Уплотнение генератора

При одновременном снижении уровня масла во всех отсеках необходимо быстро определить утечку масла. В первую очередь осматривают маслопроводы, маслоочистительную установку, узлы системы масляных уплотнений генератора, задвижки аварийного слива, маслоохладители основной турбины и вспомогательных механизмов. Если утечку масла удалось найти и устранить, тогда надо долить масло до восстановления нормального уровня. Если же уровень в масляном баке падает быстро, место утечки не найдено, а доливка масла не помогает удержать уровень, турбину следует остановить со срывом вакуума. [c.16]

Если пожар связан с течью масла, нужно попытаться устранить ее. При невозможности устранения этого турбину следует остановить со срывом вакуума. При течи масла из напорных маслопроводов системы регулирования сразу же после отключения турбогенератора маслонасосы системы регулирования следует отключить, оставив в работе насосы на подачу масла в систему смазки и на уплотнения генератора. Для ликвидации горения масла в подшипниках турбины и генератора следует применять углекислотные огнетушители и кошму, тушить горящее масло в подшипниках песком или пенными огнетушителями запрещается. [c.28]

Для предотвращения утечки водорода из корпуса генератора на роторе имеются масляные уплотнения. Масло к уплотнителям подается от масляной системы турбины в кольцевую щель уплотнений вкладыша под избыточным давлением 0,3—0,5 ат (в уплотнение генератора типа ТВ-60-2 масло подается под избыточным давлением 1,3—1,5 ат, а в уплотнение генератора типа ТВ2-150-2 — под избыточным давлением 1—1,2 ат). [c.154]

Насосы систем уплотнения генераторов и смазка конденсационных турбин типов К-300-240 и К-500-240 [c.184]

Насосы для подачи масла на уплотнение генератора. [c.206]

Основные сведения о насосах системы смазки конденсационных турбин К-300-240 к К-500-240 и системах уплотнения генераторов [c.400]

Возникновение пожара на агрегате с загоранием масла может произойти даже при незначительных протечках масла (капли) и привести к существенным разрушениям на электростанции, надолго вывести оборудование из строя. В случаях, когда ликвидация начавшегося пожара имеющимися у персонала средствами становится невозможной, необходимо аварийно остановить агрегат и сократить до возможного предела время работы маслонасосов смазки, уплотнений генератора и регулирования (для систем с маслом). [c.132]

Эксплуатация подшипников и маслосистем турбины и генератора выполняется персоналом турбинных (котлотурбинных) цехов. В его обязанности входит поддержание качества масла на необходимом уровне, недопущение попадания масла внутрь генератора, своевременное восполнение утечки масла из систем, соблюдение температур-иого режима. Конструктивное выполнение систем смазки турбоагрегата и уплотнений генератора имеют много общего по конструкции, составу оборудования, функциональному действию. Основные параметры-давления, уровни, температуры масла определяют надежность всего агрегата. Во многом эти системы объединяет схема контроля, сигнализации, защит и авторегулирований. Ремонтные работы в этих системах, включая ремонт арматуры и трубопроводов, и последующие промывочные операции проводятся по единой технологии. Поэтому выполнение всех работ на подшипниках -агрегата, маслосистеме смазки и уплотнений, трубопроводах и арматуре поручается персоналу, ремонтирующему турбину (а не генератор). [c.136]

Поэтому в системе маслоснабжения уплотнений генератора обычно предусматривается система для очищения масла от растворенного в нем воздуха и водорода. Очистка производится путем вакуумной обработки масла. Применение очистки улучшает качество масла и позволяет поддерживать в пределах 98—99% высокую чистоту водорода в корпусе генератора, однако значительно усложняет всю маслосистему. Поэтому в последних моделях мощных турбогенераторов стремятся за счет модернизации самих уплотнений уменьшить насыщение масла газами, в особенности водородом, и отказаться, таким образом, от маслоочистки. Подобная схема представлена на рис. 5-6. [c.153]

Для турбогенераторов мощностью 300 МВт и выше с целью повышения надежности маслоснабжения уплотнений генератора дополнительно применены масляные баки, которые установлены под крановыми путями на высоте 10 м от оси машины. Этим обеспечивается необходимый перепад давления масло — водород , так как к верхней точке каждого бака подведена линия водорода из системы охлаждения генератора. Запас масла в баке рассчитан на снабжение уплотнений в течение времени выбега ротора. [c.158]

