Новые проблемы и дальнейшее развитие

НОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ И ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ [c.26]

Для XIX века характерно быстрое развитие техники, внедрение в промышленность паровых машин, строительство железных дорог, развитие военной промышленности. Все это выдвигало перед наукой новые проблемы и содействовало успешному развитию механики. Потребности новой машинной техники вызвали появление как самостоятельной дисциплины технической или прикладной механики. Это техническое направление в развитии механики получило свое начало во Франции. В эпоху французской буржуазной революции 1789—1794 гг., открывшей широкие пути для подъема производительных сил, в Париже были учреждены Высшая политехническая школа и Высшая нормальная школа, имевшие целью подготовку как инженеров, так и преподавателей для технических учебных заведений. Основное значение в создании и дальнейшем развитии технической механики имели работы французских ученых Понселе (1788—1867), Кориолиса (1792—1843), Резаля (1828—1896) и других в этих работах были заложены основы динамики машин, причем исходным пунктом в этих исследованиях является энергетический принцип. Применяя этот принцип, Понселе впервые (в 1829 г.) сформулировал понятие механической работы. [c.21]

В годы семилетки через многочисленные формы социалистического соревнования труженики машиностроительных заводов решали такие принципиальные проблемы дальнейшего развития отрасли, как досрочный ввод новых и реконструкция действующих мощностей, техническое перевооружение производства на основе новейших достижений науки и техники, обеспечение высокой экономической эффективности деятельности производственных коллективов, рост объемных и качественных показателей труда машиностроителей. Особенно массовый характер социалистическое соревнование приняло после XXI съезда КПСС. [c.179]

Общий вывод. Даже самый краткий обзор ближайших задач и объектов стандартизации показывает, что они безусловно взаимосвязаны с проблемами машиностроения и объектами новой техники на этапе ближнего прогнозирования. Более того, опережающая стандартизация выступает в качестве ведущего фактора, определяющего пути дальнейшего развития советского машиностроения. Поэтому ближнее прогнозирование стандартизации представляет собой конкретную задачу реального практического значения. Границы ближнего прогнозирования по организационным и другим причинам в ряде случаев выходят в область среднего прогнозирования. [c.89]

Решающим фактором экономической эффективности новой техники, особенно в условиях автоматизированного производства, является высокая производительность и эксплуатационная надежность автоматов и автоматических линий. Чем выше работоспособность автоматических линий, тем выше производительность общественного труда, ниже себестоимость выпускаемой продукции и меньше сроки окупаемости капиталовложений. В процессе эксплуатации проверяют ценность и перспективность любых технологических, конструктивных и компоновочных решений. Поэтому особое значение приобретают исследования работоспособности автоматических линий в условиях эксплуатации в первую очередь — анализ их эксплуатационной надежности. Эти исследования позволяют не только дать объективную оценку технического уровня и системы эксплуатации современных автоматических линий, но и решить важнейшие проблемы дальнейшего развития автоматизации производственных процессов, выявить тенденции развития. Это и явилось основной задачей комплексных исследований работы автоматических линий в условиях эксплуатации, которые проводятся Научно-исследовательской лабораторией автоматизации производственных процессов в машиностроении при Московском высшем техническом училище им. Баумана, начиная с 1961 г. [c.29]

Все новые задачи сварки обусловливают дальнейшее развитие сварных конструкций в самолетостроении освоение дуговой сварки жароупорных и теплостойких сталей толщиной менее 1 мм роликовой и точечной сварки термически обработанных алюминиевых сплавов, аустенитно-мартенситных сталей, титановых сплавов и т. д. В связи с этим возникают многие научные проблемы. [c.112]

Методика конструирования в ее современной форме возникла лишь во второй половине текуш,его столетия. Каковы же могут быть пути ее дальнейшего развития. На все вопросы, связанные с методикой, до сих пор невозможно было ответить, ибо за решение некоторых из них еш,е не принимались. Возрастает число людей, занимаю-Щ.ИХСЯ этими проблемами и при этом постоянно возникают новые проблемы. [c.136]

