Обслуживание станков и машин

Обслуживание станков и машин. [c.286]

При некоторых применениях по загрузке-разгрузке станков и машин в производственных ячейках, содержащих несколько единиц обрабатывающего оборудования, требуется, чтобы робот обслуживал два, три и даже четыре отдельных устройства. Одно из последних нововведений в области обслуживания станков и машин связано с организацией гибких производственных систем с несколькими роботами в дополнение к конвейерам, обычно используемым в таких рабочих ячейках. [c.288]

Автоматизация представляет собой механизацию приемов управления и обслуживания станков и других машин — орудий или их систем, а также производственных процессов в целом. Автоматизация процессов обработки распространяется на управление процессом, установочные перемещения, контроль и регулирование. [c.440]

Межремонтное обслуживание станков, машин входит в обязанности не только работников службы ремонта, но и тех, кто работает на этих станках и машинах. [c.212]

Межремонтное обслуживание станков, машин входит в обязанности не только работников службы ремонта, но и тех, кто работает на этих станках и машинах. Каждый из них наблюдает за нормальной работой своего станка, следит за исправны.м действием механизмов управления и регулирования, состоянием ограждений, своевременным питанием смазочных гнезд маслом. Он же устраняет все мелкие неполадки. [c.354]

Автоматизация представляет собой механизацию приемов управления и обслуживания станков и других. машин-орудий или их систем, а также производственных процессов в целом. [c.549]

К техническому обслуживанию по потребности (неплановому) относятся замена отказавших деталей, восстановление случайных нарушений регулировки механизмов, устройств и подвижных сопряжений деталей, восстановление случайных нарушений неподвижных разъемных соединений деталей станков и машин. [c.106]

Штучное время операций складывается из машинного времени вспомогательного времени времени обслуживания станка и времени отдыха рабочего. [c.75]

Все смазываемые узлы обычно находятся внутри станков и машин, подача смазочного материала к ним производится с помощью масленок, шприцев, лубрикаторов, питателей, насосов, устанавливаемых снаружи в местах, удобных для обслуживания. К смазываемым узлам смазка поступает не сразу, а пройдя через каналы или трубопроводы, соединяющие трущиеся поверхности с устройствами для ее подачи. К смазочным устройствам относятся также и приборы по очистке и контролю за движением, давлением и температурой смазочных материалов. Для облегчения ориентировки в большом разнообразии существующих смазочных устройств ниже приведена краткая их классификация с указанием основных способов подачи жидкой и консистентной смазки (табл. 7). [c.79]

Что уже сделано Роботы типа механическая рука с программным управлением в ближайшее время появятся в цехах заводов. Эти механизмы очень удобны для обслуживания станков, ковочных, литейных сварочных и многих других машин. Они могут снимать готовые детали, складывать их и выполнять другие операции. [c.141]

Для тракторов, основных сельскохозяйственных машин, автомобилей, станков и других машин действует планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта [20, 41]. [c.28]

По машинам п оборудованию для животноводческих фер.м, по электрооборудованию, станкам и некоторым другим машинам нормативы трудоемкости технического обслуживания и ремонта могут быть получены такими же методами. Они даются з соответствующих методических указаниях по расчету ремонтной базы [50]. [c.380]

Не всегда удается подобрать операцию для объединения в одну группу многостаночного обслуживания с необходимым соотношением машинного и вспомогательного времен. В таких случаях средствами малой автоматизации можно сокращать вспомогательное время на операциях благодаря автоматизации одного или нескольких элементов рабочего цикла ручного управления и обслуживания станков. [c.16]

Таким образом, оснащение станков поточной линии автооператорами, введение автоматических транспортных устройств и системы управления позволяет создать автоматическую линию (рис. П-9, б). Такой путь автоматизации является одним из самых распространенных, так как позволяет использовать существующий парк машин, расширяя фронт автоматизации, сократить количество рабочих при обслуживании станков. Примерами реализации первого пути являются авто- [c.63]

