Литейный чугун

В машиностроительной промышленности литейные чугуны (до 90%) выплавляют в вагранках. Непрерывно возрастающие требования к свойствам высокопрочных чугунов, создание новых марок модифицированных и комплексно-легированных износостойких и жаропрочных чугунов вызывают необходимость широкого внедрения плавки в электропечах, главным образом в индукционных печах промышленной частоты. [c.239]

Подготовка шихтовых материалов. Независимо от способа плавки сплава технологический процесс начинается с шихтового двора. При этом необходимо, во-первых, произвести визуальный контроль всех поступивших материалов металлургического кокса, ферросплавов и флюсов. Необходимо особо обратить внимание на их хранение в бункерах, ячейках и закрытых тарах. Не допускается смешивание литейных чушковых чугунов и ферросплавов по маркам и по поставкам во-вторых, на поступившие материалы -литейные чугуны, ферросплавы и кокс - должны быть сертификаты по химическим составам и они должны поставляться определенных габаритов и фракций. [c.257]

Следует отметить, что при выплавке чугуна ХНМ (см. табл. 16) используют 10 - 20% стальных отходов (сталь Ст. 3 и сталь 20), ос- тальное - литейный чугун и возврат. Легирование чугуна хромом и молибденом производят феррохромом (ГОСТ 4737-79) и ферромолибденом (ГОСТ 4759-79). Разработанные нами технологии позволили вести плавку при высоком содержании стальных легированных отходов кузнечного производства - до 50%, что позволило уменьшить количество вводимых ферросплавов (табл. 72). [c.263]

Наиболее прогрессивным способом является продувка инертными газами (N, Аг), позволяющая интенсифицировать выделение мелких частиц графита, усреднить состав введением охлаждающих добавок, сократить время охлаждения до заданной температуры заливки в формы. В практике отечественного производства имеется опыт изготовления изложниц как из передельного чугуна, так и из смеси передельного и литейного чугунов. [c.342]

Весьма хрупким материалом является чугун. Для образцов из обычного серого литейного чугуна относительное остаточное удлинение при разрыве не превышает 0,015%, в то время как для стали марки СтЗ оно превышает 20%. Деформации чугуна очень малы они с самого начала не следуют закону Гука, а потому диаграммы его растяжения и сжатия получаются криволинейными однако участки диаграмм, соответствующие малым напряжениям, лишь незначительно отличаются от прямой. [c.39]

В качестве материала в машиностроении часто используется серый литейный чугун. Изготовляемые из него детали во многих случаях испытывают изгибающие нагрузки. Как известно, чугун хорошо сопротив.ляется сжатию и значительно хуже — растяжению (предел прочности на растяжение серого чугуна в 3... 5 раз меньше предела прочности на сжатие). Поэтому целесообразно, чтобы наибольшие растягивающие напряжения в чугунном брусе были значительно меньше наибольших сжимающих напряжений. Очевидно, что это требование может быть выполнено при брусьях с поперечными сечениями, несимметричными относительно нейтральных осей. [c.273]

Технико-экономические показатели индукционных тигельных печей говорят о высокой эффективности этого оборудования. При плавке алюминия и медных сплавов угар металла сокращается для различных видов шихты и марок сплавов на 30—60% по сравнению с газовыми и мазутными печами при плавке стали уменьшение расхода легирующих элементов по сравнению с дуговыми печами доходит до 50% [41 ] при выплавке в индукционных печах синтетических чугунов уменьшается в 3—4 раза по сравнению с плавкой в вагранках количество растворенных в металле газов, снижается в 1,5—2 раза брак по литью, а главное — применяется более дешевая шихта, включающая стальной лом и не содержащая литейного чугуна, что позволяет высвободить часть доменного парка для увеличения выпуска передельного чугуна [27]. [c.265]

В Европе и Индии железную крицу получали в малых так называемых кричных печах на древесном угле с воздушным дутьем, подаваемым при помощи меха, причем одна плавка давала не более 8—10 кг кузнечного железа в Китае развитие пошло по другому пути. Китайцы уже к 200 г, до н. э. использовали антрацит и таким путем получали литейный чугун, из которого они обычно изготовляли изделия, нужные в хозяйстве, например лемеха плугов, большие вазы или чугунные сосуды (котлы). Техника чугунного литья появилась в Европе только в конце 14-го столетия. Обзор развития технологии получения железа [18] и защиты его от коррозии [19—21] представлен в табл. 1.1. [c.30]

