Выбор машин и установок

При выборе машин и установок непрерывного действия исходными данными являются также производственные факторы, характеризующие условия работы указанных выше средств механизации, основными из них являются [c.14]

ВЫБОР МАШИН И УСТАНОВОК 203 [c.203]

В первом разделе приведены классификация машин, существующая система их индексации, сведения о действующих ГОСТах, изложены основные сведения о типовых складах массовых строительных грузов, даны основные положения по определению режимов работы машин и 1 х производительности, технико-эксплуатационные данные и рекомендации по выбору машин и установок. [c.3]

В книге рассмотрены основные вопросы техники и технологии мойки и очистки изделий в машиностроении. Изложены теоретические основы химии моечных процессов, а также принципы и способы очистки загрязненных деталей и изделий. Дано описание конструкций машин и установок для мойки и очистки деталей погружением, струйным, механическим, комбинированным и другими способами, а также оборудования для электролитической, вибрационной и ультразвуковой очистки. Приведены составы моечных жидкостей и рекомендации по их выбору в зависимости от степени и характера загрязнений. Значительное место занимает описание специальных установок для внутренней очистки труб различных диаметров. [c.2]

Глава I. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ВЫБОРУ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН И УСТАНОВОК [c.6]

При выборе погрузочно-разгрузочных машин и установок прежде всего следует учитывать вид транспорта для доставки материалов и грузов. [c.12]

Выбор погрузочно-разгрузочных машин и установок осуществляют в два этапа [c.13]

При выборе погрузочно-разгрузочных машин и установок цикличного действия (одноковшовых универсальных погрузчиков и автопогрузчиков, специальных погрузчиков, кранов различных типов, экскаваторов одноковшовых со специальным погрузочным оборудованием, автомобильных самопогрузчиков, разгрузчиков железнодорожных вагонов) исходными данными являются производственные факторы, характеризующие условия работы указанных выше средств механизации, работающих самостоятельно либо в комплекте с транспортными средствами. [c.13]

Склады мелкоштучных стеновых материалов, сборных железобетонных конструкций и изделий относятся к предприятиям промышленности строительных материалов и поэтому рекомендации по выбору погрузочно-разгрузочных машин и установок для них в настоящем справочном пособии не приводятся. [c.25]

При выборе типов транспортирующих машин и установок необходимо учитывать следующие факторы [c.203]

II. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ по ВЫБОРУ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ МАШИН и УСТАНОВОК [c.11]

Рекомендации по выбору погрузочно-разгрузочных машин и установок [c.43]

Разгрузчики железнодорожных вагонов и платформ 185, 188—296 Рекомендации по выбору погрузочно-разгрузочных машин и установок 42-51 [c.239]

Наиболее актуальные задачи, которые решают с использованием термодинамики и теплопередачи создание летательных аппаратов, в том числе космических многоразового действия проектирование тепловых и атомных электрических станций, магнитогидродинамических генераторов (установок для прямого преобразования теплоты в электрическую энергию), холодильных установок умеренного холода, холодильных установок глубокого холода, например, для получения жидких кислорода, азота, водорода, гелия и других газов проектирование машин и разработка технологических процессов в пищевой, химической и других отраслях промышленности. В перечисленных задачах термодинамические и тепломассообменные процессы играют важ ную, а иногда и определяющую роль при выборе конструкции. [c.3]

Третье издание (второе —в 1975 t.) дополнено описанием конструкций новейших машин и устройств насосов для гидросмесей, гидравлических и пневматических питателей и др. Особое внимание уделено системам транспортирования по трубам рудных концентратов, пылей плавильных печей, шлаков, извести, угля и руд. Рассмотрены эффективные режимы работы установок, способы их автоматизации и контроля. Даны рекомендации по повышению эффективности транспортных систем и выбору оборудования. Приведены данные о технико-экономической эффективности применения гидро- и пневмотранспорта, технологические и эксплуатационные характеристики установок. [c.6]

