Защитные покрытия стальных деталей хромом

ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ХРОМОМ [c.66]

Трехслойные покрытия стальных деталей медь — никель — хром являются надежным защитным покрытием для деталей, работающих в условиях тропического климата. На подготовленную поверхность осаждается слой меди толщиной от 20 до 30 мкм, затем слой никеля от 10 до 15 мкм и далее слой хрома толщиной 0,5 мкм, который играет двойную роль, во-первых, закрывает поры никелированного слоя, во-вторых, действует как стойкое защитное покрытие. [c.320]

Для стальных деталей лучшим защитным покрытием является цинк и кадмий. При покрытии оловом, свинцом, медью, никелем и хромом образуются поры или возможно отслаивание пленки, которое способствует быстрому коррозионному воздействию основного металла у границ этих пор или трещин. [c.40]

Взамен трехслойного защитно-декоративного покрытия медь — никель — хром можно применять двухслойное молочный хром — блестящий хром. Толщина первого слоя — 20 мк, второго — 50 мк. Покрытие не только защищает от коррозии, но сообщает поверхности большую износостойкость. Такое покрытие можно применять для стальных деталей приборов и машин, работающих в районах с высокой влажностью. [c.566]

Хромовые покрытия в обычных электролитах отличаются значительной микроскопической пористостью, поэтому назначение их при защитно-декоративном хромировании сводится лишь к предохранению поверхности от потускнения основной металл защищается от коррозии промежуточными слоями меди и никеля. Однако при хромировании стальных изделий, покрытых одним никелем, нередко наблюдается отслаивание хрома вместе с никелем вследствие диффузии водорода в никель, который и без этого содержит значительное количество водорода. Непосредственное же хромирование медных изделий или стальных деталей с медной прослойкой имеет тот недостаток, что в порах хрома происходит коррозия меди или медного сплава. По этой причине стальные детали перед хромированием обычно покрываются сравнительно толстыми слоями меди и никеля, а медные и латунные детали подвергаются никелированию. Толщина промежуточных слоев выбирается в зависимости от условий эксплуатации деталей и должна максимально изолировать основной металл от воздействия на него окружающей среды. [c.303]

Нанесение высокотвердого слоя хрома аналогично защитно-декоративному покрытию. Отличие состоит в том, что твердый износоупорный слой хрома наносят, как правило, на закаленные до высокой твердости поверхности стальных деталей, и в этом случае особое значение имеет наводораживание, вызывающее хрупкость поверхностного слоя. Поэтому для удаления из металла водорода после хромирования применяют термическую обработку, т. е. выдерживают детали в масле при температуре 150—200° С в течение 1—3 ч. Во избежание отслоения хрома подготовку поверхностей деталей перед хромированием выполняют более тщательно шлифованием мягкими кругами с последующим полированием. [c.373]

В условиях тропического климата металлы подвергаются усиленной коррозии, поэтому в качестве конструкционных материалов должны применяться коррозионностойкие металлы и сплавы. Применение других металлов и сплавов допускается при условии защиты их от коррозии. Медь и медные сплавы должны применяться с защитными покрытиями или с пассивированием. Изделия из алюминия и алюминиевых сплавов должны применяться с защитными покрытиями, плакированные, но содержащие медь и анодированные. Резьбовой крепеж следует применять из медных сплавов с металлическим защитным покрытием или из высокохромистой стали, содержащей не менее 18% хрома. Допускается применение стального крепежа диаметром менее 6 мм, если он защищен металлическим покрытием. Защита металлов, как правило, осуществляется путем лакокрасочных или гальванических покрытий. Поверхность деталей перед нанесением покрытий должна быть тщательно очищена от продуктов коррозии и загрязнений, а также тщательно обезжирена. Не защищенные от прямого действия солнечной радиации поверхности должны быть покрыты красками светлых тонов (алюминиевой краской). Окраска должна производиться при температуре не ниже 15° С и относительной влажности не более 70%. [c.420]

Материал детали влияет на выбор вида покрытия и его толщины. Например, для получения надежного защитно-декоративного покрытия на стальных деталях, эксплуатируемых на открытом воздухе, необходимо трехслойное покрытие медь (из цианистой ванны) не менее 30 мк, никель 18 мк и хром 3 мк. На медных деталях, эксплуатируемых в тех же условиях, наносят только два слоя никель 18 мк и хром [c.356]

В табл. 30 приведены данные по выбору типа и толщины слоя защитно-декоративных покрытий для изделий электротехнической промышленности, для стальных деталей, работающих в мягких, средних и жестких условиях. В табл. 31 приведены данные по рекомендуемой толщине и видам гальванических покрытий деталей электротехнического и другого оборудования, предназначенного для работы в условиях тропического. климата, а в табл. 32 — данные по выбору типа хромового покрытия и толщины слоя хрома для деталей химической аппаратуры [7]. [c.90]

По отношению к медным или латунным деталям в качестве защитного покрытия могут служить различные металлы цинк, кадмий, олово, никель, хром и др. По отношению к стальным деталям защитными покрытиями являются цинковое и, отчасти, кадмиевое. [c.178]

