Выбор монтажных кранов

Монтажными кранами можно разгружать подаваемые в монтаж оборудование, металлоконструкции и трубопроводы, подавать их в зону монтажа, перемещать оборудование во время ревизии. Кранами осуществляют также контрольную и укрупнительную сборку, а затем, и монтаж оборудования. При выборе монтажных кранов необходимо учитывать условия монтажа, высоту подъема, габариты и массу монтируемого оборудования, большинство узлов которого должно составлять наибольшую массу, а также экономическую целесообразность их применения, т. е. стоимость работы (машино-смены) монтажных кранов. [c.48]

ВЫБОР МОНТАЖНЫХ КРАНОВ [c.150]

При выборе монтажного крана в производственных условиях исходят из наличного парка машин на строительстве, возможности применения и целесообразности переброски кранов с других объектов с учетом сроков, объема и стоимости работ, выполняемых краном. Необходимо учитывать сроки и стоимость монтажа, демонтажа и переброски крана, а также обеспеченность объекта электроэнергией, топливом, подъездными и подкрановыми путями для нормальной работы крана. [c.311]

Критерием эффективности для выбора монтажных кранов служат приведенные затраты, величина которых по каждому варианту (Яр определяется по формуле [c.39]

Монтаж осуществляется в соответствии с рабочими чертежами конструкций, проектом производства работ и правилами техники безопасности, а также указаниями СНиП 1II-B.3-62. Монтаж производится с помощью кранов на автомобильном, пневмоколесном или гусеничном ходу. Выбор типа крана, его грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, ширины траншей и котлованов определяется проектом производства работ и уточняется техническим руководством организации, производящей строительно-монтажные работы. В местах, недоступных для работы краном, монтаж производится с помощью лебедок, козел, талей и полиспастов. Размеры тросов, схемы строповки, траверсы, захватные стропы и монтажные приспособления определяются при разработке проекта производства работ. Расчет и устройство лесов и подмостей также предусматривается этим проектом. В нем должны быть указаны места разгрузки железобетонных изделий и устройства подъездных дорог для автотранспорта и проезда кранов. Безопасные места установки кранов и подъемных механизмов [c.312]

Для получения максимальной производительности крана с учетом конструктивных факторов имеет большое значение правильный выбор типоразмера крана для конкретных условий работы, обеспечивающий максимальное использование всех конструктивных параметров. Кроме того, на величину производительности влияет умение машиниста выбрать рациональную схему перемещения грузов с учетом максимального использования крана по грузоподъемности. При выполнении монтажных работ выбор рациональной схемы перемещения заключается в том, чтобы при наиболее полном использовании параметров крана до минимума сократить время на подачу сборных элементов к месту их установки или в зону действия монтажного крана. Для этого крановщик должен знать порядок монтажа конструкций и подачи материалов, их размещение на приобъектном складе и место установки. [c.283]

Выбор типа монтажных кранов [c.171]

Решающее значение в выборе способа монтажа имеет наличие в распоряжении монтажной организации определенных грузоподъемных средств и такелажной оснастки. Имеющиеся типы монтажных кранов и приспособлений вынуждают применить в ряде случаев не всегда оптимальную схему монтажа, но зато отвечающую местным условиям. [c.68]

Выбор схемы монтажа зависит от конкретных условий, сложившихся на монтажной площадке наличия эксплуатационных и монтажных кранов и их грузоподъемности, расположения зданий и сооружений, подъездных путей, подъездов, возможности размещения якорей и др. [c.29]

При выборе метода производства работ необходимо отдавать предпочтение наиболее простому, который допускает механизацию всех монтажных работ. Транспортные операции должны быть минимальными, грузоподъемность механизмов должна использоваться полностью. Средства для механизации монтажных работ необходимо использовать в основном универсальные. Выбранные для производства монтажных работ механизмы должны обеспечивать установку на место всех деталей и узлов монтируемой машины, а их грузоподъемность должна обеспечивать безопасный подъем наиболее тяжелой детали или узла. При выборе монтажных механизмов необходимо проверять экономичность различных вариантов. При этом должны быть учтены стоимость монтажа и демонтажа механизмов и расходы по их доставке к месту использования стоимость горючего или электроэнергии расходы на содержание машинистов кранов и расходы по амортизации механизмов стоимость устройства путей для перегона механизмов производительность механизмов, т. е. время их работы по монтажу машины или агрегата и объём выполненных работ стоимость подачи оборудования в зону действия монтажных механизмов и другие затраты, связанные с монтажом и эксплуатацией. [c.346]

