Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

ЧАСТЬ И СМЕСИ Воздух

Составные части горючей смеси — воздух и топливо — в цилиндр дизеля вводятся раздельно, и с изменением числа оборотов коленчатого вала двигателя весовые количества того и другого изменяются по различным законам.  [c.295]

Для теплотехнических расчетов вполне допустимо считать идеальными все газы, с которыми в теплотехнике приходится иметь дело. Из этого правила составляет исключение только водяной пар. Последний в теплотехнике встречается либо как составная часть газовых смесей, образующихся в результате сгорания топлива в топках паровых котлов или цилиндрах тепловых двигателей, либо как ])абочее тело в паровых двигателях и теплоноситель в теплообменных аппаратах. В первом случае водяной пар имеет большую температуру и очень малое давление, т. е. находится в таком состоянии, когда его можно считать идеальным газом. По тем же соображениям идеальным газом часто считают водяной пар, содержащийся в атмосферном воздухе. Во втором случае водяной пар находится в состояниях, достаточно близких к состоянию жидкости, и поэтому к нему нельзя применять те законы и зависимости, которые применимы к идеальным газам. Вот почему изучение водяного пара в состояниях, о которых только что шла речь, в термодинамике обычно ведется отдельно ог изучения идеальных газов.  [c.18]


В технике часто используются смеси газов с парами, которые при определенных условиях легко конденсируются. Наиболее характерным примером парогазовых смесей является атмосферный воздух, в котором всегда находятся водяные пары. Смесь сухого воздуха с водяным паром называется влажным воздухом . Знание свойств влажного воздуха имеет особенно большое значение для проектирования и эксплуатации сушильных и вентиляционно-увлажнительных установок.  [c.72]

Описанные выше процессы горения распространяются и на рассматриваемый случай. Частичка топлива, выносимая газо-воздушным потоком и движущаяся с ним в раскаленном топочном пространстве, быстро разгорается и из нее бурно выделяются летучие вещества (рис. 17-18), сгорающие в топочном объеме. Процесс горения условно разбивается на две стадии подогрев смеси воздуха и пыли до температуры воспламенения (с одновременным пирогенетическим разложением топлива) и собственно процесс горения летучих и кокса. На поверхности частицы одновременно горит и газифицируется кокс (углерод). Скорость прогрева и окисления кокса зависит от удельной поверхности взвешенного топлива, которая очень велика. Так, удельная поверхность угля при диаметре частиц d=3Q мкм составляет 50 и кг, что в 1000 раз превышает удельную поверхность кускового угля (отдельные куски диаметром 30 мм).  [c.240]

В начальный момент впуска при понижении давления оставшиеся продукты сгорания расширяются и занимают часть объема цилиндра, уменьшая поступление свежей смеси. Степень наполнения цилиндра двигателя горючей смесью (воздухом) характеризуется коэффициентом наполнения т] , который представляет собой отношение количества действительно поступившей смеси G к такому количеству смеси G/,, которое могло бы поместиться в рабочем объеме цилиндра V,, при давлении ро и температуре окружающей среды Tq.  [c.158]

В крупных водотрубных котлоагрегатах оправдало себя сжигание промышленных отходов, часто в смеси с углем, например сжигание коры, бумаги и древесных отходов в котельных установках бумажной или картонной фабрики. В этих случаях необходимо уделять внимание правильному выбору кубатуры камеры сгорания и обеспечению полного сгорания летучих веществ при помощи подачи воздуха. Использование отходов в более распространенных жаротрубных котлах достигается путем их сжигания совместно с угольной пылью либо сжигания в отдельной топке, которая является частью котла-утилизатора, имеющего стандартную конструкцию.  [c.109]


Для изготовления форм небольшого размера применяют пескодувно-прессовый метод уплотнения, при котором пескодувным методом заполняют опоки смесью и предварительно уплотняют формы, а прессованием — окончательно уплотняют формы. Качество формы, полученной этим методом, высокое недостатком метода является большой расход воздуха, затрачиваемого в основном на транспортирование смеси. Поэтому пескодувно-прессовый метод целесообразно применять при уплотнении форм, которые имеют части, незаполняемые смесью "при обычной (гравитационной) ее засыпке. Это относится, например, к формам,  [c.208]

