Виды машин и их классификация

Насосы являются одним из наиболее распространенных видов машин, и их классификация по назначению весьма затруднительна. Поэтому принята классификация по принципу действия. С этой точки зрения все существующие насосы разделены на три основные группы. [c.193]

Виды машин и их классификация [c.4]

Примеры машин и их классификация. Машины, т. е. механические устройства, служащие для передачи и преобразования механической, а также наряду с механической и других видов энергии, делятся на два основных класса мащины-двигатели и исполнительные машины, в частности рабочие машины. [c.14]

Существенное значение имеют методы группировки признаков, по которым проводится обработка данных. Группировки могут быть количественными (год изготовления, дата возникновения неисправности, наработка на отказ, время восстановления) и атрибутивными (тип изделия, режим эксплуатации, характер неисправности и т. д.). В процессе группировки признаков используют утвержденные номенклатуры, классификации и нормы. Так, например, для определения видов ремонта используют их классификацию, принятую применительно к данному типу машин, и т. д. [c.70]

Значительный вклад в развитие науки об износе материалов и прочности деталей машин внесен многими фундаментальными исследованиями отечественных и зарубежных ученых. Достаточно глубоко исследованы отдельные виды износа и предложены классификации износа, составленные на основе анализа физических явлений, сопровождающих износ рабочих поверхностей деталей. С помощью таких классификаций легче определить характер износа конкретных деталей машин применительно к определенным условиям их работы. Факторы, характеризующие износ отдельных деталей и сборочных единиц, не всегда проявляются раздельно. Обычно износу, оказывающему основное влияние на износостойкость деталей, сопутствуют другие явления, ускоряющие разрушение деталей машин. [c.190]

Результаты классификации технологических машин и их составных частей применяют при выборе аналогов устройств, поиске новых их видов и составлении морфологических матриц. Многообразие потребностей в технологических воздействиях на восстанавливаемые изделия может быть удовлетворено примерно 50-ю типами исполнительных агрегатов. [c.45]

Среди этих средств важнейшая роль принадлежит машинам. В настоящее время нет такой отрасли народного хозяйства, в которой не использовали бы машины в самых широких масштабах. Однако конкретные виды машин с развитием техники меняются. В настоящее время разработаны классификации машин, дающие возможность не только разобраться в огромном количестве уже находящихся в эксплуатации машин, но и предсказать, какие машины могут быть созданы в будущем. Конечно, знание этих общих закономерностей совершенно необходимо каждому современному инженеру, который должен владеть основами общего машиноведения, чтобы правильно решать вопросы технологии, механизации и автоматизации производственных процессов. В связи со сказанным инженер-электрик и инженер-технолог должны представлять себе не только общие принципы устройства механизмов, но и принципы их проектирования, знать детали, из которых состоят эти механизмы, и условия, при которых эти детали достаточно прочны и надежны, так как прочность и надежность деталей определяют прочность и надежность механизма в целом. [c.5]

Созданная трудами советских исследователей классификация механизмов позволила не только привести в стройную систему существующие виды механизмов, но открыть новые виды путем математического анализа их структурных формул. Развитие к 40-м годам нашего столетия в СССР теории структуры механизмов оказало существенное влияние на процесс освоения нашими учеными и инженерами многообразных конструкций сложных по структуре и кинематике машин зарубежного и советского изготовления. Это было очень существенно для развития советского машиностроения, особенно таких его областей, как станкостроение, текстильное, пищевое, сельскохозяйственное и другие виды машиностроения. Перед Великой Отечественной войной наши конструкторские и инженерные кадры не только должны были освоить лучшие зарубежные образцы машин, но и создавать новые отечественные конструкции машин и механизмов автоматического и неавтоматического действия. [c.27]

Книга содержит описание около 2000 механизмов и их элементов, применяющихся в современных. машинах различных отраслей промышленности. В основу расположения материала положена преимущественно функциональная классификация механизмов. Для многих механизмов приведены в окончательном виде расчетные формулы, облегчающие проектирование. [c.2]

Введенная А. С. Прониковым [1] классификация вредных процессов, действующих на машины, по скорости их протекания хорошо объясняет закономерности изменения технических параметров системы для многих случаев (например, для обработки неизменно закрепленных заготовок на металлорежущих станках) и может быть успешно использована для прогнозирования хода технологических процессов и их управления. В то же время эта классификация не исчерпывает всего многообразия взаимодействия в сложных технологических системах. В ряде случаев, кроме трех видов вредных процессов [1], в технологической системе возникает еще один вид взаимодействия ее элементов, не изменяющий состояния оборудования, но вызывающий дискретный выход технических параметров осуществляемого процесса за допустимые пределы. [c.198]

