Узел — Требование к конструкции

Новые системы управления существенно повлияли на изменение конструкции токарных станков, что повлекло за собой высокую стоимость новых моделей этого оборудования и недостаточную их надежность. Более половины отказов у станков с числовым программным управлением (ЧПУ) связано с электронными и электрическими устройствами, 19% — с механическими, 11% — с гидравлическими, 12% —с ошибками в обслуживании и программировании. Наименее надежными являются устройства автоматической смены инструмента (револьверные головки, дисковые или цепные магазины). Важнейшей особенностью современных станков с ЧПУ является принцип агрегатирования как внутри определенной их группы, так и между станками различного технологического назначения. Автоматическая смена инструмента, встройка в шпиндельный узел датчиков при адаптивном управлении и автоматической диагностике предъявляют дополнительные требования к этим узлам. Основным видом тягового устройства в приводе подач станков с ЧПУ является передача винт—1 айка качения, обеспечивающая высокую долговечность, низкие потери [c.106]

Если конструктор на основании расчета правильно выбрал необходимые типоразмеры подшипников качения для той или иной машины (прибора) с учетом требований к долговечности, теплоотводу и способу смазки, то перед ним возникает новая задача — правильно сконструировать подшипниковые узлы для данного объекта. Несмотря на многообразие конструкций таких узлов, вследствие широкого диапазона габаритных размеров, нагрузок и скоростей объектов машиностроения и приборостроения можно выделить следующий комплекс общих требований, которым должен удовлетворять любой подшипниковый узел для обеспечения надежной работы установленных в нем опор качения. [c.88]

Узел ручки. Посадка обеспечивает свободное вращение ручки. Требования к точности относительно низкие, что позволяет повысить технологичность конструкции [c.343]

Благодаря разнообразию конструкций прессуемых деталей и требованиям, к ним предъявляемым, в формах для прессования широко используются специальные узлы и механизмы. Особое место занимает литниковая система — специфичный функциональный узел форм для пресс-литья (литниковые системы для литья под давлением рассматриваются в гл. X). [c.281]

Важным требованием, которое предъявляют к измерительным устройствам, встраиваемым в станки, является то, чтобы эти устройства не ухудшали существенно характеристики тех узлов, в которые их встраивают. Так, высокие требования к порогу чувствительности измерительных устройств могут повлечь за собой снижение жесткости и динамических характеристик станка в такой степени, что это отрицательно сказывается на точности обработки. Датчики контрольно-измерительных устройств должны иметь небольшие габариты и удобно встраиваться в узел станка, не изменяя существенно его конструкцию. [c.313]

Посмотрим, однако, как возник этот узел. .., какие функции он выполняет в существующих устройствах и какие будет выполнять в том, которое создается Какие требования предъявлялись к нему прежде Какие предъявляются теперь Выпишем прежние и будущие требования в виде двух списков. Сравним эти списки. Все ли здесь выявлено Нет ли чего-нибудь завуалированного Есть ли во втором списке требования, которых нет в первом Существенны ли эти новые требования Как им удовлетворить Есть ли в первом списке требования, которых нет во втором Как повлияло на конструкцию узла наличие именно этих требований Стал ли он тяжелее Стал ли он больше по габаритам Много ли мы проиграем по весу, приспособив этот узел для наших целей Не усложнится ли схема компоновки из-за включения в нее узла с заданной конфигурацией Не выгоднее ли некоторые функции узла возложить на другие части устройства, а сам узел, сильно упростив его, все-таки сделать заново [c.55]

Габариты всего устройства в сильной степени зависят от габаритов этого кинематического узла, а потому вся конструкция последнего должна быть подчинена требованию компактности исполнения. Само расположение узла кардана вокруг центра тяжести всего гиростабилизатора (точка О), делает этот узел до некоторой степени обособленным от остальных частей устройства. Обособленность заключается в том, что стремление конструктора к сжатию карданного узла не вызывает помех со стороны прочих основных частей, остающихся на периферии. Это облегчает поставленную задачу, способствуя глубокой конструкторской проработке конфигурации каждой из трех составляющих узел частей — тра- [c.80]

