Обслуживание топок ТЛЗ

Ниже забрасывателя на фронтовой стене имеется топочная дверца для обслуживания топки при остановке забрасывателя. [c.77]

Расстояние от фронта котлов до противоположной стены котельной принимается не менее 3 ж, однако при сжигании газообразного и жидкого топлива, а также если нет необходимости в обслуживании топки со стороны фронта котла, это расстояние может быть уменьшено до 2 м. [c.204]

Ширина прохода между котлами выбирается с учетом их производительности и условий эксплуатации. При боковом обслуживании топки (шуровка, обдувка поверхностей нагрева и т. п.) ширина прохода между котлами производительностью до 1,1 кг сек должна составлять не менее 1,5 м, а между котлами большей мощности — не менее 2 м. [c.204]

Для проведения всех необходимых операций по ручному обслуживанию топки необходимо иметь следующий комплект инструментов лом длиной на 1 м больше длины решетки, с концом в форме резака легкий гребок со штангой на I м длиннее решетки лопату-совок, кувалду и молоток для дробления топлива. [c.159]

Для ознакомления с работой механизированных топок рассмотрим в качестве примера порядок обслуживания топки с шурующей планкой типа ПШР завода Комега . [c.159]

При ручном обслуживании топки отбор пробы можно производить при загрузке топлива в топку. [c.274]

При обслуживании топки с жидким шлакоудалением необходимо прежде всего следить за тем, чтобы над подом камеры плавления топки были самые высокие температуры. Температуры в плавильном пространстве должны быть распределены равномерно. Температура факела над шлаковой ванной у большинства топок с жидким шлакоудалением измеряется ардометром, показания которого электрическим путем передаются на щит управления машинисту котла. [c.275]

Если требуется боковое обслуживание топки или котла (шу- [c.29]

Для нормальной работы и обслуживания топки необходимо постоянно поддерживать плотной фронтовую обшивку котла и предтопка. [c.54]

Достоинствами паровозного стокера являются большое удобство компоновки для старых котельных без топливных бункеров, поскольку можно загружать уголь в приемную воронку топливоподающего устройства с низкой отметки небольшие капитальные затраты на переоборудование топочного устройства дробление угля в самом стокере возможность заброса топлива в увлажненном состоянии простота обслуживания топки. [c.173]

Потеря тепла от химической неполноты сгорания топлива (химического недожога) Q3 зависит от количества воздуха, подводимого в топку, и условий перемешивания его с топочными газами, размеров и высоты топочного пространства, а также от нагрузки последнего. Имеет значение и качество обслуживания топки. [c.220]

Для большей устойчивости во время передвижения паровой котел опускают ниже лонжеронов, если позволяют его размеры и не затруднено обслуживание топки. При определении глубины опускания котла должен быть учтен максимальный прогиб рессор и клиренс ходовой части. [c.263]

В процессе теплотехнических испытаний выявляют также эксплуатационные особенности работы котла удобство обслуживания топки и питания, доступность пользования арматурой, срок свертывания (приведения котла в походное положение) и др., которые используются при составлении инструкции по обслуживанию. [c.276]

Обслуживание топки. Давление пара в котле не должно превышать установленного, по в то же время нельзя допускать и чрезмерного его снижения. При резком снижении давления пара нарушается нормальный режим горения топлива (ухудшается распыление жидкого топлива форсункой, снижается сила тяги, создаваемая сифоном). [c.285]

При обслуживании топки, работающей на газе, нужно поддерживать устойчивое горение газа без отрыва пламени от горелки или проскока его в смеситель. Нормальная работа газовой горелки определяется по цвету и характеру пламени. [c.285]

При установке котлов, для которых требуется боковое обслуживание топки или котла (шуровка, обдувка, очистка газоходов, барабанов и коллекторов, выемка пакетов экономайзера и пароперегревателя, выемка труб, обслуживание горелочных устройств) ширина бокового прохода должна быть достаточной для обслуживания и ремонта, но не менее 1,5 м для котлов паропроизводительностью до 4 т/ч и не менее 2 м для котлов паропроизводительностью 4 т ч и более. Между крайним котлом и стеной здания котельной независимо от производительности котла разрешается уменьшать ширину бокового прохода до 1,3 м. [c.57]

