Параметры и конструкции зубчатых передач

ПАРАМЕТРЫ И КОНСТРУКЦИИ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ [c.154]

В книге изложены сравнительные характеристики, принцип действия, расчеты геометрических параметров и прочности, конструкция и применение волновых зубчатых передач. Она содержит последние теоретические и экспериментальные исследования и конструктивные разработки отечественных и зарубежных организаций. Книга написана как раздел курса Детали машин и будет полезна при выполнении курсового проекта. [c.151]

Эти головки (рис. 15 табл. 6) сочетают в себе стрелочное отсчетное устройство (показывающий прибор) и электроконтактный преобразователь. Цена деления выпускаемых головок 0,01 и 0,001 мм. Их конструкции идентичны, и отличаются они только параметрами рычажно-зубчатой передачи. [c.36]

В четвертой главе изложены основы проектирования резьбовых, сварных и клеевых соединений пластмассовых элементов конструкций. В ней же достаточно подробно рассмотрены методы расчета и особенности конструирования зубчатых передач, муфт и подшипников скольжения с применением пластмасс, а также приведены данные по расчету и выбору основных конструктивных параметров и технологии сборки пластмассовых трубопроводов и деталей трубопроводной арматуры. Вопросы расчета и конструирования пластмассовых деталей в данной книге освещены значи- [c.8]

Точность позиционирования рабочих органов определяется не только точностью самого станка, но и зависит от типа системы ЧПУ (конструкции, места установки ИП, точностных параметров ИП и т. д.). Так, при применении шагового привода погрешность перемещения рабочих органов станка I (рис. 59, а) определяется погрешностью отработки шаговым двигателем командных импульсов, погрешностями гидроусилителя, зубчатой передачи 2 и передачи винт — гайка 5, а также погрешностями рабочего органа станка. [c.586]

Для зубчатых колес общего машиностроения параметры фланкирования регламентированы ГОСТом 3058-54. Для высокоскоростных и высоконапряженных зубчатых колес и колес плавающих конструкций, т. е. жестко не закрепленных но отношению к опорам, параметры фланкирования уточняют экспериментально пли в процессе доводки. У этих передач наряду с фланкированием головки фланкированию подвергают иногда также и ножку зуба. [c.221]

Техническая характеристика. Техническая характеристика расширяет сведения о конструкции сборочной единицы. Например, на чертеже редуктора или другой передачи указывают общее передаточное число, скорость вращения тихоходного вала, наибольший крутящий момент на этом валу, геометрические параметры зубчатых передач и др. На чертеже привода указывают действующие нагрузки (моменты) и скорости движения или передаваемую мощность и др. [c.262]

Габаритные размеры передачи. Для ортогональных конических редукторов, выполняемых в виде самостоятельных агрегатов, ГОСТ 12289—76 устанавливает номинальные значения внешнего диаметра передаточного отношения I и ширины зубчатого венца Ь. Требования этого стандарта не распространяются на встроенные конические передачи, а также иа передачи редукторов специального назначения и конструкции. Для них исходные параметры выбирают, руководствуясь изложенными ниже соображениями. [c.142]

С — постоянная, зависящая от параметров (конструкции) двигателя и тягового привода (передаточного отношения зубчатой передачи, диаметра ведущего колеса). [c.50]

Звездочки для приводных цепей. По конструкции звездочки напоминают зубчатые колеса. Профиль зубьев зависит от типа цепи. Звездочки роликовой и втулочной цепей (рис. 7.11) имеют рабочий профиль зуба, очерченный дугой окружности звездочки зубчатых цепей (рис. 7.12) — рабочий профиль прямолинейный. Долговечность и надежность цепей передачи во многом зависит от правильного выбора профиля зубьев звездочки и ее параметров, материала и термической обработки. Методы расчета и построения профиля зубьев приведены в соответствующих стандартах. Важным фактором для увеличения [c.248]

В зависимости от параметров трансмиссии, компоновки карданных валов и целесообразной конструкции ведущего моста конические и цилиндрические зубчатые колеса в главной передаче располагают по-разному. [c.235]