Время, затрачиваемое на изготовление одной детали, называют штучным. Оно состоит из машинного (основного) и вспомогательного времени, а также из времени, необходимого на организационное и техническое обслуживание рабочего места и станка и на отдых рабочего. [c.525]

Большое значение имеет проведение на производственном участке систематического анализа возможностей развития многостаночного обслуживания, разработка и реализация соответствующих организационно-технических мероприятий. Так как число станков, обслуживаемых одним рабочим, зависит от соотношения машинного и ручного времени, наибольшее значение имеют мероприятия, направленные на снижение затрат ручного времени внедрение приспособлений с быстродействующими зажимами, копировальных устройств, автоматических контрольно-измерительных приборов и т. д. Сокращает затраты вспомогательного ручного времени и позволяет обслуживать станки в произвольные мо- [c.55]

Одним из них в машиностроительном производстве является транспортное обслуживание станков при механической обработке различных деталей, т. е. выполнение таких операций снятие обработанной детали со станка и укладка ее в строго определенное место, захват из другого строго определенного места подлел ащей обработке детали и установка ее между центрами или на стол станка с последующим снятием ее по сигналу оператора или от программного устройства. Для повышения производительности рабочих машин за счет устранения ожидания с момента снятия одной обработанной детали и установки следующей тем же роботом каждое рабочее место может снабжаться двумя специализированными и связанными друг с другом программным устройством роботами — одним для снятия, другим для установки детали. Каждый из роботов имеет телескопический, часто сочлененный хобот типа человеческой руки, позволяющий захватывать и устанавливать детали в пределах заданного транспортного поля привод [c.247]

Межремонтное обслуживание является работой профилактического характера. Правильная организация межремонтного обслуживания удлиняет срок службы энергетического оборудования, сохраняет высокое качество его работы, а также ускоряет и удешевляет плановые ремонты. Межремонтное обслуживание является обязанностью не только работников ремонтной службы, но и рабочих, эксплуатирующих это оборудование. Каждый рабочий должен наблюдать за нормальной работой своего станка, агрегата, машины, следить за исправным действием механизмов управления и регулирования, состоянием ограждений, смазочных устройств, устранять мелкие неисправности. [c.259]

В последнее время были разработаны лифты для обслуживания особо крупных машин (экскаваторы, станки больших размеров и т. п.). Для примера на рис. 6 приведена схема лифта, предназначенного для обслуживания шагающего экскаватора. Этот лифт имеет грузоподъемность 250 кгс дан) и скорость движения кабины 0,5 м/сек. Кабина лифта 1 передвигается внутри шахты 2 лебедка 3 расположена сбоку шахты на раме экскаватора. Имеется также ряд специальных пассажирских лифтов большой грузоподъемности (например, для обслуживания метро и т. п.). [c.13]

Механизмы подъема и передвижения ремонтных кранов и кранов машинных залов, механизмы передвижения мостов перегружателей, механизмы передвижения башен кабель-кранов, тали, предназначенные для обслуживания ремонта станков и другого цехового оборудования. Редко работающие лебедки. Лебедки противоугонных захватов [c.415]

Однако смена обрабатываемых деталей на большинстве станков оставалась долгое время неавтоматизированной. Эта задача приобрела особую актуальность, когда введение режущих инструментов, армированных твердыми сплавами, позволило перейти на обработку деталей с высокими режимами. Результатом было резкое сокращение удельного значения машинного времени в штучном, что привело к увеличению доли вспомогательного времени, затрачиваемого главным образом на смену обрабатываемых изделий, и времени, затрачиваемого рабочим на обслуживание станка. В силу этого дальнейшее увеличение производительности труда потребовало проведения ряда мероприятий, направленных на сокращение вспомогательного времени и в первую очередь обеспечивающих автоматизацию смены обрабатываемых деталей. Был создан ряд станков различного назначения с автоматической сменой обрабатываемых изделий, примерами которых могут служить зуборезные и зубоотделочные станки, токарные многошпиндельные станки для обработки деталей из штучных заготовок и т. д. [c.340]