Проектные варианты турбины мощностью более 2000 МВт при п=1500 об/мин. Для АЭС выпускаются турбины мощностью 500 и 1000 МВт, работающие при 1500 об/мин. Произведены громадные затраты, связанные с изготовлением для этой цели крупнейших изделий, вызвавших необходимость не только сооружения новых турбинных цехов, но и перестройки металлургической промышленности, обслуживающей турбинные заводы. Благодаря этому вкладу в промышленность сейчас возможно решение проблемы дальнейшего развития сверхмощных турбин на широкой основе с использованием как быстроходных, так и тихоходных турбин в зависимости от их экономических показателей и степени надежности. [c.80]

Первые эффектные трехмерные голограммы были просвет-ными они до сих пор наиболее популярны среди новичков и являются единственным средством начать знакомство с голографическими методами. Если справиться с ограничениями по когерентности и с проблемами стабильности, шансы на успех с первой попытки резко возрастают. Ничто не может лучше поддерживать интерес и стимулировать дальнейшее развитие исследований, чем качественная голографическая запись. Всегда разумно иметь по возможности простую оптическую схему. Каждое зеркало, линза, светоделитель, любой другой элемент усложняют проблему стабильности. Таким образом, простейшая система записи просветной голограммы не должна содержать, кроме лазера и расширителя пучка, никаких [c.487]

История научных открытий дает нам немало примеров развития новых направлений в науке и технике. Отличаясь индивидуальной спецификой, эти направления проходят ряд общих стадий разработки проблемы рождение идеи, детальное исследование, создание новых технических устройств и, наконец, внедрение их в практику. Такая стадийность развития свойственна и очень близким направлениям -фотографии и голографии. Их развитие и становление имеют много общего. Даже зарождение идеи и ее дальнейшее развитие как в фотографии, так и в голографии повторяют друг друга. [c.6]

С момента зарождения авиации летательные аппараты стали использоваться при ведении военных действий в качестве средства доставки боеприпасов к объектам поражения, что повлекло за собой значительное усиление поражающего воздействия боеприпасов. Специалисты полагают, что по мере дальнейшего развития средств ведения войны поражающее воздействие может приобрести еще более угрожающие масштабы. Поэтому актуальной является проблема поиска иных средств воздействия, связанных с внедрением новых высоких технологий, в том числе информационных, которые обеспечивают достижение политических целей с минимумом или, в дальнейшем, с полным исключением физического уничтожения объектов и людей. [c.9]

Дальнейшее развитие проблемы ядерной энергии теснейшим образом связано с прогрессом в сооружении мощных ускорителей, так как новые успехи в исследовании природы ядерных сил и устойчивости атомных ядер возможны только в том случае, если исследователи будут обладать мощными средствами воздействия на ядра. [c.752]

Конечным итогом проведенных работ должно быть дальнейшее развитие теории теплопередачи в двигателях, включаюш,ей уточнение су-ш ествуюш их и разработку новых расчетных уравнений. Особый интерес представляет проблема определения потерь тепла в стенки цилиндра по ходу поршня, иными словами, установление законов изменения потерь тепла на различных участках рабочего процесса. [c.381]

Теоретическая механика связана с техникой с самого начала своего возникновения. Техническая практика постоянно выдвигала перед механикой новые задачи, которые способствовали дальнейшему развитию механики. В свою очередь и механика содействовала и содействует техническому прогрессу. Современная техника все чаще и чаще выдвигает перед наукой весьма сложные проблемы, разрешение которых возможно только на основании точного эксперимента и глубоких теоретических исследований. Для советского инженера, который имеет дело с самой передовой в мире техникой — техникой страны победившего социализма, который должен не только в совершенстве владеть этой техникой, но и двигать ее вперед, знание теоретической механики как научной базы современной техники совершенно необходимо. Советский инженер должен обладать широким научным и техническим [c.13]

Перед механикой возникают все новые и новые проблемы, среди которых, например, можно указать вопросы движения разреженных газов, движения сред с учетом физико-химических процессов, происходящих в них, вопросы устойчивости течений и т. д. Разрешение этих проблем стимулирует дальнейшее развитие механики сплошных сред и возникновение ее новых разделов. [c.6]

