Гидростатическая разгрузка

Абразивное изнашивание может возникать вследствие недостаточной несущей способности масляного слоя при установившемся режиме работы, неизбежного смешанного трения при пуске и останове (при отсутствии гидростатической разгрузки) и особенно вследствие попаданий со смазочным материалом абразивных частиц, соизмеримых с толщиной масляного слоя. [c.383]

К р а с н и ц к и й С. Е. Гидростатическая разгрузка плунжерных золотников на малых зазорах. Научно-технический сборник Гидравлические машины и гидропривод , Киев, Изд-во Техника , 1965. [c.232]

Рис. 1.15. Аксиально-плунжерная гидромашина с гидростатической разгрузкой головок плунжеров

Широко известны гидромашины с гидростатической разгрузкой головок плунжеров и размеш,ением блока цилиндров в наружном шарикоподшипнике, в пределах зазора которого возможно [c.16]

Таким образом, значение может оказаться весьма большим, если только привод не будет дистанционным, особенно для гидромоторов Лукас , в которых гидростатическая разгрузка осуществляется за счет существенного увеличения демпфирующих свойств. Очевидно, главной причиной увеличения являются утечки, которые стали особенно существенными в последнее десятилетие из-за повсеместного применения приводов хотя и более герметичных, однако форсированных по давлению. При переходе на режимы работы с малой нагрузкой значение С существенно падает, по-прежнему определяясь упругими свойствами гидропривода. Разумеется, пренебрежение значением й делает невозможным точное определение t- [c.224]

Имея в виду вторую причину, следует считаться с тем, что автоколебательные процессы принципиально возможны и в системах, в которых используется гидростатическая разгрузка [74] и [78], хотя весьма часто, например в направляющих тяжелых станков, гидростатические опоры применяются с целью предупреждения возможности возникновения автоколебаний. [c.235]

В настоящее время разработаны специальные системы, обеспечивающие гидростатическую разгрузку подпятников турбин. Применяют также эластичные металлопластмассовые опоры. Число безопасных пусков достигло 25 и более. [c.12]

Принцип гидростатической разгрузки применяют также и в поступательных парах, Так, подвод смазочного материала к гидростатическим карманам опорных- поверхностей стоек тяжелых расточных станков позволил значительно уменьшить тяговое усилие. [c.344]

Кроме того, при этом упрощается задача обеспечения строгой идентичности лысок, а также в. какой-то мере вступает в действие рассмотренный выше центрирующий эффект гидростатической разгрузки от радиальных сил (см. стр. МТ). [c.496]

Рнс. 235. Подшипник шаровой мельницы с гидростатической разгрузкой [c.486]

Гидростатическую разгрузку при пуске широко применяют в быстроходных подшипниках тяжелых машин, в частности паровых турбин, а иногда гидрогенераторов, работающих в условиях частых пусков. [c.486]

Гидростатическое трение обеспечивается подачей масла под требуемым давлением от насоса. Применяют простые опоры с гидростатической разгрузкой (рис. 4, а) и опоры, обеспечивающие центрирование вала (рис. 4, б) или постоянство толщины масляного слоя в направляющих- Начали применяться гидростатические пары винт—гайка (рис. 6). [c.12]

Рис. 2. Гидростатическая разгрузка (подъем) в опорном подшипнике.

В современном прецизионном станкостроении особое внимание уделяется точности положения исполнительных органов станков. В частности, это относится к столам, перемещающимся по направляющим скольжения, оснащенным системами адаптации контактного сближения либо гидростатической разгрузки. [c.97]

Вследствие практической неизбежности люфта в кинематической паре вал—блок цилиндров при работе насосов этого типа наблюдаются удары ведущих шатунов о поршни. Кроме того, на штоки и поршни при вращении ротора передаются большие нагрузки, что требует обеспечения высокой прочности штоков и поршней и высокого качества заделки штоков в поршнях и приводном диске, а также применения гидростатической разгрузки сферических головок штоков. Вследствие этих недостатков рассматриваемая схема насоса непригодна для работы при больших частотах вращения вала (более 3000 об/мин), высоком давлении и частом реверсировании. [c.106]

