Обслуживание экономайзеров

Обслуживание экономайзера при нормальной работе котельного агрегата заключается в контроле температур воды и продуктов горения перед экономайзером и после него, периодическом прослушивании его газохода, обдувке поверхности нагрева, проверке плотности газохода. Прослушивание производится с целью выявления неплотностей в трубах и утечек воды. Увлажнение золы, удаляемой из-под газохода экономайзера, также указывает на наличие неплотностей в трубах. [c.103]

Собственно котел, пароперегреватель, водяной экономайзер и воздухоподогреватель, а также топка, которые обычно связаны между собой в единое целое, в совокупности с примыкающими к ним парс- и водопроводами, соединительными газоходами и воздуховодами, арматурой и гарнитурой образуют паровой котельный агрегат, или, что то же самое, парогенератор. Котельный агрегат монтируется на каркасе, устанавливаемом на фундаменте, и заключается в обмуровку для его обслуживания вокруг него устанавливают лестницы и площадки. [c.250]

По проекту 1976 г. в комплект поставки АЭ входили кроме собственно экономайзера и промежуточного теплообменника также циркуляционный насос, площадка для обслуживания (на отметке выше 2 м), лестницы и приборы автоматики. Аналогич- [c.43]

Эксплуатация контактных экономайзеров проста, как проста и их конструкция. Специальный персонал для их обслуживания обычно не требуется. Дополнительное вращающееся оборудование, необходимое для работы экономайзера, не устанавливается, кроме перекачивающего насоса при установке контактного аппарата без промежуточного теплообменника или циркуляционного насоса при установке с промежуточным теплообменником. При установке экономайзеров в котельных с естественной [c.231]

Конструктивной разновидностью термической деаэрации питательной воды является дегазация ее в различных устройствах, размещаемых внутри барабана котла. Такая внутрикотловая или внутрибарабанная деаэрация применяется для защиты от коррозии котлов низкого давления, не имеющих водяных экономайзеров или оснащенных чугунными экономайзерами, устойчивыми против коррозионного действия кислорода. Дополнительным условием применения этого вида термической деаэрации является более или менее равномерная подпитка котла водой. Преимуществом внутри-барабанной деаэрации является отсутствие необходимости в специальном обслуживании, а недостатком — обогащение пара кислородом, способствующим коррозии конденсатного тракта (в паровой фазе кислород не вызывает коррозии стали). [c.383]

S-1. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА И ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОДЯНЫХ ЭКОНОМАЙЗЕРОВ [c.169]

Чугунные водяные экономайзеры. Чугунные водяные экономайзеры меньше, чем стальные, подвержены внутренней и наружной коррозии, но легче загрязняются и требуют более частой, регулярной очистки от золы. Вследствие большей хрупкости элементов чугунных экономайзеров для них крайне опасны гидравлические удары, возможные при вскипании подогреваемой воды. Поэтому Правила Госгортехнадзора требуют, чтобы температура воды на выходе из чугунного, отключаемого по воде экономайзера была по крайней мере на 40° С, а при автоматическом регулировании температуры — на 20° С ниже температуры насыщенного пара в котле и строго контролировалась при обслуживании. [c.171]

Схема движения воды в любом экономайзере должна благоприятствовать выводу из него воздуха и пароводяной смеси. Во всех типах и конструкциях экономайзеров обычно предусматривается возможность выхода воздуха при заполнении экономайзера водой в местах возможного застоя воздуха и пара устанавливают воздушники или перепускные трубы (рис. 5-1). Последние более удобны, так как не требуют обслуживания. При отсутствии или неиспользовании воздушников возможны [c.171]

Во время работы котла надзор за водяным экономайзером и обслуживание его сводится к контролю температуры выходящей воды отключаемых экономайзеров, обдувке труб от золы и уноса, периодическому обходу и наружному осмотру экономайзера. При обходе проверяется плотность арматуры, прослушивается газоход (отсутствие шума истечения воды), проверяется, не увлажнена ли зола в бункере экономайзера. [c.175]

О каждой аварии и о каждом тяжелом несчастном случае, связанном с аварией или обслуживанием паровых котлов, пароперегревателей и водяных экономайзеров, администрация предприятия обязана немедленно уведомить инспектора Котлонадзора. [c.349]

