Краны с электрическим приводом

Краны с электрическим приводом снабжаются лебёдкой подъёма груза, механизмом передвижения грузовой тележки и механизмом вращения крана. [c.881]

Особую категорию представляют группы, объединяющие составные части исключительно по функциональному признаку, но не являющиеся самостоятельной сборочной единицей. Механизм перемещения крана с электрическим приводом является примером простой группы данной категории, а система пневматических [c.187]

У кранов с электрическим приводом при питании от внешней сети металлоконструкции, а также все металлические части электрооборудования, не входящие в электрическую цепь, но могущие оказаться под напряжением вследствие порчи изоляции (корпуса электродвигателей, кожухи аппаратов, металлические оболочки проводов и кабелей, защитные трубы и т. п.), должны быть заземлены в соответствии с Правилами устройства электроустановок. [c.527]

Для мостовых кранов с электрическим приводом средней и большой грузоподъемности применяют рельсы специального профиля (см. рис. 22, в) с широкой подошвой и небольшой высотой рельсы этого типа обладают сравнительно большим моментом инерции. Ширина подошвы основания b = 1254-200 мм, высота рельса от основания до верха рабочей площадки h = 65- 85 мм ширина рабочей плош,адки Ь = 45- 75 мм. Наибольшее допускаемое давление колес для наибольшего размера рельс P iax = 37 800 кГ. [c.536]

Для управления п обслуживания кранов с машинным приводом предприятие обязано назначить крановщиков (машинистов) и слесарей, а для обслуживания кранов с электрическим приводом, кроме того, электромонтеров. [c.190]

На кранах с электрическим приводом в качестве отопительной установки используют электропечи переменного тока мощностью 1000 Вт с номинальным напряжением 380 В размещены они в кабине машиниста и закрыты специальным кожухом. На кранах с механическим и гидравлическим приводами отопительная установка находится на поворотной раме крана сзади кабины или сбоку между опорами стрелы на специальном кронштейне или непосредственно на верхнем листе поворотной платформы. Отопитель 2 (рис. 114), бензонасос 6, воздухопровод 1 и бензобак 5, размещенный под кронштейном 7 (или под верхним листом рамы), соединены между собой трубопроводами 4. Бензин попадает в отопитель 2 через бензоотстойник 3. Подогретый воздух подводят к кабине по воздухопроводу и либо специальной заслонкой, либо воздуховодами подают в кабину к переднему и боковым стеклам. [c.123]

КРАНЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ [c.158]

При внешнем осмотре электродвигателя кранов с электрическим приводом следует убедиться, что кожух вентилятора не имеет вмятин, нет обрывов проводов и ослабевших болтов крепления к раме. Корпус двигателя очищают от пыли концами и тряпками. [c.181]

У крана с многомоторным индивидуальным приводом каждый механизм приводится от отдельного двигателя. У автомобильных кранов с индивидуальным приводом силовая установка состоит из двигателя внутреннего сгорания — двигателя автомобиля и генераторной (краны с электрическим приводом) или насосной (краны с гидравлическим приводом) станции. [c.6]

Краткая характеристика кранов с электрическим приводом приведена в таблице 7. Основной грузозахватный орган — крюковая подвеска. Кран К-162, кроме того, снабжен грейферным ковшом емкостью 1,5 м . Основным видом стрелового оборудования является невыдвижная решетчатая или выдвижная (К-67) стрела. Все краны снабжены сменными видами стрелового оборудования (табл. 8). [c.240]

Техническая характеристика кранов с электрическим приводом [c.241]

Для управления и обслуживания автомобильного крана назначают машиниста и слесарей, а для обслуживания кранов с электрическим приводом, кроме этого, электрослесаря. [c.254]

Осмотр крана с электрическим приводом производят при отключенном рубильнике в кабине машиниста. Машинисту электрического крана запрещено заклинивать контакторы, отключать приборы безопасности, тормозные электромагниты и электрическую защиту. Заменять перегоревшие предохранители следует только при снятом напряжении. [c.320]

В большинстве механизмов поворота кранов с электрическим приводом применяется червячный редуктор, включающий в себя фрикционную муфту, при помощи которой регулируется величина передаваемого момента и устраняются удары и сотрясения крана при пуске и остановке механизма. [c.163]

Рис.31. Кинематическая схема привода автомобильного крана с электрическим приводом