Для улучшения условий работы распределительного узла применяют смазку и гидростатическую разгрузку скользящей пары с помощью разгрузочных канавок и глухих отверстий, в которые периодически поступает жидкость из напорной полости. [c.108]

Первый эффект состоит в том, что продольные упругие волны разгрузки имеют большую скорость С -- чем скорость волны гидростатического сжатия С, определяемая дифференцированием [c.256]

Разгрузка начинается с упругой волны (упругого предвестника) LE, скорость которой (L) относительно вещества в состоянии L определяется углом е- Далее идет волна разгрузки ЕМ2 со скоростью и эта скорость относительно вещества в состоянии Е определяется гидростатической скоростью звука С (L). Так как участок диаграммы разгрузки где MiK — [c.258]

Результаты статических испытаний [285, 336, 420] противоречивы для одинаковых материалов в различных исследованиях получено как повышение сопротивления с ростом гидростатического давления, так и его постоянство, что может быть связано с ограниченным диапазоном изменения давления, недостаточным для выяснения тенденции при слабом влиянии величины давления на сопротивление пластической деформации. Сопротивление материала сдвигу за фронтом интенсивных волн нагрузки исследовалось в ряде работ путем анализа процесса затухания волны нагрузки, вызванного действием догоняющей волны разгрузки [14, 187]. На основании этих исследований делается вывод о значительном влиянии сопротивления сдвигу за фронтом волны на процесс ее затухания. Сопротивление сдвигу растет с ростом интенсивности волны до некоторого ее предельного значения, соответствующего плавлению материала при сжатии, после чего понижается. [c.201]

Осевые отверстия 14 к 10 соединяют прорези с подводящей 11 и отводящей 13 линиями. Во избежание прогиба цапфы 12 под действием односторонних сил давления, а также во избежание раскрытия зазора лгежду цапфой и блоком цилиндров 4 применяют гидростатическую разгрузку цапфы, описанную ниже. Поршни выдвигаются из цилиндров нод действием центробежных сил и давления жидкости. Для уменьшения напряжения в месте контакта поршней 6 и колец 5, площадь поршней стремятся сделать меньшей, а их число 2 — большим. Одновременно это содействует выравниванию подачи и уменьшению радиальных габаритных размеров благодаря уменьншнию хода h при заданном значении Vq. [c.311]

На рис. 3.24 показан радиально-поршневой насос высокого давления, допускающий длительную эксплуатацию при яа 25 -н -i- 30 МПа и кратковремеЕ1ные перегрузки до = 50 МПа. Его отличительной особенностью является гидростатическая разгрузка всех пар трения, воспринимающих основные радиальные силы. [c.311]

Во иабежапие отрыва и опрокидывания башмаков при пуске насоса и при вакууме в цилиндрах над краями башмаков установлены ограничительные кольца 1. Схема гидростатической разгрузки поршня и цапфы представлена отдельно на рис. 3.26. [c.312]

Примепение гидростатической разгрузки является основным путем повышения рабочих давлений объемных гидроманшн. [c.313]

Второй эффект состоит в том, что, как видно из рис. 3.1.3, амплитуда упругой волны разгрузки Да может в несколько раз превысить предел текучести и о (Я), а ее скорость стать больше, чем скорость волны гидростатической разгрузки. В результате распространяющееся по среде воз1мущение будет затухать быстрее, чем по гидродинамической схеме, игнорирующей сдвиговые напряжения. [c.257]