Высокое давление масла усложняет тушение пожара, так как возрастает дальнобойность струи, вытекающей через неплотность, что приводит к распространению пожара на другие объекты. Появление водородной системы охлаждения генераторов также увеличило пожароопасность турбоагрегата, так как взрывы и загорания водорода часто сопровождаются воспламенением масла в системе уплотнения генератора. Попадание водорода в масляную систему турбины и масляный бак тоже может быть причиной пожара в маслосистеме. [c.175]

Уплотнение генератора 22 Уравнительные соединения 11, 14 Условные обозначения электромашин и аккумуляторов 15, 58, 98, 116 [c.303]

Тематику этих исследований, публикуемых в журналах прикладной физики, механики и математики, в общих чертах можно охарактеризовать следующим образом. Первая группа дисциплин объединяет химическую, топливную и пищевую промышленность, агротехнику, целлюлозно-бумажную промышленность, коллоидную химию и физику грунтов. Каждая из дисциплин рассматривает ряд вопросов, касающихся транспортеров, пневматических конвейеров, гетерогенных реакторов, распылительных сушилок, псевдоожижения, осаждения, уплотненных слоев, экстракции, абсорбции, испарения и вихревых уловителей. В группе дисциплин, включающих метеорологию, геофизику, электротехнику, сантехнику, гидравлику, фоторепродукцию и реологию, мы сталкиваемся с такими вопросами, как седиментация, пористость сред, перенос и рассеяние, выпадение радиоактивных осадков, контроль за загрязнением воздуха и воды, образование заряда на каплях и коалесценция, электростатическое осаждение и ксерография. В механике, ядерной и вакуумной технике, акустике и медицине исследуются процессы горения, кипения, распыления, кавитации, перекачивания криогенных жидкостей, подачи теплоносителя и топлива в реакторах, затухания и дисперсии звука, обнаружения подводных объектов, течения и свертывания крови. В общих разделах космической науки и техники исследуются сопротивление движению искусственных спутников, взаимодействие космических аппаратов с ионосферой, использование коллоидного топлива для ракетных двигателей, рассеяние радиоволн, абляция, ракетные двигатели на металлизированном топливе, МГД-генераторы и ускорители. [c.9]

Вал агрегата состоит из вала 14 турбины и вала 13 генератора. Толщина стенки вала бц = 0,28с в- Применен подшипник 15 турбины с масляной охлаждающей смазкой и самоустанавливающимися сегментами. Для предохранения подшипника от попадания воды из полости над рабочим колесом на фланце вала установлены двойные торцовые мембранные уплотнения 10, к которым для промывки подводится чистая вода, а ниже них — ремонтные уплотнения 9. В отверстии на нижнем торце вала установлен шаровой поплавковый клапан 11, который пропускает воздух в зону турбины при понижениях давления за рабочим колесом, когда атмосферное давление преодолевает силу пружины, подпирающей шар 12. Недостатком этой конструкции является невозможность управления впуском воздуха. [c.39]

Устройство состоит из генератора СВЧ /, трех переменных аттенюаторов 2, тройника 3, двойного волноводного тройника 8, двух антенн 4 ц 5, фазовращателя 7, детектора 9 согласованной нагрузки б, усилителя 10 и индикатора И. Работает оно по методу сравнения сигнала, прошедшего через влажный образец, и сигнала, прошедшего по волноводному тракту. В выходном тройнике (сумматоре) сигналы сравниваются по амплитуде и по фазе. Разностный сигнал поступает на выход СВЧ преобразователя. Необходимо проводить уплотнение материала на вибростенде перед измерениями. [c.255]

I — двухопорный вал генератора 2 — манжетное уплотнение 3 — кольцо пружинное упорное 4 — соединительная муфта 5 — кулачковый генератор 6 — гибкий подшипник качения 7 — жесткое колесо 8 — шлицевое соединение гибкого колеса с валом 9 — сварное гибкое колесо [c.192]