При выборе конструкции сварной стрелы крана КС 8161 с применением алюминиевых сплавов учитывался имеющийся отечественный и зарубежный опыт проектирования, изготовления и эксплуатации кранов с алюминиевыми металлоконструкциями [4, 5]. Анализ конструкций стрел и условий работы монтажного крана КС 8161 позволил остановиться на сварной конструкции стрелы коробчатого сечения. [c.471]

Кроме того, указанные материалы, как правило, содержат данные, рассчитанные на инженерно-технический персонал эксплуатационной службы, в связи с чем структура их построения недостаточно отвечает требованиям сравнительной оценки и выбора параметров кранов при разработке проектно-технической документации, а также при выборе методов производства монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. [c.4]

Формирование и выбор оптимального комплекта монтажных кранов производится путем поэтапного сокращения продолжительности работ за счет организации параллельных крановых потоков, которые складываются в специализированный поток, и оценок на каждом этапе целесообразности формирования нового комплекта. [c.39]

Для кранов,- используемых в массовых перегрузочных работах, скорости движения можно значительно увеличивать они могут достигать 90 — 120 м/мин для подъема и спуска груза, 240 — 360 м/ми для передвижения тележек,,движущихся по рельсовому пути. Частота вращения кранов достигает 3 об/мин в зависимости от окружной скорости конца стрелы, не превышающей 5 — 6 м/с. При необходимости точной установки груза (например, в монтажных кранах) применяют двухскоростные приводы с резко пониженной посадочной скоростью. Выбор скорости движения производится также с учетом величины пути перемещения. При малых путях перемещения назначение высоких скоростей нецелесообразно, так как механизм может не успеть достичь значения установившейся скорости и будет работать только в пусковом и тормозном режимах. [c.63]

При выборе смазочных масел для работы кранов и механизмов в летних и в зимних условиях учитываются соответствующие температуры застывания этих масел, которые должны быть ниже средних температур наружного воздуха, при которых производятся строительно-монтажные работы. [c.86]

При монтаже и перевозке кранов кроме указанных выше нагрузок возникают монтажные и транспортные нагрузки, которые необходимо учитывать при проверочном расчете, а также при составлении проекта монтажа и выборе мест расположения опор и способов крепления перевозимых элементов кранов. Эти нагрузки в ряде случаев могут оказаться весьма значительными и существенно отличаться от рабочих нагрузок. При этом [c.98]

Таким образом, определяющими технологическими характеристиками при выборе способа монтажа объекта кранами являются габариты здания и размеры территории вокруг него, масса и габариты монтажных единиц, высота подъема или глубина опускания монтажной единицы, масса и размеры грузозахватного устройства. [c.309]

Производительность стреловых самоходных кранов и безопасность производства работ в большой степени зависят от правильного выбора и рациональной эксплуатации грузозахватных и монтажных приспособлений. [c.47]

Техническая производительность служит для определения эффективности применения крана в конкретных производственных условиях, для оценки степени использования одного крана или парка кранов в строительно-монтажной организации, а также при выборе комплекта машин, работающих совместно с краном. [c.300]

Эксплуатационную производительность учитывают при выборе комплектов машин, при разработке проектов организации и производства работ, расчетов с рабочими, входящими в состав крановой бригады, при определении потребного количества кранов на заданную программу строительно-монтажных работ управления, треста. Машинисту крана необходимо знать эту категорию производительности. [c.300]

Выбор наиболее рационального типа крана зависит от характера сооружения, объемов работ, применяемых методов монтажа и темпов монтажных работ. [c.115]

