Испытания при динамических нагрузках

ИСПЫТАНИЯ ПРИ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗКАХ [c.77]

Результаты испытаний сплава Д16 свидетельствуют о том, что с ростом температуры до 350° С (за исключением интервала 20—100° С, в котором механические свойства сплава постоянны как при статических, так и при динамических нагрузках) при всех исследованных скоростях деформирования прочность понижается, а пластичность возрастает (см. рис. 53), причем при статическом растяжении характеристики пластичности увеличиваются со значительно большей скоростью, чем при ударном. [c.129]

Было исследовано 12 видов масел. Исследования показали, что при динамической нагрузке вид смазки для некоторых случаев заклинивания оказывает решающее влияние на работу механизма. Более тщательному, испытанию были подвергнуты пять сортов [c.145]

Важной частью динамических испытаний являются эксперименты по определению частот и форм свободных колебаний, а также коэффициентов демпфирования. Результаты этих испытаний позволяют более обоснованно подходить к расчету конструкции при динамических нагрузках. С помощью оптических или электрических датчиков в ряде сечений фиксируются амплитуды, которые позволяют построить формы Колебаний при этой частоте. Эксперименты многократно повторяют при широком спектре частот возбуждения. [c.290]

Лабораторные испытания паяных соединений проводят при отработке технологии пайки, контроле механических свойств паяных изделий, при разработке новых припоев. В зависимости от степени ответственности паяемых изделий проводят лабораторные испытания отдельных узлов или полностью изделий в условиях, имитирующих эксплуатационные нагрузки. Особо ответственные паяные конструкции подвергают натурным испытаниям в условиях эксплуатации. При работе паяного соединения в конструкции в нем могут возникнуть напряжения растяжения, сжатия, сдвига и сложные напряженные состояния, когда одновременно возникают напряжения различного вида. Для паяных соединений наибольшее распространение получили испытания на срез и на отрыв. При проведении механических испытаний различают кратковременные статические испытания, длительные статические испытания, динамические испытания при ударных нагрузках, испытания на усталость. [c.218]

Чтобы сделать динамическое испытание более чувствительным к обнаружению хрупкости металла, на образце делается особый надрез и, таким образом, к динамическому действию внешних сил присоединяется влияние надреза. Надрез на образце аналогичен по своему значению резким переходом в сечении стенок изделия его действие также подобно действию поверхностных повреждений, трещин, грубой отделки поверхности, посторонних включений и других пороков, вызывающих хрупкость изделия. Такого рода динамическое испытание необходимо проводить во всех случаях применения ответственных изделий, имеющих по своей конструкции внутренние или внешние надрезы и работающих при динамической нагрузке. [c.84]

В зависимости от условий нагружения механические испытания подразделяются на статические, динамические и на испытания при переменных нагрузках. [c.73]

Прочность при динамических нагрузках определяют по данным, полученным в результате испытаний на ударную вязкость, предел выносливости и ползучесть. Значительно чаще используют испытания на ударную вязкость. [c.552]

Машины для испытаний при динамических (ударных) нагрузках, называемые копрами, по конструктивному оформлению п назначению подразделяются на вертикальные, маятниковые и ротационные. Вертикальные копры, используемые для определения технологических свойств материала — величины осадки, угла прогиба, имеют свободно падающий боек и обычно измерительными устройствами не оснащаются. При необходимости определения работы, затраченной на деформацию образца, копрам придаются специальные регистрирующие устройства. Наибольшее распространение в лабораторной практике получили маятниковые копры для испытаний образцов на ударные изгиб (ударную вязкость) и растяжение. Принцип работы маятниковых копров основан на деформировании образца тяжелым маятником при однократном приложении нагрузки. Па конструкции они разделяются на копры с переменным запасом работы (с одним бойком) и копры с определенным запасом работы (бойки сменные). Первые рассчитаны на работу 150—2500 дж (15—250 кГ-м). Наиболее ходовыми являются копры с предельным запасом работы 150 дж (15 кГ-м)—МК-15 и 300 дж (30 кГ-м) —МК-30. [c.8]

