Жиклеры Пропускная способность

Наименование жиклера Пропускная способность, см , или диаметр жиклера, мм, карбюраторов различных марок [c.142]

Пропускная способность жиклеров проверяется при помощи специальных приспособлений. Под постоянным напором 1000+2 мм при температуре 20°С замеряют количество воды, которое может пройти через жиклер в единицу времени. Жиклеры, пропускная способность которых больше допускаемой, обычно выбраковывают, но иногда их восстанавливают отверстие полностью запаивают мягким припоем, сверлят отверстие номинального размера на старом месте и снова проверяют на пропускную способность. [c.219]

Проверка пропускной способности жиклеров. Пропускная способность жиклеров измеряется в кубических сантиметрах воды в минуту, вытекаемой из жиклера, при напоре 1 м и температуре 20 С. [c.303]

Жиклеры, пропускная способность которых больше допустимой, обычно заменяют новыми или исправными. В исключительных случаях изношенные отверстия восстанавливают. Для этого их полностью запаивают легкоплавким припоем, сверлят отверстия номинального размера на старом месте и проверяют пропускную способность, как описано выше. [c.228]

Проверка пропускной способности жиклеров. Пропускную способность жиклеров определяют по количеству воды, протекающей через его дозирующее отверстие за 1 мин под напором водяного столба (1000 2) мм при температуре воды 1 —21 °С. Для проверки пропускной способности жик- [c.41]

Пропускную способность жиклеров проверяют на специальной установке путем проливни жиклеров водой нри температуре - -20° С, при постоянном напоре воды, равном 1 л, и измеряют в кубических сантиметрах в минуту. На карбюраторе можно устанавливать только те жиклеры, пропускная способность которых соответствует техническим нормам. [c.237]

Полное регулирование карбюратора включает проверку и установку уровня топлива в поплавковой камере, проверку пропускной способности жиклеров. Пропускная способность жиклеров проверяется в специализированных мастерских. Водитель может выполнять частичное регулирование, которое заключается в установке положения иглы главного жиклера и регулирования работы карбюратора на режиме холостого хода. Для летнего периода регулировочная игла главного жиклера должна быть отвернута на 1 /в оборота, а для зимнего — еще на V6 оборота. [c.238]

ЛиАЗ-677, несколько уменьшить пропускную способность топливных жиклеров главной дозирующей системы, одновременно увеличив пропускную способность воздушных жиклеров на 25%. При этом в условиях внутригородских перевозок возможна экономия топлива до 5%, снижение выбросов СО на 33%, С Н — на 27%. [c.52]

Проверяемое отверстие служит измерительным соплом пневматического приспособления. Таким методом производится контроль малых отверстий в случаях, когда требуется измерить не собственно диаметр отверстия, а площадь его поперечного сечения (контроль отверстий карбюраторных жиклеров, мундштуков газовых горелок, отверстий входных и выходных сопел). Этим методом определяется пропускная способность отверстия с учетом таких факторов как чистота его поверхности, величина фасок, длина отверстия и т. д., но он не может быть рекомендован для измерения точных сопрягаемых отверстий. Чувствительность пневматических приборов уменьшается с увеличением диаметра контролируемых отверстий. Так, с помощью пневматических приборов с водяным манометром при рабочем давлении Н = 500 мм вод. ст. можно определять отклонения диаметров отверстий в 0,003 мм при номинальных диаметрах до 0,25 мм, разницу в 0,01 мм при номинальных диаметрах от 0,25 до 0,5 мм и разницу в 0,03 мм при диаметрах от 0,5 до I мм [71. При этом контролируемый жиклер устанавливается непосредственно на выходе из камеры. [c.230]

Пропускная способность 10 — 235 Жиклеры холостого хода 10 — 226 Жмыходробилки 12 — 202 Загрузочные короба 12 — 202 Характеристика 12 — 202 [c.77]

Проходное сечение экономического жиклера больше главного. Пропускная способность двух последовательно расположенных одинаковых жиклеров составляет 700/о [9, 10] от пропускной способности каждого жиклера. Вследствие этого, ввиду установки двух одинаковых жиклеров в качестве основного и экономического при переходе от смесей мощностных к экономическим расход топлива сокращался бы на 30%. Целесообразное снижение расходов по данным регулировочных характеристик составляет 20—25f/o. Таким образом, необходимо экономический жиклер делать больше, нежели главный. [c.228]

Помимо указанной заводской регулировки можно рекомендовать пропускную способность главного жиклера в см ]мин зимой 185, летом [c.229]

НОЙ камеры и диффузора, а также пропускная способность жиклеров, размеры которых приведены ниже [c.232]