Классифицируя кузнечные машины по кинематическим признакам рабочего хода, А. И. Зимин поначалу выделил четыре их основные вида молоты, гидравлические прессы, кривошипные и ротационные машины. В дальнейшем к ним добавились новые виды (импульсные, с вибрационным, пульсирующим приложением нагрузки, статы и др.). Эта классификация характеризовала первый этап упорядочения кузнечно-прессовых машин. В статье Весовые параметры кузнечных машин А. И. Зимин заложил основы теории конструирования оптимальных кузнечно-прессовых машин. При этом он рассмотрел проблему снижения веса машин с точки зрения влияния на вес принципиальной, энергетической и конструктивных схем и предложил коэффициент веса машин, позволяющий их количественно оценивать и сравнивать. [c.56]

Вторым вопросом, который необходимо решить, является вопрос о виде показателей ремонтопригодности для рассматриваемого класса машин и условий их использования. В соответствии с приведенной классификацией показателей ремонтопригодности (глава 3) они представлены в виде показателей собственно ремонтопригодности (приспособленность и к техническому обслуживанию, и к ремонтам, в том числе устранению отказов), показателей, характеризующих приспособленность к техническому обслуживанию и ремонтную технологичность. Другим направлением классификации показателей является их деление на оперативные (временные) и экономические. [c.56]

Какие машины называют одноковшовыми экскаваторами Из каких операций состоит их рабочий цикл Охарактеризуйте эти операции. Что такое большой цикл Приведите классификацию одноковшовых экскаваторов. Какие сменные виды рабочего оборудования могут быть установлены на одноковшовых экскаваторах Чем отличаются специальные экскаваторы от универсальных Приведите сравнительную оценку гидравлических и канатных экскаваторов. Назовите главный и основные параметры одноковшовых экскаваторов. Каков принцип построения размерных групп универсальных одноковшовых экскаваторов и их индексов Приведите примеры. [c.281]

Какие машины относятся к ручным Приведите их классификацию по принципу действия, характеру движения рабочего органа, режиму работы, назначению и области применения, виду привода, конструктивному исполнению. Как индексируют ручные машины [c.361]

Для общего представления о назначении и области применения машин и приборов для механических испытании металлов здесь дана их классификация по этим двум признакам. Что касается подразделения их по принципу работы и по конструктивным особенностям, то это излагается в последующих главах, рассматривающих отдельные виды испытаний. [c.9]

Классификации видов строительных работ обычно соответствует и классификация применяемых для них машин. Как правило, для каждого вида работ используется свой комплекс машин. Однако в каждом конкретном случае состав этого комплекса может различаться как типоразмером машин, так и их номенклатурой. Для более подробной классификации можно рассматривать рабочие технологические процессы и операции, яа которые разделяются данные виды работ (например, машины [c.11]

ДЛЯ земляных работ можно разделить на подготовительные, землеройные, транспортные и отделочные). Однако при такой классификации в одну группу попадают машины конструктивно и по рабочим процессам весьма различные (см. табл. 2). Поэтому применяется классификация, основанная на общности видов работ с делением машин по их конструкции и рабочим процессам (рис. 4). [c.12]

Рабочие органы строительных машин могут классифицироваться по назначению их рабочего процесса и методу его воздействия на объект. Так как рабочий процесс в общем виде сложен и состоит из отдельных операций, то в данном случае классификация выполняется по главной операции рабочего органа. В соответствии с этим рабочие органы машин могут разделяться на разрушающие (размельчающие), захватывающие (отделяющие часть рабочей среды), перемешивающие, сортирующие, перемещающие и уплотняющие рабочую среду, придающие ей определенную форму, отделывающие ее поверхность, образующие в ней скважины прокалыванием, продавливанием, сверлением, прожиганием, погружающие (забивающие, укладывающие) в нее различ- [c.251]

Анализ обширного материала по изучению процессов изнашивания и повреждаемости деталей машин, работающих в различных условиях эксплуатации, позволил установить, что в зависимости от возможных условий на поверхностях трения происходят вполне определенные процессы. Эти процессы, обнаруженные в эксплуатируемых машинах, были воспроизведены в лабораторных условиях на специальных испытательных установках, что позволило изучить причины их возникновения и закономерности развития. Было установлено, что в зависимости от факторов внешних механических воздействий (Р, о), физико-химического действия среды, <свойств трущихся материалов, при трении могут возникать различные сочетания механических, физических и химических процессов. При этом, как правило, имеет место явное преобладание одного из них сопутствующие явления мало влияют на процессы разрушения. В результате было сформулировано важное положение о наличии ведущих и сопутствующих видов изнашивания и повреждаемости при внешнем трении [1]. На основании этого была разработана классификация видов износа и повреждаемости в машинах по процессам, их обусловливающим (представлена схематически на рис. 134). [c.319]