Непрерывно расширяющееся применение металлических и неметаллических материалов затрудняет их выбор при конструировании, изготовлении и эксплуатации машин, оборудования и установок, работающих в условиях агрессивных сред. [c.7]

Расположение сливных колодцев и закрытого канала вне здания машинного зала, осуществленное на большинстве установок, создает более благоприятные условия производства работ, в меньшей степени ограничивает возможность заглубления, выбора формы и размеров канала и улучшает размещение оборудования на первом этаже насосного помещения. [c.368]

Нерациональная конфигурация элементов газовоздушного тракта, применение чрезмерных скоростей, неправильный выбор тягодутьевых машин и пр. приводят к непроизводительным затратам электроэнергии на работу тягодутьевых установок. [c.142]

Для повышения производительности грузоподъемных машин и транспортных установок, а также для облегчения труда и безопасности работы при захватывании транспортируемых грузов применяются грузозахватные приспособления, выбор которых производится в соответствии с формой и свойствами захватываемых грузов. [c.58]

Одна и та же транспортная операция обычно может быть выполнена различными машинами непрерывного транспорта. При проектировании транспортных установок стоит задача наиболее рационального выбора машин, обеспечивающих наибольший технический и экономический эффект при внедрении в производство. [c.11]

Электротехнические материалы занимают одно из главных мест в современной электротехнике. Известно, что надежность работы электрических машин, аппаратов и электрических установок в основном зависит от качества и правильного выбора соответствующих электротехнических материалов. Анализ аварий электрических машин и аппаратов показывает, что большинство из них происходит вследствие выхода из строя их изоляции, состоящей из электроизоляционных материалов. [c.3]

При проектировании различных теплосиловых установок тепловых двигателей, компрессоров, холодильных машин, летательных аппаратов, технологического оборудования, особенно химической и пищевой промышленности, и ряда других устройств—следует учитывать процессы переноса теплоты часто эти процессы становятся определяющими при выборе конструкции. Работоспособными и экономичными будут конструкции, в которых осуществляется оптимальный тепловой режим. [c.170]

Таким образом, смещение критических оборотов из диапазона рабочих оборотов можно осуществить и без конструктивной переделки самого ротора, без увеличения его веса и веса всего двигателя. Для этого необходимо всего лишь установить упругие опоры у ротора, например, в виде пружинящих колец под подшипники. Несмотря на всю эффективность (в некоторых случаях) и простоту этого метода, следует, однако, сразу же указать и на его ограниченность, так как в этом случае диапазон рабочих чисел оборотов, свободный от критических чисел, имеет вполне определенную ширину, и она особенно сильно сужается конструктивными соображениями о минимально допустимой величине жесткости С опоры ротора или вала. Особенно жесткими будут эти требования при выборе величины С для опор авиационных машин, у которых ротор не должен иметь значительных радиальных перемещений из-за изменения зазоров в проточной части и одновременно должен воспринимать значительные перегрузки. С другой стороны, именно для этого типа машин необходимо иметь широкий диапазон рабочих чисел оборотов, свободный от критических режимов (например, для валов газотурбинных двигателей транспортных установок). Решение этого вопроса будет рассмотрено ниже. [c.60]

Книга содержит указания по методике расчета сопротивления газовоздушных трактов котельных установок и выбора тягодутьевых машин, а также рекомендации по рациональному проектированию трактов. [c.2]