В свете указанной взаимосвязи и ведется рассмотрение и оценка конструкции элементов турбины. Существует еще более широкая связь между узлами и деталями машины, объединяющая несколько частных решений i одно общее, логически оправданное цельное решение, которое можно назвать комплексным. В нем частные решения могут приобретать новые качества. Поэтому при оценке следует каждую деталь или узел рассматривать как часть определенного комплекса. В зависимости от общих и частных поставленных перед конструкцией задач оценка того или иного элемента будет различной. К частным задачам можно отнести такие, как повышенные требования экономичности, быстрота пуска, изготовление турбины без применения крупных поковок и отливок, малый общий вес и т. д. [c.132]

Изучение опыта эксплуатации показало, что надежная работа несъемных уплотнений, как следящего механизма, непосредственно связана с конструкцией деталей, входящих в уплотнительный узел [81. Кольцевые пружины 5, изготовленные из фосфористой бронзы, находясь длительное время в сжатом состоянии, теряют упругие свойства и способность к восстановлению первоначальной формы. Объясняется это несоответствием качества поставляемого материала техническим требованиям. Кроме того, местные перегревы при пайке частей кольца серебряным припоем также могут снизить упругие свойства бронзы. [c.35]

На рис. 23.1 изображены узел и вал 1 механизма поворота 10-тонного портального крана с рма вала определена с учетом действующих напряжений, требований, которые предъявляются к насаженным на вал деталям, конструкции соединений и пр. [c.357]

На строительстве жилого дома во время опускания крюковой подвески без груза произошло падение башни крана КБ-100.2. Причиной аварии явилось разрушение болтового крепления зубчатого венца опорно-поворотного устройства к ходовой раме крана. При падении башни пять болтов, работающих на изгиб, были сломаны, а остальные 43 вышли из своих отверстий. Резьба на всех 48 болтах и отверстиях в горизонтальном листе ходовой рамы имела механический и коррозийный износ. Расследованием также установлено, что узел крепления зубчатого венца опорно-поворотного круга к горизонтальному листу ходовой рамы выполнен ненадежно, в конструкции не предусмотрены устройства для разгрузки крепежных болтов от поперечных нагрузок, толщина горизонтального листа, где нарезается резьба в отверстиях, составляет 25 мм при диаметре болта 30 мм в конструкции не предусмотрены отверстия для стока воды от крепежных болтов. Нарушались требования инструкции по эксплуатации крана о еженедельной проверке и затяжке крепежных болтов с помощью ключа. [c.51]

Значительно лучше удовлетворяют всем требованиям, предъявляемым к системам ручного управления, однорычажные (однорукояточные) системы, в которых каждый узел управляется с помощью лишь одного-двух ручных органов (см., например, фиг. 591 и другие ниже). Такие системы, пользующиеся в станках новых моделей очень широким распространением, представляют собой одну из особенностей конструкции, наиболее характерных для современного станкостроения, и достигли высокого совершенства. Существуют и такие системы, которые позволяют управлять посредством одной рукоятки или маховичка двумя различными узлами, например коробкой скоростей и коробкой подач (см. стр. 609). [c.628]

Назначение и требования к конструкции поршневой группы. Поршневая группа автомобнльпого двигателя представляет собой узел, который выполняет функции собственно поршня, являющегося подвижным и уплотняющим элементом рабочей полости цилиндра, и крейцкопфа, являющегося направляющим элементом для обеспечения прямолинейного движения поршня. Вследствие этого поршень автомобильного двигателя должен не только перемещаться в цилиндре в условиях повышенных температур и переменных боковых нагрузок, но также в какой-то мере обеспечивать отвод тепла и регулирование циркуляции смазочного масла. Из перечисленных выше функций вытекают мгюгочисле1П1ые, частично противоречивые требования к коиструк-ции и материалу поршня. Поэтому наиболее рациональное конструктивное решение, которое в окончательной форме обычно устанавливается на основе проведения экспериментов, в каждом конкретном случае может оказаться весьма различным. В табл. 9 показана зависимость между условиями работы и требованиями, предъявляемыми к поршню, а также указаны пути выполнения этих требований. [c.61]

