Требования, предъявляемые к генератору

Генераторы и стартеры перед ремонтом проверяют и подвергают испытанию на контрольно-испытательных стендах. Последовательность испытания и технические требования, предъявляемые к генераторам до ремонта, такие же, как и после ремонта, поэтому они изложены далее. [c.238]

Технические требования, предъявляемые к генераторам. Автотракторные генераторы должны иметь минимальные вес и стоимость при большом сроке службы. Эти требования противоречат друг другу. Поэтому задачей конструктора является найти правильное решение, соответствующее как в техническом, так и в экономическом отношениях назначению и классу автомобиля или трактора. [c.46]

ГЕНЕРАТОРЫ Требования, предъявляемые к генератору [c.285]

При конструировании сверху вниз, или от общего к частному, в первую очередь учитываются требования, предъявляемые к конструкции ЭМП извне — со стороны привода (для генераторов), механизмов (для двигателей), систем регулирования, защиты и охлаждения, условий функционирования и т. п. В последующем, по мере детализации, на первый план выступают внутренние требования по компоновке узлов, взаимной стыковке элементов и т. п. Требования по унификации и стандартизации играют важную роль на всех этапах конструирования и используются для минимизации количества оригинальных элементов, подлежащих дальнейшему конструированию, минимизации числа комплектующих изделий и полуфабрикатов (марки и сортамент стали, марки проводов, крепежных изделий и т. п.), минимизации стоимости производства. [c.171]

Вместе с тем автотракторные двигатели в силу своих конструктивных особенностей и назначения далеко не в полной мере удовлетворяли требованиям, предъявляемым к судовым установкам. Поэтому перед промышленностью стояла серьезная задача разработать конструкции и организовать производство специально судовых главных двигателей и вспомогательных дизель-генераторов в количествах, обеспечивающих быстрорастущие потребности морского и речного флота. Решить эту задачу удалось только в послевоенный период в результате строительства и реконструкции ряда предприятий и ввода в действие новых производственных мощностей. [c.289]

Насосы служат для перекачки водоаммиачного раствора иа абсорбера в генератор и для поднятия давления раствора от давления кипения ро ДО давления конденсации р . Насосы перекачивают крепкий раствор, находящийся в состоянии, близком к насыщению, поэтому понижение давления на стороне всасывания ниже давления насыщения недопустимо. Потери давления в клапанах (на создание скоростного напора и пр.) могут компенсироваться только весом столба жидкости на всасывающей стороне и должны быть по возможности малыми. Конструкции применяемых насосов (поршневых, центробежных и ротационных) должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к насосам для перекачки кипящих жидкостей. Кроме того, в насосах должно быть предусмотрено наличие надёжного сальникового уплотнения и приспособления для отвода паров, могущих образоваться при вскипании раствора во всасывающей полости насоса. При конструировании насосов следует учесть также недопустимость изготовления деталей насоса из металлов, вступающих в соединение с раствором. [c.673]

Размещение оборудования. Ацетиленовый генератор с относящейся к нему аппаратурой помещается в специальной при-,стройке, отвечающей требованиям, предъявляемым к ацетиленовым установкам. Всё остальное оборудование размещается в цехе. Помещение для закалочной установки должно быть светлым, чистым, отапливаемым и хорошо вентилируемым желательна высота не менее 8 м. Пролёт, где устанавливается закалочный станок, должен быть оборудован кранами, кран-балками или другими подъёмно-транспортными приспособлениями, соответствующими по грузоподъёмности весу закаливаемых деталей. Необходимо наличие водопровода, канализации и электросети. [c.189]

Высокая удельная мощность, хорошая совместимость с материалом ампулы и полное сгорание при входе в атмосферу в течение 165 сек — основные требования, предъявляемые к топливу генератора СНАП-1А. Из различных исследованных соединений церия окончательный выбор пал на окись церия, имеющую температуру плавления 2680° С и плотность 6,6 г/см . Однако высокая температура плавления окиси церия препятствует быстрому сгоранию топлива при входе в атмосферу. Поэтому изучались пути снижения температуры плавления путем добавок железа, карбидов, тантала, титана, кремния и нитридов кремния. В испытаниях лучшие результаты показали образцы с добавкой 7,5—10% карбида кремния. [c.190]

Помимо обыЧ Ных требований, предъявляемых к конструкции космических генераторов, было введено еще одно требование, вызванное предполагаемым использованием аппаратуры, чувствительной к радиоактивному излучению. [c.196]

Требования к уходу за этими машинами аналогичны требованиям, предъявляемым к главному генератору и тяговым электродвигателям. [c.42]

Требования, которые предъявляются к сварочным трансформаторам, несколько аналогичны требованиям, предъявляемым к сварочным генераторам постоянного тока, и заключаются в следующем [c.90]