Техническая норма времени представляет собой совокупность всех затрат рабочего времени на выполнение данной операции и складывается из подготовительно-заключительного и штучного времени. В состав подготовительно-заключительного времени входит время на ознакомление с технологической документацией (чертежом, технологической картой), на подготовку рабочего места и наладку станка, на установку и съем приспособлений и инструмента, на проход пробной стружки, на предъявление детали техническому контролеру и т. д. Общее подготовительно-заключительное время, установленное на партию, делят на количество деталей в партии и получают подготовительно-заключительное время на одну деталь. Штучное время состоит из основного, т. е. времени, непосредственно затрачиваемого на изменение формы детали, и вспомогательного, а также времени на обслуживание рабочего места, на отдых, на личные надобности. Основное время может быть машинным и машинно-ручным. Машинным временем называется время, затрачиваемое на действие, выполняемое непосредственно машиной (на снятие стружки с механической подачей). Машинно-ручное время учитывает работу машины с участием рабочего (работа с ручными подачами). [c.214]

Нормирование многостаночной работы заключается, во-первых, в правильном установлении количества обслуживаемых станков и полном использовании машинного времени, т. е. соблюдении условий, при которых время ручного обслуживания и время на переходы рабочего от станка к станку полностью перекрываются [c.224]

Защитные средства должны находиться в качестве инвентарных в распределительных устройствах и других пунктах электросети, на станках, машинах и механизмах или могут входить в инвентарное имущество бригад, выполняющих работы по техническому обслуживанию, ремонту и монтажу ли( п Ов, а также строительно-монтажные работы. [c.241]

Система управления автоматическими линиями. Для последовательной работы всех механизмов автоматических линий применяют комплекс автоматического управления, включающий а) систему управления всеми движениями и очередностью работы основных и вспомогательных механизмов б) систему блокирования, обеспечивающую безаварийность работы машин, механизмов и инструментов в) систему регулирования, служащую для под-наладки станков и инструментов г) систему контроля, служащую для контроля размеров обрабатываемых заготовок д) систему сигнализации, облегчающую обслуживание линии е) программируемые контроллеры. [c.383]

Роботы первого поколения (с программным управлением) применяют для обслуживания станков, прессов, печей, сварочных установок и машин вьшолнения основных технологических процессов (гибки, вальцовки, резки, сборки, сварки) погрузочно-разгрузочных и складских работ. Роботы второго поколения отличаются от роботов первого наличием чувствительных устройств (осязание, телевизионное зрение), имеют более сложное управляющее устройство. Роботы третьего поколения (интегральные роботы) в отличие от роботов второго поколения обрабатывают информацию, полз чаемую от органов чувств. Эти роботы применяют для работ, требующих распознавания образов (работа по чертежу), а также протекающих в сложных и изменяющихся условиях. [c.362]

Мастерские оборудуют металлообрабатывающими станками, верстаками, подъемными и другими устройствами, позволяющими производить ремонтные, монтажные, сварочные и кузнечные работы. Кроме того, их оснащают переносным оборудованием для выполнения работ в складских помещениях и на территории склада. Помимо работ по обслуживанию и ремонту подъемно-транспортных машин и оборудования, мастерские обеспечивают монтажные работы при вводе оборудования и машин в эксплуатацию, а также ремонт износившихся деталей и изготовление некоторых несложных запасных частей. При необходимости в мастерских изготавливают простейшие погрузочно-разгрузочные приспособления, стеллажное оборудование и инвентарь для собственных нужд склада. Здесь же производят ремонт металлической тары. [c.35]

Применения, связанные с обслуживанием станков (машин), охватывают такие операции манипулирования объектами, в которых от робота тре-, буется, чтобы он снабжал обрабатывающий станок заготовками и(или) разгружал станок от готовых деталей. Обслуживание станков и маишн отличается от рассмотренных выше операций переноса материалов тем, что здесь робот непосредственно работает с производственным оборудованием, а при выполнении функции переноса материалов в общем случае этого не происходит. [c.287]