В восьмой главе Перспективы развития технологии машиностроения рассматриваются две группы вопросов. В первой из них, изложенной в параграфе Пути повышения производительности труда , не ставится, разумеется, неосуществимая задача дать всеобъемлющую готовую рецептуру, а преследуется цель вскрыть лишь основные принципиальные пути решения этой проблемы. Остальной материал этой главы дает важнейшие принципиальные направления дальнейшего развития технологических методов и технологических процессов в свете новейших достижений машиностроительного производства. [c.4]

Основные проблемы развития и деятельности железнодорожного транспорта, обеспечение выполнения народнохозяйственных планов рассматриваются на заседаниях Коллегии министерства, в состав которой входят министр путей сообщения (председатель), его заместители и руководящие работники министерства. Решения Коллегии проводятся в жизнь приказами министра. Один из заместителей министра возглавляет Научно-технический совет, в состав которого входят ученые, высококвалифицированные специалисты, представители научно-технических обществ и др. Этот совет определяет научно обоснованную и единую техническую политику на железнодорожном транспорте, направленную на ускорение научно-технического прогресса, широкое внедрение новейших достижений отечественной и зарубежной науки и техники и передового опыта для обеспечения дальнейшего развития отрасли, повышения ее экономической эффективности, постоянного роста производительности общественного труда, наилучшего использования производственных фондов и улучшения качества перевозок. [c.4]

Одна из причин неослабевающего интереса к хаотической дина мике в жидкостях — возможность раскрыть на этом пути секреты турбулентности. (См., например, обзор [181] и сборник статей о хаосе в жидкостях [187].) Некоторые считают, что это слишком много для теории, основанной на нескольких уравнениях в обыкно венных производных и отображениях. Полагают также, что теория динамических систем приведет к работоспособной модели перехода к турбулентности (которую иногда называют слабосильной ), но для решения более трудной проблемы турбулентности, полностью развитой в пространстве и времени (сильной турбулентности), по требуются принципиально новые Достижения. Каким бы ни был путь дальнейшего развития, нелинейная динамика прибавила новые методы в экспериментальную механику жидкости. [c.118]

Проблема экономики новых материалов составляет один из разделов нового направления в экономической науке — экономики научно-технического прогресса. Проводимые исследования в этой области призваны раскрыть роль предметов труда в дальнейшем развитии и совершенствовании производительных сил общества, показать их влияние на ускорение научно-технического прогресса и эффективность общественного производства, обосновать перспективы развития сырьевых отраслей. Успешное решение указанных проблем немыслимо без создания специальной методологии, отражающей специфику предметов труда, а особенно новых материалов по сравнению с другими элементами новой техники и научно-технического прогресса. [c.4]

Однако, как это становилось всё более и более ясным, существенное значение для дальнейшей жизни начертательной геометрии имело происходившее в это время энергичное развитие новой отрасли геометрии, получившей название проективной геометрии. Последняя позволила установить более широкую точку зрения на задачи начертательной геометрии, обобщить применявшиеся в ней методы, найти новые пути и приёмы решения её задач. Бесспорным является значение начертательной геометрии для техники и в педагогическом отношении для развития геометрической интуиции. Но многие математики считают её наукой закостеневшей они видят в ней дисциплину, которая перестала ставить перед исследователем проблемы, которая достигла конца своего развития. Хотя в течение некоторого времени и могло казаться, что подобный взгляд верен, но теперь, в особенности, благодаря работам итальянских и австрийских гео.метров, его следует оспаривать [Клейн. )]. [c.4]

Прогресс, вызванный применением проективной геометрии к классическим проблемам теории изображений, позволил изучать их в более широкой постановке, но дальнейшее развитие начертательной геометрии требовало создания новых понятий и новых точек зрения, вызванных к жизни вновь возникавшими практическими задачами. [c.5]