Конструкция грузовой лебедки автомобильных кранов с электрическим приводом типа СМК отличается от лебедки аналогичного назначения кранов ИВАНОВЕЦ . Барабан грузовой лебедки [c.88]

Стабилизатор крана с электрическим приводом рис.78,б) состоит (из горизонтального вала с рычагами 18, соединенными серьгами 17 с подушками 16 рессор, и винта 20. Для блокировки правой и левой рессор 19 заднего моста необходимо завернуть винт 20 до упора его в рычаг 18 и законтрить гайкой 19. При передвижении крана в транспортном положении винт 20 вывернут и не препятствует повороту рычага 18 при деформации рессор 19. [c.139]

Мостовые краны с электрическим приводом и их механизмы в соответствии с режимом работы делятся на четыре группы в зависимости от совокупности следуюш их факторов [c.135]

Для управления грузоподъемными кранами с машинным приводом и обслуживания их назначают машинистов (крановщиков) и слесарей, а для обслуживания кранов с электрическим приводом, кроме того, электрослесарей. Указанные лица должны пройти обучение и аттестацию в соответствии с указаниями Правил Госгортехнадзора. Для обвязки, зацепки и перемещения грузов с помощью стреловых кранов администрация назначает стропальщиков (зацепщиков). [c.203]

Общий маховой момент механизма и груза (крана, тележки), приведенный к валу двигателя, при схемах механизмов, принятых в кранах с электрическим приводом обычно определяют по формуле [c.12]

При полном техническом освидетельствовании грузоподъемной машины производят осмотр, статическое и динамическое испытания. Кроме того, должно быть проверено состояние металлоконструкций грузоподъемной машины и ее сварных соединений, а также лестниц, площадок и ограждений, крюка и деталей его крепления в обойме, канатов, блоков, осей и деталей их крепления, состояние защитного заземления подкранового пути (в кранах с электрическим приводом) и т. п. [c.154]

Наряду с увеличением выпуски кранов меняется и их конструкция. Если на первых этапах создавались преимущественно автокраны с механическим приводом, то за последние годы в эксплуатацию в большом количестве начали поступать краны с электрическим приводом. На кранах применяются пневматические и электрические систе Мы управления В настоящее время ведутся работы по освоению производства автокранов с гидравлическим приводом. [c.4]

КИНЕМАТИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ КРАНОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ [c.181]

На кранах с электрическим приводом при ТО выполняют дополнительные работы [c.237]

К автомобильным кранам с электрическим приводом относятся краны марок ДЭК-51, К-52, К-68А, К-104 и К-162. В этих кранах двигатель автомобиля приводит во вращение генератор, который вырабатывает электрический ток и по кабелям, с помощью распределительных и пусковых устройств, передает ток электродвигателям механизмов крана. [c.50]

В кранах с электрическим приводом начинают проверку с электрооборудования проверяют состояние щеток электродвигателей, пускового устройства, приборов, соединения приводов, [c.255]

Мостовые краны подвесные однобалочные (рис.1, а) с ручным приводом грузоподъемностью 0,5-5,0 т имеют главную балку длиной 3,6 -11,4 м, высоту подъема 3-12 м. Аналогичные мостовые краны с электрическим приводом грузоподъемностью 0,25-5,0 т могут быть двух-, трех- и четырехопорными. Длина двухопорных кранов 3,6-18,0 м, трехопорных 16,2-27,0 м, четырехопорных 28,2-34,8 м. Управление кран-балками осуществляется из кабины, подаешенной к главной балке, или с пола, при помощи кнопочного пульта 5. [c.6]

Для управления и обслуживания грузоподъемных кранов с электрическим приводом предприятие-владелец крана назначает крановщика, слесаря и электромонтера. Необходимость назначения помощника крановщика определяется адмн-нистрацией предприятия. [c.664]

В кранах с электрическим приводом эти упоры оборудуйт-ся концевыми выключателями. Для кранов, не имеющих электрического привода, предусматривают специальное устройство для отключения механизма подъема стрелы перед подходом ее к упору. При этом стрела через рычажную систему воздействует на педаль сцепления и отключает двигатель от трансмиссии. [c.348]

Для мостовых кранов с электрическим приводом, отдельные эле-меаты конструкции которых (крановая тележка и механизм передвижения) рассмотрены выше, применяют двухбалочные мосты, со- [c.580]

