Листовые конструкции (технология изготовления)

При разработке технологии изготовления многослойных сосудов (например, сферических) необходимо решить такие задачи как получение элемеитов сферы (лепестков) из листового металла, сварка и сборка сосудов из лепестков, обеспечение плотного прилегания слоев конструкции (калибровки), выполнение на сосудах горловин, отбор-товок и др. [c.50]

Приведенный выше инженерный метод расчета малоцикловой прочности в номинальных напряжениях требует достаточно сложных экспериментальных исследований на натурных узлах и соединениях конструкций в зависимости от целого ряда факторов вида и способа нагружения, характеристик цикла, температуры, технологии изготовления и т. п. В связи с этим упомянутый выше расчет по местным деформациям (см. гл. 1 и 11) является более универсальным, так как он основан на результатах испытаний лабораторных образцов, используемых для оценки прочности конструкций в зонах концентрации напряжений. Применимость деформационных подходов к расчету сварных конструкций определяется наличием данных по теоретическим коэффициентам концентрации напряжений в сварных швах, циклическим свойствам материала различных зон сварного соединения и по уровню остаточных сварных напряжений. В 2 приведены предложения по определению коэффициентов концентрации напряя ений и деформаций в стыковых и угловых швах листовых конструкций. Для стержневых конструкций, выполняемых из фасонного проката, необходимы дополнительные исследования напряжений и деформаций в зонах их концентрации. Свойства строительных сталей при малоцикловом нагружении изучены достаточно подробно, и по ним получены величины параметров для построения расчетных кривых [c.189]

Технический контроль в действующих технологических системах автоматизированной сборки листовых конструкций на модульных концепциях использует встроенный в общий технологический поток контрольно-измерительную технику метрологического обеспечения. При этом способе контроля обеспечивается возможность измерений без предварительного выравнивания конструкций по контрольным линиям. Измерения вьшолняются при тех же пространственных положениях конструкций, которые определяются технологией изготовления в условиях модульной постановки создания технологических систем. Возможность проведения таких измерений в значительной степени предопределяется степенью достоверности о фактической точности изготовления. [c.185]

Кузов тепловоза бывает вагонного или капотного типа. По технологии изготовления кузова разделяют на конструкции с не несущими стенками и с несущими нагрузку стенками. Все маневровые тепловозы имеют кузов капотного типа. У тепловозов магистральных как грузовых, так и пассажирских кузов вагонного типа. Этот кузов имеет сварной каркас из швеллеров и угольников и с наружной стороны обшит листовой сталью толщиной до 3 мм. Внутри к швеллерам и уголкам каркаса прикреплены деревянные бруски, а к ним — листы внутренней обшивки. Образовавшаяся между наружной и внутренней обшивками воздушная прослойка является теплоизоляцией. В качестве заполнителя применяют мипору и другие материалы. На всей длине кузова по бокам имеются остекленные проемы, на крыше — люки, предназначенные для снятия и установки различных узлов и агрегатов при ремонте тепловоза. У тепловоза ТЭЗ средняя часть кузова съемная для демонтажа и монтажа дизель-генераторной установки. [c.129]

Сталь используют для базовых деталей несущей системы при изготовлении этих деталей методом сварки. Сталь имеет модуль упругости в 2—2,4 раза больший, чем модуль упругости чугуна, поэтому применение стальной конструкции обеспечивает при той же жесткости экономию материала до 30—50% по сравнению с отливкой из чугуна. Если учесть, что общая масса базовых деталей составляет 80—85% всей массы станка,. то указанная экономия может существенно повлиять на общую себестоимость станка. Сварные конструкции изготовляют из листовой стали марок Ст. 3 или Ст. 4 обычно сравнительно большой толщины (8—12 мм). Применение тонкостенных сварных конструкций из листов толщиной 3—6 мм дает дополнительную экономию металла, но значительно усложняет технологию изготовления из-за большого числа перегородок и ребер. [c.107]

По видам проката сталь бывает листовая, широкополосная, сортовая (полосовая, круглая и др.), фасонная (швеллер, уголок, двутавр). Арматурная сталь в зависимости от технологии изготовЛения подразделяется на стержневую и проволочную арматуру, а в зависимости от профиля — на гладкую и периодического профиля. Качественные углеродистые конструкционные стали применяют для изготовления ответственных сварных конструкций. [c.220]