Потеря тепла с уходящими газами определяется на основе выбора наивыгоднейшей температуры уходящих газов из котельного агрегата. При выборе этой температуры необходимо иметь в виду, что, чем ойй ниже, тем меньше будет потеря тепла с уходящими газами и тем выше к. п. д. котельного агрегата. С другой стороны, тем больше должна быть поверхность нагрева водяного экономайзера и воздухоподогревателя. При развитии поверхностей нагрева экономайзера и воздухоподогревателя требуются большие затраты на установку, обслуживание, ремонт и создание дутья и тяги. Поэтому для всякого котельного агрегата в зависимости от местных условий (стоимости топлива, нагрузки котельной, стоимости оборудования и т. д.) существует наивыгоднейшая температура уходящих газов, находящаяся обычно в пределах 140—200° С. Определение этой температуры требует проведения детальных технико-экономических расчетов. По выбранной температуре уходящих газов находится величина потери тепла с уходящими газами и определяется к, п. Д. котельного агрегата т[к.а [c.117]

Сделан обзор конструкций пароперегревателей, водяных экономайзеров, воздухоподогревателей рассмотрены вопросы их обслуживания описаны случаи типичных аварий и разобраны меры по их предупреждению. [c.2]

Это требование диктуется главным образом условиями обслуживания и ремонта змеевиков водяных экономайзеров в процессе их эксплуатации. [c.148]

При установке котлов, для которых требуется боковое обслуживание топки или котла (шуровка, обдувка, очистка газоходов, барабанов и коллекторов, выемка пакетов экономайзера и пароперегревателя, выемка труб, обслуживание горелочных устройств) ширина бокового прохода должна быть достаточной для обслуживания и ремонта, но не менее 1,5 м для котлов паропроизводительностью до 4 т/ч и не менее 2 м для котлов паропроизводительностью 4 т ч и более. Между крайним котлом и стеной здания котельной независимо от производительности котла разрешается уменьшать ширину бокового прохода до 1,3 м. [c.57]

Запрещается устанавливать в одном помещении с котлами и экономайзерами машины и приборы, не имеющие прямого отношения к их обслуживанию, ремонту оборудования котельной или к технологии получения пара. Разрешается устанавливать паросиловые двигатели, водонагреватели, насосы и резервные теплосиловые двигатели при условии, что эти установки не будут затруднять обслуживание котлов и экономайзеров. [c.57]

Размещение котлов, пароперегревателей и экономайзеров в энергопоездах, на грузоподъемных кранах и других передвижных -средствах определяется проектной организацией исходя из максимальных удобств обслуживания и безопасности работы. [c.57]

Для удобного и безопасного обслуживания котлов, пароперегревателей и экономайзеров должны быть установлены постоянные площадки и лестницы с перилами высотой не менее 1 м со сплошной обшивкой перил по низу па 100 мм. Переходные площадки и лестницы должны иметь перила с обеих сторон. Площадки дли- [c.57]

Администрация предприятия должна обеспечить содержание котлов, пароперегревателей и экономайзеров в исправном состоянии, а также обеспечить безопасные условия их работы путем организации обслуживания, ремонта и надзора в полном соответствии с требованиями настоящих Правил. [c.59]

О каждой аварии и каждом тяжелом или смертельном случае, связанном с аварией или обслуживанием котла, пароперегревателя и экономайзера, администрация предприятия-владельца обязана немедленно уведомить местный орган Госгортехнадзора. [c.72]

Паропроизводительность (или тепловая мощность для водогрейных котлов) котельного агрегата зависит от поверхности нагрева котла и его конструктивного оформления, от поверхности нагрева водяного экономайзера и воздухоподогревателя, от рода применяемого топлива и способа его сжигания, от конструкции топочного устройства и, кроме того, в значительной степени от качества работы кочегаров. Опыт лучших кочегаров, передовиков производства, показал, что паропроизводительность (или тепловая мощность) и экономичность работы котельных агрегатов могут быть повышены в результате освоения техники котельного хозяйства, рациональной организации рабочего места и внимательного обслуживания котельной установки. [c.98]

Для управления работой и обеспечения нормальных условий эксплуатации котлов, пароперегревателей и водяных экономайзеров их снабжают арматурой, гарнитурой, контрольно-измерительными приборами, а также приборами автоматического регулирования и безопасности, доступными для наблюдения и обслуживания. [c.205]

