Стыковка агрегатов

Стыковые узлы у изготовленных агрегатов разделываются в агрегатных разделочных стайках, применение которых позволяет обойтись без нивелировочных работ и без ручной подгонки стыковых узлов при стыковке агрегатов. Разделка в номинальный размер стыковых узлов агрегатов самолета в точно согласованных между собой агрегатных разделочных стайках полностью обеспечивает взаимозаменяемость агрегатов. [c.263]

Рассмотрим стыковку агрегата на примере одноместного истребителя. [c.332]

Блоком считают часть конструкции или узел, являющийся основанием (каркасом) или несущим элементом, имеющий конструктивное оформление для выделения в самостоятельное изготовление аналогично агрегату и обеспечивающий функциональную стыковку агрегатов. [c.446]

Для стыковки агрегатов самолетов в больших количествах (табл. 1) использовались болты диаметром до 45 мм (в том числе с окончательно высаженными головками). Для механизированной постановки болтов применялись специальные переносные машины, обеспечивавшие тарированную затяжку болтов крутящим момен-ТО.М до 40 000 кгс-см. [c.37]

Окончательная сборка самолета включает большой объем работ по стыковке агрегатов, отработке кинематики различных механизмов, монтажу внутреннего оборудования и различных слесарных работ. [c.341]

Магистрали и коммуникации систем самолета с узким фюзеляжем, пересекающие конструктивные и эксплуатационные разъемы, как правило, имеют в плоскости разъемов легко соединяющиеся выводы с компенсаторами. В технологических разъемах агрегатов и отсеков широкофюзеляжных самолетов таких выводов почти нет, что усложняет увязку коммуникаций систем по стыкам, а также исключает возможность проведения монтажно-испытательных работ до полной сборки всего агрегата и завершения всех сверлильных операций. Таким образом, основной объем монтажных работ переходит в цех окончательной сборки, что усложняет производство или заставляет создавать промежуточный цех стыковки агрегатов и монтажных работ. [c.343]

Одно из преимуществ данного способа заключается в том, что в процессе сборки производится непрерывный активный контроль-расположения собираемых деталей и при необходимости подстройка сборочного процесса, что снижает процент брака. В обычных сборочных процессах неточность в расположении базовых деталей выявляется, как правило, при стыковке агрегатов, и исправление этого брака оказывается уже невоз.можным. Метод сборки иа базе опорных лазерных лучей может быть эффективно применен как в опытном, так и в серийном производстве при оборке наиболее ответственных конструктивных элементов. [c.120]

В самолетостроении большой объем работ связан с измерениями угловых величин или контролем расположения плоскостей относительно горизонта. Создание горизонтальных базовых плоскостей является необходимой операцией при построении сборочной оснастки, при стыковке агрегатов и контроле расположения отдельных элементов самолета. Большинство названных операций выполняется с помощью оптических приборов, соединенных с уровнями. [c.154]

Довольно сложно осуществлять соединение фильтра с погружным насосом (рис. 51, в), так как насос и фильтр закреплены на различных взаимно перпендикулярных стенках резервуара. При стыковке необходимо ввести нижний конец всасывающей трубы насоса в приемное отверстие фильтра". Во время сборки гидростанции, когда резервуар еще не заполнен жидкостью, подобная операция может быть осуществлена с помощью вспомогательных окон в боковых стенках резервуара или в верхней крышке. Если же по каким-либо причинам потребовался демонтаж насосного агрегата, то повторная стыковка при заполненном жидкостью резервуаре представит определенные трудности. [c.151]

Сборка крупных узлов — конструкций, а в ряде случаев и общая сборка изделий осуществляется в приспособлениях, называемых стапелями. Эти приспособления широко применяют в самолетостроении и судостроении. Такие узлы и агрегаты самолета, как фюзеляж, крылья, элементы хвостового оперения и др., имеют значительные размеры и сложную конфигурацию, но они недостаточно жестки. В связи с этим при сборке таких элементов детали их закрепляют в массивных каркасах-стапелях, на которых и производят все необходимые пригоночные и сборочные операции. Благодаря сохранению постоянства сборочных баз в самих стапелях обеспечивается совпадение и единство баз собираемых узлов и в результате точная стыковка их между собой при общей сборке. [c.59]