Торцовые механические уплотнения валов нашли значительно более широкое применение, чем механические радиальные уплотнения, вследствие большой долговечности, возможности получения весьма малых утечед и способности работать ири достато-точно высоких перепадах давления. Торцовые уплотнения широко распространенных типов показаны на рис. 69—70. Подробно конструкции торцовых уплотнений рассмотрены в 26. Достоинством торцовых уплотнений является возможность создания конструкций, работоспособных ири значительных перепадах давления (иногда до 100 кПсм ) за счет выбора соотношения активной площади f о и уплотняющей площади, обеспечивающих гидростатическую разгрузку. Кроме того, износ уплотняющих поверхностей снижают за счет подбора высококачественных материалов трущихся пар. [c.16]

Использование сферического распределения позволило снизить скорость скольжения на оси окон распределителя, которая суш,е-ственно смещена к оси вращения. В конструкциях аксиальнопоршневых гидромашин бескарданного типа широко использована гидростатическая разгрузка, например, на сферической опоре упорного диска, на сферических головках шатунов, на сферическом распределителе, в разгрузочные канавки и колодцы которого производится впрыск рабочей жидкости из напорной полости с коммутационной частотой (произведение числа оборотов на число цилиндров). Совокупность таких мероприятий позволила повысить [c.9]

Очень большое распространение, кроме гидромашин больших мощностей, получили аксиально-поршневые гидромашины плунжерного типа, в которых упорный диск выполняет обязанности пространственного кулачка. Схема наиболее старого образца с точечным касанием головок плунжеров показана на рис. 1.14. Такие гидромашины в варианте исполнения, показанном на рис. 1.15, могут обладать свойством самовсасыванкя. Примененная гидростатическая разгрузка, принципы расчета которой приведены в гл. 6, получила в последние годы большое распространение. Эти гидромашины выполняются также и со сферическим распределителем (рис. 1.16) и с размещением плунжеров по конической поверхности (рис. 1.17), позволяющим использовать действие центробежных сил в процессе всасывания и обеспечивающим более благоприятное действие нагружающего изгибающего момента [14]. [c.15]

Во многих гидромашинах используется гидростатическая разгрузка, чаще всего обеспечивающая регламентированную разделительную пленку между трущимися поверхностями. Обычно гидростатическая разгрузка применяется для уменьшения механических потерь за счет некоторого увеличения утечек. Задача нахождения условий минимальных суммарных потерь решалась Шюте и Тэрн-буллом [481. Однако главные задачи гидростатического уравновен]и-вания снижение механических потерь на малых ( ползучих ) скоростях движения, когда они особенно велики и могут вызвать нежелательные автоколебания, и увеличение ресурса гидромашины за счет гарантированного разделения трущихся поверхностей пленкой рабочей жидкости. [c.170]

В приводе хода экскаватора ЭО-4321 применены вьюокомоментные радиальнопоршневые гидромоторы. От гидромотора поворота они отличаются только длиной шейки вала и конструкцией шатуннопоршневой группы. Поршни не имеют жесткой связи с шатунами, благодаря этому при принудительном вращении (внешними силами) вала мотора они занимают крайние положения и больше в движении не участвуют. Эта особенность конструкции исключает возможность работы гидромотора в режиме насоса, что могло бы наблюдаться при буксировке экскаватора или в гидромоторах переднего моста в случае движения машины от гидромоторов заднего моста. Во избежание засорения отверстия гидростатической разгрузки в шатунах дополнительно установлены сетчатые фильтры. [c.205]

Попытки изменить системы подвода масла, регулирования расхода и давления в смазочных карманах в условиях применения гидростатической разгрузки данного типа не дали положительных результатов. Это привело к тому, что некоторые заводы рекомендуют при выполнении финишных операций отключать систему смазки направляющих стола для того, чтобы исключить ее влияние на точность обработки. Естественно, что при этом резко увеличивается опасность задиров направляющих, возрастают энергетические потери привода стола, снижается плавность его перемещения и прочие системы ППНТ. [c.462]