Помимо габаритных размеров и весов моста и тележки-крана на выбор метода монтажа влияют размеры цеха (высота К до кровли, шаг колонн В, расстояние М от оси подкранового пути до стены (табл. У1-17 и табл. У1-19—У1-21), а также степень загрузки действующих цехов производственным оборудованием, состояние строительно-монтажных работ во вновь строящихся цехах и наличие такелажного оборудования. [c.460]

В некоторых случаях блоки котла монтируют, начиная с конвективной шахты — второй вариант. Выбор варианта зависит от конкретных условий. Если кран, монтирующий блоки котла, подходит к монтажной зоне с хвостовой части котла, применяют первый вариант, если с фронтовой части — второй вариант. [c.132]

Подача оборудования, в монтажную зону. Для подачи оборудования в монтажную зону используют средства железнодорожного транспорта (при наличии железнодорожных путей), а также тягачи, трейлеры, краны различных типов, лебедки и другие средства. При выборе нх необходимо стремиться к выполнению работ с наименьшими затратами времени и труда. [c.138]

С ростом технической базы монтажных организаций, расширением номенклатуры поступающих в их распоряжение кранов и других эффективных монтажных средств знание только общих принципов передовой организации и технологии монтажных работ становится недостаточным для оптимального решения конкретных задач, в частности при выборе наиболее эффективных монтажных механизмов и монтажных комплектов. В связи с этим все большее значение приобретают технико-экономические расчеты по оценке эффективности применения различных способов и средств монтажа [68]. [c.243]

Такелажные работы на строительстве — трудоемкий и ответственный процесс, на долю которого приходится до 25% затрат труда в общем комплексе монтажных работ. Повышение производительности труда монтажников, а также снижение стоимости монтажных работ в значительной степени зависят от правильного выбора н использования грузоподъемности кранов и других механизмов на монтаже. [c.171]

В некоторых случаях на выборе способа монтажа сказываются косвенные причины ограниченное время, отведенное на проведение всех работ, недостаточные размеры монтажной площадки, необходимость согласования работ по монтажу крана с другими технологическими процессами, проходящими вблизи монтажной зоны и т. п. [c.68]

Схема монтажа козлового крана методом последовательной установки укрупненных узлов при помощи стреловых гусеничных кранов приведена на рис. 121. На выбор схемы монтажа и применяемого оборудования в ив-вестной мере повлияли сравнительно ограниченные размеры монтажной площадки (щитовое отделение нижнего бьефа ГЭС). В данном случае на площадке размещены для сборки только узлы средних габаритов и массы (до 12—15 т), а более крупные узлы (опоры, ригели и др.) должны быть собраны на внешней площадке (базе) и в таком виде доставлены на монтажную площадку. [c.174]

Наиболее эффективными грузоподъемными механизмаА1и являются самоходные стреловые краны. Ниже даны рекомендации по выбору монтажных кранов. Рекомендации по выбору других грузоподъемных механизмов и технологии их использования приведены в соответствующих главах данного раздела. [c.436]

О б я 3 а1Н Н ос т и сторон при эксплуатации к р а-нов на рельсовом ходу. Выбор типов кранов, протяженность под кранавых 1путей и оснащение кранов в каждом отдельном случае согласовываются управлениями механизации и строительными или монтажными организациями в соответствии с проектом производства работ на данном объекте. [c.206]

Укрупненные блоки поднимали и устанавливали на проектную отметку двумя пневмоколесными кранами МКП-40 и гусеничным краном СКГ-30 (рис. 82). Расположение укрупненного блока на стенде и временных опорах, а также выбор места строповки проектом предусматривались с учетом минимального изменения положения кранов. Точка пересечения осей являлась местом строповки монтажного блока. Такое расположение точки строповки блока обеспечивало установку монтажных кранов МКП-40 ближе к оси воздухозабора, что позволило поднимать блок в проектное положение с минимальным маневрированием стрел кранов. [c.140]

Плети и трубы к месту укладки доставляются плетевозами и трубовозами. Выбор грузоподъемных механизмов и такелажных приспособлений, необходимых для укладки и монтажа тепловых сетей, производится в зависимости от места укладки, длины и веса укладываемых плетей и способа строповки. Для магистральных трубопроводов большого диаметра рекомендуется применять самоходные монтажные краны и трубоукладчики. При укладке квартальных и дворовых сетей диаметром до 200 мм широко применяются трено- ги, оснащенные талями или блоками. [c.127]