Машин хтам кранов с электрическим приводом присваивается квалифпкацпонная группа по злектробезопасности в порядке, установленном Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей . Эта группа должна быть не ниже П, а для машинистов, допущенных к наладке и ремонту электрооборудования крана, не ниже П1. [c.191]

Правилами Госгортехнадзора [35] и Регистра [32] на грузоподъемных кранах с электрическим приводом предусмотрена установка конечных (концевых) выключателей для автоматической остановки механизма подъема грузозахватного устройства или стрелы перед подходом к упору, либо при опасном сближении кранов, механизма передвижения крана или перегрузочного моста, а также грузоподъемной тележки, если ее скорость может превышать 32 mImuh. Конечные выключатели должны устанавливаться также при необходимости ограничения хода любых других механизмов грузоподъемной машины, например, выдвижения телескопической части, перемещения выдвижной кабины и т. д. [c.15]

Основной грузозахватный орган кранов с электрическим приводом (К-64, СМК-10, К-162, КС-4561А) — крюковая подвеска. Основной вид стрелового оборудования — решетчатая стрела постоянной длины или выдвижная стрела (К-67). Все краны снабжены сменными видами стрелового оборудования. Электропривод кранов позволяет использовать генератор не только для питания механизмов крана, но и как источник электроэнергии для питания посторонних потребителей переменного тока напряжением 380 В. [c.158]

Устройство кранов с гидравлическим приводом и гибкой подвеской стрелы (КС-3562А и КС-3562Б) практически ничем не отличается от устройства кранов с электрическим приводом. Управление гидрораспределителем механическое (см. рис. 87). Скорость выполнения всех операций зависит от положения рукояток 2, 4 и 5 управления механизмом поворота, грузовой и стреловой лебедок чем дальше рукоятки отклонены от нейтрального положения, тем выше скорости той или иной операции. Управление топливоподачей и остановом двигателя осуществляется педалью, расположенной правее кронштейна 3. [c.161]

На кранах с электрическим приводом в качестве отопительной установки используют электропечи переменного тока мощностью 1000 Вт с номинальным напряжением 380 В. Размещены они в кабине машиниста и закрыты специальным кожухом. На кранах с механическим и гидравлическим приводами отопительная установка находится на поворотной раме крана сзади кабины или сбоку между опорами стрелы на специальном кронштейне или непосредственно на верхнем листе поворотной платформы. Отопитель 2 (рис.46), бензонасос 6, воздухопровод 1 и бензобак 5, размещенный под кронштейном 7 (или под верхним листом рамы), соединены между собой трубопроводами 4. Бензин попадает в отопитель 2 через бензоотстойник 3. Подогретый воздух подводят к кабине по воздухопроводу и либо специальной заслонкой, либо воздуховодами подают в кабину к переднему и боковым стеклам. Электрооборудование поворотной части имеет то же номинальное напряжение, что и электрооборудование базового автомобиля (12 или 24 В), а приборы и аппараты соединены между собой по однопроводной схеме одним из проводов служат металлические части крана - масса, с которой соединены отрицательные зажимы источников тока. Монтаж электропроводки выполняют разноцветным проводом ПГВА сечением 1,0 1,5 и 2,5 мм От коротких замыканий и длительных перегрузок электрооборудование защищают термобиметаллические предохранители. [c.98]

Почти на всех кранах с электрическим приводом переменного, а также постоянного тока предусматривается возможность питания от внешней электрической сети общего назначения. Подобная схема привода позволяет увеличить время работы двигателя (моторесурс) крана, облегчить работу крана в зимних условнях, когда возникают трудности с запуском дизеля при низкой температуре, а также снизить стоимость эксплуатационных расходов при работе от сети по сравнению с работой от дизель-генераторной установки. [c.15]

У кранов с электрическим приводом при питании от внешней сети ме- ллоконструкции, а также все металлические части электрооборудования (кор-уса электродвигателей, кожухи аппаратов, металлические оболочки проводив [c.29]

При работе на кране с электрическим приводом одной из обязанностей крановщика является экономия электроэнергии. Основой экономии электроэнергии и безаварийной работы является содержание в исправном состоянии электрооборудования в результате проведения периодических осмотров и ревизии электрооборудования1 не реже 1 раза в декаду. В процессе ревизии производится проверка состояния изоляции, крепления кабелей и проводов, прилегания щеток электродвигателей и контактов пусковой аппаратуры, а также проверка электроаппаратуры на герметичность от попадания воды, масла, грязи. [c.270]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...