Из анализа рис. 15 следует, что влияние частоты вращения л и конструктивного параметра на виброакустические характеристики существенно. Используя полученные графики, можно выбрать конструкции деталей зубчатых передач испытательного стенда и его узлов с учетом виброакустических требований. [c.46]

Работоспособность волновой зубчатой передачи определяет гибкое колесо, поэтому расчет зубчатого волнового редуктора целесообразно начинать с выбора материала и собственно конструкции гибкого колеса. Геометрические параметры гибкого колеса определяют из допускаемых напряжений смятия зубьев, т. е. условия прочности [о]с . [c.82]

Рассчитать все передачи, входящие в кинематическую схему привода. Проектировочный расчет передач закончить определением основных геометрических параметров с выполнением эскизной компоновки деталей редуктора (желательно на миллиметровой бумаге и в масштабе 1 1). Эскизная компоновка позволит увидеть недостатки расчета и выбора геометрических параметров колес и найти нути их устранения. Изменяя материал зубчатых или червячных колес и технологию их изготовления, уточняя и изменяя значения расчетных коэффициентов и передаточных чисел соответствующих ступеней, путем повторных расчетов можно добиться лучшей конструкции рассчитываемых передач. [c.12]

Проектировочный расчет определяет основные параметры деталей разрабатываемой конструкции зубчатых, червячных, ременных и цепных передач, валов. В соответствии с характером дейст- [c.240]

При проектировании градуировочных стендов основной задачей является обеспечение требуемой точности воспроизведения параметров движения (ускорения, частоты). Многие центрифуги, используемые на заводах-изготовителях приборов, имеют несовершенную конструкцию и низкую точность воспроизведения ускорений. Приводы роторов содержат зубчатые и иные передачи, являюш,иеся источниками значительных колебаний угловой скорости в пределах оборота ротора. [c.147]

Для уменьшения износа зубьев и потерь на трение в зацеплении выгодно снижать клиновой эффект. С этой целью параметры зацепления следует выбирать так, чтобы зацепление осуществлялось преимущественно в зоне малых углов ф или в зоне большой оси генератора. Большой и малой осями генератора независимо от его конструкции называют оси, совпадающие с большой и малой осями контура гибкого колеса, деформированного генератором. Например, можно задать форму деформирования гибкого колеса так, чтобы в зоне большой оси (например, от ф = -fl5° до ф = —15°) оно деформировалось по дуге постоянного радиуса, совпадающей с окружностью жесткого колеса при w = w, (см. 5.2). В этой зоне получим Vr = 0. Здесь не наблюдается относительное движение зубьев, зацепление становится подобным зубчатому (шлицевому) соединению. Недостатком такой передачи являются сравнительно высокие напряжения изгиба в гибком колесе. Ее можно рекомендовать только для больших передаточных отношений. По имеющимся сведениям, такая передача пока не осуществлена. Однако исследования (см. 16] и 4.4) показали, что и при других формах деформирования в нагруженной передаче форма гибкого колеса изменяется так, что в зоне большой оси образуется дуга, близкая к дуге постоянного радиуса с w — Wq. [c.35]

Основные параметры зубчатых, червячных колес и червяков (диаметр, ширина, модуль, число зубьев и пр.) определены при проектировании передач. Конструкция колес и червяков зависит главным образом от проектных размеров, материала, способа получения заготовки и масштаба производства. [c.152]

В третьем разделе изложены методы расчета и конструирования точных механизмов, их узлов и деталей. Рассмотрены способы определения основных параметров зубчатых, червячных и фрикционных передач, кулачковых, винтовых и шарнирно-рычажных механизмов, механизмов прерывистого движения и передач гибкой связью. Изложены методы определения и устранения мертвого хода. Приведены конструкции и расчеты соединений неразъемных и разъемных, валов, осей и опор, направляющих, муфт, упругих элементов, фиксаторов и ограничителей движения, отсчетных устройств, регуляторов скорости, успокоителей и корпусных деталей. В заключительной главе рассмотрены общие принципы проектирования механизмов приборов. [c.2]