Основным требованием, предъявляемым к амплистату возбуждения и регулирования тепловозного генератора, является формирование программы регулирования, обусловленной внешней характеристикой генератора, и выполнение ее с необходимым коэффициентом усиления, точностью и быстродействием. [c.174]

Требования, предъявляемые к автомобильным и тракторным генераторам [c.60]

Ниже рассматриваются цилиндрические зубчатые волновые передачи с механическим генератором. Эти передачи лучше других удовлетворяют требованиям, предъявляемым к передачам общего назначения. Поэтому они больше изучены и более распространены. [c.164]

Сварочную дугу можно питать постоянным, а также переменным током. К источникам питания постоянным током относятся сварочные генераторы, выпрямители и импульсные источники. Для питания переменным током используют сварочные трансформаторы и генераторы переменного тока. В зависимости от количества питаемых постов их разделяют на многопостовые и однопостовые. Все источники питания для дуговой сварки должны удовлетворять ряду требований, отличающихся от требований, предъявляемых к обычным источникам питания. [c.602]

В отношении выбора формы фундаментов под мотор-генераторы сохраняют силу рекомендации, относящиеся к фундаментам под турбоагрегаты. Определение размеров консольных частей фундаментов под мотор-генераторы должно производиться с учетом требований, предъявляемых к фундаментам под турбоагрегаты (см. с. 142—143), для фундаментов под низкочастотные машины минимальная высота опорного сечения консолей может быть снижена до 0,5 1к. [c.152]

Основные требования, предъявляемые к автомобильным генераторам, аналогичны требованиям к другим изделиям автомобильного электрооборудования — высокая технологичность, минимальная стоимость, высокие удельные коэффициенты использования материалов. [c.41]

При использовании ацетилена в качестве горючего ацетиленовый генератор с относящейся к нему аппаратурой необходимо помещать в специальном здании или пристройке, отвечающей особым требованиям, предъявляемым к ацетиленовым установкам. Если закалочная установка работает на керосине, то отдельного помещения не требуется. [c.584]

Важнейшими требованиями, предъявляемыми к ацетиленовым генераторам, являются следующие [c.38]

При использовании ацетилена в качестве горючего ацетиленовый генератор с относящейся к нему аппаратурой необходимо помещать в специальном здании или пристройке, отвечающей особым требованиям, предъявляемым к ацетиленовым установкам. [c.71]

Основное требование, предъявляемое к радиальным соплам для МГД-генераторов,— получение равномерного по сечениям радиального потока на выходе из сопла при достаточно малых радиусах выходного сечения. В области входных и выходных сечений имеется неравномерность параметров поперек сечений, характеризуемая максимальным относительным различием давления на крайних линиях тока. При повороте на 90° получается существенно неравномерный по сечению поток, так что для получения равномерного потока на выходе из сопла требуются значительные радиальные размеры. В случае, представленном на рис. 4.29, приемлемая неравномерность в 5% по давлению получается лишь при г 1,3. Для сравнения отметим, что скорость звука на центральном теле достигается при г=0,75. После поворота ускорение потока на внешнем контуре меньше, чем на центральном теле. [c.162]

Основное требование, предъявляемое к любому стандарту частоты,— его стабильность, неизменность частоты колебательного процесса за время измерения. И тут помогли приборы квантовой электроники, правда, прежде всего не лазеры, а мазеры-, т. е. квантовые генераторы в радиочастотной области спектра. [c.74]

Наиболее важным требованием, предъявляемым к силовой установке локомотива, является использование ее полной мощности в возможно большем диапазоне скоростей движения. Это требование частично выполняется за счет естественных характеристик тяговых электрических машин. Для полного использования мощности на тепловозах применяют специальные системы регулирования как тяговых генераторов, так и тяговых электродвигателей. [c.192]

Таким образом, описанная система регулирования обеспечивает выполнение основных требований, предъявляемых к системам возбуждения тягового генератора тепловозов. Однако она имеет и ряд существенных недостатков. [c.196]

Таким образом, рассмотренная система регулирования обеспечивает выполнение требований, предъявляемых к системам возбуждения тягового генератора тепловозов. К ее недостаткам следует отнести некоторую сложность (две электрические машины и несколько аппаратов) и использование машин постоянного тока, которые тяжелее, дороже и требуют большого ухода по сравнению с машинами переменного тока. [c.200]

Применение чугуна с шаровидным графитом для изготовления деталей, работающих в условиях переменных нагрузок. Основными требованиями, предъявляемыми к материалу деталей, работающих в условиях переменных нагрузок, являются эысокие циклическая вязкость и усталостная прочность. По показателям цикличе ской вязкости чугун с шаровидным графитом значительно превосходит углеродистую сталь, а по показателям усталостной прочности не уступает стали. Кроме того, чугун с шаровидным графитом лучше, чем сталь, воспринимает поверхностное упрочнение, вследствие чего усталостная прочность его значительно возрастает. Сочетание высоких показателей по циклической вязкости и усталостной прочности с хорошей износостойкостью и высоким модулем упругости делают чугун с шаровидным графитом хорошим материалом для изготовления коленчатых валов, валов генераторов, кулачковых валов и многих других деталей, подвергающихся циклическим напряжениям и износу. [c.165]