Особое внимание должно уделяться унификации и стандартизации мест стыковки сборочных единиц и агрегатов, так как трудоемкость разборочных и сборочных операций в общем объеме трудозатрат на ремонт и техническое обслуживание доходит до 40%. [c.179]

Отечественный и зарубежный опыт свидетельствует о том, что сертификация является эффективным средством повышения качества и безопасности гражданских самолетов, а также способствует сокращению сроков доводки и летных испытаний при условии, если сертификация проводится с начала проектирования на всех этапах создания самолета и включает, наряду с проведением летных испытаний, в значительных объемах моделирование и стендовые испытания. При этом имеется в виду, что для обеспечения отработки и сертификации самолета предусматривается проведение всесторонних исследований аэродинамики самолета в аэродинамических трубах, исследований прочности и выносливости конструкции самолета, работоспособности и характеристик агрегатов отдельных систем и комплексов, а также их стыковки и взаимосвязи с характеристиками самолета на стендах. В этом случае еще на ранних стадиях могут быть вскрыты недостатки, в том числе несоответствие требованиям НЛГ, которые легче устранить до или в процессе постройки самолета, чем во время летных испытаний. [c.185]

Две ступени ракеты-носителя с комплектующими элементами, оснасткой, запасными деталями и инструментом доставляются в железнодорожных вагонах в сравнительно небольшой монтажно-испытательный корпус, где производится стыковка ступеней, а затем проверка механики и электрической части. Далее по технологии ракета-носитель проходит электрические проверки и стыкуется с космическим аппаратом. Собранный и проверенный комплекс на транспортном агрегате по железнодорожному пути переправляется на стартовую позицию и устанавливается на опоры наземного стартового стола. Особенность и оригинальность описываемого стартового комплекса заключаются в наличии подвижной башни обслуживания, которая выполняет также функцию установщика. [c.22]

Основные агрегаты самолета — фюзеляж, крыло и стабилизатор, представляющие собой сложные пространственные сооружения, при стыковке должны точно совпадать не только по стыковым отверстиям, ио и обеспечивать указанную в чертежах конфигурацию собранного изделия. [c.339]

При разработке технологического пронос - изготовления взаи.моза-меняемых деталей и агрегатов сначала должна быть составлена схема стыковки всех эталонов. Прилагаемая схема стыковки основных эталонов (см. приложение 4) разработана для самолета с разъемным крылом. [c.342]

На основе этой схемы, после составления директивной технологии, составляют развернутую схему стыковки оснастки по каждому агрегату с учетом всех контрольных и рабочих приспособлений (см. приложение 5). [c.342]

Для более,ясного представления взаимосвязи отдельных стыкуемых между собой эталонов выполняют схему стыковки основных эталонов с приложением эскизов (см. приложение 5)ь На схеме показаны, кроме эталонов, калибры и макеты для контроля стыковых узлов и обводов агрегатов. [c.342]

При сварке кабельных оболочек в автоматическом режиме, помимо резкого снижения процента брака по сварке, существенно повышается производительность агрегата за счет осуществления непрерывного цикла сварки с переменной скоростью (в моменты стыковки кабельного сердечника). Кроме того, это ведет к снижению отходов дефицитных материалов и увеличению строительной длины кабеля (табл. 27). [c.125]

Весьма рационально использование A O для внутрицехового транспортирования изделий, их агрегатов, технологической оснастки, при выполнении операций по стыковке узлов, перемещению складских стеллажей и т. д. [c.4]

Область эффективного применения устройств на A O —сборочные цеха (межоперационная передача изделий на линии сборки), агрегатно-сборочные цеха (стыковка тяжелых и громоздких агрегатов), испытательные станции, ремонтные цеха, пожаро- и взрывоопасные помещения (малярное отделение, сушильные камеры, ацетиленовые станции), складские помещения, а также специальные стенды и поворотные круги. Это объясняется тем, что эксплуатация транспортных устройств на A O эффективна только на гладких и ровных опорных поверхностях и не пригодна для повсеместного применения. На указанных участках производства трасса пере- [c.27]