Моделирующие устройства, использование в самонастраивающихся системах управления G 05 В 13/04 Моечные машины (для очистки поверхности вообще В 05 С центрифуги для моечных машин В 04 В электромагнитные клапаны F 16 К 11/24) Мойка транспортных средств В 60 S Молекулярные (насосы D 19/04 сита, выбор для сорбционных насосов В 37/04) F 04 Молниеотводы, установки на летательных аппаратах В 64 D 45/02 Молотки (деревянные, изготовление В 27 М 3/16 использование для очистки теплообменных и теплопередающих каналов F 28 G 1/08-1/10, 3/10-3/14 В 25 Д (пневматические 9/00 электрические 11/00) ручные (В 25 D 1/00-1/04 изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 5/14)) Молоты и их детали J 7/00-7/46 использование для гибки металлов D 5/01, 7/06) В 21 комбинированные со свободнопоршневыми двигателями F 01 В 11/04] Момент инерции, определение G 01 М 1/10 Монопланы В 64 С 39/10 Монорельсовые [ж.д. (В 61 В 13/04-13/06 локомотивы и моторные вагоны В 61 С 13/00) подвесные тележки подъемных кранов В 66 С 11 /06 транспортные средства, электрические тяговые системы для них В 60 L 13/00] Монотипы В 41 В 7/04 Монтаж [газотурбинных установок F 02 С 7/20 запасных колес [c.113]

При выборе машин и установок для разгрузочных работ с нерудными и другими сыпучими материалами необходимо учитывать тип транспортных средств (вагоны, платформы, полувагоны) тип, размеры и конфигурацию прирельсового склада длину и направление перемещения груза при погрузке, выгрузке и перегрузке наличие и близость контактной сети на электрифицированных участках периодичность подачи групп вагонов на фронт погрузки-выгрузки время простоя перевозочных средств под грузовыми операциями, а также смерзаемость некоторых грузов при перевозке в зимнее время, слеживаемость многих сыпучих и навалочных грузов и их распыливаиие. [c.51]

Сообразно с этим в учебнике наряду с расс-мотрением принципа действия и конструкций тепловых машин и установок приводятся практические данные, которыми пользуются в соответствующих расчетах (таблицы топлива, нормативные материалы по выбору топок, характеристики различных топок, таблицы пара, диаграммы и др.). [c.11]

Из стеклопластиков можно формовать практически изделия любых размеров или формы, которые инжекер-иоватор может задумать. Правильный выбор материала и технологического процесса позволяет производить камеры промышленных холодильных установок, легко поддающиеся очистке, или конструкционные детали сложной формы для установок кондиционирования воздуха или учетных машин. Эти изделия могут иметь много ребер, выступов, вкладышей и стенок переменной толщины. [c.398]

Необходимо всегда учитывать, что неправильный выбор сорта и марки масла или неправильно установленный расход смазки могут быть причинами очень серьезных аварий при работе компрессорных установок. Недостаточная смазка цилиндра ведет к повышению температуры и усиленному износу поршневых колец, зеркала цилиндра и других деталей. Результатом подачи в цилиндр воздушных компрессоров излишне большого количества смазки бывает повышенное нагарообразование на клапанах и других горячих деталях машины. При повышенном нагарообразованин клапаны теряют необходимую плотность, что служит причиной повышения температуры и еще большего окисления и порчи масла. Сухой нагар с частью пыли уносится в нагнетательный трубопровод, холодильники и ресивер, где могут образоваться плотные отложения, подверженные самовозгоранию при этом не исключена возможность взрыва. [c.742]

Расчет ширины и числа прокладок в конвейерной ленте составляет часть общего расчета конвейерной установки (вопросы общего расчета конвейерных установок рассматриваются в курсах подъемно-транспортных машин) [31, 32]. С учетом данных резиновой промышленности Штокман и Эппель [33] рассматривали нагрузки, действующие на конвейерные ленты, напряжения в элементах лент, коэффициенты запаса статической прочности и несущей способности, влияние эксплуатационных факторов на сроки службы лент, нормативы сроков службы. Поэтому в этом разделе освещаются лишь пути установления потребляемой мощности N и максимального натяжения ленты Гмакс- Рекомендации по выбору скорости и ширины лент, числа прокладок в зависимости от вида транспортируемого материала и размера его кусков, а также от типа применяемой в ленте ткани, дает специальная инструкция НИИРП [6]. [c.104]

