Парораспределение и, система регулирования

Парораспределение и система регулирования [c.383]

ПАРОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ И СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ [c.383]

Задача регулирования заключается в поддержании соответствия между внешней нагрузкой турбины и развиваемой турбиной мощностью. Система регулирования мощности в зависимости от электрической и тепловой нагрузок состоит из системы парораспределения и системы регулирования. Парораспределение и соответственно регулирование осуществляется тремя методами дроссельным, обводным и сопловым. [c.383]

Парораспределение и система регулировании [c.387]

Следовательно, в зависимости от электрической и тепловой нагрузки в турбину должно быть подано в каждый момент определенное количество пара. Это осуществляется регулированием турбины, состоящим из системы парораспределения и системы р е-г у л и р о в а н и я. К парораспределению относятся устройства для подачи пара в турбину и для изменения расхода пара к системе регулирования — регуляторы и устройства, передающие воздействие от регуляторов к органам парораспределения (клапанам). [c.337]

Для проверки действия системы регулирования необходимо при работающем турбонасосе проверить установку элементов системы регулирования, парораспределения и защиты в соответствии со специальной инструкцией завода-изготовителя. При этом надо обеспечить полное открытие и закрытие, а также плавный ход регулирующих клапанов под действием масла на сервомотор отсутствие заеданий в золотниках, регуляторе, сервомоторах, рычажной передаче и пр. необходимое давление масла в системе регулирования. [c.264]

Нерастворенный воздух, находящийся в масле, снижает устойчивость вала на масляной пленке, способствует эрозийному износу дросселирующих поверхностей арматуры, снижает подачу и напор маслонасосов, ухудшает работу масляного бака и теплообмен в маслоохладителях. Если в системе регулирования турбины используется в качестве рабочей жидкости масло, то присутствие воздуха в масле может вызывать пульсацию органов парораспределения, гидроудары и запаздывание в срабатывании элементов регулирования и защиты турбины. [c.10]

Причинами пульсации органов системы регулирования и парораспределения могут быть [c.81]

Харьковский турбинный завод разработал рекомендации по объему ежесуточного, еженедельного, ежемесячного и ежегодного контроля состояния органов САР и парораспределения. Выполнение этих рекомендаций, наличие специально выделенного и освобожденного от других обязанностей специалиста по надзору за системами регулирования турбин — залог их безаварийной работы. [c.98]

При отключении генератора система регулирования обязана удержать турбину на холостом ходу. Сразу же после отключения генератора от сети произойдет динамический заброс частоты вращения, которая должна быть менее 300—360 Mnn "- (об/мин), т.е. 10—12% номинальной частоты вращения (для турбин с п = 3000 мин ). Если этот заброс будет выше, должен сработать автомат безопасности, результатом действия которого будет закрытие всех клапанов парораспределения и прекращение подачи пара в турбину. Персонал, обслуживающий турбину, должен знать частоту вращения, при которой сработает автомат безопасности, чтобы в случае его несрабатывания вовремя отключить турбину вручную. [c.101]

Механические потери. Такие потерн возникают в результате затраты энергии на преодоление механических сопротивлений в приводах системы регулирования, парораспределения, в главном масляном насосе, в опорных и упорном подшипниках, в водяных уплотнениях (если они имеются). [c.50]

Если оборудование турбогенератора работает хорошо, давление свежего пара и вакуум в конденсаторе нормальные, надо сообщить на главный щит управления о готовности турбины к принятию нагрузки. Однако при этом надо хорошо помнить, что принятие нагрузки на турбину запрещается при неисправном автомате без опасности или стопорном клапане и механизме его выключения, если система регулирования не держит холостого хода турбины и при мгновенном сбросе всей нагрузки число оборотов турбогенератора превышает 110% номинальной величины или другой величины, указанной заводом — изготовителем турбины для настройки автомата безопасности при неисправности органов защиты турбины, вспомогательного масляного насоса и устройств их автоматического включения при заедании органов системы регулирования и парораспределения и во всех других случаях, которые могут повлечь за собой аварию турбины или несчастные случаи с людьми. [c.75]

Не реже 3—4 раз в месяц смазывать центробежный тахометр костяным маслом по 8—10 капель. Один раз в смену смазывать все наружные трущиеся части системы регулирования и парораспределения, у которых отсутствует непрерывная принудительная смазка (шарниры, цапфы, подшипники кулачкового вала и т. п.), одновременно проверяя крепление гаек и их шплинтовку. [c.94]

Необходимо следить за изменениями давлений и пульсациями в основных маслопроводах систем регулирования и защиты в линии подачи масла на смазку, в импульсных линиях, линиях защиты и полостях сервомоторов. Изменение этих давлений в непредусмотренных пределах свидетельствует о каких-то ненормальностях в системе регулирования, маслоснабжения или парораспределения о неплотности клапанов, уплотнений поршней и штоков сервомоторов, засорении регулировочных шайб и т.д. Пульсации золотников вызываются ненормальной работой импеллера, загрязнением маслопроводов, попаданием твердых частиц между золотниками и буксами, повышенным содержанием воздуха в масле и другими причинами. [c.351]