Рабочее место у котла следует поддерживать в чистоте и не загромождать посторонними предметами, а также чрезмерным запасом топлива около топки (в случае ручного обслуживания топки). [c.376]

При выполнении операции по обслуживанию топки, а также при продувке и обдувке котла пользуются очками. [c.376]

Выбор количества устанавливаемых горелок производится на основании следующих соображений [Л. 1 16]. При малом количестве горелок облегчается обслуживание топки, повышаются надежность и безопасность работы агрегата кроме того, при этом упрощается автоматика безопасности и регулирования процесса горения. В отличие от этого увеличение количества горелок (за счет уменьшения их единичной мощности) дает возможность добиться более равномерного обогрева топочной камеры и экранных поверхностей нагрева. [c.225]

Механической топкой называют слоевое топочное устройство, в котором все операции (подача топлива и удаление шлака, а при необходимости и шуровка слоя) выполняются "механизмами. Если при обслуживании топки имеется доля ручного труда, то топку называют полумеханической. [c.63]

В настоящее время большое число промышленных парогенераторов и водогрейных котлов проектируется для работы на газе. При этом следует рассматривать широкий круг вопросов, решение которых должно обеспечить окончание процесса горения в пределах топочной камеры при низких коэффициентах избытка воздуха на выходе из топки (1,05—1,1) существенное повышение мощности котлоагрегата минимальную температуру продуктов сгорания на выходе из топки простой и быстрый переход н резервное топливо по возможности без остановки котла или даже без снижения его мощности размещение горелок, обеспечивающее удобное обслуживание топки и не усложняющее компоновку устройств автоматического регулирования горения минимальные капитальные затраты по установке газовых горелок удобство ремонта и замены отдельных узлов минимальные расходы электроэнергии на собственные нужды безопасное и экономичное сжигание газа в широком диапазоне нагрузок котлоагрегата. [c.129]

При нормальной работе обслуживание топки заключается в регулировании подачи топлива, правильном распределении воздуха по зонам и поддержании разрежения в верхней части топки в пределах 20—30 Па. Скорость движения колосникового полотна решетки следует установить с таким расчетом, чтобы толщина слоя сбрасываемого шлака составляла 80—120 мм. Меньшая толщина слоя шлака рекомендуется нри работе на углях спекающихся или с легкоплавкой золой, большая—при сжигании бурых углей. [c.35]

ЦКТИ системы В. В. Померанцева. На рис. 3-7 показана шахтная тонка для кускового торфа. При эксплуатации топки необходимо следить за тем, чтобы горловина шахты всегда была заполнена топливом при плотно закрытом шибере загрузочной воронки. Прогар топлива в горловине или неплотное закрытие шибера может привести к загоранию топлива в шахте или выбросу продуктов горения через загрузочную воронку. В верхней части тонки обычно поддерживается повышенное разрежение 40—60 Па. Давление воздуха под решеткой при сжигании кускового торфа составляет примерно 600 Па, а при сжигании дров поступление воздуха осуществляется за счет тяги, создаваемой дымовой трубой. Обслуживание топки, связанное с шуровкой слоя и удалением шлака, требует осторожности из-за возможного выброса пламени и должно производиться при закрытом дутье и повышенном разрежении в топке. [c.38]

При нормальной работе модернизированной топки рекомендуется 80—85% воздуха подавать через сопла 1 при скорости выхода воздуха из них около 35 м/с. Для поддержания н( шального режима горения питатель топлива 4 должен непрерывно работать, В модернизированной топке максимальная частота вращения питателя увеличена от 2 до 6 об/мин, а пределы регулирования скорости — до 1 10. В процессе обслуживания топки необходимо следить, чтобы не происходил завал топливом сопл 1. На шиберах 2 зола не скапливается, так как основная ее масса уносится продуктами сгорания, поэтому опрокидывать шибера приходиться редко. [c.53]

На паровозах, кроме основной форсунки, устанавливают еще и вспомогательную с малой производительностью. Она работает постоянно, не допуская перебоев факела, улучшая обслуживание топки, в частности при условии незначительной работы паровоза или при его стоянках. [c.151]

