Система питания гидростатических подшипников

В системе питания гидростатического подшипника в качестве рабочей среды чаще всего используется перекачиваемая жидкость, отбираемая с нагнетания ГЦН и циркулирующая через ГСП под действием перепада давления между всасыванием и нагнетанием насоса. Перед подачей в подшипник жидкость может очищаться от механических примесей в гидроциклоне. Для пуска ГЦН Е системе предусматривается подача жидкости от постороннего источника, В этом случае для выравнивания температур подаваемой среды и основного контура циркуляции используется водоструйный насос (эжектор). [c.96]

Система питания гидростатических подшипников [c.115]

Рис. 13.14, Система питания гидростатических подшипников

Системы смазки просты, надежны и удобны в эксплуатации. В качестве примера на рис. 13.14 приведена принципиальная схема питания гидростатических подшипников шпинделя прецизионного токарного станка. Из бака / масло под давлением насосом 2 через заборный фильтр грубой очистки 3, магнитный фильтр 4 и фильтры тонкой очистки 5 нагнетается в подводящую магистраль. Напорный золотник 6 настраивают на необходимое давление масла. Реле давления 7 выключает привод главного движения в случае, когда давление в подводящей магистрали падает ниже установленного значения р . Кроме того, реле давления обеспечивает нормальную работу фильтров 5 до их предельно допустимого засорения. Для аварийного питания подшипников на выбеге шпинделя в случае [c.410]

Подача смазки к подшипникам осущ,ествляется с помощью специальных масленок, смазочных колец, погруженных в масляную ванну, и другими способами. Наиболее совершенной является циркуляционная система смазки подшипников, при которой масло подается к трущимся поверхностям под давлением. На рис. 23.5 приведена типовая схема питания гидростатического подпятника. Насос 9 подает масло к распределительному устройству S через дроссель 7 и трубопровод 6 нагнетает его в центральную камеру 5. [c.407]

Статическая жесткость гидростатических радиальных подшипников с дроссельной системой питания прямо пропорциональна давлению насоса. Поэтому имеется возможность изменять статическую жесткость подшипников за счет давления насоса и тем самым определить влияние этой жесткости на динамику шпиндельного узла. Зависимости демпфирования системы и резонансных амплитуд от жесткости переднего подшипника при разном демпфировании в подшипниках представлены на рис. 85. Условия эксперимента следующие жесткость с = 180 кгс/мкм, в упорные подшипники подавался воздух под давлением 5 кгс/см , жесткость заднего подшипника Сн = 60 кгс/мкм, вязкость масла 37,5 10- кгс с/см , толщина масляного слоя 60 мкм, ширина [c.87]

При выборе профиля резьбы, назначении числа и расположении карманов, конструировании системы питания следует исходить из следующих двух моментов 1) передача должна иметь высокую осевую жесткость и нагрузочную способность 2) винт должен сам центрироваться в гайке радиальная жесткость может быть невысокой. Эти требования можно выполнить с помощью трапецеидальной резьбы, которая воспринимает как осевые, так и радиальные нагрузки. В радиальной проекции гайка с трапецеидальной резьбой представляет собой несколько расположенных друг за другом радиальных подшипников. Радиальный подшипник, если он должен центрировать, имеет минимум три кармана. Таким образом, в пределах одного шага на каждой боковой поверхности резьбы должно быть минимум по три кармана. При трех карманах радиальная жесткость гидростатического подшипника зависит от того, направлена ли нагрузка в центр кармана или между двумя соседними карманами. При четырех карманах жесткость практически не зависит от направления нагрузки, поэтому целесообразнее выбирать число карманов в пределах шага, равное четырем. [c.92]

Цилиндрические подшипники с гидростатической смазкой выполняют с равномерно расположенными по окружности карманами, в каждый из которых смазка подается под давлением через дросселирующее устройство. Система питания насос—карман для опор шпинделей нецелесообразна. [c.191]

Для надежной работы гидростатических и особенно аэростатических опор необходимы тщательная защита от загрязнений, устройства аварийной безопасности и высокая надежность системы питания. При открытом расположении подшипники качения являются единственно пригодными опорами. [c.202]

В гидростатические подшипники без дросселирующих устройств смазочная жидкость в каждый карман подводится от собственного источника питания (система насос-карман ). Такую систему применяют в крупногабаритных подшипниках. [c.396]