Наиболее близкое из них к осуществлению — это, по-видимому, газотурбинная установка замкнутого цикла (авторское свидетельство № 166202). Суть изобретения — в замене традиционных рабочих тел — воздуха или инертного газа — такими экзотическими составами и смесями, как газообразная сера или йод, окислы азота, хлористый алюминий и т. д. Во время сжатия в компрессоре эти газы ведут себя вполне благопристойно и мало чем отличаются от воздуха. Но при нагреве перед турбиной их молекулы начинают диссоциировать, распадаться на две, три или даже четыре части. Значит, в два, три или четыре раза увеличивается и газовая постоянная — произведение объема одного моля газа на его давление, деленное на абсолютную температуру. Газа как бы становится во столько же раз больше. Соответственно больше проходит его через турбину, и мощность ее значительно увеличивается. Конечно, это не происходит совсем даром на диссоциацию расходуется много тепла, которое приходится дополнительно подводить к газу. Но каждая порция газа становится как бы более энергоемкой сначала она больше поглощает энергии, а потом при рекомбинации больше ее отдает. В результате полезная работа цикла существенно возрастает. А кроме того, когда мы подводим к газу тепло, оно большей частью уходит не на нагрев, а на диссоциацию, так что температура газа почти не меняется. Фактически теплоподвод идет по кривой, приближающейся к изотерме, и рабочий цикл газовой турбины становится более выгодным. Так, его эффективный к.п.д. возрастает на некоторых режимах примерно втрое по сравнению с циклом на обычных газах.  [c.273]

Метан является основным компонентом природных газов. Он содержится во многих газах, выделяющихся из недр земли на поверхность. Метан часто называют болотным и рудничным газом, так как он образуется в результате разложения клетчатки на дне водоемов в процессе метанового брожения. В угольных шахтах он часто образует с воздухом взрывоопасные смеси. Метан получается как попутный продукт в ряде производственных процессов.  [c.25]

В шахтно-вентиляторной топке роль мельницы выполняет вентилятор с усиленными лопатками и бронированным кожухом. Подсушка топлива производится смесью воздуха и топочных газов, отсасываемых вентилятором. Топливо подаётся в верхнюю часть подсушивающей шахты и до поступления в вентилятор успевает подсохнуть, причём температура газовоздушной смеси снижается до величины, безопасной для работы вентилятора.  [c.121]

Один ИЗ способов размещения такого дежурного очага показан на рис. 4-6. Часть горючей смеси до истечения из кратера / горелки ответвляется через каналы 2 в кольцевое пространство 3, благодаря чему по периферии основного потока формируется кольцо спокойного пламени, не отрывающегося при повышении расхода смеси [Л. 40]. Практика показывает, что такое кольцевое пламя обладает еще большим стабилизирующим действием, если дежурный очаг пламени выполнить путем раздельной (концентрической) подачи к кратеру основной горелки горючего газа и кислорода (или водорода и воздуха), как показано на рис. 4-7. Однако стабилизация горения пилотным пламенем применяется довольно редко.  [c.57]

Помпаж воздухозаборника определяется по многократным хлопкам (ударам) в носовой части самолета, а помпаж двигателя — по хлопкам в хвостовой части (в реактивной трубе). При возникновении помпажа расход топлива, давление и скорость воздуха за компрессором непрерывно изменяются, что приводит к обеднению или обогащению смеси и последующему прекращению горения в камере сгорания.  [c.67]

