Смазки консервационно-антифрикционные

Смазки консервационно-антифрикционные 206 [c.281]

Консервационно-антифрикционные смазки [c.206]

Консервационно-антифрикционные смазки 206 Консервационные смазки 34, 35, 202 Консервация методом герметизации 37 Консервы (упаковка) 98, 119 [c.278]

Плотные неингибированные смазки защищают металл от коррозии только при нанесении их толстым слоем 2—5 мм, трудоемки в консервации и расконсервации, портят внешний вид изделия. В настоящее время общей тенденцией является замена консервационных пластичных смазок на ингибированные тонкопленочные покрытия (ИТП), а в узлах трения машин и механизмов — на рабоче-консервационные антифрикционные смазки и твердые смазочные покрытия [57, 142, 143]1 Общая классификация смазочных материалов для наружной консервации представлена в табл. 46. [c.200]

В зависимости от назначения пластичные смазки могут быть антифрикционными, консервационными, уплотнительными. [c.48]

В соответствии с классификацией смазки разделяются на четыре группы антифрикционные, консервационные, уплотнительные и канатные. Антифрикционные смазки делятся на подгруппы, обозначаемые индексами С — общего назначения для умеренных температур (до 70 °С) — солидолы [c.125]

Кроме перечисленных выше на пластичную смазку возлагается функция защиты поверхностей металла узла трения от атмосферной коррозии. Это особенно важно для узлов трения с ресурсной смазкой и длительным сроком работы и хранения. Антифрикционные пластичные смазки, обладающие повышенными защитными свойствами, получили название рабоче-консервационных. [c.10]

Л и т о л - 24 — пластичная антифрикционная консервационная водостойкая смазка вишневого цвета (без красителя — коричневая). Работоспособна при температурах от —40 до -1-130°С можно использовать вместо солидола. [c.257]

По назначению пластичные смазки делятся на антифрикционные, снижающие износ и трение сопряженных деталей, предотвращающие заедание узлов трения консервационные, снижающие коррозионное повреждение изделий и уплотнительные, герметизирующие зазоры и неплотности узлов и деталей. Здесь и ниже рассматриваются в основном антифрикционные пластичные мазки и их характеристики. [c.411]

Смазки — продукты загущения смазочных масел они бывают антифрикционные (для смазывания при больших удельных давлениях) и консервационные. [c.190]

По назначению смазки подразделяют на антифрикционные (составляющие 84% всего выпуска), консервационные, нлп защитные (14%) и уплотнительные плп герметизирующие (2%). В пзвсстной мере этц виды взаимозаменяемы, антифрикционные смазки могут выполнять защитные и герметизирующие функции, коисервационные и уплотнительные — антифрикционные. [c.456]

МС-70 (ГОСТ 9762—76) — пластичная антифрикционная консервационная низкотемпературная водостойкая смазка, мягкая гладкая мазь, от светло-коричневого до темно-коричневого цвета продукт загущения масла МВП бариевым (8%) и алюминиевым (5%) мылом стеариновой кислоты и церцином (5%). Температура каплепадения 80° С, работоспособность при температуре от —50 до +65° С. Смазка предназначена для смазывания механизмов, соприкасающихся [c.459]

Фиолы — антифрикционные и консервационные водостойкие смазки, получаемые загущением равномерной смеси веретенного АУ и индустриального И-50 масла литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты. [c.461]

ОКБ-122-7 (ГОСТ 18179—72 )—антифрикционная и консервационная смазка, мягкая гладкая мазь желтого или светло-коричневого цвета, продукт загущения сл1еси жидкости ПЭС-4 (80%) и масла МС-14 (20%) церезином (18%)) и литиевым мылом стеариновой кислоты (6%) с антиокислительной присадкой. Работоспособна при температуре от —60 до +120° С. При благоприятных условиях не требует замены в течение 10 лет. [c.463]

АЫС-1 и АМС-3 (ГОСТ 2712—75) —консервационные и антифрикционные водостойкие (в морской воде) мыльные липкие смазки черного с зеленоватым отливом цвета, продукт загущения цилиндрового масла вапор алюминиевым мылом стеариновой и олмшовон кислот (12 /о Для АМС-1 и 20% для АМС-.З). Температура каилепаденпя соответственно 90 и 100° С, пенетрация при 25° С 300—350 и 200—250. Применяют для защиты и смазки механизмов, работающих в морской воде или соприкасающихся с ней. Консервация сохраняется 5—10 лет. [c.467]

По назначению ПСМ различают антифрикционные, кон-сервационные, уплотнительные. Консервационные смазки служат для длительной и надежной защиты металлических изделий уплотнительные смазки используют в уплотнениях насосов, арматуры трубопроводов (различные краны), в резьбовых соединениях (например, бурильных труб) и вакуумных устройствах. Для смазывания применяют антифрикционные сорта на их долю приходится 84 % всего выпуска ПСМ. Предусмотрено 18 подгрупп ПСМ 1) общего назначения, 2) общего назначения для повышенных температур, 3) многоцелевые, 4) термостойкие, 5) морозостойкие, 6) химически стойкие, 7) приборные, 8) электроконтактные, 9) для электрических машин, 10) авиационные, 11) космические, 12) автомобильные, 13) железнодорожные, 14) морские, 15) индустриальные, 16) буровые, 17) противозадирные, 18) радиационно стойкие. Ассортимент и область применения см. [9], более подробно [37]. [c.207]

Смазки обладают наряду с рабочими антифрикционными свойствами теми или иными антикоррозионными и даже защитными свойствами, что во многом зайисит от природы и качества загуща-лощих эту смазку мыл. Однако все эти смазки по своему назначению не являются консервационными смазками. [c.80]

Смазки и масла (табл. 23.12 и 23.13) предназначаются для уменьшения износа трущихся поверхностей деталей, снижения трения, обеспечения плавности хода деталей и узлов и работы приборов в широком диапазоне температур, герметизации предохранения осыпки на оптические детали. В зависимости от назначения смазочные материалы подразделяют на антифрикционные, противоосыпочные, консервацион-нке пластичные смазки и смазочные масла. [c.720]

По назначению смазки условно делят на антифрикционные, консервационные (антикоррозионные) и уплотнительные 162]. Антифрикционные смазки используют в подшипниках качения и скольжения, шарнирных соединениях, тихоходных зубчатых и червячных передачах, для смазывания канатов и блоков и 1Мно-гих других узлов трения консервационные — для защиты от коррозии стыковых, посадочных и других неокрашенных поверхностей деталей и сборочных единиц машин уплотнительные — в сальниках насосов, резьбовых соединениях трубопроводов и др. [c.100]

ВНИИСТ) антифрикционные рабоче-консервационные (ГОИ-54П, М3, некоторые смазки серии [c.201]

В соответствии с классификацией смазки разделяются на четыре группы антифрикционные, консервационные, уплотнительные и канатные. Антифрикционные смазки делятся на подгруппы, обозначаемые индексами С — общего назначения для умеренных температур (до 70° С) —солидолы О —для повышенных температур (до 110° С) М — многоцелевые, работающие при —30...+ 130° С в условиях повышенной влажности Ж —термостойкие, работоспособные при температуре 150° С и выше И — морозостойкие, работоспособные при температуре ниже —40° С И — противозадирные и противоизносные, работоспособные в подшипниках 1сачения при контактных напряжениях выше 2500 МПа, а в подшипниках скольжения— выше 150 МПа П—приборные Д—приработочные, содержащие дисульвид молибдена и другие добавки X — химиче- [c.395]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...