Поставленные XXVI съездом КПСС грандиозные задачи по повышению эффективности производства обеспечивают качественно новый уровень развития электроэнергетики и электротехнической промышленности. Будет увеличено производство турбогенераторов мощностью 1—1,5 млн. кВт-ч, комплексов различного электрооборудования на напряжение 1150 кВт переменного и 1500 кВт постоянного тока. Особое внимание должно быть уделено разработке и выпуску электротехнического оборудования. Известно, что надежность работы электрических машин, аппаратов и электрических установок в основном зависит от качества и правильного выбора соответствующих электротехнических материалов. Анализ аварий электрических машин и электрооборудования показывает, что большинство из них происходит вследствие выхода из строя электрической изоляции, выполняемой из электроизоляционных материалов. [c.3]

При окончательном выборе холодильного оборудования критерием оптимальности является максимум утилизированной энергии для работы холодильных установок (табл. 12). Приведенные расчеты доказывают, что система охлаждения с установкой АТП5-8/1, работающая по парокомпрессионному циклу, по своим энергетическим показателям является более экономичной и эффективной (табл. 13), превосходит систему охлаждения с машинами АВХМ-4000/25. [c.76]

Автоматическое управление [выбором выгружаемых изделий из устройств для хранения В 65 G 1/137 выключающими устройствами в копировально-множительных машинах для делопроизводства В 41 L 39/14 мощностью в устройствах нагрева электрическими зарядами Н 05 В 7/148-7/156 положением лопастей несущих винтов В 64 С 27/64, 27/68 процессом шлифования В 24 В 51/00 пуском насосных установок резервуаров Е 03 В 11/16 ременными, канатными, цепными и т. п. передачами F 16 Н 61/00 тормозами транспортных средств В 60 Т IjXl-lIll тракторами А 01 В 69/04 транспортными средствами В 60 К 31/00 тяговыми электродвигателями В 60 L 15/10-15/30, 15/38 фрикционными передачами F 16 Н 59/06] [c.43]

Смазывание [F 04 (вакуумных насосов компрессоров (объемного вытеснения В роторных С 29/02) насосов и компрессоров необъемного вытеснения D 29/(04-06)) F 02 (газотурбинных установок С 7/06 цилиндров ДВС F 1/20) F 01 двигателей (под давлением М 1/00-1/28 окунанием или разбрызгиванием М 9/06 роторных С 21/04) паровых машин 8 31/10 турбин D 25/(18-22)) литейных форм В 22 D 11/12 В 61 канатов в канатных дорогах В 12/08 рельсов или реборд колес К 3/00-3/02) В 21 (при ковке или прессовании J 3/00 материала (при экструдировании С 23/32 при протягивании С 9/00-9/02) оправок в процессе прокатки В 25/04) колес В 60 В 19/08 В 65 конвейеров С 45/(00-02) нитевидных материалов при формовании паковок Н 71/00) В 27 В (ленточных 13/12 цепных 17/12) пил нагнетателей ДВС F 02 В 39/14 переносных инструментов ударного действия В 25 D 17/26 В 23 пильных полотен или круглых пил D 59/(00-04) фрез С 5/28) тросов, канатов и направляющих элементов подъемников В 66 В 7/12 форм для формования пластических материалов В 29 С 33/(60-63), 47/94] Смазочные масла [С 10 М используемъге <при волочении металлов В 21 С 9/00-9/02 для предотвращения прилипания пластмассовых изделий к формам В 29 С 33/(60-68) 45/83) (выбор и использование отдельных веществ в качестве смазочного материала для специальной аппаратуры или особых условий N 15/00 хранение 35/00) F 16 подогрев или охлаждение в двигателях F 01 М 5/00-5/04 устройства для разлива или переливания F 16 N 37/00, В 67 D 5/04] системы (двигателей F 01 М (1/06-1/28 замкнутые 1/12 с индикаторными или предохранительными устройствами 1/18-1/28 маслопроводы для них 11/02) локомотивов В 61 С 17/08) устройства F 16 N (конструктивные элементы 19/00-31/02) [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...