Плотные неингибированные смазки защищают металл от коррозии только при нанесении их толстым слоем 2—5 мм, трудоемки в консервации и расконсервации, портят внешний вид изделия. В настоящее время общей тенденцией является замена консервационных пластичных смазок на ингибированные тонкопленочные покрытия (ИТП), а в узлах трения машин и механизмов — на рабоче-консервационные антифрикционные смазки и твердые смазочные покрытия [57, 142, 143]1 Общая классификация смазочных материалов для наружной консервации представлена в табл. 46. [c.200]

Приведите классификацию механических муфт по принципу их действия. 3. Какие погрешности расположения валов, соединяемых муфтой, возможны при монтаже и эксплуатации сельскохозяйственных машин 4. По каким параметрам выбирают стандартную муфту 5. Каким образом учитывают характер динамической нагрузки сельскохозяйственных машин, для привода которых выбирают муфту 6. В каких случаях возможно применение глухих муфт 7. Почему зубчатая муфта считается универсальной компенсирующей Опишите ее конструкцию и принцип действия. 8. Каково назначение упругих механических муфт, какие виды механических муфт относятся к этому типу 9. Каково назначение предохранительных муфт, какие виды предохранительных муфт наиболее часто используют в сельскохозяйственных машинах 10. Как устроены и работают обгонные муфты Назовите область их применения в сельскохозяйственных машинах. 11. Как устроена и работает фрикционная дисковая муфта Назовите виды машин, где ее используют как управляемую и предохранительную муфту. 12. Почему упругая втулочно-пальцевая муфта широко применяется в электроприводе [c.298]

К объекту взаимозаменяемости предъявляются требования обеспечения взаимозаменяемости по оптимальным показателям качества (ПК), их полноте и детализации, налагаемым ограничениям. ПК является внешним выражением и выступает как мера свойства взаимозаменяемости, может служить признаком классификации изделий по степени точности. Полнота ПК характеризует уровень охвата взаимозаменяемостью функциональных параметров, допуски которых существенно влияют на функционирование объекта. Это приводит к делению объекта взаимозаменяемости на простые и сложные. В сложных, в свою очередь, по виду составляющих элементов (детали, соединения, сборочные единицы, машины) и их взаимодействию выделяют четыре вида структуры иерархическая, последовательная, параллельная, смешанная. Детализация заключается в доведении взаимозаменяемости до допусков на каждый функциональный параметр и каждый вид его отклонения (размер, форма, волнистость, шероховатость, расположение поверхностей). Соблюдение требований приводит к выявлению огромного числа взаимосвязанных параметров, допусков и их комплексов, показателей качества объекта и способствует сведенюо их в единую систему р). [c.19]

Грузоподъемные краны весьма разнообразны по назначению, принципам действия и конструктивному исполнению. Это затрудняет их классификацию. С 01.07.79 в СССРвведен СТ СЭВ 723 77. который регламентирует термины и определения [Ю грузоподъемным кранам. Он устанавливает общие понятия, виды кранов и их параметры. Этот стандарт даег следующее определение грузоподъ-емно1(1 крана Машина циклического действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве гру.за. удерживаемого грузозахватным органом . [c.34]

Установление единой классификации изделий и их элементов во всех отраслях машиностроения значительно повысит уровень лреемственпости работ по проектированию различных машин и их элементов (деталей, сборочных единиц и т. д.), а также по разработке технологических процессов и технологической оснастки всех видов. Это дает большую экономию материальных средств и значительно ускорит как проектирование изделий в машиностроении, так и весь процесс подготовки их производства. [c.29]

Поскольку машина с точки зрения теоретической механики представляет собой несвободную систему материальных точек и, как увидим в дальнейшем, при изучении ее движения под действием приложенных сил весьма плодотворным является применение закона изменения кинематической энергии, то основным видом классификации сил в динамике машин является их деление на задавае-м ы е силы и реакции связей. Нужно заметить, впрочем, что термин задаваемые силы является не совсем удачным. Нельзя понимать в буквальном смысле, что задаваемые силы всегда задаются. Очень часто бывает, что в задачах, связанных с изучением движения машин, некоторые из задаваемых сил являются искомыми. Термин задаваемые в данном случае обобщает группу сил, которые не могут быть причислены к разряду реакций связей. Правда, иногда вместо термина задаваемые силы пользуются термином активные силы . Однако термин активные силы несколько более узок, чем термин задаваемые , так как, например, силы инерции звеньев не могут быть отнесены к разряду активных сил, а к группе задаваемых сил их можно причислить. Исходя, из этих соображений, в дальнейшем будем пользоваться делением сил в машине на задаваемые и реакции связей. Перейдем к рассмотрению задаваемых сил в машине. [c.14]

