Чугуны, содержащие никель

Составы чугунов, содержащих никель и хром, успешно используются для таких обрабатываемых деталей, как шестерни, кулачки. [c.50]

Так, например, для повышения качества и эксплуатационной надежности металлорежущих станков рекомендуется применять следующие материалы легированные чугуны, содержащие никель, хром, молибден,— при изготовлении основных корпусных деталей легированные стали, содержащие никель и высокооловянистые бронзы,— при изготовлении щпинделей, гильз, пинолей, ходовых винтов, зубчатых колес и др. среднеуглеродистые стали (вместо малоуглеродистых)—при изготовлении деталей для крепления. [c.385]

Чугуны, содержащие никель [c.149]

Чугуны содержащие никель, примерно в 10 раз более жаростойки, чем серый чугун, и при температурах до 700° С (максимум. до 810° С) применимы, например, для выхлопных трубопроводов, компрессоров и др. В атмосфере пара нирезист используется только до 480° С при продолжительной нагрузке наступает увеличение объема. [c.149]

Чугун, содержащий никель или хром [c.361]

Рис. 3. Диаграмма изотермического превращения аустенита в чугуне, содержащем никеля, % а 0 6 — 3,15 — 6,25

При сварке легированных чугунов (содержащих никель, хром, медь и другие элементы) применяют присадку того же состава, что и свариваемый металл. [c.115]

Сварка деталей из легированных чугунов, содержащих никель, хром, медь и другие легирующие элементы. Такие детали сваривают по технологии сварки серого литейного чугуна. В качестве присадочного металла применяют прутки из чугуна той же марки, что и свариваемый. Можно применять прутки для сварки серого чугуна, но в этом случае металл сварного шва по составу и свойствам будет отличаться от основного металла, например не будет коррозионностойким или кислотостойким. [c.411]

Вследствие переменного прижатия колец то к одной, то к другой стороне канавки у поршней из легких сплавов наблюдается износ канавок и увеличение осевого зазора. Износ особенно значителен у верхних канавок, так как на верхние кольца действует давление вспышки. В целях борьбы с износом в поршни из легких сплавов иногда заливают под кольца вставки из чугуна, содержащего никель (фиг. 148). Такие вставки показали хорошие результаты (на автомобильных двигателях), увеличивая срок службы поршней и колец и уменьшая расход масла. [c.231]

В некоторых случаях при ремонте чугунных деталей вместо сварки целесообразно применять пайку-сварку чугуна латунными припоями. Преимущество данного способа заключается в том, что нагрев чугуна до температуры плавления латуни (850...900°С) не вызывает значительных термических напряжений. Для сварки легированных чугунов (содержащих никель, хром, медь и другие элементы) применяют присадочный материал того же состава, что и основной металл. [c.113]

Необходимо всегда иметь в виду, что все электроды, содержащие никель, дефицитны и могут применяться для сварки чугуна ограниченно, например для заварки небольших раковин, вскрытых на последних операциях механической обработки, в деталях больших размеров и большой н есткости. [c.338]

Высоколегированные чугуны, содержащие 18...30% никеля, а также добавки меди, хрома и марганца, характеризуются высокой стойкостью в растворах щелочей и в разбавленных растворах некоторых неорганических кислот. [c.15]

Если последняя получена за счёт присадки одного никеля (20—23%), то сплав обладает хорошей стойкостью не только в атмосферной среде, но и химической (едкие щёлочи, слабые серная и соляная кислоты). Никель можно заменить медью, которая также способствует образованию аустенита. В обычных составах медь может входить в твёрдый раствор в количестве до 20/0. В присутствии никеля растворимость меди повышается (2 части N1 на 1 часть Си). В качестве легирующего элемента может служить сплав монель-металл, содержащий никель и медь в указанной пропорции. Антикоррозионные свойства чугуна монель (состав № 17, табл. 62) приведены в табл. 63 [3]. [c.55]

Головки цилиндров (табл. 42). Как правило, головки цилиндров изготовляют из нелегированного или низколегированного чугуна марки СЧ 18-36, СЧ 21-40, СЧ 24-44 с содержанием 3,2—3,4% С. Головки дизельных двигателей отливают из чугуна с повышенным содержанием легирующих элементов (хрома, никеля, меди, молибдена). При этом повышается прочность и, что самое главное, теплостойкость чугуна. Однако повышение количества хрома приводит к ухудшению обрабатываемости чугуна. Склонность головок к образованию трещин в перемычках между клапанными гнездами при чередующихся сжимающих — растягивающих напряжениях, вызванных чередованием нагрева и охлаждения, значительно уменьшается при увеличении общего содержания углерода и количества свободного графита в виде неориентированных изолированных пластинок. Поэтому головки нагруженных дизельных двигателей изготавливают из чугуна, содержащего 3,5—3,7% С, в который для компенсации потери прочности, вызванной увеличением количества графита, вводят 0,5—1,0% Мо. [c.107]

