Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Схемы включения - Механические характеристики

Схемы включения сложные — Механические характеристики 8—10 Электродвигатели постоянного тока сериесные крановые Динамо — Механические характеристики 8 — 9  [c.357]

Рис. 1. Схемы включения и механические характеристики электродвигателей Рис. 1. <a href="/info/440147">Схемы включения</a> и <a href="/info/7719">механические характеристики</a> электродвигателей

Схемы включения — Механические характеристики 8—10  [c.260]

Выбрав тип и габарит двигателя, намечают по каталогу его механические характеристики— пусковые, тормозные, регулировочные, рабочие, соответственно фиксируя число ступеней пуска, торможения, регулирования скорости. Попутно решают вопрос о роде управления, которое может быть автоматическим, полуавтоматическим, ручным. Последнее в современной практике по условиям производительности, качества продукции, надёжности, расхода энергии и т. п. почти не применяется. Выбирая характеристики двигателя, тем самым намечают схему включения главных цепей двигателя якоря и обмотки возбуждения в машинах постоянного тока, статора и ротора — в асинхронных машинах.  [c.3]

Механические характеристики сериесных двигателей принято представлять графически. В таком виде в каталогах на двигатели даются зависимости скорости вращения п и момента двигателя от тока якоря для естественной характеристики. Исходя из неё возможно построить характеристики я = /(М) для любой схемы включения сериесного двигателя.  [c.9]

Контроллерная диаграмма. Проектируемая для привода схема включения электродвигателя и аппаратуры предназначена для определённого комплекса механических характеристик. Этот комплекс графически представляется на так называемой контроллерной диаграмме. Он показывает, какие характеристики дают возможность получить переключения данного ручного или автоматического  [c.11]

Обсуждавшаяся модель справедлива для случая установления идеальной адгезионной связи двух одинаковых поверхностей и бесконечно малых углов наклона поверхностных микронеровностей. Однако она допускает сравнительно простые обобщения на случаи несовершенства пятна фактического контакта (микронеровности второго порядка поверхностные пленки и включения) различия кристаллической ориентации контактирующих поверхностей взаимодействия материалов с разными механическими характеристиками. В условиях характерного для фрикционного взаимодействия массопереноса с поверхности более мягкого материала пары трения на поверхность более твердого по существу имеет место взаимодействие двух одноименных поверхностей. Обобщение на случай контакта разнородных материалов сохраняет геометрические параметры очагов деформации и приводит лишь к перераспределению интенсивностей сдвигов с их концентрацией в когезионно менее прочном материале. Контакт реальных поверхностей отличается от схемы, приведенной на рис. 1.6, й тем, что угол наклона микронеровностей не равен нулю и соответствующий концентратор напряжений и деформаций нельзя считать бесконечным. Однако среднее значение угла наклона микронеровностей не превышает 9—10° для шлифованных поверхностей и 1—3° для полированных. В результате вносимая погрешность невелика, а при необходимости она может быть легко учтена. Несовершенство адгезионной связи, в том числе за счет влияния микронеровностей второго порядка, поверхностных пленок, разориентировки контактирующих зерен также не противоречит предложенной схеме локализации деформаций, хотя и вызывает приращение сдвига в плоскости контакта. При возрастании степени несовершенства (несплошности) контакта до некоторого критического значения линзообразный очаг деформации распадается на отдельные очаги по микронеровностям второго порядка.  [c.23]


При расчете механических характеристик, как правило, известны схема включения последовательной обмотки, сопротивления последовательной и шунтирующей цепей R и / ш, напряжение источника питания цепи якоря (главной цепи) Ur, м. д. с. параллельной обмотки возбуждения и соотношение между м. д. с. последовательной и параллельной обмоток п )и номинальной нагрузке.  [c.137]