К гарнитуре котельного агрегата относят следующие приспособления и устройства, предназначаемые для обслуживания газовой стороны котла, экономайзера и пароперегревателя. [c.230]

Основное внимание при обслуживании паровых котлов кочегар должен уделять обеспечению нормального уровня воды в котлах II поддержанию в них нормального, заранее заданного давления, температуры перегрева пара и воды (до и после экономайзера) в установленных пределах, а также обеспечению нормальной и безопасной работы мазутных форсунок и газовых горелок. [c.354]

Обдувка поверхностей нагрева 113 Обкатка оборудования 178 Обмазка уплотнительная 180 Обмывка поверхностей нагрева 114 Обслуживание водяных экономайзеров 103 [c.281]

Обдувка поверхностей нагрева 113 Обкатка оборудования 198 Обслуживание водяных экономайзеров I05 [c.301]

Минимальное расстояние от верхней отметки (площадки) обслуживания котла до нижних расположенных под ней конструктивных частей покрытия котельной 2 м. При отсутствии необходимого перехода через барабан или экономайзер расстояние от них до нижних конструктивных частей покрытия котельной должно быть не менее 0,7 м. [c.112]

Для безопасного и удобного обслуживания паровых котлов, пароперегревателей и водяных экономайзеров устраивают постоянные площадки и лестницы с перилами высотой не менее 1 м со сплошной обшивкой по низу высотой 100 мм. Площадки и лестницы изготовляют из рифленой листовой стали. Применять гладкую листовую, а также круглую прутковую сталь не разрешается. При длине площадки более 5 м устраивают не менее двух лестниц. [c.112]

Для обслуживания котлов, экономайзеров, воздухоподогревателей и других агрегатов котельной установки делают соответствую-ш,ие площадки с перилами и лестницами. [c.209]

В последние годы для упрощения конструкции карбюраторов и большего удобства обслуживания вместо двух обычных однокамерных устанавливают один двухкамерный карбюратор, имеющий две смесительных камеры с двумя комплектами жиклеров, два диффузора н две дроссельные заслонки, но одну поплавковую камеру и один общий воздушный патрубок. Кроме этого, в конструкцию некоторых двухкамерных карбюраторов включают один ускорительный насос и один экономайзер. [c.269]

В состав современной котельной установки входят а) паровой котёл, в котором производится насыщенный пар из жидкости, нагретой до температуры кипения б) пароперегреватель для перегрева насыщенного пара до заданной температуры в) водяной экономайзер для подогрева питательной воды горячими газами г) воздухоподогреватель для подогрева горячими газами воздуха, направляемого в топку д) топочное устройство для сжигания топлива е) каркас для поддержания частей котельной установки и её обмуровки ж) арматура и гарнитура — приспособления для повышения безопасности и улучшения обслуживания котельной установки з) топливоподготовительные устройства для переработки подаваемого топлива до состояния, обеспечивающего наиболее экономичное его сжигание и) устройства для удаления золы и шлаков из топки к) устройства для подготовки питательной воды л) насосы, для подачи питательной воды в котёл м) тяго-дутьевые устройства, предназначающиеся как для подачи воздуха в топку, так и удаления за пределы котельной установки охлаждённых дымовых газов. [c.37]

Подробные теплотехнические испытания установки контактного экономайзера на электроламповом заводе, проведенные Промэнерго Мосгорсовнархоза, свидетельствуют о его высокой экономической эффективности, простоте обслуживания и надежности в работе. [c.79]

При скорости дымовых газов в контактных экономайзерах и котлах насадочного типа ниже точки подвисания, т. е. при спокойных режимах работы, унос капель и брызг из контактной камеры зависит в значительной степени от конструкции и расположения водораспределителя. Четких, однозначных рекомендаций в отношении расположения водораспределителя нет. Еще недавно оптимальной считалась высота расположения его над слоем насадки 0,7—1,0 м. Б. М. Раммом и А. И. Фурманом [751 исследована работа насадки из правильно уложенных колец Рашига размерами 50 X 50 X 5 мм при двух положениях водораспределителя уложенного на насадке и поднятого па 530 мм. Ими установлено, что подъем водораспределителя приводит к увеличению уноса, причем это увеличение существенно зависит от скорости газов и плотности орошения. Так, при w = 0,5 м/сек унос увеличился вдвое, а при w = 2 м/сек — в 10 раз. По этим соображениям водораспределитель предпочтительнее устанавливать непосредственно над слоем насадки, хотя для обслуживания, в частности для прочистки отверстий, а также для того, чтобы использовать для теплообмена копцевые участки, удобнее установка их на расстоянии порядка 500 мм от верха насадки, как было принято в экономайзерах ЭКБ. Весьма вероятно, что применение в старых конструкциях экономайзеров НИИСТ трубчатых перфорированных водораспределителей, утопленных в верхней части насадки, является еще более целесообразным. Однако количественных данных по этому вопросу нет. При модернизации экономайзеров ЭКБ водораспределитель установлен непосредственно над насадкой. [c.156]