На рис. 3.42 приведены схемы поперечных сечений крановых мостов новых типов для кранов общего назначения, создаваемых в условиях совершенствования технологии изготовления листовых конструкций. Во всех случаях рельс расположен над стенкой, и специальные площадки для обслуживания либо отсутствуют, [c.302]

Конструкции, собираемые и свариваемые из листов, весьма разнообразны. Поэтому технологию их изготовления целесообразно рассматривать, исходя из характерных особенностей, являющихся общими для ряда конструкций. Так, для различного рода сооружений и емкостей большого размера общими являются их габариты, не позволяющие организовать изготовление целиком в условиях завода. Для сосудов, работающих под давлением, общими являются требования тщательной сборки, полного проПлавления соединения и надежного контроля и т. п. В соответствии с этим технология изготовления излагается применительно к следующим группам листовых конструкций 1) негабаритные емкости и сооружения 2) сосуды, работающие под внутренним давлением 3) трубы и трубопроводы 4) корпуса транспортных конструкций. [c.561]

Для получения вакуумно-плотных соединений фланцев через прокладку из металла необходимо, чтобы уплотняющие поверхности фланцев не имели царапин, забоин, следов коррозии и грязи. Окончательная, чистовая обработка уплотняющих поверхностей должна быть последней операцией изготовления деталей соединения. Если по условиям монтажа или технологии изготовления фланцы вакуумного уплотнения не могут быть подвергнуты окончательной механической обработке после сварки с трубопроводами, то можно рекомендовать конструкцию сварного соединения, показанную на рис. 5-4, а в конструкции фланцев предусматриваются специальные разгрузочные выточки, предохраняющие уплотнение от коробления при сварке и других деформаций. Медные прокладки, изготовленные из листовой холоднокатаной мягкой меди М1, предварительно должны подвергаться отжигу в пламени горелки до малинового цвета с последующим погружением в спирт ректификат. [c.64]

Технология листовой штамповки и конструкция штампового инструмента устанавливаются в зависимости от размеров и формы штампуемой детали, точности штамповки, а также от серийности производства. В массовом и крупносерийном производствах оправдывают себя высокая автоматика процессов, а также сложные и дорогостоящие штампы, так как стоимость изготовления штампов, приходящаяся на единицу отштампованного изделия, весьма мала и незначительно влияет на общую стоимость выпускаемой продукции. В мелкосерийном, а иногда и в серийном, и опытном производствах холодная листовая штамповка в случае применения обычных конструкций штампов экономически невыгодна. [c.10]

Перед разработкой технологии обычно выполняют технологический анализ материала, форм и размеров изготовляемой детали. Цель анализа — установить, при каком сочетании конструктивных элементов, материала и его свойств изготовление детали будет наиболее простым и экономичным, а ее эксплуатационные качества наиболее высокими. На основе выполненного анализа в конструкцию детали вносят изменения, которые способствуют повышению ее технологичности применительно к процессам листовой штамповки и одновременно повышают ее эксплуатационные качества. [c.230]

Первоначально техника сварки пластмасс создавалась в мастерских, где сваривались металлические изделия и изготовлялся листовой металл. Сварка пластмасс имеет много общего со сваркой металла, и переход от сварки металла к сварке пластмасс был вполне естественным процессом. Недостаток технических знаний о пластмассах подчас был причиной разработки такой технологии, которую, очевидно, не стали бы даже пытаться разрабатывать те, кто был бы более глубоко знаком со свойствами пластмасс. На первых стадиях разработки процесса сварки пластмасс велись чисто практические поиски, и многие трудности, связанные с изготовлением сварных пластмассовых конструкций, разрешались в первую очередь методами, применяемыми при изготовлении сварных конструкций из металлов. [c.12]

Совершенствование технологии, конструкций штампов и используемого оборудования привело к тому, что листовая штамповка применяется для изготовления деталей самых разнообразных размеров (от долей миллиметра до нескольких метров) и конфигураций (от простых плоских деталей до сложных пространственных типа облицовочных деталей автомобиля, самолета или деталей приборов). Тем не менее процесс развития листовой штамповки далеко не завершен в настоящее время наблюдается тенденция все более интенсивного совершенствования способов штамповки, оснастки и оборудования, применяемых для штамповки. [c.4]