Конструкция на рис. 81, б отличается от рассмотренной расположением осевой опоры на задней стенке шпиндельной бабки, благодаря чему обеспечена технологичность сборки. Недостатком является влияние тепловых деформаций шпинделя на положение режущей кромки инструмента. В качестве системы питания применяют дроссельные блоки (см. рис. 30) с регулируемым сопротивлением и АСП. На рис. 82, а показана конструкция шпиндельной бабки шлифовального станка. Для получения высокой частоты вращения упорный подшипник образован узким буртом 1 шпинделя и торцами втулок 2 и 3. На рис. 82, б приведена схема высокоскоростного шпинделя на гидростатических опорах для многоцелевого станка. [c.148]

Все многообразие конструкций ГЦН и их отдельных узлоа можно свести к сравнительно небольшому количеству типовых конструкционных схем. Этим и объясняется тот факт, что обслуживающие системы большинства ГЦН сходны по функциональному назначению и структуре. Так, для ГЦН г. уплотнением вала характерно наличие системы смазки подшипников (маслосистемы), системы запирающей воды (питания уплотнения вала), системы питания гидростатического подшипника, системы разгрузки вала от осевых усилий. Герметичные ГЦН обычно имеют системы охлаждения и газоудаления. [c.96]

Система питания гидростатического подшипника, разгрузки от осевых сил и системы маслохозяйства используются без доработки. [c.20]

Нижний радиальный подшипник (см. рис. 2.7) может быть гидростатическим, питаемый с напора рабочего колеса насоса или от специальной внешней системы. Гидростатический подшипник, питаемый с напора насоса, обеспечивает надежную работу, но снижает объемный КПД. Практика показывает, что пуски и остановки для такого гидростатического подшипника не опасны, если использовать подходящие материалы для несущих поверхностей (например, сталь 20X13 с термообработкой рабочих поверхностей до HR 40. .. 48). Гораздо опаснее для гидростатического подшипника переходные режимы (особенно в пусконаладочный период), связанные с изменением давления в контуре циркуляции и возможным вскипанием воды в корпусе ГЦН. В первую очередь это относится к АЭС с кипящими реакторами. Для таких реакторов внешний контур питания гидростатического подшипника следует считать обязательным. Нижний радиальный подшипник (а в некоторых схемах и верхний) может быть гидродинамическим. Для этого типа подшипника очень остро стоит проблема износостойких материалов, работающих при температуре теплоносителя 270—300 °С и значительных удельных нагрузках. В целях облегчения условий работы подшипника в схему ГЦН вводится дополнительный контур охлаждения. Схема одного из возможных вариантов питания гидродинамических подшипников охлажденной контурной водой показана на рис. 2.9. С напора вспомогательного рабочего колеса 4 автономного контура охлаждения вода проходит через специальный змеевиковый холодильник 5 и попадает в полость осевого подшипника 6. Далее по специальным каналам вода поступает в верхний 11 и нижний 12 гидродинамические подшипники и сливается на всасывание рабочего колеса автономного контура. Питание гидродинамических подшипников может осуществляться и водой от постороннего источника. [c.33]

Для уплотняющей воды, работающей от аварийно-пусковой системы, воднохимический режим воды принимают по нормам для чистого конденсата, а для уплотняющей воды, работающей от питательных насосов, воднохимический режим принимают по нормам питательной воды, для воды, поступающей на питание гидростатического подшипника, — по нормам для контура КМПЦ и т. д. В отобранных пробах отсутствуют масляные включения и механические примеси. На тканевом (модепаламо-вом) фильтрующем элементе технологического фильтра отсутствуют механические примеси и другие загрязнения. [c.75]

На блоках с реакторами типа РБМК используются центробежные насосы с механическим уплотнением вала. Корпус выполнен легированной стали и плакирован с внутренней стороны нержавеющей сталью. В корпусе размещаются рабочее колесо, нижний гидростатический подщипиик, верхний радиально-упорный подшипник и концевое уплотнение. Питание водой гидростатического подшипника осуществляется от напорного коллектора. Для исключения протечки теплоносителя в помещение предусмотрена система подачи запирающей воды в концевое уплотнение. Для этой цели создан специальный контур с насосом, регулятором давления и гидроциклоном. Контур один на всю группу насосов. Так как ГЦН не-могут работать без подачи в уплотнения запирающей воды, электродвигатели насосов этого контура имеют надежное питание. [c.405]

В отличие от опор качения конструкции гидростатических опор и направляющих недостаточно стандартизованы. Из-за этого необходимо проектировать подшипники для каждого конкретного случая и проводить анализ наиболее характерных параметров (жесткости, расхода и т. п.). В большей степени типизации поддаются аппараты маслообеспечеиия и системы питания. Создание типовых конструкций системы питания, формализация отладки, простота эксплуатации являются залогом успешного применения гидростатического смазывания. Известны [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...