В настоящее время перспективность использования комбинированных энергетических установок с МГД-генераторами не вызывает сомнении. Необходимы инженерные исследования таких установок для на-хои дения оптимальных решений при их проектировании. Для этого требуется комплексный подход, который предполагает одновременную оптимизацию термодинамических, расходных и конструктивно-компоновочных параметров всех элементов установки по наиболее полному показателю эффективности — сумме расчетных затрат (с учетом многочисленных внешних факторов). Осуш ествить такой комплексный подход в рамках требований, предъявляемых к современным инженерным расчетам, удается лишь с привлечением методов математического моделирования и ЭЦВМ. Только в этом случае можно получить решение, эффективное по времени, затратам, точности и широте охвата влияющих факторов [1], На первом этапе исследуется термодинамическое совершенство рассматриваемых энергетических установок, чему и посвящается настоящая глава. [c.106]

Требования к средам для генераторов на четырехволновом смешении в некоторой степени аналогичны требованиям, предъявляемым к активным средам обычных лазеров. Общим в них является [c.42]

Электрическая передача. Коленчатый вал дизеля соединен с валом генератора, поэтому мощность дизеля, за исключением ее части, затрачиваемой на привод вспомогательных механизмов и учитываемой к. п. д. Пвсп передается генератору, вырабатывающему электрический ток напряжением /р при к. п. д. генератора ток идет на питание тяговых электродвигателей, которые при помощи зубчатого привода вращают колеса тепловоза. При отключении цепи питания тяговых электродвигателей от генератора возможен запуск дизеля без нагрузки, т. е. выполняется первое требование, предъявляемое к передаче. Мощность, передаваемая от дизеля через электрическую передачу на обод движущих колес, очевидно, будет равна [c.25]

Уменьшение частоты вращения в контрольных точках токоскоростной характеристики вызывает увеличение габаритных размеров и массы генератора, что вступает в известное противоречие с одним из основных требований, предъявляемых к автомобильным генераторам — обладать малыми габаритными размерами и массой. [c.13]

Под интерфейсом пользователя понимаются способ (организации) его взаимодействия с информационной системой с целью получения определенных результатов. В этом смысле назначение интерфейсов пользователя с СССД аналогично в любой информационной системе. Необходимые метаданные пользователь может получить от СССД в процессе диалога или в виде форматированных отчетов. Вне зависимости от окончательного способа реализации главное требование, предъявляемое к интерфейсам пользователя, — простота работы и гибкость, Среди множества видов интерфейсов пользователей, имеющихся в различных СССД, можно выделить два основных класса интерфейсы, обеспечивающие предоставление метаданных, и интерфейсы, посредством которых манипулируют и обновляют метаданные. К специальным средствам такого рода относятся генераторы отчетов, процессоры языка запросов и средства диалоговой выборки и обновления метаданных. [c.174]

Основнь требованием, предъявляемым к амплистату возбуждения и регулирования тепловозного генератора, является формирование программы регулирования, обусловленной внешней ха-рактеристиксй генератора, и выполнение ее с необходимым коэффициентом усиления, точностью и быстродействием. Амплистаты выпускают с несколькими управляющими обмотками, которые позволяют ББСДИть в усилитель различные входные сигналы управления и выполнять их алгебраическое суммирование в зависилю-сти от условий работы усилителя в системе. [c.61]

Наиболее полно можно удовлетворить требования, предъявляемые к источникам питания вспомогательных нагрузок тепловозов, используя схему, представленную на рис. 12.1. Синхронный генератор собственных нужд ГСН приводится от вала дизеля. На перспективных тепловозах ГСН выполняется в одном агрегате с тяговым синхронным генератором СГ. Напряжение генератора собственных нужд регулируется по закону 7// = С0П51. [c.277]

Основными требованиями, предъявляемыми к этим сварочным генераторам, являются жесткость внешних характеристик (до 4 б на 100 а) и оптимальная постоянная времени цепи якоря, определяющая скорость нарастания тока короткого замыкания. Так как требуемая скорость нарастания тока уменьшается с увеличением диаметра электродной проволоки, то постоянная времени генератора не может быть оптимальной для всего диапазона сварочных токов, обеапечиваемых машиной. Для снижения разбрызгивания и улучшения формирования шва на верхних пределах тока в некоторых случаях в сварочную цепь включают стабилизирующий дроссель. Для этой цели может быть использован реактор сварочного трансформато1ра. [c.44]