Снятие статической характеристики обязательно проводится после монтажа, после капитального ремонта (для определения качества проведенных работ и настройки системы) и после ремонта основных узлов системы регулирования или парораспределения. [c.356]

Снятие статической характеристики регулирования и проверка времени закрытия стопорных и защитных клапанов должны проводиться до и после капитального ремонта или ремонта основных узлов как системы регулирования, так и парораспределения. [c.116]

В процессе ремонта системы регулирования и парораспределения могут быть внесены какие-либо изменения, усовершенствования или заменены детали, что может повлиять на характеристику системы регулирования. Поэтому перед приемкой турбины после ремонта необходимо снять статическую характеристику системы регулирования и убедиться, что всё ее параметры соответствуют требованиям ЙТЭ. [c.117]

Наибольшую опасность для турбины представляет возможность ее разгона при полном сбросе нагрузки. Поэтому необходимо, чтобы система регулирования и система защиты турбины были в исправ-иости. Такие дефекты в них, как заедание регулирующих клапанов в открытом положении, заедание золотников и поршней сервомоторов из-за перекосов, скопления шлама, могут привести к увеличению частоты вращения до уровня настройки автомата безопасности. Если турбина при этом была пущена с неисправными автоматом безопасности, стопорными клапанами или клапанами на отборах пара, то отказ их в работе может привести к разгону турбины до частоты вращения, при которой возможно разрушение агрегата. Во избежание этого пуск турбины при наличии дефектов в системе регулирования и парораспределения запрещается. [c.127]

Повышение частоты вращения до значений, превышающих уставку срабатывания автомата безопасности, свидетельствует, что в системе регулирования, парораспределения или защит возникла неисправность (см. 18.20). Поскольку последствия этой аварии могут быть крайне тяжелыми, персонал в случае отказа защиты должен немедленно прекратить доступ пара в турбину воздействием вручную или дистанционно на электромагнитный выключатель автомата безопасности и арматуру на подводе пара к турбине. [c.131]

К системе парораспределения относятся устройства для подачи пара и изменения его расхода. К системе регулирования — регуляторы и устройства, воздействующие на органы парораспределения (клапаны). [c.137]

Форма и расположение характеристик определяются проектными данными системы парораспределения и регулирования (условиями обеспечения устойчивости, плавности, экономичности работы, конструктивными требованиями). [c.25]

Благодаря эластичной подвеске обойм направляющих лопаток во внешнем корпусе во всех трех цилиндрах турбоагрегата при изменениях температуры обеспечивается хорошая подвижность всех элементов без нарушения взаимной симметрии. Парораспределение и конденсаторы этих турбоагрегатов рассчитаны так, что допускается длительная работа блока на холостом ходу с конденсацией избыточного пара, вырабатываемого котлоагрегатом, в конденсаторе. На рис. 104 показана схема работы перепускных и запорных клапанов, включенных между горячими линиями промежуточного перегрева и конденсатором турбины и управляемых системой регулирования турбины. [c.96]

Система регулирования состоит из регуляторов и устройств (кулачковые валы, рейки, рычаги), передающих воздействие к органам парораспределения, т. е. клапанам. [c.166]

И др.) О неподвижные детали и мощности, затрачиваемой на привод вспомогательных механизмов машины, как то органов регулирования и парораспределения, смазочной системы, а также насосов системы конденсации. Все эти потери, зависящие, главным образом, от типа и конструкции машины и разности давлений свежего и отработавшего пара, учитываются механическим к. п. д. [c.268]

Рассмотренная схема регулирования с возвратнопоступательным движением поршня сервомотора может быть выполнена для дроссельного регулирования (парораспределения) при наличии одного клапана. При сопловом регулировании имеется несколько клапанов, которые необходимо последовательно открывать или закрывать. В этом случае может быть осуществлена система регулирования с поворотными сервомоторами, простейшая принципиальная схема которой дана на фиг. 5-57. В этой схеме клапаны 5, 5 5", расположенные в один ряд, поднимаются последовательно с помощью кулаков 9, 9, ", расположенных на распределительном валу ]3, вращаемом поворотным сервомотором 3 с радиальным поршнем 4. Процесс работы этой схемы аналогичен рассмотренному выше, причем сервомотор приводит золотник в среднее положение с помощью шайбы обратной связи 16. Легко понять, что для этой схемы статическая характеристика имеет такой же вид, как и приведенная на фиг. 5-56. [c.342]

Особенностью этой системы регулирования (фиг. 212) является то, что масло регулирования, пройдя через выключатели 11 и 7, направляется к дросселю блока дросселей 8 и далее одновременно к проточному золотнику регулятора скорости 4 и к проточному золотнику регулятора давления 2, где это масло сливается. Таким образом, оба регулятора действуют на одну проточную систему, поддерживающую нужное открытие регулирующих клапанов парораспределения. [c.298]