Последние десять лет ознаменовались интенсивным развитием голографии и той части оптики, на которой базируется голография — когерентной оптики. Это развитие явилось следствием значительного события в физике— создания в результате работ Н. Г. Басова, А. М. Прохорова и Г. Таунса мощных когерентных ис-гочников света — лазеров. Последователи изобретателл голографии Д. Габора чл.-корр. АН СССР Ю. И. Де-нисюк, американский ученый Е. Лейт и др. — внесли немало новых идей, способствующих дальнейшему развитию этого нового направления. Работы фундаментального характера здесь тесно переплетались с предложениями по практическому применению голографии в самых различных областях науки и техники. Возникла необходимость в пересмотре многих привычных представлений о формировании изображений объекта, а также о передаче и записи световой информации от объекта. Одновременное развитие вычислительной техники и установление высоких требований к ней привели к переплетению голографии и когерентной оптики с техникой обработки информации, В связи с этим еще больше повысился интерес к этим направлениям и возникла необходимость в подробном анализе прйблем передачи, обработки и записи информации методами голографии и когерентной оптики. В предлагаемой читателю книге сделана попытка частично удовлетворить интерес к поставленным проблемам. Многочисленные исследования, выполненные в этой области, хотя и не охватывают полностью все вопросы, возникающие при рассмотрении перечисленных проблем, все же являются достаточными для систематического изложения последних. [c.5]

П. А. Ребиндер, развивая работы в области поверхностных явлений, ставил перед собой цель — выяснить их роль в процессах образования и разрушения дисперсных систем (эмульсий, пен и суспензий) при решении основной проблемы коллоидной химии — проблемы устойчивости. Дальнейшее развитие этого паправлсния исследований привело к реорганизации коллоидной химии, к се превращению, в значительной мере, в физико-химию поверхностных явлений и дисперсных систем, а также к постановке и решению новых актуальных проблем этой иаукп, важных для раз-,личных отраслей народного хозяйства. [c.11]

Работа, опубликованная М.Планком в начале XX в., не сразу встретила признание. Многие видные фиаики гого времени были склонны считать предложенный Планком способ вычисления VV > неким математическим фокусом, не имеющим серьезного физического смысла. Большой заслугой Эйнштейна является своевременная поддержка и развитие этой принципиально новой идеи, обусловившей революционные преобразования в физике. В частности, Эйнштейн сразу же предложил использовать формулу Планка для объяснения зависимости теплоемкости твердых тел от температуры вблизи О К, истолковал опыты по фотоэффекту, введя понятие фотона и заложив основы квантовой оптики (см. 8.5). Об этом стоит упомянуть, так как в популярной литературе иногда встречаются попытки представить Эйнштейна ученым, завершившим классическую физику, но не принявшим квантовых представлений. Это совсем неправильная точка зрения. Эйнштейн, бесспорно, был одним из творцов новой квантовой физики, а его сомнения и поиски смысла вероятностного описания, свойственного дальнейшему развитию квантовой механики, отражают глубину подхода этого гениального ученого ко всем проблемам естествознания. Другое дело, что по многим причинам, из которых не последнюю роль играли многолетние попытки решить непомерно трудную задачу создания единой теории поля, за последние 30 лет своей жизни Эйнштейн не внес существенного вклада в бурное развитие квантовой физики. [c.426]

Во всех этих задачах и проблемах ведущая роль принадлежит стандартизации в области машиностроения и смежных отраслей производства. Резко возрастает номенклатура машин, механизмов, аппаратов, приборов и средств автоматизации, необходимых народному хозяйству с учетом перспектив его дальнейшего развития, что предопределяет масштабы предстоящих работ по унификации и агрегатированию. Впервые в практике стандартизации уровень унификации объектов машиностроения становится предметом государственного планирования. Ставится задача, например, по комбайнам довести уровень унификации до 80%, а по тракторам — до 35—45%. Только на общие узлы и детали машин намечено создать более 500 государственных стандартов и огромное количество отраслевых стандартов. Будет осуществлена стандартизация всего комплекса документации, определяющего порядок запуска в производство объектов новой техники машиностроения, включая все стадии пробктно-конструкторских и экспериментальных работ, доводки новых и модернизированных конструкций, стендовых, эксплуатационных и других испытаний и т. п. Именно эта направленность в ближайшие годы будет характерна для сложившихся четырех общих задач стандартизации. [c.93]

