечивая однородность посадки в отпошенпи сил сцепления. [c.75]

Вопросы влияния метода выполнения неподвижных посадок на статическую и усталостную прочность получаемых соединений рассмотрены в работе [3 ]. В результате экспериментов установлено, что при прочих равных условиях метод сборки соединений с гарантированным натягом весьма существенно влияет на их прочность. Прессовые посадки, выполняемые с помощью охлаждения, обеспечивают наибольшую статическую прочность соединения. Так, например, в случае соединения охлаждением деталей из стали прочность посадок в 2—2,5 раза вьше прочности соединения, собранного под прессом, и в среднем на 10—15% превышает прочность соединения, собранного с использованием нагрева. [c.76]

В практике известны следующие способы соединения деталей при прессовых посадках 1) соединение деталей под прессом — механическим путем этот способ прост, однако требует наличия мощных прессов, кроме того, возможны повреждения сопрягаемых деталей 2) соединение с нагревом охватывающей детали в кипящей воде, масляной ванне, электрическим током и т. д. при этом возможно изменение структуры металла, появление окалины, что делает соединение трудноразъемным 3) соединение путем охлаждения охватываемой детали этот-способ применяется при малых номинальных размерах соединений. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...