При введении единой общегосударственной системы классификации и обозначений продукции может быть обеспечено единство принципов классификации и обозначений всех видов продукции, любых изделий, их общих узлов и деталей на разных уровнях применения, начиная от общемащиностроительных и кончая специфически характерными для машин и оборудования 44 [c.44]

Наиболее общим признаком классификации строительных машин является их назначение или виды выполняемых работ. По этому признаку классификация машин представляется иерархической схемой, на первом уровне которой все машины разбиты на следующие основные классы транспортные, транспортирующие, грузоподъемные, погрузо-разгрузочные, для земляных работ, для свайных работ, для дробления, сортировки и мойки каменных материалов, для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси, для отделочных работ, ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации. Каждый класс делится на группы (второй уровень), например, строительные краны из класса грузоподъемных машин группы, в свою очередь - на подгруппы или типы, в зависимости от порядка иерархической схемы (третий уровень), например, стреловые самоходные краны из группы строительных кранов и т. д. Предпоследним уровнем машины определенного типа делятся на типоразмеры, а последним - на модели (см., например, расшифровку приведенного выше индекса стрелового самоходного крана КС-8362ХЛ). [c.11]

Для чего в трансмиссиях машин применяют муфты Приведите их классификацию. Какие виды нерасцепляющихся муфт применяют в трансмиссиях строительных машин Опишите устройство каждого вида, их достоинства, недостатки и особенности, определяющие области их применения. [c.76]

В настоящей работе изложены основные этапы развития триботехники в СССР и ее современные проблемы, исходя из задач, стоящих перед машиностроением. Для понимания процессов трения и механизма изнашивания рассмотрены вопросы качества и физикохимических свойств поверхностей деталей и их контактирования дано описание видов трения в узлах машин, освещена роль окисных пленок и твердых смазочных материалов. Рассмотрен механизм и стадии изнашивания металлов и полимеров, распределение суммарного износа между деталями. Приведена классификация видов разрушения рабочих поверхностей, описаны отдельные виды повреждений, даны некоторые их закономерности, намечены меры по уменьшению повреждений. Приведены сведения об основных видах повреждений поверхностей трения кавитации, эрозии, коррозии, фретгинг-коррозии, трещинообразовании, которые не являются в узком смысле слова видами изнашивания. Распознавание такого рода повреждений конструктором и технологом при обследовании технического состояния трущихся деталей машин часто бывает затруднительно, поскольку сведения о таких повреждениях имеются лишь в специальной литературе. [c.3]

Подразделение видов испытаний. Методы испытания как на изнгшивлние, так и на трение подразделяются в зависимости от назначения на две группы 1) испытания, целью которых является изучение самых процессов изнашивания или трения и сопровождающих их явлений 2) испыташгя с целью оценки изнашивания или трения применительно к конкретным деталям определённых машин. Испытания первой группы проводятся главным образом с исследовательскими целями их классификация здесь не рассматривается. [c.26]

Все многообразие механизмов, используемых в современных машинах и приборах, классифицируют с учётом основных кинематических свойств и конструктивных особенностей механизмов, а в некоторых случаях и их функционального назначения. Согласно этой классификации передаточные механизмы можно разделить на следующие виды рычажные, кулачковые, фрикционные, зубчатые, винтовые и червячные, а также механизмы с гибкими звеньями. Кроме того, существует большое число различных составных или комбинированных механизмов, представляющих собой те или иные сочетания механизмов перечисленных 1зыше видов. [c.9]

Назначение и классификация. Насосами называют машины, предназначенные для создания потока жидкости. По конструкции и принципу работы насосы подразделяют на динамические и объемные. У касосов этих видов различные рабочие камеры и их сообщение со входом и выходом насоса. Динамическим называют насос, в котором жидкость перемеш,ается под силовым воздействием на нее в камере, постоянно сообщающейся со входом и выходо.м насоса. Объемным называют насос, в котором рабочая жидкость перемещается вследствие периодического изменения объема занимаемой ею камеры, попеременно сообщающейся со входом и выходом насоса. [c.55]