Тип технологического приспособления выбирают в зависимости от производственной программы (единичное, серийное или массовое производство), конструкции изделия (листовые или решетчатые конструкции, детали машин и др.), технологии и степени точности изготовления заготовок (механическая обработка, газовая резка и т. д.) и технологии сборки и сварки (необходимость в зазорах, допустимые их изменения или допустимые превышения кромок и т. д.). [c.444]

Поскольку процесс проникновения клея в зазоры большой протяженности все еще недостаточно изучен, технология нанесения клея после сварки может быть рекомендована в настоящее время для изготовления в основном каркасных клее-сварных конструкций, состоящих из листовой обшивки и длинных узких (шириной до 50 мм) элементов жесткости. [c.84]

Другая система КОМПАС-ШТАМП 5 ориентирована на автоматизацию проектирования штампов как оригинальных, так и типовых конструкций для различных операций холодной листовой штамповки. В современном машиностроении одним из основных способов получения металлических деталей является литье. Для моделирования литейных процессов используется система ПОЛИГОН, являющаяся в настоящее время одной из лучших отечественных систем. ПОЛИГОН предоставляет возможность технологу-литейщику в диалоге с компьютером разработать оптимальную литейную технологию (геометрия отливки, питающая система, уклоны, холодильники и т. п.) и выбрать оптимальные технологические параметры (температуру заливки, температуру и материалы формы, краску, давление и т. п.). Система КОМПАС-ФОРМА обеспечивает автоматизированное проектирование пресс-форм для изготовления деталей из пластмасс методом литья под давлением. [c.164]

Не подвергается окраске листовая обшивка, которая в дальнейшем используется для изготовления элементов сотовой конструкции (элероны, закрылки, интерцепторы, панели и др.). Эти элементы крыла подвергаются окраске уже после их изготовления. Также после изготовления крыла или его элемента подвергаются окраске фанерная, полотняная или стеклопластиковая (углепластиковая) обшивки. Окраска этих обшивок производится по той же технологии, что и обшивок фюзеляжа. [c.275]

Кроме того, молодые инженеры оказались хорошими технологами и отличными знатоками современного авиационного производства. При изготовлении тонких листовых деталей нз алюминиевых сплавов, которые составляют подавляющий процент в конструкции АНБ-М, была использована в основном одна простая и хорошо освоенная на любом авиационном производстве технологическая операция — штамповка резиной. Всю оснастку, кстати довольно простую, сделали своими руками. Для заготовок вполне хватило отходов заводского цеха. Детали штамповали сами, используя цеховые прессы в обеденное или нерабочее время. Сборку планеров осуществляли в подвале, в котором размещался клуб. Имея хорошую оснастку, повторить планеры в любом количестве не составляло труда. Вскоре все члены клуба освоили и рабочие, и конструкторские специальности. Ребята научились летать иа планере, совершили десятки самостоятельных полетов с лебедки. [c.53]

В химическом машиностроении под руководством НИИХиммаша выполнен ряд ценных исследований разработаны метод и технология получения беспористых графитов путем пропитки фенольно-формальдегидной смолой, совместно с Новочеркасским электродным заводом созданы конструкции и налажен выпуск теплообменной, реакционной и колонной аппаратуры из этих графитов установлена применимость различных видов стеклопластиков на фуриловой, эпоксидной, фенольной и полиэфирных смолах в химическом машиностроении и разработана технология изготовления фильтровального оборудования (рам и плит фильтрпрессов), которая внедряется на заводе стеклопластиков (Северодонецк) разработана технология изготовления емкостной аппаратуры из стеклопластиков, плакированных полиэтиленом (опытные аппараты прошли производственные испытания на Рубежанском химкомбинате) создана технология получения листов, плакированных полиэтиленом суммарной толщиной 6—8 мм, из которых изготовлены опытные аппараты емкостью до 100 л разработана технология изготовления уплотнений на основе фторопласта с наполнителями для компрессоров без смазки, пропитки графитов кислотощелочестойкой смолой ФЛ-2, изделий из капролона (на Уралхиммаше построена установка, позволяющая получить отливки весом до 40—45 кг и освоено изготовление большой номенклатуры машиностроительных деталей). В УКРНИИХиммаше исследованы защитные покрытия химической аппаратуры полимерными материалами, разработана технология и создана специальная установка для защиты емкостей методом напыления, освоена защита листовым полиэтиленом и фторопластом-3 путем накатки [c.218]