Наиболее ответственной является проверка пропускной способности жиклеров, измеряемой в количестве воды в кубических сантиметрах, протекающей через дозирующее отверстие жиклера за 1 мин под напором водяного столба 1 м 2 мм при температуре (20+1) °С. На основе указанных измерений можно не только проверять соответствие жиклеров паспортным данным, но и осуществлять индивидуальную подгонку пропускной способности топливных жиклеров главной дозирующей системы для каждого кар- [c.168]

Встречающиеся на практике характерные неисправности узлов и агрегатов оказывают существенное влияние на расход топлива. Например, увеличение пропускной способности главного жиклера карбюратора, нарушение герметичности клапана экономайзера, увеличение зазора в контактах прерывателя, раннее или позднее зажигание, нарушение зазоров в газораспределительном механизме приводят к увеличению расхода на 3—15 %. Другие, также часто встречающиеся на практике неисправности (выход из строя одной свечи или форсунки в 6-цилиндровом двигателе, неправильные углы установки колес, уменьшенные зазоры в тормозных механизмах), могут увеличить расход топлива на 15—20 %. Поэтому для обеспечения экономии топлива ИТС АТП в первую очередь [c.317]

Пропускную способность жиклеров проверяют с помощью прибора, показанного на рис. 254. Принцип действия прибора основан на том, что чем больше сечение жиклера, тем меньше воды перельется из колбы 1 в цилиндр 14, и наоборот. Объем колбы, время истечения из нее воды и градуировка цилиндра подобраны так, что когда вода из колбы 1 полностью вытечет, шкала на цилиндре 14 укажет на пропускную способность жиклера. [c.410]

Рис. 254. Схема прибора для проверки пропускной способности жиклеров

При втором техническом обслуживании кроме выполнения работ первого технического обслуживания очищают и промывают топливные фильтры и карбюратор проверяют крепление всех бензопроводов системы питания контролируют давление, создаваемое топливным насосом регулируют уровень топлива в поплавковой камере регулируют карбюратор на малые обороты холостого хода. При необходимости промывают топливный бак и бензопроводы регулируют ход поршня ускорительного насоса проверяют пропускную способность жиклеров и распылителей. [c.412]

А — метод маркировки, определяемый пропускной способностью жиклера. [c.95]

Пропускная способность жиклера проверяется по количеству воды при температуре 20 1°С, проходящей через жиклер под напором 1000 мм вод. ст. в течение 60 сек. [c.83]

Для проверки пропускной способности жиклеров существует несколько различных приборов. Распространены приборы, например, с относительным и абсолютным замером расхода воды через жиклеры. Приборы с абсолютным определением пропускной способности жиклеров дают большую точность и Сжатый стабильность показаний по сравнению с при-борами с относительным определением. Поэтому лучше пользоваться прибором с абсолютным определением. Схема такого-прибора изображена на рис. 38. [c.83]

Если при проверке окажется, что пропускная способность жиклера меньше нормы, то необходимо промыть его растворителем (ацетоном), если же жиклер не был засмолен, то калиброванное отверстие следует довести до нужного размера осторожным развертыванием с последующей проверкой на приборе. Если пропускная способность жиклера выше нормы, то его нужно заменить. Зачеканка или запайка калиброванных отверстий не дает устойчивых положительных результатов. [c.84]

Нормы пропускной способности в см /мин жиклеров ряда карбюраторов приведены в табл. 9 и 10. [c.84]

Пропускную способность жиклеров карбюратора проверяют на стенде. Пропускную способность жиклеров определяют количеством воды, проходящей через испытуемый жиклер за 1 мин при давлении водяного столба в м и температуре воды 20° С. [c.42]

При больших нагрузках топливо подается в смесительную камеру главной дозирующей системой и экономайзером. Пока дроссель открыт неполностью, подача топлива к распылителю 6 ограничивается главным топливным жиклером 34, имеющим несколько меньшую пропускную способность, чем жиклер 3 полной мощности. [c.44]

Для устранения причин обогащения смеси следует проверить и при необходимости отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Если уровень нормальный, необходимо проверить пропускную способность жиклеров, герметичность клапанов экономайзера и ускоритель- [c.52]

Определение пропускной способности жиклеров. От [c.54]

Пропускная способность топливных жиклеров, см мин [c.37]

Регулировочные характеристики строят при постоянных числе оборотов и открытии дроссельной заслонки и переменной подаче топлива. Изменение расхода топлива достигается изменением пропускной способности жиклеров. Для [c.43]

Проверка пропускной способности жиклеров. Пропускная способность жиклеров карбюратора характеризуется количеством воды в кубических сантиметрах, протекающей через проверяе.мый жиклер за 1 мин под напоро.м водяного столба высотой в 1 м при температуре воды 20° С. На рис. 117 показаны схема приборов для определения абсолютной и относительной пропускной способности жиклеров. [c.162]