Конструкция, основные параметры и размеры зубчатых муфт стандартизованы. Стандартные муфты для передачи крутящих моментов до 2700 кГм, допускающие п аиб = 3000 об/мин. выполняются коваными втулки —из стали качеством не ниже марки 45, обоймы — иэ стали не ниже марки 35 по ГОСТ 1050-52. Стандар.тные муфты для передачи больших крутящих моментов выполняются литыми несколько иной конструкции, [c.183]

Раньше были приведены формулы для определения основных параметров зубчатых колес при условии, что стандартный модуль соответствует их начальным окружностям, совпадающим с делительными окружностями. Однако это условие накладывает некоторые ограничения и вызывает трудности, возникающие при конструировании зубчатых передач. Например, уменьшение числа зубьев колеса удешевляет производство зубчатых колес, уменьшает вес конструкции, делает ее более компактной и т, д. Но уменьшение числа зубьев при нормальном зубчатом зацеплении можегг вызвать подрез зубьев. Поэтому для улучшения условий работы зубчатых колес — устранения заострения вершин зубьев и возможного заклинивания зубчатого зацепления, а также для повышения контактной и изгибной прочности, вписывания проектируемой зубчатой передачи в заданный габарит и т. д. — нормальное зубчатое зацепление, как не удовлетворяющее предъявляемым требованиям, необходимо заменять исправленным зацеплением. Зубчатые колеса с геометрическими параметрами, отличающимися от нормальных, называют исправленными, или корригированными. [c.202]

Использование САПР в наши дни ограничено. Она охватывает такие группы изделий, которые имеют конструктивную, технологическую и эксплуатационную преемственность. САПР целесообразно применять при проектировании типовых, многократно повторяющихся конструкций разных типоразмеров. Подсистемы автоматизированного проектирования могут быть применены при разработке штампов, проектировании разных изделий и механизмов, например зубчатых передач, редукторов, насосов, виброустройств, двигателей и др. В некоторых случаях САПР целесообразно применять для выполнения отдельных проектных процедур проверочных расчетов, оптимизации параметров и т. п. (Проектными процедурами называют составные части этапа проектирования, которые заканчиваются получением проектного решения.) [c.196]

Звездочки цепньк передач состоят из ступицы, диска и зубчатого венца. Конструкция зубчатого венца определяется типом и параметрами принятой цепи. В зависимости от числа рядов принятой цепи звездочки бьшают одно - и многорядные. [c.52]

При проектировании цилиндрических зубчатых передач модуль во всех случаях должен быть принят по ГОСТ 9563—60. Выдержки из ГОСТа приводятся в учебниках [30, 50]. Основные параметры стандартных редукторов регламентированы ГОСТ 2185—66 Передачи зубчатые цилиндрические . Этот ГОСТ распространяется на цилиндрические передачи внешнего зацепления для редукторов и ускорителей, в то.м числе и комбинированных (коническо-цилиндрических, цилинд-ро-червячных и др.), выполненных в виде самостоятельных агрегатов. Стандарт не распространяется на передачи редукторов специального назначения и специальной конструкции (авиационные, судовые, планетарные и др.). Для встроенных передач стандарт является рекомендуемым, но не обязательным. [c.132]

Пример 5.5. Рассчитать основные параметры зубчатой пары волнового редуктора общего назначения для передачи момента вращения Aia = 500 Н-м при передапючном отношении и = 160 конструкции с гибким колесом типа стакан и кулачковым генератором волн с гибким подшипником. Режим работы редуктора — спокойный, ресурс работы — не менее 12-10 ч. [c.180]

Конструкция и виды исполнения пружинно-шариковых муфт приведены на рис. 15.23, а основные геометрические параметры —в табл. 15.12. Пружинношариковые муфты (ГОСТ 15621—93) можно применять для соединения валов, а так же как встроенные в зубчатые колеса, шкивы ременных передач или звездочки цепных передач, для чего в конструкции муфт предусмотрены по- [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...