Наряду с процессом получения многослойного защитно-декоративного хромирования большим успехом в промышленности пользуется так называемый процесс твердого хромирования , т. е. покрытие хромом с целью повышения поверхностной твердости и сопротивления износу трущихся частей деталей, инструмента и т. п. В ре.монтном деле твердое хромирование с успехом применяется для восстановления изношенных деталей, работающих на трение (кулачковые валики и коленчатые валы автомашин, калибры, детали измерительных приборов и т. п.). Опыт показал, что твердое хромирование увеличивает срок службы стальных. изделий в несколько раз. В отличие от защитно-декоративного твердое хромирование осуществляется без нанесения промежуточных покрытий другими металлами. Толщина хромового покрытия при этом различна от тысячных долей до нескольких десятых долей миллиметра. Так, при хромировании режущего инструмента для повышения износостойкости толщина покрытия 0,.005—0,05 мм, при размерном хромировании инструмента 0,1 мм, и более. [c.176]

Электролит № 3 (тетрахроматный электролит) обладает более высокой, чем остальные электролиты, рассеивающей способностью. Хром осаждается при низкой температуре с высоким выходом по току. Осадки хрома матовые, легко полируюхся твердость покрытия низкая. Корректирование электролита более сложное, чем в ваннах № 1 и 2. Применяется для защитно-декоративных покрытий стальных деталей. [c.164]

Коррозионная стойкость. Хром обладает большой стойкостью против воздействия многих кислот и ш,елочей он не растворяется в слабых растворах азотной и серной кислот в соляной и горячей концентрированной серной кислоте хром легко растворяется. На воздухе и под действием окислителен хром пассивируется за счет образования окисной пленки. Благодаря это.му хром имеет более положительный потенциал, чем потенциал железа и хромовое покрытие не обеспечивает стальным деталям электрохимической заш,иты от коррозии (лишь при отсутствии пор оно может служить надежным защитным покрытием). [c.161]

В последнее время хромовые покрытия с микропорами и микротрещинами применяют в защитных системах медь — никель — хром или никель — хром для повышения антикоррозионной стойкости стальных деталей при эксплуатации их в различных климатических условиях. Более высокая антикоррозионная стойкость такого покрытия по сравнению с обычным объясняется тем, что при наличии множества пор или микротрещин в хромовом покрытии коррозионный ток, вызванный действием микрогальваноэлементов N1—Сг, распределяется по большой поверхности и скорость коррозии на единицу площади значительно уменьшается [29]. [c.316]

Для стальных деталей защитное покрытие рекомендуется получать кадмированием для деталей из алюминиевого сплава — анодированием. Защитное и защитно-декоративное покрытия для деталей, изготовляемых из меди и медных сплавов, рекомендуется получать никелированием или никелированием с последующим хромированием. Можно рекомендовать следующие приведенные в табл. 14.1 покрытия. Цифра показывает толщину покрытия в мкм, буква — материал (К — кадмий М — медь Н — никель Ц — цинк X — хром), сокращения — тип покрытия (Фос — фосфатация Оке — оксидирование). [c.409]

Сурьмяные покрытия в настоящее время не используют в отечественной гальванотехнике, хотя в некоторых случаях они могут оказаться довольно эффективным защитным покрытием. По данным [91] при испытании в атмосфере соляного тумана стальных образцов сурьмяное покрытие показало себя несколько более стойким, чем цинковое. Сравнительные натурные годичные испытания образцов цинкового литья выявили равную эффективность защитного действия покрытий сурьмой толщиною 31 мкм с тонким внешним слоем хрома и трехслойного медь — никель — хром такой же толщины. Лабораторные испытания сурьмяных покрытий в различных условиях показали, что при повышенной влажности и в камере тепла и влаги с периодическим выпадением росы их антикоррозионные свойства почти равноценны никелевым покрытиям. В 3 %-м растворе Na l наблюдалась коррозия сурьмы. По мнению авторов работы [92], сурьмяные покрытия особенно целесообразно применять для защиты от коррозии деталей, подвергающихся воздействию сухого воздуха, загрязненного агрессивными испарениями. Эти покрытия хорошо полируются, но при длительном пребывании во влажной амосфере блеск постепенно уменьшается. [c.146]

Наряду с процессом получения многослойного защитнодекоративного хромирования, большим успехом в промышленности пользуется так называемый процесс твердого хромирования , т. е. покрытия хромом с целью повышения поверхностной твердости и сопротивления износу трущихся частей деталей, инструмента и т. п. В ремонтном деле твердое хромирование с успехом применяется для восстановления изношенных деталей, работающих на трение (кулачковые валики и коленчатые валы автомашин, калибры, части измерительных приборов и т. п.). Опыт показал, что твердое хромирование увеличивает срок службы стальных изделий в 10--30 раз. В отличие от защитно-декоративного, твердое хромирование осуществляется без нанесения промежуточных по- [c.281]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...