Протекторы из литейного чугуна применялись еще в 1824 г. для защиты медной обшивки деревянных судов (см. раздел 1.3). И в настоящее время железные протекторы еще применяют на объектах со сравнительно положительным защитным потенциалом, в особенности если слишком сильное снижение потенциала, например при использовании цинка, нежелательно. В таких случаях обычно применяют протекторы из чистого железа, например армко-железа. Важнейшие их показатели приведены в табл. 7.1. [c.179]

Химический состав в % специального литейного чугуна [c.68]

Для серого литейного чугун испытания на изгиб являются основными. Образцы чугуна изготовляются отливкой и испытываются в литом необработанном виде по схеме фиг. 55. Употребляются образцы 1) диаметром 30 мм и длиной 680 мм и 2) диаметром 30 жж и длиной 340 мм. Допуск по диаметру установлен в 1 мм. Расстояние между опорами — соответственно 600 и 300 мм. [c.31]

Чушка литейного чугуна должна иметь не менее двух пережимов при толщине тела ио месту пережима не более 40 мм. Длина чушки [c.3]

Никель (гранулированный) присаживается в струю на жёлобе в виде специального сплава, содержащего около ЭО /о никеля. Температура его плавления близка к температуре расплавленного литейного чугуна. Введённый в металл (в количестве до 2 /о к его весу) никель расплавляется, образуя гомогенный раствор. Соединений, подобных карбидам, он не образует и не подвергается окислению. Присадка никеля на жёлобе даёт хорошие результаты, но ещё лучший эффект достигается добавкой его в шихту в виде штыкового никеля или природно легированного чугуна, потому что никель пря переплавке не угорает. [c.181]

Литейного чугуна марок от ЛК-0 до [c.46]

Шихта состоит из 23% литейного чугуна марки ЛК-0, 30—35% углеродистого и низколегированного стального лома и 40—45% возврата собственного производства. Ваграночный чугун содержит 2,5—2,6% углерода 0,9—1,2% кремния 0,3—0,4% марганца 0,12— 0,15% фосфора не более 0,06—0,1% хрома. В вагранку присаживают 2,48% доменного ферросилиция и феррофосфора в случае необходимости. Вагранка работает с открытой шлаковой леткой Режим работы вагранки две смены не прерывной работы. [c.48]

Чугун — это исходный продукт, получаемый выплавкой из руды, он является сплавом железа с углеродом, причем от содержания последнего зависят свойства чугуна. Кроме углерода в чугуне содержатся некоторые примеси сера, фосфор, кремний и др., попадающие в него из руд или занесенные при плавке. Чугун делится на литейный, ковкий и передельный. Литейный чугун идет на получение отливок, ковкий чугун получается, если отливки подвергнуть особой обработке, при которой часть углерода с поверхности выгорает. Из ковкого чугуна вырабатывают арматуру и многие детали для разных отраслей промышленности. Передельный чугун идет на переработку в сталь. [c.29]

Механические свойства модифицированного магнием в ковше доменного чугуна в 3—4 раза лучше, чем обычного доменного и ваграночного чугунов. Он более прочен, пластичен, долговечен и при этом дешев. Себестоимость 1 т жидкого литейного чугуна доменной плавки, по данным Гипромеза, почти в 2 раза ниже себестоимости жидкого ваграночного чугуна, получаемого на машиностроительных заводах. [c.65]

Литейный чугун марок [c.466]

Исследования проведены на конических сопряжениях опорной призмы в грузоприемном рычаге автомобильных весов грузоподъемностью 10 т. Конусность соединения принята 1 50. Размеры соединения указаны на рис, 1. Материал конусов—сталь, У8 с закалкой на / ,.=59—63. Поверхность шлифована. Материал втулки — литейный чугун с /Уд =120 170. Отверстия подвергались расточке и развертывались ручной разверткой. Сопрягаемые поверхности конуса и втулки имели едва заметные следы обработки. Во всех сопрягаемых парах имело место весьма плотное соединение без какой-либо качки. Сопрягаемые поверхности также проверялись на краску . Опыты проводились с технически сухими , а также смазанными маслом и насухо вытертыми поверхностями. В первом случае перед первичной запрессовкой, как и перед каждой из последующих, поверхности конусов и отверстий, втулок промывались техническим бензином и сушились. [c.185]

Чушковый литейный чугун , . [c.28]