Указывается на повышение требований к точности обработки изделий на тяжелых продольно-обрабатывающих станках и вскрываются причины данной тенденции. Анализируются факторы, обусловливающие потерю точности, снижение показателей динамического качества, надежности и т. д. Показано, что гидростатическая разгрузка направляющих применительно к столам упомянутых типов станков недостаточно эффективна и не может обеспечить комплекса желаемых точностных и динамических характеристик. Отмечается необходимость проведения специальных исследований по оптимизации (по критерию мииимума изгибных деформаций стола) конструктивных параметров и расположения гидроопор, а также введения системы адаптации контактного сближения поверхностей направляющих. Библ. 3 назв. Илл. 2. [c.531]

Подпятники соединяются с поршнями посредством сферического шарнира и представляют собой перазт>емное соединение. Для yмeньиJe-пия удельных давлений поршней на наклонные диски подпятники имеют гидростатическую -разгрузку. Подвод масла для гидростатической разгрузки осуществляется через сверления в поршне и подпятнике. [c.86]

Метод гидростатической разгрузки опор, применяемый, например, в магнитных жидкостных компасах и гироскопи- [c.39]

Характеристика жидкости, конструкции поплавковых приборов с гидростатической разгрузкой опор, а также конструкции разновращающихся опор указаны в альбоме [19]. [c.40]

Почему разновращающиеся опоры, пульсирующие опоры и опоры с гидростатической разгрузкой имеют момент трения в 10— 30 раз меньший, чем обычные шарикоподшипниковые опоры [c.40]

За исключением частных случаев (например, продольного соударения тонких стержней), воздействие импульсной нагрузки создает в материале напряженное состояние, характеризующееся высоким уровнем средних напряжений сжатия или растяжения (последнее во взаимодействующих волнах разгрузки). Можно пренебречь сопротивлением материала сдвигу при высоких давлениях и принять систему напряжений эквивалентной гидростатическому сжатию, что допускает решение ряда задач (например, задачи расчета начальной стадии высокоскоростного взаимодействия твердых тел [252—255]) методами гидродинамики. Для таких расчетов достаточно использовать уравнение состояния вида F p, гу, Т)=0, однозначно связывающее среднее напряжение (давление), объемную деформацию ev и температуру Т. Это уравнение пригодно для описания поведен ия жеталлических твгатерй лев, - ъемиая- -деформация-которых является упругой и, следовательно, не зависит от режима нагружения и его истории. [c.10]

Все многообразие конструкций ГЦН и их отдельных узлоа можно свести к сравнительно небольшому количеству типовых конструкционных схем. Этим и объясняется тот факт, что обслуживающие системы большинства ГЦН сходны по функциональному назначению и структуре. Так, для ГЦН г. уплотнением вала характерно наличие системы смазки подшипников (маслосистемы), системы запирающей воды (питания уплотнения вала), системы питания гидростатического подшипника, системы разгрузки вала от осевых усилий. Герметичные ГЦН обычно имеют системы охлаждения и газоудаления. [c.96]

Механизмы разгрузки или освобождения опор. Механизмы разгрузки опор широко применяются в шпиндельных узлах и в направляющих механизмов подач (гидростатические, гидродинамические, аэростатические). Они улучшают равномерность движения, КПД, повышают точность шпиндельных узлов и точность позиционирования суппортов [59]. Поэтому эти критерии могут характеризовать качество работы механизмов разгрузки. В поворотных столах и револьверных головках применяют для разгрузки или освобождения направляющих гидро- и пневмоцилиндры. В данном случае особенно важно быстродействие этих механизмов, на которое влияет масса поднимаемого узла, а в механизмах освобождения опор — и величина хода. От качества системы управления зависят потери времени на паузу между подъемом узла над направля ющими и работой поворотно-фиксирующего механизма. Важное значение имеет также предотвращение перекоса стола при его подъеме, что может привести к повышенной неравномерности движения или потребовать увеличения пути подъема и затраты времени. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...