Монтаж оборудования козловыми кранами

Монтаж оборудования козловыми кранами [c.230]

Монтаж оборудования козловыми кранами с предварительно-напряженным ригелем [c.275]

Монтаж технологического оборудования козловыми кранами [c.581]

Технология монтажа оборудования мостовыми кранами и кран-балками аналогична технологии монтажа козловыми кранами. Сле-38 [c.595]

Наряду с другими прогрессивными способами монтажа оборудования башенного типа и конструкций применяют метод выжимания . Этот метод используется также при монтаже самомонтирующихся козловых кранов и опор кабельных кранов. [c.289]

К моменту подачи оборудования на фундаменты цеха на монтажной площадке подготавливаются такелажные средства. Согласно СНиП 1П-Г-10.62 до начала монтажа в цехе должны быть смонтированы и приняты в эксплуатацию проектные крановые средства (мостовой или козловой кран). При его помощи производится [c.72]

В южных районах Советского Союза (Закавказье, Средняя Азия), а также за рубежом применялись полуоткрытые компоновки главного корпуса ТЭС. На открытом воздухе устанавливают котлы и их вспомогательное оборудование. Турбоагрегаты защищают легкими укрытиями (типа ангара), внутри которых находится козловой кран малой грузоподъемности для мелких ремонтных работ. Целесообразно выполнять такие укрытия (кабины) телескопического типа, раздвижными на катках. Для монтажа и ремонта крупных деталей турбоагрегатов применяют электрические краны (козлового или Г-образного типа), [c.222]

Для монтажа тяжелого промышленного оборудования - цементных печей, котлов, турбогенераторов и др. - применяют козловые краны грузоподъемностью 100. .. 125 т с пролетом 20. .. 25 м при высоте подъема 12,5. .. 25 м. На строительстве атомных станций работают козловые краны грузоподъемностью 400 т. [c.183]

Монтаж кра нами осуществляется при установке различного рода решетчатых конструкций и оборудования. Обычно пользуются козловыми, башенным и, мачтовыми и мостовыми кранами. Козловые краны применяют на складах строительных металлических конструкций, при строительстве конверторных цехов и других сооружений башенные краны — в промышленном строительстве для монтажа зданий, технологического оборудования и для подачи строительных материалов мачтовые краны — при монтаже резервуаров, высотных сооружений и мостовых конструкций. При этом способе монтажа подъем, установка конструкций и их удержание во время подъема может осуществляться несколькими кранами одновременно. [c.52]

На строящихся заводах площадки складирования также оборудуют грузоподъемными механизмами (гусеничными, башенными, козловыми кранами, шеврами и др.) соответствующей мощности. Однако наиболее рационально подавать оборудование в зону монтажа и разгружать его монтажными грузоподъемными средствами. [c.15]

ОСНОВНЫЕ ОСНАСТКА И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ МОНТАЖА КОЗЛОВЫХ КРАНОВ СЕРИИ К и КМК [c.119]

Козловые краны описанной конструкции выпускаются грузоподъемностью от 10 до 50 т и применяются для сборки конструкций и для монтажа тяжелого оборудования. [c.150]

Козловые краны применяются в основном для обслуживания открытых складов, иногда для монтажа тяжелого оборудования в закрытых помещениях. [c.54]

Для монтажа технологического оборудования, особенно при поточно-совмещенных методах- производства работ, широко используются монтажные козловые краны. Монтаж их, как правило, ведут [c.493]

Козловые краны можно использовать при спаренной работе при этом грузоподъемность кранов не должна превышать паспортной. Более подробно технология работ спаренными кранами описана в подразделе монтажа технологического оборудования мостовыми кранами. [c.583]

В качестве основных монтажных механизмов используются один козловой кран К-183 с подкрановыми путями, продленными за торцы главного корпуса, чем обеспечивается возможность обслуживания краном площадок для укрупнения и складирования оборудования четыре башенных крана грузоподъемностью 5 тс по два с каждой стороны главного корпуса один гусеничный кран СКГ-30 для монтажа оборудования в здании ТЭЦ. [c.598]