Электротехнические кремнистые стали - самый распространенный магнитомягкий материал, сочетающий высокие магнитные свойства с низкой стоимостью и удовлетворительной технологичностью. Эти стали широко применяются для изготовления двигателей и генераторов всех типов, дросселей и трансформаторов, электромеханизмов и приборов, работающих как на постоянном, так и на переменном токе различной частоты. Разнообразные технические требования, предъявляемые к эдектротехническим сталям, удовлетворяются изменением их химического состава, толщины листов или ленты и применением специальных технологических процессов изготовления и термической обработки. [c.586]

Регулирование на постоянство напряжения с ограничением тока. Смешанное регулирование в большинстве случаев удовлетворяет требованиям, предъявляемым к системе регулирования в обычных условиях эксплуатации. В качестве недостатка этой системы следует отметить опасность перегрузки и возможного выхода из строя генератора при включении слишком большого числа потребителей и разряженной аккумуляторной батарее или при использовании аккумуляторной батареи чрезмерно большой емкости. При системе регулирования на постоянство напряжения с ограничением тока этот недостаток исключается. Такая система регулирования применяется в мощных генераторах грузовых автомобилей большой грузоподъемности и автобусов,работающих с аккумуляторными батареями большой емкости, мощными стартерами и большим числом других потребителей, причем аккумуляторные батареи в таких условиях часто сильно разряжаются. Принципиальная схема системы регулирования на постоянство напряжения с ограгшчением тока показана на фиг. 16. б. Эта система состоит из регулятора напряжения, поддерживающего постоянное напряжение в сети, и ограничителя тока, ограничивающего. максимальный ток нагрузки генератора. Контакты регулятора напряжения [c.295]

Температура оказывает большое влияние как на напряжение аккумуляторной батареи при разряде и заряде, так и на ее емкость. Как следует из фиг. 50, напряжение, необходимое для создания зарядного тока одной и той же величины при батарее, заряженной на 50%, с понижением температуры ниже 0 С резко возрастает. Между тем, вследствие наличия на автомобиле чувствительных к изменению напряжения потребителей, напряжение автомобильного генератора в зимнее время не может быть повышено, поэтому при низкой температуре может оказаться, что батарея заряжается недостаточно. Емкость и напряжение разряда с понижением тепературы резко снижаются (фиг. 48 и 50), что особенно нежелательно, так как требования, предъявляемые к батарее, при этом повышаются (увеличение потребляемого-стартером тока, большая продол>1штельность пуска). Поэтому очень важно, чтобы батарея оставалась по возможности теплой, несмотря на низкую температуру воздуха. С повышением температуры сверх 20° С зарядный ток от генератора с постоянным напряжением увеличивается. Вследствие этого возникает опасность сильного перезаряда батареи в условиях тропического климата. Положение может быть до некоторой степени исправлено путем чрезмерной компенсации реле-регулятора. [c.328]

Вагон (рис. 129), построенный по заказу советских железных дорог в Германской Демократической Республике, вьшолнен как спальный и предназначен для обслуживания международных сообщений. Его конструкция отвечает требованиям, предъявляемым к вагонам колеи как 1520, так и 1435 мм. Габарит вагона колеи 1520 мм 0-Т, а 1435 мм 03-Т. Высота от головки рельса в первом случае 4250 мм, во втором 4230 мм, ширина кузова 2883 мм, база 17 200 мм. Кузов сварной цельнометаллический. Устройство и теплоизоляция обеспечивают при нормальной работе системы отопления и наружной температуре — 40 °С температуру внутри вагона +20 2°С. Коэффициент теплопередачи изоляции не превышает 1,4 Вт/(м--К) (1.2 ккал/м -ч-1 рад). Вагон оборудован автоматическим гшевматическим юрмозом КЕс (ГДР). Система электроснабжения вагона индивидуальная. Состоит она из двухмашинного агрегата и аккумуляторной батареи. Агрегат (генератор постоянного тока напряжением ПО—138 В, мощностью 22,4—28 кВт при 600—3000 об/мин и двигатель трехфазного тока 220/20 В, мощностью 28 кВт и 1440 об/мин) подвешен под рамой вагона. Якорь генератора и ротор электродвигателя насажены на общий вал, а корпуса их соединены в один блок. При длительных стоянках систему можно подключать к посторонней сети трехфазного тока. В этом случае генератор приводится во вращение электродвигателем и вырабатывает постоянный ток напряжением 125 В. [c.191]

С того времени, как в начале этого столетия был создан генератор непрерывных акустических колебаний Фессендена, появились тысячи подводных звуковых преобразователей, из которых одни не нашли применения, а другие были усовершенствованы. Разнообразие требований, предъявляемых к преобразователям, которые применяются в подводной акустике, а также создание новых материалов способствовали разработке множества самых различных конструкций. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...