Узел подачи электрода-инструмента должен отрабатывать сигаалы регулятора подачи, которые могут следовать с частотами от нескольких до 100 Гц, причем переменной полярности. Пиноль узла подачи также должна осуществлять реверс движения, с требуемой часготой и амплитудой от нескольких микрометров до 0,5 - 0,7 мм. Такая динамика движения пиноли узла подачи предъявляет соответствующие требования к конструкции сганка. Станина станка должна обладать соответствующей жесткостью, что обуславливает жесткость всей технологической сисгемы, чтобы исключить резонансные колебания станка. Поэтому электроэрозиогшые станки с большим весом электродов-инструментов имеют жесткие сганины и соответствующую им конфшурацию, чтобы обеспечить жесткость от 2-3 кг/мкм до 20 - 30 кг/мкм. [c.618]

Кристаллизатор — основной узел установки непрерывного литья — может быть определен как проходная охлаждаемая литейная форма, формообразующая поверхность которой в поперечном сечении представляет собой замкнутый контур, соответствующий профилю отливаемой ваготовки. Предназначен для формирования непрерывной отливки по мере поступления жидкого расплава с одной стороны и удаления частично или полностью ватвердевшей ваготовки — с противоположной. Основные требования к конструкции — обеспечение направленного, регулируемого с ва-данной интенсивностью отвода тепла от поверхности отливки, постоянства размеров и формы заготовки, герметичности в процессе литья, долговечности, т. е. способности работать в течение длительного времени с обеспечением заданного качества слитка и условий безопасности. [c.508]

После сварки конструкция (узел) в зависимости от требований к точности может ну ждаться в механической доработке, либо контрольные операции могут предшествовать термической обработке, либо изделие подлежит окраске перед транспотировкой его на склад готовой продукции. Таким образом, схема технологических операций после сборки и сварки может корректироваться в зависимости от номенклатуры выпускаемых изделий. [c.13]

Требования к точности сваренного изделия. Для сохранения размеров конструкции и взаимного положения ее частей после сварки между свариваемыми деталями ввариваются жесткие распорки. Наличие правильно расположенных распорок и их собственная достаточная жесткость предотвращают коробление изделия. После сварки узел вместе с приваренными жесткостями подвергается термической обработке, затем распорки срезаются и изделие окончательно механически обрабатывается. Подобный технологический процесс может использоваться при вварке сопловых коробок и гильз паровнуска в цилиндры высокого давления паровых турбин. [c.85]

Стремление сделать конструкцию корабля Apollo легкой привело к тому, что узел стыковки командного отсека с лунным кораблем оказался не очень жестким, вследствие этого возникают изгиб ные колебания Apollo. Те же требования легкости конструкции заставили отказаться от перегородок в баках для гашения плескания топлива, что привело к появлению вынужденных колебании Apollo и несбалансированных моментов при работе ЖРД взлетной ступени. Из-за затемнения иллюминаторов частицами выхлопных газов наложены ограничения на включение ЖРД РСУ. Для безопасности экипажа и предотвращения резких забросов сервопривода ЖРД посадочной ступени специальным механизмом ограничивается скорость сервопривода до 0,2 град/сек. Расположение ЖРД РСУ под углом 45° к осям связанной системы координат приводит к взаимному влиянию управления с помощью ЖРД РСУ (оси U, V) и управления отклонением ЖРД посадочной ступени (оси Q, R). [c.80]