При сравнении вариантов иаю учитывать, что выбор типа крана в ряде случаев оказывает существенное влияние на общую технологию возведения сооружений. Так, например, варианты навесного моитажа железобетонных мостов с применением консольных или шлюзовых кранов имеют заметные различия в схемах строительных площадок в связи с тем, что при консольных кранах блоки пролетных строений подаются к месту установки по воде, а прн шлюзовых — по собираемой конструкции. Все это вызывает в об-ще.м случае необходимость сравнения по удельной, т. е. отнесенной на единицу продукции (например, 1 м или I т монтируемых конструкций), себестоимости строительно-монтажных работ [c.4]

Изложенный метод решения задачи позволяет существенно повысить надежность и эффективность организационно-технологических решений по монтажу зданий за счет совместного формирования и выбора комплектов кранов и сочетаний монтируемых конструкций. Более глубокий учет вероятностного характера монтажного процесса может быть достигнут путем представления вероятностных параметров (про-дожительности и интенсивности) соответствующими распределениями. [c.40]

Ручные и электрические мостовые краны, гфан-балки и тельферы являются почти всегда эксплуатационными подъемными средствами, предусмотренными проектом цеха или объекта и входящими в комплект поставки заводского оборудования. Монтаж цеха начинается с установки этих проектных подъемных механизмов, после чего с их помощью начинается монтаж технологического оборудования. Применяемые краны и тельферы не являются собственностью монтажных организаций и при проектировании организации работ монтажникам приходится применяться к имеющимся в наличии эксплуатационным подъемным средствам, поэтому данных для их выбора в настоящей книге не приводится. [c.89]

Контрольно-регулирующая и вспомогательная гидроаппаратура выбираются по основным параметрам гидропривода номинальному давлению р и расходу Q. Типы гидромашин, условия и режим эксплуатации гидропривода являются в этом случае дополнительными условиями. В частности, тонкость фильтрации 6 рабочей жидкости для обеспечения нормальной эксплуатации аксиально-поршневых гидромашин должна быть не менее 0,025 мм, что определяет выбор типа фильтра. Циклограмма необходима для определения номинальной емкости V гидроаккумулятора. Предварительный расчет параметров силовых гидроагрегатов и гидроаппаратуры несет в себе необходимую информацию для завершения, в основном, принципиальной схемы, разработки монтажной гидросхемы и размещения выбранного ги ообору-дования на кране. После вычерчивания монтажной схемы определяются потери давления в гидролиниях и в гидроаппаратуре приводимые к местным потерям и потерям по длине гидролиний. Эти потери сложным образом зависят от характера движения жидкости в трубах, шероховатости внутренней поверхности, характеристик сужений и расширений [1, 3]. [c.299]

Использование по назначению представляет собой вид эксплуатации машины, при котором производится выбор модели для использования на объекте применения (строительной площадке), подготовка к ежесменному использованию, управление машиной в транспортном положении, установка машины у объекта применения в рабочее, выполнение рабочих движений и операций, монтаж и демонтаж сменного рабочего оборудования. По назначению автомобильные краны, автопогрузчики, автогрейдеры, автовышки и автогидроподъемники, автокомпрессоры используются при выполнении операций с составе монтажны, погрузочно-разгрузочных и дорожно-строительных работ. [c.334]

При привязке проекта к местным условиям и особенно в процессе производства работ машинисту и всей крановой бригаде нередко приходтся уточнять пути движения и места монтажных стоянок кранов. На выбор крана необходимой грузоподьемности влияют в основном масса монтируемых элементов, высота их подъема, место и метод установки элементов в сооружении. Масса сборных элементов зависит от степени их укрупнения перед установкой в проектное положение. [c.294]

Исходные данные для выбора самоходого стрелового крана масса и габарит монтируемого оборудования высота подъема груза на проектную отметку компоновка оборудования, конфигурация зданий и сооружений в монтажной зоне [c.148]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...