Сопротивление системы выпуска двухтактного двигателя очень мало, отработавшие газы и часть свежей смеси беспрепятственно выбрасываются в воздух. Уменьшить этот выброс-можно, увеличив сопротивление на выпуске. Но не просто увеличив, а подобрав всю систему строго определенным образом. Дело в том, что в выпускной системе происходит непрерывный колебательный процесс, волны высокого давления проходят по выпускной трубе, упираются в перегородки глушителя, возвраш,аются обратно. И задача конструктора подобрать эти перегородки( резонатор ) так, чтобы волна повышенного давления создавалась у выпускного окна как раз в тот момент, когда заканчивается выпуск и идет продувка. Тогда газовая пробка заткнете цилиндр и предотвратит потери свежей смеси. В конечном итоге улучшится наполнение и повысится мощность.  [c.39]


Ударной частью трубчатого дизель-молота (рис. 8.9, б) служит поршень 22, перемещающийся в направляющем цилиндре 21. Удары поршня воспринимаются шаботом 17, герметично посаженным в нижнюю часть рабочей секции цилиндра. Молот центрируют на свае штырем 16. Для пуска молота его поршень поднимают кошкой 20, подвешенной к канату 8, и сбрасывают. При движении вниз поршень отжимает рычаг 23, которым включается насос 14, впрыскивающий в цилиндр порцию топлива из полости 19. Смешиваясь с воздухом, топливо стекает в сферическую выемку в шаботе. При дальнейшем падении поршень перекрывает канал 18, сообщающий цилиндр с атмосферой, и сжимает воздух в замкнутом уменьшающемся объеме. От удара поршня о шабот топливно-воздушная смесь разбрызгивается и воспламеняется. Расширяющиеся при сгорании смеси газы подбрасывают поршень вверх, откуда он снова падает, сжимая воздух, удаляя отработавшие газы через канал 18 в атмосферу и повторяя процесс. Останавливают молот прекращением подачи топлива.  [c.293]

Аналогичным образом организовано и концевое уплотнение части вала, находящегося под разрежением. Разница состоит лишь в том, что оно имеет только две камеры подачи уплотняющего пара и отсоса смеси пара и атмосферного воздуха.  [c.57]

Верхняя часть масляного бака (см. рис. 4.3) вентилируется с помощью эксгаустеров (вытяжных вентиляторов). Такая вентиляция необходима, так как масло, поступающее на уплотнение электрического генератора с воздушным охлаждением и препятствующее утечке водорода из него, насыщается водородом и, несмотря на предшествующую вакуумную обработку для его удаления, заносит водород в масляный бак. Образование гремучего газа (смеси воздуха и водорода, выделяющегося из масла в баке) грозит взрывом, поэтому необходима постоянная вентиляция бака. Наряду с этим она способствует выделению воздуха из масла.  [c.140]

Часто она бывает очень мала. Термодинамически более точная теория дана Гейнрихом . Скачок уплотнения в потоке из смеси воздуха и воды исследован Аккеретом .  [c.437]

Пусковое устройство служит для приготовления горючей смеси при пуске холодного двигателя, когда условия образования горючей смеси неблагоприятны. Частота вращения коленчатого вала двигателя при пуске составляет 50 — 100 об/мин, вследствие чего скорость и разрежение воздуха в диффузоре карбюратора малы — распыливание и обдув топлива, а также его испарение недостаточны. Кроме того, в холодном двигателе часть паров топлива на пути в цилиндры конденсируется на стенках впускного трубопровода. Для того чтобы в цилиндры двигателя поступало достаточное для воспламенения смеси количество испарившегося топлива, необходимо резко обогащать горючую смесь в карбюраторе.  [c.54]

Поршневые двигатели внутреннего сгорания (ДВС) благодаря высокой экономичности, небольшой массе, быстрому запуску нашли широкое примеиеиие в различных отраслях промышленности, особенно в авиации и на транспорте. ДВС относятся к тепловым двигателям, в которых все рабочие процессы протекают внутри рабочих цилиндров. Рабочим телом в ДВС являются в начале воздух или смес] , воздуха с топливом, а в конце — смесь газов, образовавшаяся при сгорании топлива. Теплота к рабочему телу подводится от сжигаемого топлива внутри цилиндров двигателя, в которых расширяющийся от нагревания газ перемещает поршень. Полученная газом эиергия частично расходуется на совершение механической работы, а остальная часть отдается окружающей среде.  [c.67]