После предварительного закрепления фундаментных болтов ставят корпусы подшипников генератора и возбудителя. Под корпусы заднего подшипника укладывают изоляционные листы (фибра, бакелит, текстолит и т. п.) толщиной 3—5 мм и прокладки из листовой стали толщиной 2—3 мм. Из-под стойки подшипника изоляцию выпускают во все стороны на 15—20 мм. После этого проверяют по струне и расточкам центровку корпусов подшипников с допуском + 0,2 мм. Затем устанавливают на место нижние вкладыши подшипников генератора и возбудителя, в них укладывают ротор генератора и якорь возбудителя и проверяют индикатором правильность установки валов. Вал ротора генератора проверяют на консолях и возле бочки в шейках газовых уплотнений крышек статора. Допуск на биение для роторов, делающих 3000 об/мин, не более 0,06—0,08 мм, а при 1500 об/мин не более 0,1—0,12 мм. Результаты проверки заносят в формуляр. [c.237]

Основание индуктора изготовляется и устанавливается на генератор. Быстрая переналадка индуктора осуществляется заменой сменных рабочих витков, изготовление которых не представляет сложности. Цанговые зажимы рабочих витков и уплотнение их с помощью сменных резиновых шайб гарантируют надежный электрический контакт и герметичность соединений. [c.280]

Для водосливных гидроэлектрических станций применяют или турбины с горизонтальной осью (фиг. 29) или специальные агрегаты с прямоточными турбинами (фиг. 30). Подобные гидроагрегаты делают с горизонтальной или наклонной осью. Турбина и генератор объединены здесь в единый агрегат, причём ротор генератора посажен непосредственно на рабочие лопасти ротора турбины и изолирован от воды специальными уплотнениями. [c.270]

Насосы служат для перекачки водоаммиачного раствора иа абсорбера в генератор и для поднятия давления раствора от давления кипения ро ДО давления конденсации р . Насосы перекачивают крепкий раствор, находящийся в состоянии, близком к насыщению, поэтому понижение давления на стороне всасывания ниже давления насыщения недопустимо. Потери давления в клапанах (на создание скоростного напора и пр.) могут компенсироваться только весом столба жидкости на всасывающей стороне и должны быть по возможности малыми. Конструкции применяемых насосов (поршневых, центробежных и ротационных) должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к насосам для перекачки кипящих жидкостей. Кроме того, в насосах должно быть предусмотрено наличие надёжного сальникового уплотнения и приспособления для отвода паров, могущих образоваться при вскипании раствора во всасывающей полости насоса. При конструировании насосов следует учесть также недопустимость изготовления деталей насоса из металлов, вступающих в соединение с раствором. [c.673]

До толчка турбины должно быть проверено срабатывание АВР маслонасосов смазки и уплотнений генератора и насосов системы регулирования. Необходимо произвести полное расхаживание органов регулирования и парораспределения или выполнить другую проверку системы регулирования по указанию завода-изготовите-ля, проверить исправность защит и устройств, действующих на прекращение подачи пара в турбину при возникновении аварийных [c.111]

Потеря напряжения на шинах 380 в приводит к остановке всех насосов турбинной установки, кроме питательных и конденсатных. Наиболее опасна в данном случае остановка насосов газоохладителей генератора, так как при отсутствии подачи воды на охлаждение генератор не может нести нагрузку. Насосы смазии и регулирования турбины (на блоках мощностью 300Л1вг) и масляные насосы уплотнений генератора имеют резервные агрегаты, питаемые от аккумуляторных батарей постоянным током. [c.179]

При проведении ремонтных работ при вскрытии машин и генераторов необходимо тщательно обследовать подшипники, уплотнения, муфты и втулки гидроподъема, штифты масляных уплотнений генераторов на наличие электроэрозионных повреждений. При наличии повреждений целесообразно немедленно проверить остаточную намагниченность деталей турбин, определить места замыкания токового контура и тщательно очистить соответствующие узлы, карманы, зазоры и полости от частиц зашлаковавшегося масла и металлической пыли, возникшей при электроэрозии. [c.245]

Глава Маслоохлаждение турбоагрегата расширена техническими данными по масляному уплотнению генераторов. [c.3]