Для снижения роста чугуна применяют присадку никеля в количестве 1—2%. Особенно хорошо сопротивляется росту чугун, содержащий около 14% никеля, 6% меди и 4% хрома. [c.95]

Высоколегированные чугуны, содержащие 18—36% никеля, а также добавки меди, хрома и марганца, характеризуются высокой стойкостью в, растворах щелочей и в разбавленных растворах некоторых неорганических кислот. Максимальной коррозионной стойкостью в кислотах, превышающей даже стойкость высоколегированных сталей, характеризуются высококремнистые чугуны, содержащие 13—18% кремния. [c.103]

Для изготовления рекуператоров, подовых плит и других литых деталей применяют хромоникелевые чугуны с содержанием до 3% кремния, до 10% хрома и до 20% никеля, с предельной температурой нагрева до 1000° К. При увеличении содержания хрома до 30% чугуны могут быть использованы при температуре до 1250° К для работы в ненагруженном состоянии. Чугуны, содержащие 20—25% хрома, 5—8% алюминия, до 1,5% кремния и 1,5—2% углерода, обладают несколько большей механической прочностью и используются для отливки подовых плит печей, работающих при температуре до 1150° К. [c.154]

При изготовлении отливок со специальными свойствами, например кислотоупорных, жароупорных, немагнитных и т. д., применяют чугуны со значительно большим содержанием легирующих элементов. Например, чугун с присадками 12—20% никеля, 5—8% меди и 2—6% хрома обладает высокой коррозионной стойкостью по отношению к кислотам жароупорный чугун получают, добавляя 18—20% никеля, 5—7% кремния 2—3% хрома жаростойкий (до 950°С) алюминиевый чугун для печной арматуры содержит 20—24% алюминия кремнистые чугуны, содержащие 5—14% кремния, жаростойкие (до 900°С) и обладают высокой коррозионной стойкостью. [c.129]

В настоящее время разработаны и находят применение чугуны, содержащие хром и никель никель и медь никель, медь и хром хром и алюминий. Из них методом литья получают детали насосов, фильтров и других машин и механизмов, работающих в условиях воздействия агрессивных сред и эрозии, а также изделия, подвергающиеся действию высоких температур. [c.55]

Высокие требования, предъявляемые к прочности и износостойкости чугунных отливок, обусловили применение модифицированного чугуна. Модифицирование осуществляется путем добавок в жидкий сплав специ-ал>ьных присадок —модификаторов. Используется также легированный чугун, содержащий значительное ко-> личество специальных элементов (никель, ванадий, марганец, хром, титан, медь), которые улучшают структуру чугуна и повышают эффективность его термической обработки. [c.11]

Чугунные сплавы, содержащие никель и хром, занимают особое место среди всех сортов чугуна вследствие их высокой коррозионной стойкости. Они обладают аустенитной структурой с содержанием никеля, равным 20% и более. От содержания хрома зависит пригодность этих сплавов для обработки для обрабатываемых сортов чугуна это содержание не должно превышать 4,0%, для необрабатываемых может доходить до 8%. [c.361]

Чугунные сплавы, содержащие никель и хром и способные образовывать пассивную поверхность, требуют специальной обработки перед нанесением покрытий. Эта предварительная обработка не отличается от той, которая была указана для нержавеющих сталей (см. стр. 360), так что сделанные указания и рекомендуемые рабочие операции в полной мере относятся к чугунным сплавам, содержащим никель и хром. [c.361]

Для получения отливок ответственного назначения применяют низко- и среднелегированные чугуны, содержащие хром и никель. Для получения коррозионностойких, немагнитных и других литых деталей используют высоколегированные чугуны со специальными свойствами. [c.319]

Из чугунов более сложного состава известны никелекремнистый (никросилал), никелемеднстый (нирезист) и хромоникелевый чугуны, содержащие никель в количестве 9—20% однако эти чугуны менее эффективны, чем легированные стали и высококремнистые и высокохромистые чугуны. [c.244]

Магнитные свойства марганцевомедистого аустенитного чугуна мало отличаются от свойств никельмарганцовистого, но обрабатываемость и литейные свойства его хуже. Существенным недостатком его по сравнению с чугуном, содержащим никель, является необходимость значительного изменения химического состава при производстве отливок с различной толщиной стенки (табл. 4). [c.234]