Подкрановые пути козловых кранов выводят за торцовые стены главного корпуса, что позволяет разместить в зоне действия крана площадки для предварительного укрупнения и изоляции оборудования перед его монтажом и площадку для складирования тяжеловесного оборудования. [c.598]

Козловые краны нашли широкое применение при монтаже обжиговых вращающихся печей, на строительстве бункерных эстакад доменных цехов, для обслуживания складов оборудования, при изготовлении металлоконструкций на открытых заводских площадках и других работах. Козловой кран (рис. 33) состоит из двух опор (ног) 1 к 5, которые соединены решетчатым ригелем 3. По ригелю передвигается тележка 4. [c.59]

Для монтажа тяжеловесного оборудования, например вращающихся обжиговых печей диаметром 5—7 и длиной 180—230 м для производства магнезиальных изделий или цемента, применяют козловые краны КМК-120, КМК-150, КМК-200, КМК-320 грузоподъемностью соответственно 120, 150, 200 и 320 т. Максимальная высота подъема у этих кранов 18,5—30 м. Недостаток козловых кранов — ограниченная зона действия. [c.59]

В настоящее время для обслуживания промышленного строительства и монтажа технологического оборудования применяют козловые краны К-182, К-202, К-305, К-405, К-505 и др. [c.247]

Козловые краны нашли широкое распространение на укрупнительно-сборочных площадках, открытых складах, полигонах и рабочих площадках объектов строительной индустрии, где, как правило, используются серийные краны типа К 202, К 2К, К 30-32. На большинстве новых строящихся станциях применяются современные краны типа КС 50-42, КС 50-42Б, КСК 30-42В и КС 30-32Б. Новые козловые краны полнее отвечают требованиям монтажа и строительства электростанций, оборудованных блоками мощностью 300, 500 и 800 Мет. По сравнению с применявшимся ранее эти краны имеют большие пролеты и грузоподъемность, они маневреннее и производительнее. Наличие консолей, на которые выходит грузовой крюк, расширяет полезную площадь, обслуживаемую кранами. Учитывая, что техническая характеристика ряда кранов старых и некоторых новых моделей имеется во многих изданиях, в табл. 9 приводится характеристика только кранов, выпускаемых в настоящее время серийно. [c.43]

В то время как открытый машинный зал ГРЭС оборудован двумя козловыми кранами грузоподъемностью 75/20 и 60/15 тс, монтажная масса статора с приспособлениями составляет 148,7 т. Приспособление для монтажа статора выполнено из двух траверс, где одна из траверс подвешена за два крюка тележки крана грузоподъемностью 60/15 тс, а вторая — за главный крюк крана грузоподъемностью 75 тс и на упомянутую выше траверсу. [c.61]

В тех случаях, когда монтажные организации не располагают грузоподъемным оборудованием необходимых параметров, монтаж козловых кранов на наземных площадках может быть осуществлен поворотом их вокруг шарнира. В качестве шарнира могут быть использованы ходовые колеса крана, которые во время монтажа наглухо закрепляют на подкрановом рельсе (рис. 34). Козловой кран на шпальной выкладке полностью собирают в положении на боку самоходным стреловым краном с короткой стрелой. [c.77]

Рассмотренные выше и некоторые другие способы монтажа козловых кранов связаны с определенными технологическими трудностями и требуют наличия набора грузоподъемного оборудования, чаще всего обладающего значительным запасом высоты подъема крюка. Для устранения этих недостатков, присущих большинству конструкций козловых кранов, за последние годы освоено несколько типов так называемых самоподъемных кранов, из которых наибольшее распространение получили краны типа КС 50-42, КС 50-42Б, КСК 30-42В, КС 30-32Б. [c.78]

Козловые краны используют для монтажа гидротурбин, цементных печей и других сложных и тяжеловесных конструкций и оборудования, а также для обслуживания складов и площадок по изготовлению сборных железобетонных и металлических конструкций. [c.126]

К кранам мостового типа относят мостовые и козловые краны, а также мостовые перегружатели. Они имеют колесно-рельсовое ходовое оборудование, и при монтаже необходимо строго выдер- [c.159]