Достижение компактности, надежности и минимума ухода за смонтированными гидроагрегатами в последние годы часто осуществляется с помощью блочных конструкций. Основой их служат плиты взаимных присоединений отдельных агрегатов. Обе рабочих плоскости таких плит имеют соответствующие расточки под О-образные уплотняющие резиновые кольца. Одна сторона плиты используется для непосредственного подсоединения клапанов или распределителей, другая сторона слу.жит для стыковки труб. Внутренние сверления плит помогают дополнительно уменьшить число потребных подсоединений труб между установленными агрегатами. Использование при этом стандартных раз.меров агрегатов и мест взаи.много подсоединения облегчает осуществление блочных конструкций, [c.282]

Установка для окраски электроосаждением стыкуется на входе с агрегатом подготовки поверхности, а на выходе с сушильной установкой. Обычно стыковка осуществляется без разрывов (проемов). Если разрывы необходимы (поворот конвейера или создание между установкой электроосаждения и сушильной установкой зоны осмотра деталей), они обычно закрываются сплошным туннелем. [c.118]

В орбитальном отсеке имеются три иллюминатора два обзорных 30-размещены на боковой поверхности, третий - для визуального контроля стыковки - на крышке люка-лаза и агрегата стыковки. [c.74]

Снаружи герметического корпуса также устанавливаются агрегаты системы обеспечения теплового режима, панели наружного холодильного радиатора, антенны на штангах и механизмах, панели солнечных батарей, раскрываемые после выведения ФГБ на орбиту, телекамеры визуального контроля стыковки. Для стыковки с манипулятором "Шаттла" на герметичном адаптере установлен специальный узел захвата. Все внешнее оборудование закрывается экранно-вакуумной теплоизоляцией. [c.99]

Фиксация по всем стыковым отверстиям фюзеляжа должна производиться с небольшим усилием от руки, чту обеспечит разделку стыковых отверстий в агрегатном станке и стыковку агрегата с другими агрегатами. После установки и окончательного крепления в гнездах шпангоутов верхних лонжеронов в каркасе типа полумонокок ставят нижние лонжероны, передние концы которых винтовыми зажимами крепят в фиксаторах 12 (см. фиг. 316). Затем лонжерон по всей длине ставят в гнезда шпангоутов. Когда верхние и нижние лонжероны поставлены на клею и запрессованы струбцинами, устанавливают все стрингеры точно так же, как у килевого отсека. Для запрессовки стрингеров в гнездах шпангоутов применяют такие же струбцины, как в килевом стапеле. Последовательность сборки каркаса в стапеле может меняться в зависимости от его конструкции. [c.269]

Общая сборка каркаса центроплана в стапеле при сборке отсеков без лонжеронов производится в слёдующей последовательности. Лонжероны стыковыми узлами вставляют в фиксаторы стапеля и крепят штырями, УУ (см. фиг. 348). По средним частям лонжероны фиксируют винтовыми зажимами 7. Сначала в стапель закладывают средние отсеки и крепят их к лонжеронам. Собранные хвостовые н носовые отсеки устанавливают в стапель на ложементы и крепят к лон- жеронам. После окончательного крепления всех нервюр зачищают и контролируют плоскости под обшивку. Плоскости каркаса контролируют продольными и поперечными шаблонами. Прямолинейные участки плоскости обтекания проперяют контрольной линейкой. Для определения точности установки нервюр разъема на стыковые узлы центроплана навешивают макетные части консолей крыла (см. схему стыковки основных агрегатов, приложение 4). При совпадении обводоз центроплана с макетами обеспечивается точность стыковки агрегатов крыла. [c.292]

Стыковку агрегатов со стыковыми отверстиями, разделанными до номинального размера в агрегатных станках, производят в тех же стапелях, в которых стыкуют агрегаты с керазяеланными стыковыми отверстиями. Чтобы обеспечить точность разделки агрегатов в станках, производят поверочную нивелировку после стыковки первых 10— 20 агрегатов. [c.335]

III этап — после стыковки агрегатов мащины и систем между собой. Отработка систем, подкомплексов и комплексов систем выполняется в цехах окончательной сборки, на контрольно-испытательной станции. [c.528]

Стыковку агрегатов планера начинают с установки фюзеляжа в горизонтальное положение иа гидравлических подъемниках, так чтобы лазерные лучи, идущие снизу, попадали на реперные площадки, С помощью блоков индикации ПЧЦЗ добиваются наиболее [c.324]