Чушковые чугун ы подвергают разламыванию по пережимам. Эта операция необходима для подготовки шихты к автоматической загрузке в вагранки с диаметром шахты до 1100 мм. Для более крупных вагранок чушки литейных чугунов массой до 25 кг можно не разламывать. Чушки передельных и специальных чугунов массой до 50 кг подлежат обязательному разламыванию для всех размеров вагранок. [c.211]

Серый чугун отличается меньшей хрупкостью, чем белый, тоже не куется, но легко поддается обработке. При литье хорошо заполняет формы и потому серый чугун называют еще литейным чугуном. Из серого чугуна изготовляют многие вспомогательные детали котлоагрегата фундаментные плиты, корпуса подшипников, гарнитуру, корпуса арматуры низкого давления, секции воздухоподогревателей, трубы экономайзеров и пр. [c.11]

В результате процессов, проходящих в печи, образуется горючий доменный газ, который отводится из верха шахты (колошника). Состав доменного газа сильно зависит от степени обогащения дутья кислородом, количества вдуваемого природного газа, температуры дутья и ряда других факторов и колеблется, как правило, при производстве передельного чугуна (идущего на производство стали в отличие от литейного чугуна, предназначенного для чугунного литья) в следующих пределах СО 26—30% со, 10—20% N2 40—60% СН4 и На 1—13% Н9О до 80 г/м1 Соответственно его теплота сгорания равна 3500—5000 кДж/м [c.25]

Добавки церия в количестве от 0,25 до 0,5% к сплавам железа с алюминием способствуют измельчению зерна. Добавка 0,2% ферроцерия к литейному чугуну позволяет отливать сложные отливки с хорошими механическими свойствами. Небольшие присадки церия или лантана к техническому ниобию придают последнему пластичность, позволяющую обрабатывать его давлением [68]. [c.611]

Наиболее сильно задерживают процесс графитизации (оказывают отбеливающее действие) сера, ванадий, олово. Поэтому в серых литейных чугунах всегда содержится значительное количество кремния. На рис. 149 приведена нсевдобипарная диаграмма состояний Fe — С — Si стабильной (графитной) системы, отвечающая постоятшому содержанию кремния 3,0% Si. [c.322]

Коррозионное поведение железа и стали в почве в некоторых отношениях напоминает их поведение при погружении в воду. Например, незначительные изменения состава или структуры стали не влияют на коррозионную, стойкость. Медьсодержащая, низколегированная, малоуглеродистая стали и ковкое железо корродируют с приблизительно одинаковой скоростью в любых грунтах [1а, рис. 3 на стр. 452]. Можно предположить, что механическая и термическая обработка не будет влиять на скорость коррозии. Серый литейный чугун в почве, как и в воде, подвергается графитизации. Влияние гальванических пар, возникающих при сопряжении чугуной или сталей разных составов, значительно, как и при погружении в воду (см. разд. 6.2.3). [c.181]

Шихтовые материалы. В качестве металлической шихты использовано -20% литейного чугуна ЛК-3 (ГОСТ 4832-80) 30% возврата 45% стали 45 и 5% стали ЭИ961 (легированные отходы кузнечного производства). [c.263]

В.П. Гречина при отливке поршневых и уплотнительных колец для авиационных моторов целесообразно применять только литейные чугуны, выплавляемые из бурых железняков Тульского и Ба-кальского месторождений. [c.427]

Рассмотрим механизм коррозионно-механического изнашивания деталей цилиндропоршневой группы двигателей внутреннего сгорания. Поршневые кольца и гильзы цилиндров двигателей, изготовленные из литейных чугунов, при Р1аличии электролита составляют друг с другом гальванические пары. Пары образуются и между структурными составляющими чугуна - перлитом, графитом, фосфидной эвтектикой, а внутри перлита - между ферритом и цементитом. Кроме того, вследствие неравномерности температуры в областях с более высокой температурой возникают анодные участки. Сжигание в цилиндрах дизелей топлива с повьппенным содержанием серы увеличивает интенсивность изнан1ивания поршневых колец и гильз в 3 раза за счет следующих процессов. Сера сгорает, образуя окислы SOi, при этом только 1°/г ее идет на образование SO3 путем каталитического окисления SO2. Сер- [c.137]