Направленность научных исследований нашего коллектива определяется обш,ими тенденциями развития народного хозяйства. Проблема охраны труда в настоящее время приобретает особую актуальность в связи с дальнейшим развитием различных отраслей промышленности, предусмотренным решениями XXIV съезда КПСС, техническим перевооружением, интенсификацией технологических процессов, увеличением производительности труда, применением новых веществ и материалов, в том числе и токсичных. [c.82]

Проблема влажного пара возникла с момента появления паровых турбин. В значительной части они работали на влажном паре, который расширялся до глубокого вакуума. Расчет таких турбин производился в предположении протекания процессов в условиях термодинамического равновесия. В процессе дальнейшего развития турбостроения было обнаружено несоответствие между расчетами и результатами опытов. Так, в опытах Ф. Бендемана [88] расход влажного пара соплами оказался приблизительно на 2% выше, чем по расчету, даже без учета потерь на трение. Полученный результат не отвечал представлениям того времени. Были предприняты новые исследования А. Лошге [98] и др., и вновь был получен тот же результат. [c.7]

Большое значение приобретает проблема получения гетероэпитаксиаль ных композиций разнообразных полупроводников с использованием i качестве подложек таких хорошо освоенных и сравнительно дешевы материалов, как монокристаллические кремний и германий. Особенно актуальна эта проблема для технологически сложных разлагающихся полупроводниковых соединений, для которых получение достаточно совершенных монокристаллов путем выращивания из расплава встречает принципиальные затруднения. Ее решение открывает путь к монолитной интеграции разнородных полупроводниковых материалов, что являете новым шагом в развитии полупроводникового приборостроения. Однакс при этом необходимо преодолеть ряд принципиальных трудностей в создании структурно совершенных гетерокомпозиций, обусловленных, прежде всего, существенными различиями в кристаллических решетках физико-химической природе составляющих гетеропару материалов. Дальнейшее развитие таких гибких низкотемпературных технологических про- [c.85]

Проблемы, решаемые биомеханикой, имеют существенное значение для дальнейшего научно-технического прогресса ряда отраслей технических и медико-биологических наук. Необходимость развития биомеханики обусловлена все возрастающими потребностями в принципиально новых типах композитных материалов, в усовершенствовании конструкций роботов и манипуляторов, создании новых устройств и аппаратов для полноценного замещения утраченных конечностей или поврежденных органов. В то же время развитие технических средств измерения и регистрации деформаций биологических тканей нри сложном напряженном состоянии в условиях сложного нагружения, автоматизация исследований но структурному анализу биологических материалов и широкое применение современных методов мате- [c.474]

Сравнительно новой темой является проблема динамического продольного изгиба. И. М. Рабиновичем (1947) дано приближенное решение задачи об изгибных деформациях упругого стержня, возникающих вследствие приложения кратковременного продольного импульса. В работе А. Ю. Иш-линского и М. А. Лаврентьева (1949) решена задача о внезапном приложении к стержню продольной сжимающей силы постоянной величины. Дальнейшее развитие проблемы динамического продольного изгиба освещено в монографии А. С. Вольмира (1963, 1967). [c.91]

Проблема газовой смазки требует своего дальнейшего развития как в математическом, так и физическом аспекте. К новым вопросам гидрогазодинамической теории смазки следует отнести физические исследования явлений, происходящих в очень тонких слоях газа или жидкостных пленках, когда в расчетах становится уже необходимым учитывать влияние молекулярных процессов. Увеличение угловых скоростей вала поставило на очередь необходимость изучения не только ламинарных, но и турбулентных течений в зазорах подшипников и подвесов. Этот вопрос уже имеет некоторую литературу, относящуюся к самому последнему времени ), но нуждается в дальнейшем развитии. [c.513]