В двигательных установках с односопловым блоком обычно применяется четырехлопастная схема расположения газовых рулей (рис. 4.7.1,а), позволяющая управлять полетом по тангажу (рули 2 и 4), рысканию (рули /и 5) и крену (дифференциальное отклонение рулей 2 и 4 или /и5). Возможна также трехлопастная схема (рис. 4.7.1, б). Исследования показывают, что в такой схеме эффективность рулей повышается, так как каждый из них участвует в управлении по всем трем каналам. Одновременно уменьшается число рулевых машинок и усилителей, упрощается стыковка летательного аппарата со стартовым агрегатом. Все это заметно снижает вес системы управления. Следует, однако, учитывать, что надежность работы такой системы из-за некоторого ее усложнения ниже, чем при четырехлопастной схеме. [c.330]

В конце 70-х годов по согласованию с Сантехпроектом, начавшим разработку типового проекта отопительно-производственной котельной с котлами ДЕ-25 и глубокой утилизацией продуктов сгорания природного газа, НИИСТ разработал конструкцию двухконтурного экономайзерного агрегата АЭ-0,6теп-лопроизводительностью 0,52 Гкал/ч, состоящего из контактного экономайзера квадратного сечения со встроенным декарбониза-тором воды и выносного промежуточного теплообменника восемь секций скоростного водо-водяного подогревателя (с профильными латунными трубами длиной 2 м), устанавливаемых в специальных нишах корпуса экономайзера по четыре с каждой стороны (рис. П-5). Каких-либо новых конструктивных решений по сравнению с описанными выше блочными или с экономайзерами для энергетических котлов в АЭ-0,б нет [50—52]. Квадратное сечение корпуса экономайзера позволяет обеспечить более удобную компоновку и стыковку корпусов при установке к котлу нескольких блоков АЭ-0,6 (для полного использования уходящих газов из котла ДЕ-25 требуется установить три блока АЭ-0,6). Выпуск типового проекта задержался. В связи с отсутствием типового проекта (выпущенного только в 1984 г.) и соответственно заказов на это оборудование намечавшийся с 1983 г. выпуск АЭ-0,6 на Фастовском заводе газового оборудования был отменен. [c.43]

Теоретический плаз служит для увязки плавности теоретических контуров агрегатов и мест их стыковки, а также для изготовления и проверки шаблонов. Обычно теоретические плазы вычерчивают на панелях I из дуралюмина толщиной 3 мм, укрепленных на плазовых столах 2 габаритами 2200 X 1100 мм (фиг. 105). [c.184]

Отборочно-прослоечные агрегаты 920-01 и 920-02 предназначены для раскроя кордного полотна на полосы различной ширины, стыковки полос в непрерывную ленту, наложения на полученную ленту резиновой прослойки, дублирования их, охлаждения и закатки в прокладку соответственно на каретку или бобину. [c.44]

Технологический процесс производства шин включает приготовление резиновых смесей в смесителях обработку корда (пропитку синтетическими латексами, сушку, термическую вытяя (<У и нормализацию, двустороннюю обкладку рйиновой смесью на каландрах) заготовку деталей покрышек (раскрой обрези-ненного корда, стыковку кусков в непрерывную ленту, наложение на нее резиновой прослойки и гермослоя, профилирование заготовок протекторов, боковин, наполнительных шнуров и других элементов на червячных экструдерах и каландрах, изготовление крыльев) сборку покрышек на специальных станках и поточных линиях формование и вулканизацию покрышек в форматорах-вулканизаторах изготовление заготовок ездовых камер на камерных агрегатах, их стыковку и вулканизацию в индивидуальных вулканизаторах и др. [c.734]

Агрегаты самолета на стыковку поступают с разделанными в номинальный размер или с неразделаннымн стыковыми отверстиями. [c.332]

Область эффективного применения устройств на АСО — сборочные цеха (межоперационная передача изделий на линии сборки), аг-регатно<борочные цеха (стыковка тяжелых и громоздких агрегатов), испытательные станции, ремонтные цеха, пожаро- и взрывоопасные помещения (малярное отделение, сушильные камеры, ацетиленовые станции), складские помещения, а также специальные стенды и поворотные круги. Это объясняется тем, что эксплуатация транспортных устройств на АСО эффективна только на гладких и ровных опорных поверхностях и не пригодна для повсеместного применения. На указанных участках производства трасса перемещения изделий постоянна, занимает небольшую площадь по сравнению с площадью всего участка, и подготовка ее не вызывает технических трудностей и не требует больших капитальных затрат, а более высокая культура производства позволяет поддерживать поверхность трассы на необходимом уровне в процессе эксплуатации. [c.23]