Чаще всего формирование зон локальной пластической деформации наблюдается в тонкостенных резервуарах и аппаратах разного назначения. При существующей технологии их изготовления неизбежны отклонения от правильной геометрической формы, вызванные неточностью сборки, усадкой сварных швов и рядом других факторов. Местами предпочтительного возникновения зон пластической деформации являются протяженные сварные швы, образующие угловатости (уводы кромок). В зависимости от технологии изготовления сварных листовых конструкций эти угловатости направлены внутрь или наружу резервуара. Развитие пластических деформаций наблюдается также в зонах смещения кромок и на контурах хлопунов. Все отклонения от идеальной формы конструкции строго регламентируются. [c.151]

Штампы для формоизменяющих операций. Эти штампы могут выполнять операции гибки, вытяжки и листовой ( юрмовки 16]. Большинство операций гибки в условиях мелкосерийного производства можно производить на универсальных штампах, так как подавляющая часть элементов, образуемых гибкой, охвачена стандартизацией. Поэтому специальные гибочные штампы приходится применять только для изготовления детален со сложным профилем, который невозможно воспроизвести штамповкой по элементам. Учитывая дороговизну изготовления специальных гибочных штампов обычной конструкции для гибки деталей со сложным профилем, следует использовать возможности упрощения как самих конструкций, так и технологии изготовления специальных штампов. [c.150]

Прямолинейные магазины (рис. 37, а, б, в) наиболее просты по конструкции и технологии изготовления. Обычно их изготовляют из листовой стали. Поверхности стенок, образующие канал магазина, по которому скользят заготовки, в целях уменьшения трения подвергают тщательной мехенической обработке, а для повышения износостойкости — термической. [c.97]

Для изготовления различных конструкций в химическом машиностроении чаще всего применяют листовой металл. Поэтому для коррозионных испытаний использовали листы отожженых сплавов. Конкретный состав сплавов и технология их изготовления были приведены в гл. I. Скорость общей коррозии определяли, как это принято, по уменьшению массы образца после коррозионного воздействия агрессивной среды за данный отрезок времени, отнесенному к площади его поверхности и продолжительности испытаний, т.е. размерность скорости коррозии г/(м ч). Зная плотность металла (для опытных сплавов она в каждом случае определяется гидростатическим взвешиванием), скорость общей коррозии легко перевести на глубинный показатель коррозии (мм/год), что имеет больший технический смысл. Этот показатель будет использоваться в дальнейшем в качестве характеристики коррозионной стойкости тугоплавких металлов. [c.59]

Для цехов листовой штамповки расчет выполняют следующим образом. Все подлежащие изготовлению листовые детали разбивают на группы по принципу однородности технологии и более или менее близких станкоемкости и трудоемкости. Каждая группа объединяет детали приблизительно подобные по конструкции, геометрическим формам, размерам и другим признакам. От каждой группы отбирается типовой представитель — деталь, обладающая наибольшим числом отличитель- [c.103]

В конструкциях сосудов и котлов применяются торосферические днища (рис. 5.9, (3), меридиональное сечение днищ представляет собой половину овала. Изготовление оснастки для штамповки таких днищ несколько проще, чем для щтамповки эллиптических днищ. Днища можно изготавливать по упрощенной технологии путем раскатки листовой заготовки роликов. В эксплуатации на таких днищах были обнаружены в ряде случаев трещины по дуге радиуса г . [c.354]

Упругие элементы выполняют довольно сложные функции, что определяет их конструкцию и технологию изготовлския. Надлежащее качество отмеченных упругих элементов обеспечивается технологическим процессом изготовления. В настоящей главе рассматриваются технологические процессы изготовления и испытания листовой рессоры автомобиля ЗИЛ-130 и спиральной пружины автомобиля Москвич . [c.270]

Данные, представленные на рис. 2.4, в и o и в табл. 2.9, показывают, что замена общепринятой однопроходной технологии ЭШС двухпроходной с РТЦ может рассматриваться как одно из эффективных направлений повышения интенсивности нагрева и охлаждения в термических циклах и сокращения значений % и т" при изготовлении сварных конструкций нз листового проката толщиной более 100 мм. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...