XXIII съезд Коммунистической партии Советского Союза наметил высокие темпы производства продукции машиностроения и металлообработки и поставил задачу создания новых и усовершенствования существующих типов машин. В связи с этим перед наукой и практикой встали актуальные проблемы дальнейшего развития советского машиностроения. [c.5]

Книга в строго хронолотическом порядке отражает всю истфию развития противоракетной обороны - от создания первых боевых баллистических ракет до сегодняшних разработок. Автор не только доходчиво рассказывает об основных военно-технических проблемах, от развития которых зависит судьба СОИ, но и объясняет принципы действия и устройство новейших видов оружия, способы его применения, пути дальнейшего развития и модернизации. Четко показаны военные, технические и экшшлические цели программы СОИ, кратко описаны и политические задачи "звездных войн . [c.7]

Многие области техники используют достижения механики жидкости к газа. Авиация и кораблестроение, основными проблемами которых являются скорость, устойчивость и управляемость самолета, ходкость, устойчивость и управляемость судна, неразрывно связаны с аэродинамикой и гидродинамикой. Такая смежная с авиацией отрасль техники, как реактивная техника, не только использовала достижения предыдущей эпохи, но и поставила, главным образом, перед газовой динамикой, ряд новых задач, послуживших дальнейшему значительному развитию этой сравнительно молодой отрасли механики жидкости и газа. Так, например, конкретная задача о возвращении космического корабля или баллистической ракеты на землю через плотные слои атмосферы вызвала к жизни многочисленные исследования по борьбе с разогревом поверхности твердого тела за счет тепла, возникающего при диссипации механичес ой энергии потока вблизи поверхности тела (в пограничном слое), с плавлением или сублимацией (непосредственным испарением твердой поверхности без прохождения процесса предварительного оплавления) поверхности корпуса ракеты. Совокупность этих и многих других близких задач привела к образованию нового раздела механики жидкости и газа — аэротермодинамики. Отметим еще важное значение гидроаэродинамики и газодинамики в турбостроении и двигателестрое-НИИ, особенно в создании реактивных и ракетных двигателей. Проточные части гидротурбины, паровой и газовой турбин, реактивного двигателя, компрессора или насоса представляют собой сложные конструкции, состоящие из ряда неподвижных (направляющие аппараты) и подвижных (рабочие колеса) лопастных систем. При вращении рабочих колес составляющие их лопатки обтекаются с большими относительными скоростями водой, газом или паром. От правильного гидродинамического расчета формы профилей и конструкции лопаток рабочих колес зависит достижение требуемой мощности машины, ее высокого коэффициента полезного действия. Надо также уметь рассчитывать и лопастные направляющие аппараты водяной, воздушной или газовой 1урбины, улучшать и другие элементы проточной асти, от гидроаэродинамического совершенства которых зависит качество турбины в целом. [c.16]

Широко развернуты работы по автоматиза-цати производственных процессов электростанций и электр осетей. Работы по теплофикации городов Получают дальнейшее развитие разрабатываются новые проблемы, например, проблема дального теплоснабжения (на 100 и более километров). В сельских местностях развивается массовое строительство небольших гидроэлектростанций, ветростанций и тепловых электростанций с локомобильными и газогенераторными двигателями [c.368]

Наиболее трудной проблемой у тяжелого И., так же как других типов самолетов — бомбардировщика, разведчика и т. д.,—является защита задней полусферы. Все имеющиеся на сегодня решения ее в виде экранированных турельных установок, кинжальных установок под хвост не гарантируют полностью защиты хвоста самолета, т. к. все они имеют мертвые зоны из-за затенения задней полусферы хвостовым оперением, откуда может подойти И. противника. Попытки разрешения этой задачи путем устройства хвостового оперения из двух хвостовых балок повидимому улучшают защиту задней полусферы, но конструктивно очень трудны, т. к. требуют большой жесткости хвостовых балок и опасны в смысле вибрации хвоста. Примером такого самолета можно указать многоместный И. Фоккера 0-1 (фиг. 4), выставленный на Парижской выставке. Лучшей защитой хвоста нужно все-таки считать, наряду с установкой на задней точке пушки вместо легкого пулемета, позволяющей открывать огонь по нападающему самолету противника с дальних дистанций, — преобладание в скоростях, благодаря чему сокращается возможность повторных атак со стороны противника и время этих атак. Действительно, при равных или даже немного превышающих скоростях самолет противника едва ли сможет повторить атаку и тем более итти в затененной зоне. Это учитывается конструкторами, почему некоторые новейшие тяжелые И. имеют скорости, даже ббльшие одноместных И. Развитие тяжелого И. в самолет двльнего действия приводит его уже к типу крейсера-самолета сопровождения, вооруженного пушками,с экипажем в [c.252]