Схема монтажа козлового крана методом последовательной установки укрупненных узлов при помощи стреловых гусеничных кранов приведена на рис. 121. На выбор схемы монтажа и применяемого оборудования в ив-вестной мере повлияли сравнительно ограниченные размеры монтажной площадки (щитовое отделение нижнего бьефа ГЭС). В данном случае на площадке размещены для сборки только узлы средних габаритов и массы (до 12—15 т), а более крупные узлы (опоры, ригели и др.) должны быть собраны на внешней площадке (базе) и в таком виде доставлены на монтажную площадку. [c.174]

Козловые краны используют для промышленного и гражданского строительства. Широкое применение они получили для обслуживания складов и при изготовлении металлических и сборных железобетонных конструкций на полигоне. Используют козловые краны так же, как монтажные для монтажа оборудования, укрупнительной сборки и монтажа конструкций промышленных зданий и бункерных эстакад. [c.268]

Применение козловых кранов рационально при монтаже зданий прямоугольных в плане, большой протяженности, со значительной массой элементов и небольшой высотой подъема, насыщенных технологическим оборудованием или имеющих большое подземное хозяйство, при монтаже специальных конструкций, эстакад и т. п. В зависимости от назначения козловые краны имеют конструктивные особенности. [c.270]

Козловой кран отличается тем, что его мостовое пролетное строение, снабженное опорами, передвигается по рельсовым путям, уложенным на земле. Площадка, которую обслуживает кран, в этом случае не загромождается колоннами, что особенно важно для складов, полигонов, а такн<е нри монтаже тяжелого оборудования, например, вращающихся печей на цементных заводах, для производства железобетонных изделий и др. Поэтому козловые краны все больше используют на открытых площадках заводов стройматериалов, а также при строительстве промышленных и жилых зданий, мостов и др. Кроме того, козловые краны сейчас применяют яа закрытых складах и в цехах арочной конструкции. [c.103]

Козловые краны (табл. 23) применяют для обслуживания площадок укрупнительной сборки технологического оборудования, металлоконструкций и железобетонных конструкций изготовления металлоконструкций, нестандартного и вспомогательного оборудования на месте монтажа обслуживания площадок хранения технологического оборудования, железобетонных конструкций, металлоконструкций и материалов обслуживания строительных баз, площадок полигона и т. п. [c.468]

Козловые краны (рис. 6.47) применяют в основном на обслуживании складов строительств и монтажных площадок по изготовлению и сборке металлических и железобетонных конструкций и монтажу оборудования. Их грузоподъемность составляет от 1 до 500 т при пролетах от 9,3 до 50 м и высоте подъема от 7 до 30 м. По сравнению со стреловыми кранами козловые краны имеют постоянную грузоподъемность по всей площади обслуживаемой зоны, более устойчивы, менее материалоемки. К недостаткам относятся меньшая маневренность и сложность монтажа. [c.182]

У полукозлового крана (рис. 6.48) мост опирается на одну жесткую опору (как у козлового крана) и на конструкцию здания. Кран передвигается по рельсовым путям, уложенным на полу здания и на его строительной конструкции. Для уменьшения нагрузок на конструкцию здания механизмы подъема и передвижения грузовой тележки устанавливают на жесткой опоре. Полукозло-вые краны применяют для монтажа оборудования и погрузочно-разгрузочных работ. Их грузоподъемность составляет от 10 до 30 т, пролет от И до 28 м, высота подъема от 16 до 60 м. [c.183]

Козловые краны применяют для обслуживания открытых складов и погрузочных площадок (краны общего назначения), монтажа сборных строительных сооружений и оборудования про-мышленнь1Х предприятий (строительно-монтажные, краны), обслуживания гидротехнических сооружений, перегрузки крупно-тоннажных контейнеров и длинномерных грузов (краны специального назначения). Козловые краны изготовляют преимущественно крюковыми (реже грейферными и магнитными) или со специальными захватами. [c.82]

Монтаж козловых кранов. На металлургических предприятиях применяют в основном козловые краны общего наз1начения, которые устанавливают на открытых складах и используют для монтажа конструкций т оборудования, а также для других работ. К этой группе относятся краны типа ККУ двумя консолями и типа К, в которых грузоподъемная тележка перемещается по верхнему поясу фермы моста. [c.96]