Кроме этого контролируются условия безопасной работы собственно ГТУ наличие газа в контейнере (при контейнерной поставке ГТУ) пожар в контейнере утечка водорода на уплотнении генератора и многое другое. Наконец, проверяется работа вспомогательного оборудования насосов воды, масла, воздуха (технологического или вспомогательного) дожимных (газовых) компрессоров компрессора пневмораспыла и др. [c.161]

Если при работе агрегата уровень в демпферном бачке системы водородного охлаждения снизится до уставки срабатывания защиты, агрегат должен быть остановлен и приняты меры к восстановлению нормального маслосиабжения уплотнений генератора. Емкость системы демпферный бак — маслопроводы — уплотнения обычно позволяет обеспечить нормальную работу уплотнений при выбеге ротора (со срывом вакуума) до 1000—1500 об/мин. Если в течение этого времени не удалось восстановить нормальную схему масло-снабжения уплотнений, должна быть начата операция по вытеснению водорода из генератора. [c.132]

В генераторе предусмотрено водяное охлаждение обмоток ротора (приоритет СССР), что позволило уменьшить размеры и массу генератора. Подвод воды к ротору генератора и масла к рабочему колесу осуществлен через водомасло-приемник 2, установленный на конце вала генератора. Между валом и капсулой у рабочего колеса установлены рабочие и ремонтные уплотнения 9. [c.51]

Расчет крышки турбины на прочность производят для трех состояний при нормальной работе турбины (рис. IV.22, б) при полном сбросе нагрузки с генератора и закрытом направляющем аппарате (рис. IV.22, в) при аварийном состоянии в случ е срыва лабиринтных колец на ступице радиальноосевого рабочего колеса, когда на всю нижнюю поверхность крышки действует давление (такое же, клк на входе в уплотнение). В последнем случае допускают повышенные на 0% напряжения. Такой расчет проводят для гидротурбин, работающих при повышенных напорах. [c.133]

В корпусе 15 маслоприемника штанги направляются и уплотняются во втулках 27, выполненных из бронзы БрОФ10-1. Масло под давлением подводится к полостям Ь и с от золотника рабочего колеса по двум трубам 23. Крепление маслоприемника показано на узле //. Основание маслоприемника, или маслосборника, всегда устанавливают на изолирующих прокладках 28 и закрепляют шпильками 29, также изолированных втулками 30. Это предохраняет маслоприемник и турбину от блуждающих токов генератора, вызывающих коррозию металла. Для этой же цели в лабиринтном уплотнении маслосбрасывающего козырька, предохраняющем генератор от попадания в него масла, зазоры оставляют достаточно большими, гарантирующими отсутствие соприкасания. В новых гидроагрегатах корпус маслоприемника встраивают в генератор, что позволяет уменьшить высоты гидроагрегата и здания ГЭС. [c.206]

Под подшипником установлено ремонтное уплотнение (узел II), позволяющее при длительных останэвках ремонтировать рабочее уплотнение и подшипник, не осушая турбину, что экономит время и средства при этих работах. При подъеме ротора тормозами генератора резиновое кольцо 17, укрепленное прижимным кольцом 13 н.ч кожухе, закрывающем болты вала, упирается в кольцевой выступ 14 на юрпусе подшипника и перекрывает зазор а. [c.211]

При запуске агрегата масло главным масляным насосом. подается из бака на фильтры. Главный и вспомогательный насосы одинаковы по конструкции и размерам. Они являются насосами шестеренчатого типа. Давление масла, поступающего на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины и нагнетателя, должно составлять 0,14 МПа, а температура масла должна быть около 328 К. Требуемое давление устанавливают и поддерживают регулятором давления плунжерного типа. При снижении давления до 0,114 МПа автоматически включается вспомогательный насос. Он остается в работе до восстановления давления номинальной величины. При уменьшении давления масла смазки до 0,071 МПа по сигналу от реле давления произойдет аварийная остановка агрегата. Если температура масла выше 328 К, то оно перепускается через маслоохладитель. При увеличении температуры масла до 341,3 К происходит аварийная остановка агрегата. После фильтров масло поступает на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины зубчатых полумуфт промежуточного вала подшипников нагйе-тателя зубчатых зацеплений редуктора генератора собственных нужд. Кроме этого, смазочное масло поступает на всасывание насосов уплотнения и через обратный клапан заполняет аккумулятор масла уплотнения. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...