В отечественной промышленности получила распространение хромомар ган цевомедистая сталь марки ДС, а также хоомоникель-медистая сталь марок НЛ1 и НЛ2 (табл. 16). Обе последние стали могут выплавляться на основе использования природнолегированных чугунов, содержащих никель и хром, которые переходят в чугун из руд. [c.288]

Другие материалы, содержащие хром и никель. Аустенит-ный чугун, содержащий никель и хром, подобно чугуну, упомянутому в главе III, обладает повышенной стойкостью по отношению к кислотам сравнительно с обыкновенным чугуном, хотя аустенитный чугун все же не так стоек, как аустенитные стали или чугун с высоким содержанием кремния, о котором говорится ниже. Медь является полезной составляющей этого класса сплавов. По данным Бейлли коррозия аустенитного чугуна в 5%-ной серной кислоте составляет Доо коррозии обыкновенного чугуна в тех же условиях. Подробности. можно найти также у Пирса Сплавы на базе никеля и хрома обладают многообещающими свойствами обзор этой группы сплавов дал Хенел . Нихром 80/20, часто употребляющийся как материал с высоким электрическим сопротивлением, во многих случаях коррозии, возможно, менее пригоден, чем тройной сплав, содержащий железо. Удивительно, что сплавы, содержащие железо, иногда не менее коррозионностойки, чем сплавы с малым содержание.м железа. По отношению к азотной кислоте сплав, содержащий 80% никеля, 147с хрома и 6% железа, обладает стойкостью того же порядка, как и нержавеющие стали Хромоникель-железные сплавы, употребляющиеся в химической про.мышлен-ности при производстве уксусной кислоты, содержат вольфрам, молибден, кобальт и марганец. Финк и Кенни нашли, что коррозионная стойкость хромоникелевых сплавов то от- [c.477]

Сварку легированного чугуна, содержащего никель, хром, медь и другие примеси, производят обычным способом с применением присадочного металла по возможности того же состава, что и свариваемая деталь. При отсутствии прутков из легированного чугуна применяют прутки, используемые для сварки серого чугуна. В этом случае состав металла шва будет в большей степени отличаться от состава основного металла отливки и может не об падагь свойствами, присущими данно у сорту легированного чугуна (например, антикор-розионными). [c.225]

Румынские ученые изучали влияние присадки 0,85—3,85% V на механические свойства и структуру белого чугуна, содержащего 3,40—3,52% С, 0,68—0,75% Si, 0,60—0,65% Мп и предназначенного для изготовления дробильных шаров и корпусов цементитных мельниц. Чугун, содержащий 3,85% V, в литом состоянии имел более высокое сопротивление истиранию по сравнению с термообработанными чугунами, содержащими хром или никель-Ьхром. Временное сопротивление возросло на 70% и составило 550 МПа, предел прочности при изгибе повысился от 650 до 800 МПа. Твердость чугуна HV 5,32 кН/мм2) практически не меняется в процессе легирования, а микротвердость перлита возрастает вдвое. Увеличение [c.65]

Исследование чугунов, содержащих 2,75—2,90% С, 0,60—0,83% Si, 0,55-—0,63% Мп, 0,01—0,03% Сг и 0—4,78% Ni, показало, что коэффициент межфазового распределения, равный отношению со держания никеля в цементите к его содержанию в аустените, до стигает максимальной величины 0,50—0,55 при содержании никеля в чугуне 1.0—1,2%, а затем уменьшается до 0,36—0,40 при даль нейшем повышении содержания никеля (до 4,78%). Увеличение скорости охлаждения отливок приводит к такому ускорению струк турообразования, при котором диффузионные процессы не успевают создать неравномерность в распределении никеля. [c.73]

Состав № 16, типичный для сравнительно толстостенных и тяжёлых паровозных цилиндров, отличается пониженным содержанием С 51. Оправданная практикой присадка к нему до 0,75—1,250/о N1 с одновременным снижением кремния до 0,9% (состав № 17) обеспечивает равномерную плотную структуру и хорошую обрабатываемость отливок. Для этой же группы отливок показателен состав № 18 с тройной комбинированной присадкой молибдена, никеля и хрома, который обеспечивает повышенную динамическую прочность и износостойкость до температуры 450° С и делает его пригодным для изготовления цилиндров, работающих без водяного охлаждения. Для цилиндров сложной конфигурации и с неравномерными сечениями назначается до 3,5% Сдбщ с целью улучшения литейных свойств. Для клапанных сёдел применяется чугун, содержащий 0,80/о Сг и 1% Мо или 0,5о/о Сг и 0, 1/о Мо [26]. [c.50]