Вагранка предназначена для переплавки доменного литейного чугуна и чугунного лома. Шихта, включающая чугун, железный лом, флюсы и кокс, загружается в виде кусков в футерованную шахту (диаметром до 2 м) через загрузочное окно и падает вниз. Воздух давлением 2—10 кПа вдувается в нижнюю часть шахты через фурмы. Образовавшиеся продукты сгорания поднимаются вверх, отдавая теплоту шихте. Расплавленный чугун стекает в копиль-ник, откуда периодически или непрерывно выпускается. В современных вагранках для увеличения срока службы футеровки применяют наружное водяное [c.171]

Этому виду коррозии подвержены металлические материалы, в составе которых есть фазы с различной химической стойкостью. Наиболее распространенными видами избирательной коррозии являются графитизация серого литейного чугуна (избирательное растворение ферритных и перлитных составляющих), обесцинкование латуней (селективная коррозия цинка), обезалюмиииваиие алюминиевых бронз (растворение фаз, обогащенных алюминием). [c.53]

Древесиоугольный литейный чугун (ГОСТ 4833—49) выпускают трех марок, химический состав приведен в табл. 2. [c.67]

Металлический лом. Вторичные черные металлы, предназначенные для использования в качестве металлической шихты при выплавке стали и литейного чугуна и других целей, согласно ГОСТ 2787—75 иодразделяются 1) ио содержанию углерода —на два класса а) стальной лом и отходы и б) чугунный лом и отходы 2) по наличию легирующих элементов на две категории А — углеродистые, Б — легированные по показателям качества — на 28 видов по содержанию легируюгцих элементов — на 67 групп. В соответствии с этой классификацией в ГОСТ 2787—7.5 разработаны шифры для всех видов лома. [c.117]

Древеспоуголышй литейный чугун. Марки и химический состав проведены в табл. 4. [c.118]

Вагранка оборудована поворотным [иксером емкостью 7—8 т. Шихта со-тоит из 20% литейного чугуна ЛК-00 О—45% углеродистого и низколегиро-анного стального лома и 40—35% воз- рата собственного производства. Ва- раночный чугун содержит 2,8—2,9% глерода 0,7—0,9% кремния 0,35— ),4% марганца 0,1—0,12% серы [c.47]

Нами изучалось влияние модифицирования комплексными добавками на износостойкость серого чугуна следующего исходного состава 3,2—3,4%С 1,9—2,l%Si 0,6—0,8%Мп 0,04%S 0,10%Р. В качестве графитизирующей добавки применяли силикомишметалл, стабилизирующими элементами служили сурьма и хром. Плавку вели в 150-килограммовой индукционной печи с кислой футеровкой. Шихтовыми материалами для плавки служили чушковый литейный чугун, стальной лом и ферросплавы. Силикомишметалл вводили в количестве 0,05% от веса жидкого чугуна, величина добавок хрома и сурьмы составляла 0,3 и 0,08% соответственно. [c.93]

Хромоникелевый чугун марок ЛХЧ1-ЛХЧ6 с 0,5-0,79% Ni с 1,3% Ni и более Специальный литейный чугун для валков прокатных станов марок [c.466]

Литейные [краны подъемные В 66 С 17/06-17/18 машины стереотипные В 41 D 3/12 стержни В 22 С 9/00-9/30 установки (В 22 D 47/00 для обработки пластических материалов В 29 С 39/00, 45/00) формы <В 22 (С 9/00-9/30 комбинированные с формовочными установками D 47/02 материалы для них С 1/00-1/26 покрытие С 23/02) для отливки стереотипов В 41 D 3/00-3/28) ци.шндры для литья под давлением термопластичных материалов В 29 С 45/62 шлаки, технология разделения В 03 В 9/04] Литейный чугун (получение С 1/08 термообработка D 5/00-5/16) С 21 Литники В 22 входные о-гзерстия для подвода расплавленного металла С 9/08 обрезка D 31/00) Литниковые ножи, очистка В 41 В 11/72 Литье В 22 <в вакууме D 18/00-18/08 по выплавляемым моделям С 1/08 под давлением (D 17/00-17/32, 18/00-18/04, 18/08 обработка расплава D 27/09-27/13) в землю, формовка постелей D 3/02 в изложницы С 13/08 металлов (кокильное D 15/04 легкоокисляющееся С 1/06 многослойное D 7/02 н< прерывное D 11/00-11/22 особые способы D 23/00-23/06, F 9/08 художественное D 25/02-25/04 центробежное D 13/00-13/12 труб С13/10)> [c.106]