Конструкция первой газовой турбины была разработана инжене-ром-механиком русского флота П. Д. Кузьминским. Построенная им в 1897 г. турбина предназначалась для небольшого катера. В камеру сгорания турбины, работавшую под давлением 10 бар, подавалось жидкое топливо — керосин и смесь воздуха с паром Продукты сгорания в смеси с паром подводились к центральной части радиальной турбины, состоявшей из неподвижного и вращающегося дисков, на которых были укреплены лопатки. Газовая турбина со сгоранием топлива при постоянном объеме была построена В. В. Караводиным в 1906 г.  [c.390]

Экспериментальная часть работы складывалась из серии опытов по исследованию процессов истечения нагретой воды, смеси нагретой воды с воздухом и смеси влажного пара с воздухом. Цель этих исследований — установление зависимостей массовых расходов истекающих сред от.начальных параметров, состава смеси и геометрии канала. В ходе эксперимента уделялось внимание вскрытию физической сущности происходящих процессов — распределению параметров среды по длине канала, кризису течения, степени метастабильности. Исследованию подвергались цилиндрические каналы с острой входной кромкой различного диаметра и длины. В процессе проведения каждога опыта оставались постоянными параметры перед участком истечения и состав смеси.  [c.24]

Так как при входе смеси воздуха и материала в отделитель образуется сильное завихрение, то наиболее лёгкие пылеобразные частички материала и пыль не выпадают, а направляются вместе с воздухом к выходному патрубку 2. Для очистки во.чдуха и от этих примесей в самом отделителе или вне его встраивается циклон 5. Смесь воздуха и пыли, проходя через циклон, получает криволинейное движение, причём частички пыли как более тяжелые составляющие смеси под действием центробежной силы отбрасываются к стенкам циклона, соприкасаясь с которыми, теряют свою скорость и скатываются вниз по коническому жёлобу ко второму затвору 4, а воздух направляется вверх к выходному патрубку транспортируемый материал выходит через один шлюзовой затвор, а пыль из циклона — через другой.  [c.1145]

Основными оксидами в топках с кипящим слоем являются топливные, образующиеся путем окисления части азотистых соединений органической массы угля или мазута. Исследования сжигания одного и того же топлива в низкотемпературном слое частиц, псевдоожидае-мых воздухом и смесью кислорода с аргоном [92], показали, что концентрация оксидов азота была почти одинаковой в обоих случаях, т.е. доля топливных оксидов - подавляющая. Концентрация топливных оксидов может бь ть и больше равновесной по реакции N3 + О2 = = 2 N0, ибо к ним эта реакция отношения не имеет.  [c.180]


Чистые вещества и смеси. В термодинамике часто используются понятия чистого вещества и смеси (раствора). Чистым веществом называется вещество, все молекулы которого одинаковы. Чистыми веществами являются, например, вода, этиловый спирт, азот, аммиак, хлористый натрий, железо. Примерами смесей могут служить воздух, состоящий из азота, кислорода и ряда других газов, водоавшиачные растворы, водные растворы этилового спирта, различные сплавы металлов. Чистые вещества, составляющие смесь, называются компонентами.  [c.18]

Парогазовые турбины работают с начальной температурой парогазовой смеси 1000—1200 К. В этом случае коэффициент избытка воздуха в камере сгорания равен 2,5—3,5 и общий расход паровоздушной смеси, приходящийся на 1 кг топлива, велик. Всю смесь нельзя сразу нодвести к форсункам (горелкам), поскольку в этом случае из-за низкой температуры топливо гореть не будет. Для устойчивого горения (с коэффициентом избытка воздуха а = 1,1 1,5) непосредственно к форсункам (горелкам) подводится лишь часть паровоздушной смеси (первичный воздух). Остальная ее часть подмешивается к продуктам сгорания для охлаждения.  [c.61]