В этой книге рассматрявается производство черных металлов в последовательности современной технологической схемы производства 1) выплавка чугуна из железной руды — доменное производство 2) прямое получение желюа и металлизованного сырья 3) выплавка стали из чугуна, металлического лома 4) обработка стальных слитков и заготовок на прокатных станах и получение готовых изделий и полуфабрикатов. Обычно черными металлами называют железо и сплавы железа с различными элементами. Основным элементом, придающим железу разнообразные свойства, является углерод. Сплавы с содержанием углерода до 2,14 % называют сталями, а сплавы с более высоким содержанием углерода — чугунами. Помимо углерода, в состав стали и чугуна входят различные элементы. Легирующие элементы улучшают, а вредные примеси ухудшают свойства железных сплавов. К легирующим элементам относятся марганец, кремний, хром, никель, молибден, вольфрам и др. К вредным примесям — сера, фосфор, кислород, азот, водород, мышьяк, свинец и др. В зависимости от содержания легирующих сталь или чугун приобретают различные свойства и могут быть использованы в той или иной области промышленности. Так, например, инструментальные стали с высоким содержанием углерода используют для изготовления режущего обрабатывающего инструмента. При повышении содержания хрома и никеля стали приобретают антикоррозионные свойства (нержавеющие стали). Стали с повышенным содержанием кремния используют в электротехнике в виде трансформаторного железа и т. п. Чугун с высоким содержанием кремния используют в литейном деле. Для деталей, выдерживающих повышенные нагрузки, применяют высокопрочные чугуны, содержащие хром, никель и т.д. Металл, используемый в промыш-деииости, сельском хозяйстве, строительстве, на транспорте и т.д., имеет различную форму, размеры и физические свойства. Придание металлу требуемой формы, необходимых размеров и различных свойств достигается обработкой слитков стали давлением и последующей термической обработкой. Для получения различной формы изделий применяют свободную ковку, штамповку на молотах н прессах, листовую штамповку, прессование, волочение и прокатку. На прокатных станах обрабатывается до 80 % всей выплавляемой стали, на них производят листы, трубы, сортовые профили, рельсы, швеллеры, балки и т. п. [c.8]

Металлами, отвечающими этим требованиям, являются ж а-роупорные стали и чугуны, содержащие обычно некоторое количество хро.ма и никеля, а также других легирующих элементов. [c.154]

Наибольшие трудности возникают при выборе конструкционных материалов для подогревателей и плавильных котлов. Срок службы котлов из чугуна, содержащего 6 и 11% никеля, составляет соответственно 6 и 12 месяцев, а срок службы котлов из стали Х18Н10Т не превышает 3 недель. Наиболее интенсивному разрушению котлы подвергаются в зоне обогрева водородным пламенем, где температура стенки значительно превышает температуру упариваемого раствора. Использовать коррозионностойкие кремнистые чугуны для изготовления котлов нельзя из-за их хрупкости и неустойчивости к резким температурным перепадам. Применять тантал или серебро в качестве конструкционных материалов для выпарной аппаратуры экономически невыгодно. Дл-я изыскания путей увеличения срока службы аппарата следует проверить в опытном порядке целесообразность упаривания раствора под вакуумом при температуре не более 150° С или производить упаривание в кипящем слое. [c.174]

Высокая плотность тока способствует растворению металла и сильному выделению кислорода. В результате загрязнения растворяются и механически удаляются с поверхности. Заключительная короткая катодная обработка восстанавливает образовавшуюся окисную пленку. Этот метод дает хороший результат для никеля, медноникелевых, никельжелезных сплавов и содержащего никель чугуна. Нейзильбер с незначительным содержанием никеля активируется в цианистом растворе (метод Б в табл. 19). [c.370]

Чугуны, содержащие легирующие примеси (никель, молибдлт, хром, ванадий, алюминий, титан и др.) или обычные примеси (кремнии, марганец), но с повышенным их процентны.м содержанием, называются легированными. [c.15]

Никель придает чугуну жаростойкость и улучшает игелоче-устойчивость. Так, например, стойкость серого чугуна, содержащего до 5% никеля, повышается в щелочной среде в 15 раз. Присадка никеля повыишет механические свойства чугуна и способствует получению плотной поверхности стенок. [c.93]

В доменных печах из руд некоторых месторождений выплавляют также природнолегированные чугуны, содержащие хром, ванадий, никель и т. п. [c.35]

Наиболее высокие свойства по сравнению с обычным серым чугуном имеют модифицированные чугуны. Отливки из серого чугуна СЧ 28-48, СЧ 32-52, СЧ 35-56 и СЧ 38-60 получаются только модифицированием. Для достижения устойчивых высоких механических свойств модифицированного чугуна в состав шпхты вводят низколегированный чугун, содержащий хром и никель. [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...