Предварительные и общие рекомендации основываются, главным образом, на соображениях технико-экономического характера. При эксплуатации уникального оборудования — тяжелых станков и машин, машин особо сложной конструкции или высокой точности, главной задачей является обеспечение длительной работоспособностп этого оборудования и сохранение основных рабочих характеристик. Система смазкга должна в этих случаях гарантировать поддержание оптимального режима смазкн и надежность работы всех элементов. Трудоемкость обслуживания системы и расход смазочных материалов рассматриваются при этом как факторы, имеющие лишь второстепенное значение. [c.146]

Участки механической обработки деталей оснащены металлорежущими станками и другим оборудованием (в зависимости от объемов и специфики производимых работ). Для профилактического ремонта крупного механического оборудования электролизного цеха, например для ремонта электромостовых кранов, многооперационных напольно-рельсовых машин для обслуживания электролизеров, литейных машин и прокатных станов, применяются прогрессивные методы поузлового ремонта. На специально оборудованном участке ремонтного отделения производятся все необходимые операции разборки, ремонта и сборки крупных узлов оборудования. Такой участок оснащен необходимыми стендами и контрольно-измерительными приборами для проверки износа деталей и качества ремонтных работ. [c.339]

Обеспечивает автоматизацию операций установки-сня тия деталей массой до 15 кг при обслуживании ножниц, гибочных машин и машин литья под давлением, термопластоавтоматов, нагревательных устройств, закалоч ных ванн, ножниц, обрезных, чеканочных, листоштамповочных и горячештам11овочных прессов, нагревательных устройств, транспортеров и конвейеров, легких круглошлифовальных, сверлильных и токарных станков. Применяют при точечной сварке, окраске напыле- нием. Наиболее эффективен в условиях массового и крупносерийного производства при работе в заготовительных, кузнечно-прессовых, термических цехах и в цехах нанесения покрытий [c.370]

Обеспечивает автоматизацию установки-снятия деталей массой до 5 кр при обслуживании термопластоавтома-тов, машин литья под давлением, обрезных, чеканочных, листоштамповочных и горячештамповочных прессов, гибочных машин, нагревательных устройств, закалочных ванн и ванн гальванопокрытий, вертикальносверлильных и бесцентрово-шлифовальных станков, транспортеров и конвейеров. Применяют при выборке деталей из ориентирующей тары и при раскладке деталей, а также при сборке модельных блоков для литья по выплавляемым или выжигаемым моделям. Наиболее эффективен в условиях массового и крупносерийного производства при обслуживании не более трех технологических позиций [c.371]

Отличительная особенность программируемых командоаппаратов — их сравнительная простота и дешевизна (по сравнению с ЭВМ), возможность установки и работы в цеховых условиях рядом с управляемым оборудованием, упрощенная запись программ и их отладка, возможность обслуживания в условиях эксплуатации цеховыми наладчиками без привлечения специалистов по вычислительным машинам. В последнем случае ЭВМ в системе управления эксплуатацией Линии устанавливается в специальнбм помещении и может дополнительно принимать информацию, анализировать и выдавать команды на станки и другие агрегаты для управления их работой. [c.528]

Коэффициент многостаночного обслуживания (Кш) зависит от величины загрузки стаиков по операциям, продолжительности машинного времени операций, выполняемых на. смежных станках, соотношению этого времени оо временем ручных манипуляций, степени механизации и автоматизации станков, рааположения станков и уровня совмещения профессий станочников. При точном расчете коэффициент /См может быть определен путем анализа оперативного времени рассматриваемых станков п построения графиков многостаночной работы (циклограмм)Однако в проектной практике обычно расчетов Кш не делают, а используют опытные данные из соответствующей отрасли машиностроения. В зависимости от типа к степени автоматизации станков /См =1- 5. Для крупных и уникальных станков, а также двухшпиндельных пл-оскошлифо-вальных и бесцентрово-шлифовальных с ручной загрузкой коэффициент Км меньше единицы (0,25—0,5), так как здесь один станок обслуживается несколькими рабочими. При укрупненном проекти,-ровании средние значения коэффициента многостаночного обслуживания принимаются следующими в массовом производстве (с иапользованием автоматических линий) /См = 1,8-г-2,2 в крупносерийном /(м= в серийном /Сн = 1,3—1,5 в мелкосерийном Я,,= 1,1-М,2. [c.148]

Технически самое совершенное производство — это высокопроизводительные оборудование и машины, совершенные автоматизированные, модернизированные, с программным управлением станки, бы-строзажиниые приспособления, высокопроизводительные режущие инструменты. Для обслуживания технически совершенного производства необходимы квалифицированные кадры, поэтому кал<дый рабочий, и особенно молодой, должен систематически повышать свою квалификацию, последовательно накапливать производственный опыт, я рименяя передовые методы работы, повышать ироязво-дительность труда, чтобы встать в ряды новаторов производства. [c.3]

Принцип параллельности означает, что необходимо стремиться к одновременной работе человека и машины, одновременной работе нескольких машин, одновременному участию в трудовом процессе обеих рук рабочего, а если требуется, то и одновременной работе рук и ног. При соблюдении принципа параллельности сокращаются затраты времени на выполнение операций и тем самым повышается эффективность производства. С точки зрения физиологии выполнение параллельных действий различными органами не повышает утомление человека, напротив, при частичном совмещении действий и наличии некоторых микропауз способствует его снижению. Соблюдение принципа параллельности работы человека и машины означает выполнение по возможности приемов вспомогательной, подготовительно-заключительной работы и обслуживания рабочего места во время машинной работы оборудования, совмещение во времени различных приемов ручной работы, одновременную обработку нескольких деталей на одном станке, параллельную работу различных инструментов, многостаночное обслуживание и т. д. [c.46]

Техническое обслуживание предусмотрено заводскими инструкциями на станки с ЧПУ. Оно включает в себя следующие виды регламентных работ 1) работы, выполняемые при ежедневном обслуживании 2) пополнение или замена масла в картерах станка (замена производится по графикам смазки), проверка поступления масла к местам смазки 3) замена или очистка фильтров, установленных на смазочных системах и в гидросистемах станка 4) устранение утечек масла и пополнение масла в гидросистемах 5) устранение зазоров в соединениях винтовых пар и редукторах датчиков обратной связи 6) проверка регулировки клиньев и планок и при необходимости выборка зазоров 7) проверка плавности хода рабочих органов станка и при необходимости обеспечение плавности хода 8) выявление изношенных деталей и замена их при первом обслуживании или при последующих ремонтах 9) подтяжка ослабленных крепежных элементов неподвижных соединений в станке, фундаменте 10) проверка неисправности действия и регулировка конечных и путевых выключателей, ограничителей, упоров, переключателей, бесконтактных датчиков перемещения, датчиков обратной связи 11) проверка натяжения пружин разгрузки, клиновых ремней (рис. 2.33) и т. п. 12) очистка от пыли, грязи, масла, посторонних предметов и стружки электрошкафов, шкафов устройств ЧПУ, тиристорных преобразователей, систем связи 13) проверка и очистка коллекторов электрических машин постоянного тока, тахогенераторов, вращающихся трансформаторов 14) чистка и проверка контактов в релейной пускорегулирующей аппаратуре, в соединительных разъемах и контактных зажимах 15) проверка и наладка схем управления электроприводами 16) проверка работы, регулировка и смазка лентопротяжных механизмов и транспортных считывающих устройств 17) проверка герметичности дверей шкафов с электрооборудованием устройств ЧПУ, электроприводов, устранение неисправностей. [c.202]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...