При установке котлов с боковым обслуживанием топки и котла ширина прохода должна быть достаточной, но не менее 1,5 м для котлов паропроизводительностью до 4 т/ч и не менее 2 м для котлов паропроизводительностью 4 т/ч и более. Между крайним котлом и стеной котельной независимо от производительности котла допускается ширина бокового прохода до 1,3 м. [c.111]

При обслуживании топки нельзя допускать пыления топлива через неплотности в питателях, течках мельницы и др. [c.183]

Определив площадь колосниковой решетки, конструктивно выбирают ее длину и ширину. Для удобства обслуживания топки длина колосниковой решетки должна быть не более 1,5 Ширина топки определяется по ширине печи, причем на каждый 1 м ширины топки должно быть одно топочное окно. [c.52]

Длина колосниковых решеток делается от 1068 до 2670 мм при ширине до 3500 мм, причем на одну дверцу приходится от 1000 до 1300 мм ширины топки. Заглубление решетки, т. е. расстояние ее от нижнего края шуровочного отверстия, делается от 100—150 мм для малозольного топлива и до 500 мм при сжигании многозольного (фиг. 8). Для более удобного обслуживания топки пространство под колосниками разделяют продольными перегородками на части — зоны и подают воздух отдельно в каждую зону. Закрыв воздух в данную зону, можно очистить соответственную часть решетки, не останавливая работу остальной части топки. Тяжелая работа по удалению шлаков может быть облегчена и ускорена применением опрокидывающихся колосников — секций 1 (фиг. 8). [c.32]

Для удобства обслуживания топки при сжигании низкосортного топлива, имеющего высокую зольность, колосниковая решетка имеет вместо качающихся опрокидывающие колосники. [c.88]

Для слоевого сжигания топлива под котлами большей паропроизво-дительности обслуживание топки и прежде всего подачу в нее свежего топлива механизируют. [c.254]

Если требуется боковое обслуживание топки или котла (шуровка, обдувка и т. п.) ширина прохода должна обеспечивать беспрепятственность обслуживания и составлять не менее 1,5 м для котлов производительностью до 4 г1час и не менее 2 м при установке котлов производительностью 4 т1час и более. [c.7]

Для обслуживания топки и газоходов в обмуровке парогенератора предусмотрена гарнитура, включающая в себя взрывные клапаны, лазовые затворы, гляделки и лючки, устройства для очистки поверхностей нагрева от шлаковых и золовых отложений. [c.209]

По степени ме.канизации процессов обслуживания топки делятся на топки с ручным обслуживанием, полу-механические и механические. [c.298]

Для обслуживания топки и газоходов в обмуровочном ограждении парогенератора предусмотрена гарнитура взрывные клапаны, лазовые затворы, гляделки, лючки. Гарнитура парогенератора должна легко и плотно закрываться, чтобы защитить газовый тракт от присоса воздуха, а помещение—от выбивания продуктов сгорания. [c.270]

Так, чугунные секционные котлы с ручньш обслуживанием топки собираются в заводских условиях с обвязкой их тройниками, отводами, подсоединением части арматуры с патрубками, а также с установкой паросборника на паровом котле. [c.129]

Наклонная колосниковая решетка устанавливается под углом 30—35° С, т. е. меньше угла естественного откоса угля. Это исключает возможность обвалов топлива с решетки и нарушение установившегося режима горения следовательно, топливо может перемещаться по колосниковой решетке только принудительно, посредством проталкивания его сверху и через прозоры между ступенями. Устанавливать решетку под углом меньше 30° не следует, это затрудняет обслуживание топки, так как чем меньше угол наклона решетки, тем труднее проталкивать топливо по ней. Топка с наклонной колосниковой решеткой требует более внил1ательного и квалифицированного обслуживания. [c.47]

Обслуживание топки системы Е. В. Колобанова для фрезерного торфа. Перед растопкой следует проверить состояние и чистоту топки и пространства под колосниками, действие вентилятора и питающего механизма, проветрить топку и газоходы. [c.239]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...