Если учесть, что при установке контактного экономайзера декарбонизация воды требуется не всегда, напрашивается вывод о предпочтительности специальных выносных декарбопизаторных колонок по сравнению со встроенными декарбонизаторами. Такое решение целесообразно и исходя из соображений удобства обслуживания и ремонта. [c.167]

При непосредственном использовании воды, нагретой в контактных экономайзерах, необходимо проводить ее декарбонизацию для снижения коррозионной активности. При установке промежуточного теплообменника и малой протяженности коммуникаций, по которым проходит вода повышенной коррозионной активности (с концентрацией 50—100 мг/л свободной углекислоты), декарбонизация ее необязательна, хотя и весьма полезна. По-видимому, более цел есообразно обеспечить защиту оборудования и коммуникаций от коррозии путем специальных антикоррозионных покрытий или. применения специальных кор-розионно стойких материалов. Кз к уже указывалось, декарбонизация воды может быть произведена как во встроенных, так и выносных декарбонизаторах. Встроенный декарбонизатор увеличивает высоту экономайзера примерно на 800—1000 мм. Это не всегда желательно по условиям компоновки, например, когда экономайзер с декарбонизатором устанавливают в здании котельной. К тому же расход металла при встроенном, а не выносном декарбонизаторе выше. Если учесть изложенные выше соображения о том, что при установке контактного экономайзера декарбонизация воды требуется не всегда, напрашивается вывод о предпочтительности специальных выносных декарбони-заторных колонок. Подобное решение целесообразно и исходя из соображ ений удобства обслуживания. Такой вывод полностью подтверждает опыт многолетней эксплуатации встроенных декарбонизаторов в экономайзерах Первоуральской ТЭЦ. [c.154]

При сооружении газ о-м а з у т н о й станции в районе с мягким климатом может быть применена компоновка станции полуоткрытого типа, с устройством легких ограждений и перекрытий вокруг котельного агрегата, необходимых для безаварийной его работы и удобного обслуживания. Закрытые помещения сооружаются перед фронтом котла, над котлами и сзади водяного экономайзера. При этом воздухоподогреватель частично, а дутьевые вентиляторы и тяговая установка полностью могут 6fjiTb размещены на открытом воздухе (фиг. 21Ga и б). Упрощено также промежуточное помещение, состоящее из одного этажа для питательных насосов, на крыше которого на открытом воздухе расположены деаэраторы с соответствующими трубопроводами. Распределительное устройство собственных нужд расположено между насосным и котельным помещениями, что ухудшает связь между основными тепловыми цехами, но сокращает длину кабелей собственных нужд. [c.336]

Больщим преимуществом десорбционного обескислороживания воды является возможность удаления из нее кислорода без сколько-нибудь существенного подогрева воды. Это позволяет в известных пределах повысить экономичность работы котла за счет снижения температуры уходящих газов вследствие более низкой температуры питательной воды. Разумеется, температуру последней нельзя снижать ниже известного предела, обусловленного условиями отсутствия конденсации серной кислоты или влаги на наружной поверхности водяного экономайзера (точка росы дымовых газов). В сочетании с небольщими затратами металла и сравнительной простотой обслуживания все это делает десорбционное обескислороживание воды ценным методом борьбы с коррозией в промышленных котельных низкого давления, тепловых сетях и т. д. [c.390]