В пространстве, ограниченном корпусом КС (пламенной трубы), выделяют зону горения. В эту зону поступает только часть общего количества воздуха G[. Вместе с топливом эта часть воздуха обеспечивает образование высокореакционной смеси, сгорающей достаточно быстро при высокой температуре. Другая часть воздуха Gj подается в зону смещения, где формируется заданная начальная температура газов перед турбиной Небольщое количество воздуха через специальные щели и отверстия охлаждает корпус и детали пламенной трубы. На рис. 3.9 приведен пример охлаждения стенок КС ГТУ V94.2 и V94.3 фирмы Siemens, а на рис. 3.10 — зависимость доли массового потока воздуха, направляемого в КС ГТУ, от начальной температуры газов перед ГТ.  [c.69]

Схема такой установки показана на рис. 68. Камерный питатель 2 установки представляет собой сосуд с загрузочной воронкой в верхней части и герметическим затвором, который после загрузки бетонной смесью закрывается пневмоцилиндром. Бетонная смесь выталкивается из питателя сжатым воз-духом, поступающим из ресивера 1, и подается к месту укладки по бето-новоду 3. У места выгрузки бетонная смесь предварительно поступает в гаситель 4, диаметр которого значительно больше, чем диаметр бетоновода. В результате скорость движения воздуха и бетонной смеси падает (это необходимо для безопасной  [c.114]

Изготовление труб на установке происходит в следующей последовательности. Нижняя полуформа устанавливается краном на виброплощадку и фиксируется. Укладывается арматура и нижний слой бетонной смеси, затем в форму заводятся сердечники. Каретка отсоединяется от них и отводится, а сердечники остаются свободно лежать в обечайках торцовых бортов нижней полуформы. Бетоноукладчик при работающей виброплощадке перемещается возвратно-поступательно вдоль формы и укладывает оставшуюся часть бетонной смеси, отдозированной по весу. Верхний слой бетонной смеси разравнивается установленными на бетоноукладчике скребками, создающими профиль верхней половины труб, с некоторым запасом, который используется и уплотняется в результате последующей вибрации с пневмопри-грузом. При установке пневмопригруза его верхняя рама соединяется с помощью цепей с виброплощадкой, а в воздушные подушки при работающей виброплощадке подается сжатый воздух, обеспечивающий давление на бетонную смесь 0,35 кГ/сж .  [c.331]

При сжигании газообразного топлива (см. гл.4) физическими стадиями процесса являются образование горючей смеси из газа и окислителя (воздуха) и прогрев ее до температуры воспламенения. Горение газовоздушной смеси протекает с достаточно интенсивным тенловыделением, поэтому на прогрев ее до воспламенения требуется незначительное время. Кроме того, прогрев часто проходит параллельно с завершением смесеобразования, поэтому он не требует дополнительного времени. Таким образом, практически из подготовительных этапов физической стадии определяющим является этап смешения, т. е. Тф Тсм.  [c.64]

Полуавтомат состоит из однорезаковой переносной машины, ручного и машинного резаков, пульта управления, переносного пульта дистанционного управления и источника питания (трех преобразователей ПД-501 или ПСО-500). Машинный резак работает по двухпоточной схеме подачи газов, благодаря чему в качестве плазмообразующей среды в нем могут быть использованы как неактивные газы (азот, аргон или водород), так и активные (кислород или воздух). При работе ручным резаком для плазмообразующей среды применяют аргон, водород, азот и их смеси. Стабилизация дугового разряда резака — вихревая и соосная. Комп.лект поставки — полуавтомат в сборе, запасные части и инструмент.  [c.171]


Смотреть страницы где упоминается термин ЧАСТЬ И СМЕСИ Воздух : [c.302]    [c.178]    [c.626]    [c.104]    [c.321]    [c.119]    [c.83]    [c.65]    [c.66]    [c.115]    [c.98]    [c.285]    [c.106]    [c.42]    [c.293]    [c.194]    [c.110]    [c.156]    [c.230]    [c.255]   
Смотреть главы в:

Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей  -> ЧАСТЬ И СМЕСИ Воздух



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте