Монтаж сборных железобетонных

В комплекс строительства тепловых сетей входит производство земляных работ, устройство антикоррозионных покрытий труб, гидроизоляции строительных конструкций, монтаж и сварка труб и металлоконструкций, тепловая изоляция, монтаж сборных железобетонных изделий, кирпичная кладка, устройство монолитных железобетонных конструкций неподвижных опор и камер. [c.7]

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПО МОНТАЖУ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ КАНАЛОВ И КАМЕР [c.312]

В течение последних двух лет значительно повысился уровень комплексной механизации строительных работ. Во многих строительных организациях этот уровень достиг запланированных на 1957 г. показателей по механизации земляных работ — 90%, карьерных— 85%, монтажа сборных железобетонных и стальных конструкций— 95% к погрузочно-разгрузочных работ — 75%. [c.3]

Автоматические и полуавтоматические стропы позволяют быстро зацеплять и отцеплять грузы. Полуавтоматический строп для монтажа сборных железобетонных конструк- [c.440]

Полуавтоматические стропы используют для монтажа сборных железобетонных конструкций (рис. 214, а, б), труб (рис. 214, в) и других деталей. Строп для стальных и железобетонных конструкций состоит из стальной серьги 4 для навешивания на крюк крана, полуавтоматического замка и тросовой петли. При подъеме конструкций запорный штифт 5 удерживается в рабочем положении пружиной. Расстроповка установленного элемента производится с рабочего места монтажника или с земли, для чего запорный штифт выдергивают при помощи тросика 7. [c.349]

НО С монтажом сборных железобетонных конструкций. Технологические площадки монтируют укрупненными блоками в пределах грузоподъемности кранов. Монорельсы и пути кран-балок подвешивают к ригелям до монтажа плит перекрытия. На рис. 49 приведена схема монтажа металлических конструкций. [c.56]

Особенности техники безопасности при изготовлении и монтаже сварных металлоконструкций и при монтаже сборных железобетонных конструкций. Подавляющее большинство сварных металлоконструкций изготовляется в цехах. Выполнение сварочных работ в цехах требует соблюдения дополнительных правил техники безопасности по сравнению с выполнением сваркн на открытом воздухе. Большое внимание следует обращать на вентиляцию цехов, так как при сварке атмосфера цехов загрязняется окислами азота, окисью углерода и фтористыми соединениями. Чтобы уменьшить вредное действие на организм рабочих выделяющихся при сварке газов, окислов металла и пыли, необходимо обеспечивать безостановочное действие естественной вентиляции и аэрации цехов и общей приточно-вытяжной искусственной вентиляции не допускать производства сварки при бездействующей вентиляции вести постоянный надзор за состоянием вентиляционных установок иметь запасные механизмы и материалы для срочного ремонта вентиляции обеспечивать, в обеденное время и перерывах между сменами усиленное проветривание сварочных цехов устраивать, где это можно по условиям производства, постоянные рабочие места [c.312]

Автомобильные краны, имеющие большую мобильность и маневренность, получили широкое применение в качестве подъемно-транспортных устройств. Краны используют при монтаже сборных железобетонных и металлических конструкций, технологического оборудования, а также на погрузочно-разгрузочных работах. Скорость их передвижения 5—75 км/ч. [c.51]

Козловые краны применяются при монтаже сборного железобетона, на строительстве бункерных эстакад доменных цехов, вращающихся цементных печей, отдельных цехов и других промышленных сооружении. [c.247]

Схемы расположения элементов сборных конструкций, выполняемые в масштабах 1 100, 1 200 или 1 400, служат для монтажа сборных железобетонных конструкций или изготовления монолитных. На схемах расположения упрощенно, без детализации изображают и обозначают марки элементов бетонных и железобетонных конструкций, а также соединительных изделий. [c.308]

Краны на автомобильном ходу широко применяют при монтаже сборных железобетонных и металлических конструкций, а также технологического оборудования. Скорость их передвижения 30—40 км/ч. Они незаменимы в тех случаях, когда монтируемые объекты расположены в отдалении один от другого. [c.123]

Монтаж сборных железобетонных фундаментов начинают по окончании работ в котловане или траншее. Фундаментные блоки монтируют с помощью гусеничных или пневмоколесных кранов. В зависимости от вылета стрелы краны могут работать с бровки котлована или в котловане. [c.141]

Автомобильные краны используют при монтаже сборных железобетонных и металлических конструкций, а также технологического оборудования. Автомобильные краны также широко применяются на погрузочных и разгрузочных работах. Скорость их передвижения 5— 75 км/ч. Они незаменимы в тех случаях, когда монтируемые объекты расположены в отдалении один от другого. [c.137]

В состав работ по прокладке трубопроводов включено опускание и укладка труб с заделкой стыков, устройство временных и постоянных упоров, гидравлическое испытание в состав работ по устройству колодцев — щебеночная подготовка, монтаж сборных железобетонных конструкций, заделка труб, установка люка и металлических стремянок, устройство опор для установки арматуры водопроводных колодцев, устройство лотка для канализационных колодцев. [c.179]

Молотки отбойные применяют для выполнения технологических операций на земляных, буровзрывных, свайных, каменных, железобетонных и бетонных, штукатурных и облицовочных, дорожных работах, а также на монтаже сборных железобетонных конструкций и работах по устройству полов. [c.122]

Пример. В условиях строительства необходимо выбрать тип крана для монтажа сборных железобетонных конструкций открытой эстакады, с массой основных конструктивных элементов — колонн 12 т и высотой подъема 10,5 м. Предложены имеющиеся на машинопрокатной базе краны пневмоколесный МКП-25 и гусеничные СКГ-40 и МКГ-25, технические характеристики которых удовлетворяют требованиям монтажа (табл. 41). [c.317]

Арматура класса А-1 выпускается в виде гладких стержней классов А-П, A-11I, A-IV, A-V, A-VI—в виде стержней периодического профиля. По требованию потребителей сталь классов A-II A-III, A-IV, A-V может быть изготовлена гладкой. Арматура класса А-П имеет на поверхности профиль в виде поперечных выступов, расположенных по винтовой линии. Арматура классов A-I1I, A-IV, A-V, A-VI имеет на поверхности профиль в виде выступов, расположенных под углом друг к другу, в елочку , Работы по сварке выпусков арматуры и по сварке арматуры с закладными деталями при монтаже сборных железобетонных конструкций необходимо осуществлять под руководством лица-, имеющего специальную техническую подготовку и удостоверение на право производства работ по сварке. Сварку должны производить электросварщики, прошедшие испытания и имеющие удостоверения, устанавливающие их квалификацию и характер работ, к которым они допущены. [c.143]

Кран Э-2006 ны гусеничном ходу (фиг. 140) предназначен для строительно-монтажных работ на строительных площадках, для погрузочно-разгрузочных операций и монтажа сборных железобетонных конструкций. [c.203]

Полноповоротный, самоходный, на рельсовом ходу, с многомоторным электрическим приводом от сети трехфазного тока 380 В, башенный кран БК-ЮОО грузоподъемностью 50 т (рис. VI- ) предназначен для монтажа сборных железобетонных и металлических конструкций и других элементов крупных сооружений и оборудования (доменных печей, главных корпусов ТЭП, мартеновских печей, эстакад). Управление механизмами крана — электрическое контроллерное. [c.404]

Козловые краны предназначаются для монтажа сборных железобетонных конструкций промышленных зданий с большими пролетами высотой до 22 м. При помощи этих кранов можно вести монтаж элементов кровли и стен без вспомогательных кранов, монтаж колонн с заглубленными фундаментами без засыпки котлована. Внутренние габариты кранов позволяет устройство между их путями железнодорожного полотна или автодороги. [c.554]

Более 50 % от общего объема капитального строительства в нашей стране составляют здания и сооружения из сборного железобетона. Монтаж сборных конструкций осуществляется электросваркой стальных деталей, заложенных в бетон, с соединительными элементами. Закладные детали, соединительные элементы и сварные швы нуждаются в защите от коррозии. [c.227]

Применение сборного железобетона для монтажа железобетонных наливных сооружений, подлежащих защите, разрешается при условии обеспечения надежной жесткости и устойчивости их в эксплуатационных условиях. При выборе защит- [c.86]

Железобетонные сооружения, не выдерживающие испытания наливом воды, подлежат исправлению методом инъекций или торкретированием. Применение сборного железобетона для монтажа железобетонных наливных сооружений, подлежащих защите, разрешается при условии обеспечения надежной жесткости, устойчивости их в эксплуатационных условиях и герметичности стыков сборных элементов. [c.132]

Узлы проходок небольших диаметров. Конструкция зоны защитной оболочки, в которой размещаются электрические и контрольные проходки, довольно сложна. Зона насыщена большим количеством металлических труб проходок, каналов для напрягаемой арматуры, ненапряженной арматурой, что создает очень сложные условия для укладки и уплотнения бетона и ведет к снижению его качества. Под трубами проходок при сложных условиях организации вибрирования бетона могут образоваться раковины. Трудоемкой операцией является монтаж герметичной кабельной проходки на рабочих отметках. Кабельные проходки целесообразно сконцентрировать в сборных железобетонных блоках, монтаж и полное оборудование которых должно проводиться в заводских условиях. На строительство такие блоки должны поставляться в готовом виде, что позволит снизить трудоемкость строительных работ и улучшить качество бетона в этих зонах оболочки. [c.50]

Исследование конструкций в натуральную величину, как правило, проводится в естественных атмосферных условиях где на показания приборов оказывают влияние многие факторы (изменение температуры и влажности воздуха, набухание и высыхание бетона, нагревание от действия солнца образование трещин в сборных железобетонных изделиях, обусловленное технологией их изготовления, монтажа или транспортировки и т. д.), при этом достаточно точно учесть влияние каждого фактора в отдельности в таких условиях бывает затруднительно. Детальное изучение распределения усилий в таких конструкциях при различных воздействиях целесообразно проводить на моделях, геометрически подобных натурным конструкциям. Таким образом, полное изучение конструкции включает в себя ее исследование в натуральную величину в условиях эксплуатации и исследование в лабораторных условиях геометрически подобной ей модели. Углубленное экспериментальное изучение отдельных вопросов проводится на специальных идеализированных моделях, в которых должно быть исключено влияние не подлежащих исследованию факторов. [c.87]

Необходимое особенной тщательностью осуществлять систематический надзор за возведением фундаментов, добиваясь высокого качества работ и полного соответствия их проекту. Следует обеспечить точную фиксацию всех процессов, связанных с изготовлением, транспортировкой, монтажом и эксплуатацией сооружения для анализа и выявления определяющих технико-экономических показателей, которые могут быть использованы для создания типового универсального проекта сборного железобетонного фундамента турбогенератора. [c.294]

Приспособления, применяемые при монтаже. При монтаже сборных железобетонных конструкций применяют приспособления для строповки, подъема и установки железобетонных колонн, 1ПЛИТ, ферм и балок, а также приспособления для их сборки. [c.56]

Для строительства лестничной клетки в пределах технического подвала и монтажа сборных железобетонных изделий служат чер тежи, на которых показаны планы лестницы (фиг. 302) и разрезы (фиг. 303). - [c.254]

На строительстве крупных промышленных объектов в Советском Союзе нашли широкое применение все виды передвижных подъемных кранов. Так, например, при сооружении объектов современной доменной печи объе.мом 3200 м строительные металлические конструкции и технологическое оборудование монтируются башенными кранами большой грузоподъемности, гусеничными и автомобильными кранами, для монтажа сборных железобетонных конструкций бункерной эстакады используют козловые краны. [c.168]

Сварку (табл. ХХП.1) применяют при изготовлении сварных арматурных изделий и закладных деталей, при моптаже арматурных изделий, а также при монтаже сборных железобетонных конструкций. Производство сварочных работ осуществляется в соответствии с действующими нормативными документами по сварке соединений арматуры и закладных деталей железобетонных конструкций. [c.551]

Ванная сварка является основным видом монтажной сварки стержней арматуры при монтаже сборных железобетонных конструкций. В отличие от дуговой сварки, в процессе которой свариваемые кромки деталей расплавляются прямым действием сварочной дуги, ванная сварка представляет собой процесс, при котрром, раст [c.146]

При монтаже сборных железобетонных конструкций промзданий часто встречаются стыки колонн на выпусках арматуры [c.287]

Все эти мосты возводились из монолитного армированного бетона монтаж арматурных каркасов, приготовление бетонной смеси и укладка ее в опалубку выполнялись непосредственно на строительных плош,адках. Но егце в начале 30-х годов при постройке мостов на магистральной линии Москва — Донбасс были проведены первые опыты применения сборных железобетонных конструкций заводского изготовления. Широко использованные затем в 1939—1940 гг. в мостовых сооружениях железной дороги Карта-лы — Акмолинск (Целиноград), они определили возможность перехода к более совершенным индустриальным методам строительства. [c.224]

Полный эффект от применения сборного железобетона может быть достигнут за счет резкого сокращения типоразмеров всех конструкций пересмотра старых, непригодных конструктивных рещений и отживщих архитектурных форм, с тем чтобы новые конструкции могли быть изготовлены в заводских условиях, транспортабельны и отвечали требованиям индустриального метода их монтажа. [c.84]

В главном корпусе принята эффективная компоновка со встроенной деаэраторной этажеркой и унифицированными пролетами машинного и котельного отделений по 51 м. Применен пластовый дренаж, позволивший отказаться от устройства гидроизоляции и пригруза и принять минимальное заглубление фундаментов каркаса. В машинном и дымососном отделениях запроектированы силовые плиты. Фундаменты каркаса главного корпуса и котлов приняты из облегченных сборных железобетонных элементов. В каркасе главного корпуса применены безвыверочный монтаж колонн на фундаменты высокопрочные и низколегированные стали взамен углеродистых блочный метод монтажа рам многоэтажных этажерок жесткие рамные стыки на высокопрочных болтах. За счет применения высокопрочных сталей и эффективных плит перекрытий расход стали на главный корпус уменьшен на 5000 т. В стеновом ограждении и покрытии главного корпуса применены легкие 118 [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...