В этих котлах осуществлены более или менее одинаковые конструктивные принципы, но в несколько ином оформлении для каждого котла. Характерным для этой конструкции котлов является осуществление поперечного тока газов в трубном пучке из гнутых труб за счет смещенного на бок трпки отвода газов из топки и устройства вертикальных перегородок, идущих вдоль длины труб. Конструкции этих котлов малой мощности во многом приближаются к конструкциям водотрубных котлов значительно больших мощностей. Все же необходимость упрощения их обслуживания и специфические условия работы котлов малой мощности из-за отсутствия в большинстве котельных комплекса КИП и автоматического регулирования (питания, горения и др.), приводит к тому, что в этих котлах удельный водяной объем и аккумулирующая способность выше, чем у бодее мощных котлов. Отсутствие подогрева воздуха и применение чугунных экономайзеров, в которых не допускается кипение воды, вызывает необходимость сильного развития в этих котлах конвективной поверхности за перегревателем. [c.80]

Микропроцессорная система управления двигателем автомобиля ВАЗ 21083 -02 (МСУД) предназначена для управления зажиганием (моментом и энергией иофообразования) и электромагнитным клапаном экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ) карбюратора. Система не требует каких-либо регулировок и обслуживания в эксплуатации. [c.38]

По условиям ремонта и обслуживания расстояние между пакетами по ходу газов должно быть не менее 0,7 м, а высота пакетов (глубина) — не более 1,2 м. Компактность поверхностей нагрева может быть достигнута переходом на дополнительный подгиб труб (рис. 1.13) при минимально допустимом радиусе гиба = , 9d или применением ореб-рения. Для снижения расхода металла, работающего под давлением, высоты пакета и уменьшения загрязнения экономайзер в некоторых случаях выпол- [c.22]

При техническом обслуживании проверяют герметичность топлив ного бака, топливопроводов, топливоподкачивающего насоса, карбюратора, а также очищают их от пыли и грязи. При необходимости проверяют и регулируют карбюратор и топливоподкачивающий насос. При обслуживании системы топливоподачи производят регулировку карбюратора на малую частоту вращения холостого хода, проверяют и регулируют уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, проверяют герметичность поплавка, пропускную способность жиклеров, герметичность игольчатого клапана поплавковой камеры и клапана экономайзера, а также топливоподкачивающий насос на двигателе. [c.160]

Работы по ремонту топливной аппаратуры выполняются как в цехе, так и на постах технического обслуживания и текущего ремонта. Основными видами цеховых работ данного назначе-нйя являются регулировка карбюраторов на экономичность подбором жиклеров по производительности, проверка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора, проверка и регулировка клапана экономайзера, ограничителя максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя, проверка состояния и работоспособности (производительности и давления) топливного насоса, проверка топливного бака, топливопроводов и воздушного фильтра. [c.242]

П. высокого давления. Низкий кпд современных паровозов (8—10%) давно уже обратил на себя внимание технической мысли и заставил ее итти по пути искания новых более экономичных типов локомотивов. В связи с появлением таких серьезных конкурентов П., как турбовоз и тепловоз, в последнее время появились первые, бод ее или менее удачные попытки значительного повышения кпд П. путем применения пара высокого давления. Общий облик такого П. как по схеме рабочего процесса, так и по конструктивным формам значительно отличается от привычных для нас П. низкого давления. В направлении осуществления проблемы пара высокого давления в П. техника пошла различными путями. П. высокого давления, построенный швейцарским з-дом в Винтертуре, имеет обьганого типа водотрубный котел, состоящий из верхнего барабана паросборника ( гГ = 700 мм), двух нижних барабанов и завальцованных в них трубок, образующих стенки топочного пространства и дымохода, отделенного от топки вертикальной дырчатой перегородкой. За топкой по направленшо пути газов помещается пароперегреватель, водяной экономайзер и воздухоподогреватель после обслуживания указанных агрегатов газы уходят в дымовую трубу. Давление пара в котле 60 аЫ. При кажущейся простоте устройства такой котел обладает крупными недостатками большой вес и дороговизна барабанов, необходимость тщательной изоляции толстостенных барабанов от непосредствен- [c.383]

Каково назначение карбюратора Для чего предназначена главная дозирующая система карбюратора 3. Что представляет собой компенсационная система с пневматическим торможением топлива 4. Каково назначение экономайзера, эконостата, ускорительного насоса и системы холостого хода 5. Какие неисправности бывают в системе питания карбюраторного двигателя В чем заключается ее техническое обслуживание [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...