Нормы и правила Техника безопасности в строительстве охватывают весь комплекс строительных и люнтажных работ, при этом ряд разделов этого документа, имеющего силу закона, непосредственно относятся к работам, выполняемым при монтаже ПТМ. В их число входят общие положения организация строительной площадки установка и эксплуатация строительных машин и механизмов (в том числе монтажных) эксплуатация инструментов электросварочные и газосварочные работы погрузочно-разгрузочные и транспортные работы устройство и эксплуатация лесов, подмостей и других приспособлений для выполнения работ на высоте монтаж технологического подъемно-транспортного оборудования (портальных, кабельных, козловых кранов и мостовых перегружателей, канатных дорог и лифтов) монтаж технологических трубопроводов электромонтажные работы обязанности и ответственность административно-технического персонала строительно-монтажных организаций по технике безопасности и производственной санитарии и др. СНиП 1Н-А.11—70 установлен строгий порядок обязательного обучения рабочих и инженерно-технических работников правилам безопасного ведения работ. В частности, все вновь принятые рабочие допускаются к работе только после прохождения вводного (общего) инструктажа по технике безопасности и инструктажа непосредственно на рабочем месте. В дальнейшем они, не позже чем через 3 месяца, должны пройти обязательное обучение правилам техники безопасности по 6—10-часовой программе, затем не реже одного раза в год нх знания проверяются повторно, после чего выдают новые или продлевают старые удостоверения. СНиП определен также [c.245]

При монтаже мостовых, козловых, портальных и кабельных кранов и кранов-перегружателей основной объем подготовительных работ выполняют внизу, в условиях поииженной опасности. Строповку проводят опытные монтажники под руководством бригадира. Не разрешается строповка за барабаны, редукторы и другое оборудование на раме тележки. Для предотвращения опрокидывания моста при подъеме предусматривают дополнительные полиспасты. При подъеме моста двумя кранами соблюдают особую осторожность. Крепление полиспастов к строительным конструкциям осуществляют лишь согЯдсШ ППР и с разрешения организации, проектировавшей здание. Монтажные балки испытывают нагрузкой, превышающей на 25% расчетную. При их использовании работа с оттяжкой в сторону не разрешается. При подъеме мачтами следят за их устойчивостью. Тележка, поднимаемая вместе с мостом, должна быть надежно закреплена. Нахождение рабочих на мосту при подъеме категорически запрещается. Монтаж на открытых площадках проводят к безветренную погоду. При скорости ветра 7—8 м/с работы прекращают, а поднятые элементы надежно закрепляют. [c.248]

На строительстве крупных промышленных объектов в Советском Союзе нашли широкое применение все виды передвижных подъемных кранов. Так, например, при сооружении объектов современной доменной печи объе.мом 3200 м строительные металлические конструкции и технологическое оборудование монтируются башенными кранами большой грузоподъемности, гусеничными и автомобильными кранами, для монтажа сборных железобетонных конструкций бункерной эстакады используют козловые краны. [c.168]

На строительстве современных тепловых электростанций большое количество грузоподъемных кранов обслуживает только строительные работы, но большинство кранов предназначено для механизации как строительных, так и монтажных работ. Так, например, на строительстве главного корпуса ГРЭС используются башенные краны БК-ЮОО или БК-1425, самоходные краны на гусеничном ходу грузоподъемностью от 10 до 100 тс. С помощью таких кранов выполняются монтаж фундаментов, установка колонн, подкрановых балок, строительных ферм, плит покрытия и другие строительные работы в главных корпусах и на вспомогательных сооружениях станций, причем все большее распространение приобретают краны большой грузоподъемности на гусеничном ходу. Башенными я самоходными стреловыми кранами выполняется значительный объем работ по монтажу тепломеханического оборудования. Большой объем работ по сооружению жилых домов из объемных блоков выполняется самоходными гусеничными кранами грузоподъемностью 25—50 тс. В машинных залах и котельных отделениях монтаж выполняется мостовыми, а также специальными доводочными козловыми и полноповоротными стреловыми кранами. Для этой же цели в хвостовой части котлоагрегатов устанавливают козловые или полукозловые краны, а над бункерными этажерками — козловые, полукозловые или стреловые краны. На складских и укруннительно-сборочных площадках, на полигонах сборного железобетона используются козловые краны различных конструкций. [c.4]