Поступление воды к маслоохладителям следует регулировать так, чтобы температура масла перед подшипниками была не ниже 40°С, а на сливе из подшипников не выше 65°С. При достижении частоты вращения ротора 3000 об/мин необходимо тщательно прослушать наиболее важные узлы турбины и генератора, проверить работу всех механизмов турбоустановки и, убедившись в их нормальной работе, произвести проверку системы регулирования, органов парораспределения и защит турбины. [c.186]

В турбинах с отбором применяют сопловое парораспределение, так как многообразие возможных режимов их работы определяет изменение в широком диапазоне расхода пара, протекающего через ЧВД. На паропроводе, связанном с камерой отбора, устанавливают обратный клапан 8 (см. рис. 58, а). Это обусловлено возможным повышением давления в корпусе ЧВД и примыкающих к нему паропроводах при неправильной работе системы регулирования, например, если клапаны ЧНД по какой-либо причине закроются раньше, чем клапаны ЧВД. [c.91]

Органы парораспределения, регулятор скорости, синхронизатор, золотники, сервомоторы, маслопроводы, рычаги системы регулирования, приборы защиты турбины от повышения числа оборотов, понижения давления масла, осевого сдвига ротора, а также приборы сигнализации, блокировки и автоматического запуска элек-тромасляного насоса собирают, руководствуясь заводскими чепте-жами, формулярами и указаниями. [c.224]

Резкое внезапное возрастание нагрузки на турбине может быть следствием понижения частоты в системе, неполадок в работе системы регулирования и парораспределения, действия устройств энергосистемного регулирования частоты и мощности, отключения ПВД защитой по повышению уровня до первого предела. [c.103]

До толчка турбины должно быть проверено срабатывание АВР маслонасосов смазки и уплотнений генератора и насосов системы регулирования. Необходимо произвести полное расхаживание органов регулирования и парораспределения или выполнить другую проверку системы регулирования по указанию завода-изготовите-ля, проверить исправность защит и устройств, действующих на прекращение подачи пара в турбину при возникновении аварийных [c.111]

Произвести расхаживание органов регулирования и парораспределения и убедиться в их нормальной работе. Проверить автомат безопасности турбины увеличением частоты вращения с соблюдением всех предосторожностей, изложенных в предыдущем разделе. Проверить на часть хода работу задвижек, прикрывающих доступ пара в турбину, и обратных клапанов отборов. На котле опробовать предохранительные клапаны острого пара и системы пром-перегрева и убедиться в их нормальной работе. [c.126]

Если колебания числа оборотов или нагрузки происходят только при определенном положении сервомотора и регулирующих клапанов, то причиной этого обычно являются неправильное парораспределение — слишком малая перекрыша какого-либо регулирующего клапана, отрыв клапана, попадание постороннего предмета под клапан, износ или иенравильный профиль кулачка. распределительного вала, большой износ ролика или его пальца у регулирующего клапана, местное заедание в распределительном вале, в поршне или штоке сервомотора при значительном ослаблении или изломе пружины регулирующего клапана, при неисправном регуляторе давления пара (противодавления), при местной неисправности системы регулирования более мощной турбины, работающей в параллель, и др. [c.96]

По избранному критерию (вели чина скорости вращения для рассматриваемых в данной книге си стем регулирования) получается ин формация о рассогласовании вели чин Мг и Л1т. По этой информации механизмы системы регулирования создают модель — определяют ве личину изменения расхода пара необходимую для согласования мо ментов. Необходимый по модели расход пара задается в виде необ ходимого подъема клапанов парораспределения 22. При этом предполагается, что расход пара 0 = = Л22Рс, где Л — коэффициент пропорциональности 2гРс —сумма сечений прохода в клапанах, определяемая подъемом клапана (управляемая величина), периметром прохода Р ( постоянная величина) и скоростью пара, протекающего через клапан с (величина, зависящая от условий работы турбины). [c.136]

Способы конструктивного осуществления отсечного регулирования I) изменение угла опережения и эксцентриситета г эксцентрика (для золотников и клапанов с эксцентриковым приводом) производится при помощи плоского регулятора, вращающегося на коренном или на распределительном валу машины [Л. 4] 2) изменение положения проме-Ж уточ ных звеньев клапаиного привода (применяется при расцепных парораспределениях и в некоторых системах принудительного клапанного распределения) производится при помощи конического регулятора. Первый способ больше распространен в современных паровых машинах. Возможны следующие способы регулирова,ния плоским регулятором а) изменение г при о = onst б) изменение [c.713]

До пуска турбины следует провести ее внешний осмотр, убедиться в отсутствии повреждений корпуса, его теплоизоляции, органов парораспределения, элементов систем регулирования, защиты и маслоснабжения, конденсационной уста1ювки. Проверки систем регулирования и защиты, предусмотренные Правилами технической эксплуатации, должны быть проведены в установленные сроки. Эти сроки различны и зависят от вида работ, которые выполнялись с системами регулирования и защиты и от длительности простоя. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...