К вспомогательным средствам комплексной механизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ относятся бункера, силосы, повышенные пути, эстакады, траншеи, рыхлители смерзшихся грузов, устрбйства для зачистки вагонов, а также гравитационные спуски, желоба и различные средства малой механизации и простейшие приспособления. К ним же можно отнести и различные виды поддонов, контейнеров, а также машин для формирования, разборки пакетов грузов и обертки их в защитную пленку. Массоизмерительные приборы и устройства (вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные и электротележечные) безусловно относятся к вспомогательным средствам, а маневровые устройства, применяемые на грузовых дворах (шпили, тяговые лебедки и различные локомотивы), — условно. Следует отметить, что данная классификация содержит ряд условностей, так как в ряде случаев отдельные классы машин и устройств трудно четко разграничить. Однако она облегчает ориентировку в сложном многообразии выпускаемого промышленностью подъемно-транспортного оборудования. [c.40]

Структурный анализ машин и механизмов, особенно с развитыми кинематическими цепями, является сложной проблемой. Это связано с тем, что порой на начальных этапах исследования трудно определить подвижность пространства, в котором существует исследуемый механизм реализуемую, а не формальн)то, подвижность кинематических пар вид подвижных звеньев структурные группы, а также провести их классификацию. [c.224]

Классификация конструктивно-унифици-рованных рядов машин и оборудования. Традиционные классификации машин и оборудования по типам (видам), например, металлорежущих станков построены без учета их конструктивной преемственности и основаны только на функциональном назначении [27]. Это [c.429]

В книге приведена общая характеристика современного состояния процессов укладки и упаковки в тару изделий различных отраслей промышленности, даны краткие сведения о видах и типах тары. Приведены классификация и компоновочные схемы укладочных машин, расчет их производительности и принципы циклограм-мирования, а также описаны основные функциональные устройства этих машин (ори-ентирующе-питающие подготовки, подачи и оформления тары для захвата и укладки изделий контрольно-весовые обандероливающие, обвязывающие и заклеивающие маркировочные и этикетировочные) и изложены методы расчета основных параметров этих устройств и результаты их исследования. [c.2]

Комплекс ПРТС-работ, выполняемых на промышленных предприятиях на транспорте, в строительстве, сельском хозяйстве, охватывает самые разнообразные по виду, характеру и схеме перемещения операции с различными грузами в самых различных условиях их переработки. Многообразию этих работ отвечает и весьма разнообразные современные средства механизации. Для ориентировки в многообразии средств комплексной механизации при выборе конкретной машины значительную помощь может оказать классификация средств комплексной механизации, включающих широкую номенклатуру типов конструкций грузоподъемных, погрузочно-разгрузочных и транспортирующих машин, устройств и приспособлений. [c.235]

В первой половине ЗО-х годов в развитии истребителей начался новый этап. В тот период появился и получил развитие совершенно новый в техническом отношении вид машин этого класса —скоростные истребители-мшопланы. Создание скоростных истребителей было обусловлено всем ходом эволюции авиационной науки и техники и явилось своеобразным логом обширных исследований в разных областях самолетостроения. №сокая скорость этих истребителей частично достигалась за счет ухудшения их маневренных качеств. Поэтому по своей классификации истребители традиционной бипланной схемы в то время стали называться ма-невргаными, а новые машины — скоростными. [c.131]

Все виды ручных машин и механизмов разделены на группы в соответствии с их назначением и важнейшими конструктивными особенностями. Каждая ручная машина отечественного производства имеет свой индекс. Индекс состоит из двух частей — буквенной и цифровой. Буквенная часть индексов ручных машин характеризует вид привода ИЭ — электрический ИП — пневматический ИГ — гидро- и пневмогидравлический ИМ — моторизованный с двигателем внутреннего сгорания. Для насадок,, головок и вспомогательного оборудования установлен индекс ИК. Последующие цифры позволяют определить- группу ручных машин по назначению, их конструктивные особенности по соответствующему классификатору. Последние две цифры характеризуют регистрационный номер модели. Каждой вновь выпускаемой модели присваивается более высокий номер. Индекс электрической ручной сверлильной машины ИЭ-1022А расшифровывается следующим образом ИЭ — вид привода (электрический) 1 — номер группы согласно таблице классификации (ручная сверлильная машина) О — номер подгруппы по виду исполнения (сверлильная машина прямая) 22А — порядковый регистрационный номер модели ручной машины данного типа. [c.351]

За основу классификации дробильно-из мельчительных машин и устройств прини мают принцип их действия, т. е. способ раз рушения, который определяется видом энер ГИИ, непосредственно используемой для раз рушения материала. На рис. И.З изображен схематическая классификация способов, при меняемых для разрушения, и виды энергии,, превращаемой в работу дробления и измельчения. [c.90]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...