Грузоподъемные краны автомобильные, башенные, мостовые, козловые, краны-манипуляторы и т. д. — находят широкое применение во всех без исключения отраслях народного хозяйства. С помощью грузоподъемных кране производятся работы на строительно-монтажных площадках по возведению зданий, сооружений, мостов, железных дорог, линий электроперецач на базах, лесоскладах, морских и речных портах по погрузке и разгрузке металла, леса, строительных материалов и конструкций, оборудования и других грузов на электростанциях, заводах, фа-бр.иках, рудниках и шахтах по ремонту и монтажу котлов, турбин, трубопроводов, станков, кузнечно-прессового, металлургического и другого промышленного оборудования. [c.6]

Институтом Промстальконструкция для монтажа конструкций и технологического оборудования главного корпуса сахарного завода, с размерами в плане 36Х Х144 м и сеткой колонн 6X6 м, выбран козловой кран грузоподъемностью 25 т (рис. 176). Для монтажа технологического оборудования массой до 5 т применены строительные краны грузоподъемностью 5 т на любом вылете. [c.309]

Для размещения объектов строительно-монтажной базы используются сборно-разборные здания с металлическим каркасом и стеновым ограждением из ячеистого бетона (рис. 17-1). В таких зданиях располагаются тепломонтажные, электромонтажные, ремонтно-механические, изоляционно-обмуровочные мастерские. Для сборки блоков оборудования (в основном котельного) и укрупнения строительных конструкций сооружаются укрупнительные площадки (рис. 17-2), обслуживаемые козловыми кранами. Для нужд монтажа широко используются передвижные устройства ацетилено-генераторные установки (рис 17-3), рампы кислорода и пропан-бутана для газосварки, котельные на железнодорожных платформах. [c.226]

По рельсам, уложенным на верхних поясах главных балок, перемещается посредством четырех ходовых приводных колес грузовая тележка 4, на сварной раме которой смонтированы механизм подъема, аппаратные кабины, вспомогательный кран 3 и кабина управления 2. Механизм подъема выполнен однодвигательным с приводом вращения на два грузовые барабана через редукторы и оснащен спредером (автостропом), подвешенным с помощью пространственного полиспаста. Конструкция и принцип действия автостропа были рассмотрены в п. 4. 5. (см. рис. 4.17—4.20). Кабина закреплена на выносном наклонном кронштейне, жестко связанном с рамой тележки и оборудованном лестничным трапом с перилами. Кабина отнесена от продольной оси тележки на такое расстояние, при котором оказывается возможным разворот захватной рамы спредера для контейнеров массой брутто 20 т на угол от —60 до + 240°. Вспомогательный кран предназначен для обслуживания механизмов козлового крана при монтаже, профилактике и ремонте. Кран выполнен консольным стреловым, поворотным на колонне. К нижнему поясу стрелы приварена двутавровая балка, по полкам которой перемещается электроталь грузоподъем ностью 2 т [c.160]

При монтаже турбин мощностью 50 МВт и выше с поперечным расположением их в машинном зале в рабочую зону обслуживания крана-укосины не попадает значительная часть оборудования. Поэтому для таких турбоустановок применяются более сложные конструкции, как, например, козловой двухконсольный кран грузоподъемностью 29,4 кН (3 тс),, перемещающийся над турбоагрегатом на рельсах, закрепленных на фундаменте. Зона обслуживания этого крана имеет ширину окола 20 м и длину, равную длине фундамента турбины. В эту зону попадает большая часть оборудования турбоустановки. Подобные краны меньших размеров применяются для монтажа крупных питательных насосов и переносятся мостовым краном с фундамента одного агрегата после окончания его монтажа на фундамент другого. Взамен этого крана может быть установлен полноповоротный консольный кран, имеющий грузоподъемность 29,4 кН (3 тс) и стрелу длиной 15 м. Этот кран устанавливается на усиленных металлоконструкциях площадок обслуживания и в работе значительно удобнее козлового крана, его стрела снабжена механическим приводом и может поворачиваться на 360°С.. Испытания и эксплуатация вспомогательных кранов выполняются в соответствии с правилами Госгортехнадзора. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...