Теплоизоляция (лабораторных сосудов В OIL 11/02 роторных компрессоров F 04 С 29/04 самолетов и т. п. В 64 С 1/40 сосудов F 17 С (высокого давления (баллонов) 1/12 низкого давления 3/02-3/10) В 65 D (тара с теплоизоляцией в упаковках) 81/38 труб F 16 L 59/(00-16) центрифуг В 04 В 15/02) Теплолокаторы G 01 S 17/00 Теплоносители, использование в инструментах и машинах для обработки льда F 25 С 5/10 Теплообменники [устройства для регулирования теплопередачи F 13/(00-18), 27/(00-02) паровые на судах В 63 Н 21/10 из пластических материалов В 29 L 31 18 F 27 (подовых печей В 3/26 регенеративные D 17/(00-04) шахтных печей В 1/22) систем охлаждения, размещение на двигателях F 01 Р 3/18] Теплопроводность (использование для сушки материалов F 26 В 3/18-3/26 исследование или анализ материала путем G 01 N (измерения их теплопроводности 25/(20-48) определения коэффициента теплопроводности 25/18)) Термитная сварка В 23 К 23/00 Термодис узия, использование для разделения В 01 D (жидкостей 17/09 изотопов 59/16) Термолюминесцентные источники света F 21 К 2/04 Термометры контактные G 05 D 23/00 Термообработка <С 21 D (железа, чугуна и стали листового металла 9/46-9/48 литейного чугуна 5/00-5/16 общие способы и устройства 1/00-1/84) покрытий С 23 С 2/28 цветных металлов с целью изменения их физической структуры С 22 F 1/00-1/18) Термопары (Н 01 L 35/(28-32) использование <(в радиационной пирометрии J 5/12-5/18 в термометрах К 7/02-7/14) G 01 для регулирования температуры G 05 D 23/22)] Термопластичные материалы [В 29 С (способы и устройства для экст- [c.188]

Наряду с канатами, блоки являются наиболее часто встречающимися элементами грузоподъемных машин и, кроме того, используются как самостоятельные механизмы. Блоки, используемые не-посрёдственно для подъема грузов, называются грузовыми. Блоки, предназначенные для изменения направления каната, носят название направляющих. Материалом для блоков служит серый литейный чугун марки СЧ15-32 или сталь. [c.251]

Металлическая шихта для плавки черных металлов. Чушколые чугун ы передельные (ГОСТ 805—69) и литейные (ГОСТ 4832—72). Масса чушек литейных чугунов 18 и 25 кг, передельных 40 и 50 кг. [c.191]

Применение чугунной и литой стальной брони. В целях экономии листовой стали часто применяют для бронирования дымососов чугунные плиты. Бронеаые плиты изготавливают из обычного литейного чугуна толщиной 35—40 мм. Размер плит зависит от типа дымососа, обычно принимают длину плит 1 —1,2 м, а ширину — 350—400 мм. [c.171]

Хлористый цинк Хлористый аммоний Двухлористое олово Соляная кислота Хлористый хром Поверхностно-активные вещества Вода 30- 50 7-14 1 — 5 1-5 0,5 — 8 1 Осталь- ное Пайка стальных листов, покрытых хромом, КОррОЗНОННО-СТОЙ кой стали, литейного чугуна, меди, латуни [c.117]

На некоторых заводах часть чугуна, обычно малую, направляют на разливочные машины, после которых он в виде охлажденных чушек направляется к потребителям (литейный чугун). Чугун, используемый для получения стали, называют передельным. Таким же образом часть кокса и стали в охлажденном виде передается на сторону или, наоборот, завод получает их со стороны. Часть заводов получает уголь на коксование от обогатительных фабрик, расположенных в угольных бассейнах, а подготовленное рудное сырье (агломерат, окатыши) — от соответствующих фабрик, расположенных на местах добычи руды. На таких заводах нет обогатительных или агломерационных фабрик. Все показанные на рис. 1.1 как технологические, так и энергетические установки потребляют одни, а генерируют другие виды энергоресурсоа и тесно взаимосвязаны по потокам этих энергоресурсов. На рис. 1.2 показаны главные потоки энергоресурсов, при этом видна тесная взаимосвязь отдельных производств по потокам энергоресурсов, идущим в разных направлениях и по нескольким адресам, Видна также сложность и многовариантность возможных решений по построению теплоэнергетических систем предприятия. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...