Фирмы применяют систему планово- предупредительного технического обслуживания машин, включающую регулировку и замену быстроиз -нашивающихся частей согласно определенному графику, а также прове -дение диагностических осмотров в целях выявления потенциально малонадежных систем, узлов и деталей, чтобы избежать внезапных поло -мок, а следовательно, простоев машин. Периодичность осмотров 200-250 ч. Техническое обслуживание на объектах осуществляют круглосу -точно. Основной метод ремонта машин в США агрегатно-узловой. При устранении неисправностей и отказов, а также текущем ремонте отказавший элемент или всю машину не разбирают, а заменяют отдельные неисправные или изношенные агрегаты и узлы отремонтированными или новыми агрегатами из обменного фондам В результате восстанавливают работоспособность машины при минимальных затратах времени и труда. При таком способе ремонта определенные требования предъявляют к конструкции машин. Каждый агрегат или узел должен быть автономным, конструктивно законченным элементом, легко отделяющимся и устанавливаемым, иметь простые кинематические связи с соседними узлами. Кроме того, расчлененные узлы должны иметь хорошую транспортабельность. Замену агрегатов и узлов применительно к конкретной машине осуществляют после того, как необхбдимость ее подтверждают путем диагностирования. [c.36]

Шпильки в модели нагружались растягивающими усилиями по оси (первый эксперимент) или с эксцентриситетом, соответствующим их работе в конструкции (второй эксперимент). При нагружении шпилек обеспечивалось приложение усилий в сечении, нормальном к оси корпуса, которым рассматриваемый узел был выделен из полной конструкции корпуса. При исследовании модели на действия осевого усилия с изгибом и без него в шпильках целесообразно при применении метода замораживания сначала исследовать напряжения в средней шпильке от осевЪго растяжения, оставляя модель фланца корпуса для использования при нагрузке на одновременное действие осевого усилия и изгиба. При проведении эксперимента с осевым растяжением шпилек важно центральное приложение нагрузки к шпилькам и исключение появления в них изгибающих моментов, что может быть при негоризон-тальности торцевой поверхности фланца и больших деформациях в модели. Требования правильного приложения нагрузки необходимы также в случае нагружения осевой силой с эксцентриситетом. [c.89]

Бете в своем варианте проведения программы учета ближних корреляций узлов решетки (H.A. Bethe, 1935 K. Peierls, 1936) частично обошел эту трудность, оперируя только с функциями распределения больцмановского типа. Конечно, это лишь качественный подход, но он привел к успеху. Идея этого подхода заключается в следующем. Рассматриваются какой-либо узел решетки ц и фуппа окружающих его узлов j (в первом приближении Бете — его ближайшие соседи, во втором приближении Бете — его соседи из двух ближайших к нему координационных сфер и т.д.). Вероятность какой-либо конфигурации чисел aj в узлах этой группы определяется конструкцией из больцмановских факторов exp -/(j, ц)/в , учитывающих на равновесно-статистическом уровне динамическое взаимодействие центрального узла io со своими соседями и внешним полем (если оно имеется), а влияние остальных узлов решетки, не входящих в данную фуппу, — как действие некоторого эффективного поля на внешние узлы фуппы. Величина этого поля неизвестна, и Бете, рассчитывая на получение качественного результата, обусловленного наличием ближнего порядка в системе, предложил в качестве дополнительной процедуры определять ее из требования равенства вероятности обнаружить узел решетки в состоянии ai = +1 для центрального узла io и вероятности обнаружить в любом из узлов j окружаю- щей его группы то же значение (Xj = +1. Мы рассмотрим реализацию этой идеи для самого простого случая иЗинговская система, как в п. б), — ферромагнитного типа взаимодействие узлов — только с ближайшими соседями внешнего поля нет первое приближение Бете — центральный узел о, окруженный его ближайшими соседями. , [c.346]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...