В случае примесных кристаллов теория взаимодействия электронного перехода с колебаниями встречает важную новую особенность — необходимость описания взаимодействия с кристаллическими колебаниями, обладающими (в пределах зон) квазинепрерывным спектром частот. Проблема учета диснерсии колебаний успешно решена в фундаментальной работам. А. Кривоглаза и С. И. Пекара [71]. Дальнейшему развитию теории посвящен ряд работ советских [72—79] и зарубежных авторов [80— 82] (см. также [83], где имеется список литературы). [c.22]

Дальнейшее развитие теории связано с проблемой построения термодинамики нелинейных процессов, рассматривающей системы, далекие от состояния термодинамического равновесия. В последние годы в этой области достигнут заметный прогресс. Плодотворная разработка ведется в направлении построения вариационных принципов либо обобщающих принципы линейной термодинамики (Дьярмати [9], Бахарева [10]), либо представляющих новые вариационные формы (Био [8], Пиглер [11], Глансдорф и Пригожин [12]). Основополагающей в этом направлении явилась монография Глансдорфа и Пригожина [12], где сформулирован универсальный критерий эволюции термодинамических систем и разработан аппарат локальных термодинамических потенциалов, обладающих экстремальными свойствами и в условиях сильных отклонений систем от состояния равновесия. Фундаментальный результат, полученный в этих теоретических исследованиях, связан с установлением возможности самопроизвольного появления в сильно неравновесных системах устойчивых структур, упорядоченных в пространстве и времени. [c.8]

Задачи второго пятилетия в области каменноугольной пром-сти сводятся в основном к завершению огромного строительства, начатого в первом пятилетии, к полному освоению производственной мощности подлежащих окончанию новых щахт, к полному и всестороннему освоению той новой техники, основные контуры к-рой уже с достаточной ясностью наметились. Из задач, к-рые не получили сколько-нибудь удовлетворительного разрешения в первом пятилетии, особое внимание придется обратить на дело обогащения угля,—в этой, еще слабо нами освоенной, области во втором пятилетии предстоит новое широкое строительство, как и вообще в области оборудования и механизации поверхности каменноугольных рудников. Во втором пятилетии значительному углублению подлежит проблема непрерывного потока и комплексной механизации щахт, и д. б. щироко поставлены опыты подземной газификации. Общая добыча каменного угля к концу второго пятилетия должна быть, в соответствии с намеченными темпами дальнейшего развития народного х-ва, увеличена не менее, чем в 2—2Ч2 раза. Такая добыча сможет быть обеспечена окончанием начатых уже проходкою шахт, и некоторое количество новых шахт придется заложить лишь для обеспечения роста производства за пределами второго пятилетия. Каменноугольная пром-сть СССР до сих пор еще значительно уступает каменноугольной пром-сти главнейших Капиталистич. стран. В 1929 г. ббльшую добычу каменного угля, чем СССР, имели следующие страны США 552,3 млп. т, Англия 262 млн. т, Германия 163,4 млн. т (кроме того 174,5 млн. т бурого угля), Франция 53,8 млн. т, Польша 46,2 млн. т. За годы кризиса добыча угля в перечисленных странах резко сократилась. В настоящее время добыча каменного угля в СССР значительно больше, чем во Франции и Польше,и СССР по добыче каменного угля занимает теперь четвертое место в мире. ю. Лурье.. [c.269]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...