Результаты лабораторных испытаний малых образцов сварных соединений не всегда могут быть полностью распространены на реальную сварную конструкцию, работающую в сложных условиях, особенно при динамических нагрузках. Поэтому обычные лабораторные исследования свариваемости металлов нередко дополняют стендовыми испытаниями либо сварных узлов или натурных образцов типовых конструкций, либо их моделей в условиях, близких к наиболее суровым эксплуатационным. Ниже приведены отдельные примеры таких испытаний. [c.227]

Модель нагружения образцов при ударно-цик-лических испытаниях (Рд — динамическая нагрузка) [c.80]

Прочность при динамических нагрузках определяют по данным испытаний на ударную вязкость, на предел выносливости и ползучесть. Наиболее часто применяют испытания на ударную вязкость в МН-м/м [c.10]

Характер разрушения материала при динамических нагрузках устанавливают при испытаниях на удар. Следует заметить, что показатели статической прочности материала, определенные прт испытаниях на растяжение (сжатие), не могут характеризовать поведение материала при ударных нагрузках. [c.187]

Лебедки, предназначенные для подъема людей и взрывчатых грузов, а также тали при статическом испытании проверяют нагрузкой, превышающей в 1,5 раза их грузоподъемность, а при динамическом — нагрузкой, превышающей грузоподъемность на 10%. [c.109]

Однако при использовании результатов таких испытаний следует иметь в виду, что они не всегда в полной мере отражают реальные условия работы конструкций, в связи с чем критерии прочности сварных соединений при динамической нагрузке в ряде случаев окончательно еще не установлены. [c.61]

Для выявления влияния обработки поверхности швов, которая иногда предлагается как средство повышения прочности сварных стыковых соединений при динамической нагрузке, были проведены дополнительные испытания сварных стыковых соединений с обработанной поверхностью швов. [c.74]

По поводу свайных оснований вообще следует еще отметить, что значения величин O, и рекомендуется в каждом отдельном случае устанавливать путем, динамических испытаний, так как ввиду разнообразия свойств грунтов и конструкций свай возможны большие расхождения. Испытания одной только статической нагрузкой дают завышенные (до трех раз) значения податливости упругих опор по сравнению с фактической податливостью при динамических нагрузках. [c.105]

Рис. 302. Результаты испытаний надрезанных образцов рельсов с глубиной надреза при динамической нагрузке, вызывающей хрупкое разрушение. Кружками обозначены неразрушенные образцы

При динамических нагрузках частота приложения напряжений. может быть различной. Экспериментально установлено [13, 193 и др.], что повышение частоты нагружения обычно приводит к повышению усталостной прочности (рис. 38). Так, увеличение частоты с 10—60 гц до 1000—2000 гц повышает предел усталости на 5—20% при переходе от частот 50—100 гц к более низким частотам наблюдается снижение предела усталости. В работе [13] отмечается, что при обычных испытаниях на усталость влиянием частоты нагружения на долговечность в диапазоне 5- 10 —10 циклов в минуту (примерно 10—160 гц) можно пренебречь. В нашей практике усталостные испытания обычно проводятся при частотах 10—100 гц. С повышением уровня напряжений влияние частоты усиливается. Коррозионно-усталостная прочность возрастает с увеличением частоты. [c.97]

При работе в люльках изолировщики обязаны иметь предохранительные пояса и привязываться к надежной части здания или оборудования предохранительные пояса должны иметь паспорта и бирки или перед применением они должны быть испытаны. Люльки и подвесные леса, канаты и тросы до начала работы надо испытать полуторной нагрузкой в сравнении с той, которая намечается во время работы. Кроме того, провести испытание на динамическую нагрузку путем равномерного подъема и спуска люльки с грузом, превышающим рабочий на 10%. [c.218]

Стендовые испытания должны проводиться при динамических нагрузках, соответствующих реальным условиям эксплуатации изделия. Если таких нет, то при стендовых испытаниях принимают ориентировочные, несколько повышенные нормы нагрузок, которые определят по прототипам, исходя из условий эксплуатации изделия. [c.174]

При освидетельствовании и испытании крана, например, производится наружный осмотр всех ответственных узлов и деталей в нерабочем состоянии, испытание механизмов на холостом ходу испытание крана под статической нагрузкой, превышающей номинальную на 25% испытание под динамической нагрузкой, превышающей номинальную на 10%. К управлению краном допускается только имеющий права машинист. [c.349]

При проведении механических испытаний различают кратковременные статические испытания, длительные статические испытания, динамические испытания при ударных нагрузках, испытания на усталость. [c.250]

Однако, если целью испытаний является изучение процессов высыхания и отверждения или влияние химических (физических) изменений в структуре покрытия (изменение рецептуры, изменения в процессе старения и др.), то динамические испытания при малых нагрузках (деформации) могут дать наибольшую информацию и являются наиболее легкими для интерпретации резуль- [c.411]

В процессе динамических испытаний выявляют динамические нагрузки, возникающие в различных узлах и деталях тягового подвижного состава при движении его по рельсам, характер колебаний тележек и кузова. Обычно динамические испытания совмещают с прочностными, при этом определяют напряжения в элементах кузова и тележек, тяговой передачи и др. как в статическом состоянии, так и при движении, а также соударении локомотивов с различными скоростями. [c.267]

Нагрузки при механических испытаниях делятся на три вида в зависимости от способа их приложения статические, при которых нагрузка на образец за время испытания постоянна или постепенно увеличивается в процессе испытания динамические, когда нагружение образца сопровождается значительными ускорениями точек образца (носит характер удара) циклические, когда нагрузки многократно изменяются по значению. [c.127]

При динамических испытаниях (испытания на удар) нагрузка передается на испытуемый объект сразу всей величиной или даже с некоторой начальной скоростью. [c.273]

Механические свойства диэлектриков. Они характеризуют способность диэлектрика выдерживать внешние статические и динамические нагрузки без недопустимых изменений первоначальных размеров и формы. Статическая нагрузка на материал при эксплуатации или испытаниях плавно возрастает с обусловленной скоростью, динамическая воздействует мгновенно, рывком, ударом, быстро и -меняясь по величине и (или) направлению. [c.184]

Динамические испытания. В зажим нижнего траверса 6 вставляют образец и закрепляют его на растяжение, вращая штурвал 7. Кнопкой на колонке 17 включают мотор насоса 31 и, регулируя ручкой той же колонки подачу масла в цилиндр 5, поднимают траверсу 6 с тем, чтобы образец уперся в зажим поперечины 10. Здесь его закрепляют на растяжение штурвалом 15. После этого, выключив левый насос, включают кнопкой на колонке 19 правый насос 30 при закрытом нижнем и открытом верхнем вентиле переключателя 16 регулируя работу насоса 30 ручкой и штурвалом колонки 19, нагнетают масло в верхний цилиндр 14 до предельной назначенной для данного испытания величины растягивающей силы, показываемой манометром 24 при закрытом вентиле 23. При этом образец будет натянут в зажимных губках теперь его закрепляют на сжатие при помощи штурвалов 32 -л 11, которые зажимают образец по вертикали специальными клиньями, расположенными внутри зажимов. Таким образом, заканчивается полное закрепление образца как на растяжение так и на сжатие для испытания на пульсирующую нагрузку. [c.248]

Распространенный прием для оценки способности материала выдерживать динамические нагрузки (хрупкости материала) — испытание на ударный изгиб (определение ударной вязкости). Ударная вязкость Оуд материала — это затраченная на излом образца энергия V, отнесенная к площади поперечного сечения образца S. Ударная вязкость в системе СИ измеряется в Дж/м (I Дж/м 10 кгс X X см/см ). [c.79]

Гидропульсатор установки служит для создания циклических нагрузок на образец при динамических испытаниях. Колебания нагрузки создаются чередующимися импульсами давления рабочей жидкости, передаваемыми из цилиндра 7 пульсатора по трубопроводу 26 в рабочий цилиндр машины. [c.14]

Для машин для испытания на усталость вращающихся образцов с возбуждением динамической нагрузки постоянной силой главным техническим параметром, характеризующим размерный ряд машин, является наибольший изгибающий момент. Установлен следующий ряд изгибающих моментов— 500, 5000, 6000 и 9000 Н-см (50, 500, 600 и 900 кгс-см). Машины обеспечивают испытание вращающегося образца на усталость при чистом или консольном изгибе. Нагружение образца осуществляется сменными грузами или пружина- [c.160]

Универсальная гидрорезонансная усталостная машина марки ЦЛУ-30 предназначена для проведения испытаний конструкционных элементов и образцов материала на статическое или циклическое растяжение-сжатие, изгиб или кручение в условиях стабильного или программного нагружения [120]. Силовозбуждение машины — гидрорезоиансное, с роторным пульсатором, с автоматическим программным управлеиием. Машина работает с частотой от 4 до 3400 цикл/мин. При динамических нагрузках высокочастотных 0,2 Мн ( 20 тс) и низкочастотных 0,3 Мн ( 30 тс) амплитуда перемещений составляет 30 мм. Расстояние между захватами 0—2000 мм, между опорами при изгибе 100—1000 мм. Угол закручивания образца 0—18, крутящий момент 10—7200 Н-м (1— 720 кгс-м). [c.192]

Instrumented impa t test — Динамические испытания на изгиб. Испытания, при которых нагрузка на образец непрерьшно записывается как функция времени и или прогиба образца до образования трещины. [c.984]

При конструировании детали необходимо знать, какие нагрузки будет воспринимать деталь, в каких условиях она будет работать. Высокая рабочая температура снижает прочностные показатели материала. Некоторые пластмассы в процессе работы способны поглощать определенное количество атмосферной воды, что изменвгет механические свойства и размеры детали. Наряд пластмасс неблагоприятно действуют различные масла, кислоты и другие вещества. Выбор пластмассы определяется в значительной степени характером нагрузки. При динамических нагрузках важное значение имеют зависимость прочности материала от скорости нагружения, чувствительность к надрезу, чувствительность к удару. В некоторых случаях выбор пластмассы и конструкции Детали возможен лишь после необходимых испытаний материала в разнообразных условиях. Выбор материала должен быть очень конкретным, так как даже в преде.аах химически однородной группы диапазон свойств может быть очень широк. [c.33]

Хотя разные виды испытания на изгиб также широко используют при исследовании водородного охрупчивания, однако они считаются менее чувствительными, чем испытания на растяжение. Динамические испытания с малой скоростью изгиба образцов обычно используют для определения потери пластичности из-за присутствия водорода. При этом измеряют угол изгиба образца до начала разрушения. Степень водородного охрупчивания, определяемая как этим методом испытания, так и испытанием на рас-тнженне, повышается с понижением скорости деформации, увеличением температуры и при наличии надреза. При высоких скоростях деформации и при низких температурах никаких потерь в пластичности, связанных с водородным охрупчиванием, определить нельзя. Испытания при статическом изгибе, которые являются по существу разновидностями испытаний при заданной нагрузке, или испытания на разрушение под. действием напряжений проводят редко, поскольку трудно достигнуть воспроизводимого нагружения. [c.267]

Из рассмотрения результатов испытаний видно, что длительность импульса тока оказывает незначительное влияние на прочность соединений. Так,статическая прочность на срез практически одинакова, при отрыве наблюдается некоторое повышение прочности у образцов, выполненных с большей длительностью тока. Прочность рабочих соединений образцов, выполненных на всех режимах, при динамических нагрузках практически одинакова у связующих соединений наблюдается снижение усталостной прочности при чрез.мерно мягком режиме (0,4 сек). Такие результаты можно объяснить следующим. Точечная сварка даже при мягких режимах характеризуется весьма кратковременным тепловым воздействиелМ на металл. В связи с этим наиболее резкое изменение механических свойств металла наблюдается лишь в литом ядре и значительно меньшее в околошовной зоне. Кристаллизация литого ядра происходит под действием усилия сжатия электродов как в случае жесткого, так и мягкого режимов, следовательно, имеем дело с метал-ло.м, имеющим практически одни и те же механические свойства. Этим можно объяснить одинаковые результаты при испытаниях на срез точек. [c.192]

Кан и Имбембо [41] определяли работу зарождения трещины (площадь под кривой растяжения до максимального усилия) и работу, затрачиваемую на развитие трещины, при эксцентричном растяжении плоских образцов (рис. 35). Ими показано, что при понижении температуры испытания площадь первой части диаграммы практически постоянна, а площадь диаграммы после максимальной нагрузки резко уменьшается. Работа распространения трещины, определенная как по методу Б. А. Дроздовского, так и по методу Кана и Имбембо, связана с волокнистостью излом1а, т. е. критическая температура хрупкости, определенная по относительной доле волокнистого излома и по методам [40] и [41], практически одинакова. Поэтому по виду излома можно качественно оценивать хрупкость стали, несмотря на известную субъективность этого метода. Как показано в работах А. П. Гуляева с сотрудниками [68, 75], метод оценки хладноломкости по волокнистости излома является перспективным и при динамических нагрузках. [c.56]

Силоиамеритель состоит из трех независимых манометров. Маятниковый манометр 25 пре щазначен для измерения максимального давления в цилиндре 5 при пульсирующей нагрузке, а также давления в рабочих цилиндрах 5 или 14 при статических испытаниях. Манометры 26 и 24 предназначены только для динамических испытаний. Манометром 26 измеряется минимальное давление пульсирующей нагрузки в цилиндре 5, а манометром 24 — давление только в верхнем цилиндре 14, которое при пульсации остается постоянным. [c.247]

К достоинствам уравновещенных мостов следует отнести высокую точность отсчета и нечувствительность к колебаниям питающего мост напряжения. Но работа с этими мостами связана с повышенной длительностью отсчетов, а устройство их является более громоздким. Этот недостаток может быть устранен применением автоматических потенциометров, осуществляющих как автоматическую балансировку, так и запись показаний. Однако такие измерительные устройства, вследствие их инерционности, обладают пониженной чувствительностью, к измеряемой величине. Ввиду этого уравновешенные мосты обычно используются при испытаниях статической или низкочастотной динамической нагрузкой. При высокочастотных динамических и ударных нагрузках применяются неуравновешенные мосты. Последние широко применяются и при статических испытаниях. [c.224]

При изменении сопротивления рабочего преобразователя вследствие деформации происходит разбаланс моста и на входе усилителя появляется сигнал несущей частоты, амплитуда которого пропорциональна величине относительной деформации. При испытаниях динамической нагрузкой в такт с ней меняется и амплитуда сигнала несущей частоты, вследствие чего сигнал по амплитуде модулируется напряжением деформации. После усиления модулированный сигнал подается на детектор, выделяющий из него сигнал модулирующей частоты. (напряжение деформации), пропорциональный величине относительной деформации е. Нацряжение деформации подается на щлейф осциллографа и записывается на пленку или светочувствительную бумагу. Для определения величины е на ту же пленку записывается контрольный сигнал, периодически подаваемый на вход усилителя с тарировочного устройства. Амплитуда контрольного сигнала Л, измеряемая по осциллограмме в мм, соответствует номинальной деформации ел для данного диапазона измерений. Расчет измеренной деформации производится по формуле [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...