Для пропитки, сушки и термообработки полиамидных тканей используют агрегат ЛПТТ-12-1800, устройство которого аналогично устройству агрегата АК-30. Помимо этого, агрегат снабжен системой компенсаторов, шири-телями и прессом для стыковки концов ткани с зажимным устройством. Скорость работы агрегата 6— 12 м/мин. [c.65]

В цехе общей сборки осуществляется стыковка всех агрегатов и монтаж топливной, гидравлической, воздушной и других систем. На этом этапе осуществляется защита мест металлизации на обшивке (клемма) и трубопроводах (хомут) путем нанесения на весь участок оголенной поверхности обшивки, включая клемму и головку винта, слоя полиакрилового, эпоксидного или эпокси-изоцианатного грунта, который должен перекрывать слой ранее нанесенного покрытия. [c.288]

Рабочие органы навесных разбрасывателей — это высевающий диск, который вращается вокруг вертикальной оси с высокой скоростью (до 10—15 с" ). На поверхности диска имеются лопасти, которые захватывают падающие сверху на диск частицы удобрений и отбрасывают их, сообщив им скорость. Сверху под диском установлен козырек 4. Удобрение загружается в бункер /, который после заполнения закрывается крышкой. Для равномерной подачи и перемешивания удобрений внутри бункера имеется ворошилка. Ниже высевающего диска расположен угловой редуктор 5, приводимый во вращение от вала отбора мощности. Весь агрегат навешивается на навеску микротрактора и удерживается в вертикальном положении кронштейном 2. В зависимости от скорости движения агрегата изменяется частота вращения диска, что изменяет и количество вносимых удобрений. Толщина слоя разброса удобрений уменьшается по мере удаления от полосы движения агрегата, поэтому равномерность внесения удобрений достигается при определенном перекрытии смежных проходов. На рис. 6.1 была представлена двухрядковая сеялка 5, агрегатируемая с мотоблоком. Сеялка имеет два бункера и два опорных катка, расположенных в передней части агрегата. Сзади них расположены прикаточные катки, уплотняющие рыхлую почву у дна борозды. Работа высевающего аппарата сеялки обеспечивается приводом от вала отбора мощности мотоблока. Справа (по ходу движения) от агрегата можно видеть маркер, который необходим для ориентирования при последующем проходе, а также для обеспечения точной стыковки рядов и прямолинейности движения агрегата. Другая конструкция сеялки. 9, имеющая один бугг-кер и широкий прикаточный каток, была представлена на рис. 2.5. [c.223]

I - андрогийный периферийный агрегат стыковки 2 - стыковочные мишени 3 - телекамера внешнего обзора 4 - антенны радиосвязи Л - антенны телевидения 6 - орбитальный отсек 7 - отстреливаемая крышка люка парашютного отсека 8 - кабина космонавтов 9 - бортовые огни ориентации 10 - двигатели причаливания и ориентации 11 - проблесковый маяк 12 - датчик ориентации на Солнце 13 - приборно-агрегатный отсек 14 - двигатели причаливания и ориентации 15 - двигатели ориентации /6 - антенны систем телеметрии /7-бортовой огонь ориентации /в-антенны связи экипажа с Землей [c.66]

Для стыковки в космосе корабли оборудуются специальными стыковочными узлами. На схеме представлен андрогинный периферийный агрегат стыковки 1, в центре которого имеется люк 33 (см. рис. 1.22 и 1.23) для перехода в другой корабль. Люк-лаз снабжен механизмом для герметичного закрытия 34. [c.69]

Корпус орбитального отсека выполнен из магниевого сплава и состоит из двух полусферических оболочек, соединенных цилиндрической вставкой. Спереди на отсеке установлен андрогинный периферийный агрегат стыковки с внутренним люком-лазом диаметром 0,8 м. Основными элементами стыковочного агрегата являются направляющее кольцо, стыковочный шпангоут 68 с элементами жесткой фиксации кораблей и лепестки стыковочного агрегата 32. Помимо стыковочного агрегата в систему стыковки входят приборы автоматики стыковки, задающей необходимые режимы работы при стыковке. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...