Общий метод расчета механической характеристики двигателей постоянного тока в рассматриваемой схеме (рис. 7-1) включения заключается в нахождении за-, висимостей / =/ (/,1.) и /ц, =/(/я ) и последующем переходе к зависимости n, = f(M,).  [c.137]

Несмотря на низкие энергетические показатели, однофазное включение широко применяется в крановых подъемных механизмах для регулирования частоты вращения двигателей с фазным ротором. Схема включения обмоток двигателя приведена на рис. 7-22, а. При таком подключении симметричные составляющие линейных напряжений прямой и обратной последовательностей одинаковы и равны гУл/> 3. Механические характеристики рассчитываются по зависимостям (7-71) — (7-73).  [c.148]

Рис. 7-27. Механические характеристики двигателя Л ИКН 312-4/12 в режиме динамического торможения для симметричной и несимметричной схем включения. Рис. 7-27. <a href="/info/2039">Механические характеристики двигателя</a> Л ИКН 312-4/12 в режиме <a href="/info/305364">динамического торможения</a> для симметричной и <a href="/info/396472">несимметричной схем</a> включения.
Магнитные контроллеры постоянного тока типа П предназначены для управления двигателями последовательного возбуждения механизмов передни жения и поворота. Схема -контроллеров позволяет применять торможение противо включением. Сдвоенные панели ДП управляют одновременно двумя двигателями Командоконтроллер имеет пять положений. Магнитные контроллеры типа ПС предназначенные для подъемных механизмов, имеют несимметричную схему и поз воляют применять тормозные магниты для последовательного и параллельного вклю чения (требуется установка специального контактора). Сдвоенная панель ДПС состоит из двух панелей ПС. Механические характеристики панелей П и ПС даны на рис. 2.16, е,г.  [c.161]

Для получения более мягких механических характеристик, которые обычно применяют на экскаваторах ЭКГ-4,6А и ЭКГ-4,6Б для механизма напора, токоограничивающую обмотку подключают через дополнительное сопротивление Яд. При такой схеме включения токового узла размагничивание генератора начинается с момента приложения нагрузки, т. е. раньше, чем ток в главной цепи достигнет величины Наклон такой характеристики АН  [c.213]

Собственный резонанс подвижной системы выбран на частоте около 1500 Гц, т. е. внутри рабочего диапазона частот. Это, однако, не портит частотную характеристику рекордера благодаря использованию в нем обратной связи на частоте резонанса она сильнее всего и достигает 40 дБ. Схема включения рекордера изображена на рис. 4-13. Действие обратной связи иллюстрируется кривыми на рис. 4-14. Кривая 1, представляющая собой частотную характеристику колебательной скорости резца рекордера V при неизменном напряжении на нем и отсутствии обратной связи, выявляет механический резонанс рекордера. Аналогична по виду частотная характеристика индуктируемой в катушке обратной связи э. д. с. e= kv, тд,е к — постоянная, зависящая от электрических и магнитных параметров рекордера. Кривая 2 изображает частотную характеристику колебательной скорости резца при действии обратной связи рекордера и постоянном коэффициенте усиления в усилителе обратной связи. Электрическое демпфирование резонансного пика происходит оттого, что результирующий, ток в катушке возбуждения на частоте резонанса имеет минимальное значение, как это показывает кривая 3, Представленный этой кривой ток является суммой собственно тока возбуждения и противофазного ему тока обратной связи. Условием эффективного действия обратной связи является отсутствие заметных фазовых искажений в усилителях во всем частотном диапазоне.  [c.90]


Прочность конта кт о в и механической части реле проверяют включением реле на длительную работу в схеме пульс-пары. Общее число включений, их частота, сила тока и напряжение на контактах указаны в табл. 56. При этом контакты не должны разрушаться и сопротивление их после испытания не должно превышать величин, указанных в таблицах. Электрические характеристики реле после испытания должны остаться в норме.  [c.353]