Карбюратор проверяют на герметичность клапана, заглушек и соединений, уровень топлива в поплавковой камере и пропускную способность жиклеров. Пропускную способность жиклеров проверяют на специальном приборе и оценивают по количеству воды (в см ), протекающей через жиклер за 1 мин под напором водяного столба высотс й в 1 м и температуре ее 20 С. Все остальные параметры проверяют на приборе, состоящем из бака и стойки с кронштейном для креплеяия карбюратора. Топливо в поплавковую камеру карбюратора поступает из топливного бака под давлением сжатого воздуха, которое контроль -руется манометром и должно соответствовать давлению, создаваемому исправным топливным насосом. Повышение уровня топлива в поплавковой камере свидетельствует о негерметичности запорного клапана. [c.310]

Рис. 53. Влияние пропускной способности Q топливного жиклера главной до-чируютей системы карбюратора и содержания СО на режиме nmin x.it на токсические и экономические показатели автомобиля ГАЗ-24

Для определения пропускной способности жиклеров используются так называемые про-ливочные приборы, которые могут быть разделены по принципу действия на две группы приборы с абсолютным и относительным замером количеств вытекающей жидкости. Как в первых, так и во вторых производительность жиклера определяют по количеству воды при температуре 15° С, вытекающей из жиклера за 1 минуту при напоре в 1 м. [c.235]

При ходовых испытаниях, которые рекомендуется осун ествлять при движении автомобиля с постоянной скоростью на мерном горизонтальном участке шоссе или на основе тщательного учета расхода топлива в процессе обычной эксплуатации, оценивают экономичность при помош,и различных расходомеров. Превышение норматива экономичности (при исправном зажигании) здесь указывает на разрегулировку главной дозирующей системы. Более удобно подобные испытания с охватом всех диапазонов работы карбюратора (включение второй камеры и экономайзера) проводить на стенде с беговыми барабанами (см. разд. 9.6). При этом также возможно получение информации о степени несоответствия пропускной способности жиклеров главной дозирующей системы экономичным режимам. [c.168]

В условиях цеха у карбюратора, помимо герметичности игольчатого клапана и уровня топлива в поплавковой камере, проверяют также пропускную способность жиклеров и герметичность клапана экономайзера. У бензонасосов проверяют создаваемое разрежение (не ниже 50 кПа), напор (17—30 кПа) и производительность (0,7—2,0 л/мин), а также наличие повреждений диафрагмы. Указанные виды испытаний можно осуществлять как на отдельных приспособлениях и приборах, так и на специальных комбинированных стендах (типа Карбютест-стан-дарт производства ВНР). [c.168]

Значительное совершенствование технологии обслуживания и ремонта карбюратора обеспечивает его проверка в целом на безмоторной установке, позволяюихей имитировать все установившиеся режимы работы двигателя (от холостого хода до развития им максимальной мощности) и на основе измерений осуществлять не только общую оценку состояния, но и индивидуальную подгонку пропускной способности основных топливных жиклеров. Однако выпускаемая для этой цели установка модели 489А не получила широкого распространения на АТП из-за ее сложности и несовершенства методики испытаний и последующих технических воздействий на карбюратор в целом, В последнее время все большее значение приобретают непосредственные испытания двигателя автомобиля на экономичность на участке диагностирования, на основе которых также можно получить количественные данные об из-менении пропускной способности жиклеров главной дозирующей системы. [c.169]

В процессе эксплуатации пропускная способность жиклеров карбюратора может изменяться. Обычно в эксплуатации пропускная способность увеличивается вследствие износа жиклера. В случае применения осмолившегося бензина пропускная способность жиклера может уменьшиться из-за образования налета смол внутри калиброванного отверстия. В обоих случаях наблюдается перерасход топлива из-за нарушения регулировки карбюратора. Например, увеличение пропускной способности главного жиклера карбюратора К-49Д на 20% против нормы приводит к увеличению расхода топлива на 5—7%. [c.83]

С переходом от весенне-летнего к осенне-зимнему периоду или наоборот, при втором техническом обслуживании, выполнить дополнительные рабдты промыть топливный бак и все топливопроводы, отрегулировать ход поршня ускорительного насрса (карбюратор К-105) проверить пропускную способность жиклеров карбюратора. [c.53]

Карбюратор пускового двигателя. Оснащение рабочего места. На рабочем месте для ремонта карбюратора должны находиться следующие приспособления и инструменты верстак слесарный ОРГ-1468-01-060А тиски слесарные поворотные с губками из мягкого сплава станок настольно-сверлильный НС-12Б ванна емкостью 4—5 л на подставке с бензином или ацетоном стол металлический для приборов ОРГ-1468-01-080 прибор для проверки пропускной способности жиклеров НИИАТ-528 или КП-1603, К-2 прибор для проверки уровня топлива в карбюраторе НИИАТ-515 плита поверочная 630 X X 400 мм весы настольные циферблатные ВНЦ-2 слесарный инструмент напильник плоский № 2 (100 мм), напильник круглый № 2 (300 мм), сверло диаметром 8 мм, [c.313]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...