Наиболее распространена система с двухскоростным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором, с двумя независимыми обмотками на статоре (Б и Л1). В этих системах применяют специальные лифтовые электродвигатели с отношением скоростей 1 4 или 1 3, характеристики которых отвечают требования.м привода лифтовых установок повышенные пусковые моменты, ограниченное значение максимальных моментов как в двигательном, так и в генераторном режимах, ограниченные значения пусковых токов и др. Двухскоростной электродвигатель позволяет снижать в несколько раз рабочую скорость лифта перед остановкой, что уменьшает износ тормозного устройства и увеличивает точность остановки. Пуск лифта в такой системе осуществляется подключением к сети обмотки большой скорости. При этом лифт разгоняется и переходит на рабочую скорость. Перед остановкой лифта производится отключение от сети этой обмотки и включение обмотки малой скорости. Электродвигатель переходит в режим генераторного торможения, скорость лифта снижается (в 3 или 4 раза), и лифт подходит к уровню этажа. Остановка осуществляется отключением от сети обмотки малой скорости и наложением механического тормоза. Обмотка малой скорости приводного электродвигателя лифта обеспечивает также перемещение лифта на сниженной скорости в режиме ревизии. Схема силовой цепи электропривода лифта о т асинхронного двухскоростного двигателя показана на рис. 14.57.  [c.299]

В электрических передачах постоянного тока изменение угловой скорости и крутящего момента электродвигателя производится регулированием тока возбуждения. При этом применяют схемы с параллельным, последовательным и смешанным включением обмоток возбуждения электромашин. В электрических передачах переменного тока эта же задача решается введением преобразователей частоты питания электродвигателей. Регулируемые электропередачи сложны и обладают большой массой. Поэтому чаще применяют более простые и дешевые нерегулируемые электропередачи переменного тока, хотя по своим характеристикам они близки к механическим передачам.  [c.13]

Механические характеристики сериес-ного двигателя в сложных схемах его включения. Весьма разнообразные практические условия работы электроприводов требуют сериесных двигателей со значительно большим разнообразием характеристик по сравнению с тем, которое даётся простой схемой с последовательно включёнными сопротивлениями. Такие характеристики нужны для получения малых (ползучих) скоростей порядка 500/о от номинальной, для ограничения возможности разноса при отрицательных статических моментах (движение груза вниз), для достижения более высоких скоростей, чем те, которые даёт естественная характеристика. Все эти задачи решаются сложными схемами включения с шунтированием якоря и обмотки возбуждения.  [c.10]

Контроллерные диаграммы. Каждая автоматическая схема имеет несколько характерных положений замыкания её элементов. Возьмём для примера нереверсивный сериес-ный двигатель постоянного тока, предназначенный для пуска в одну сторону по трём механическим характеристикам. Схема будет иметь четыре характерных положения включения её автоматических аппаратов а) покой б, в, г) работа на первой, второй и третьей характеристиках. Для уяснения основных условий работы схемы автоматизированного электропривода служит контроллерная диаграмма, Она показывает число типичных положений схемы, число включённых в неё главных аппаратов и какие аппараты включены при каждом положении. Для иллюстрации на фиг. 86 показана схема главной цепи реверсивного сериесного двигателя с двумя парами реверсирующих контакторов, из ко-  [c.62]

На механизмах передвижения используется симметричная схема контроллера с последовательно включаемыми резисторами механические характеристики привода мягкие. На механизмах подъема применяется несимметричная схема контроллера с потенциометрическим включением якоря двигателя на полояеениях спуска, обеспечивающая жесткие характеристики, на положениях подъема—мягкие  [c.224]

Для привода крановых механизмов, в которых допускается ступенчатое изменение скорости, применяют двухскоростные асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. На статоре у этих двигателей обычно размещены две обмотки с разным числом полюсов. Поочередное включение каждой из статорных обмоток обеспечивает работу двигателя с различной частотой вращения. На рис. 90, а, б, в показаны электрическая схема и механические характеристики привода грузовой тележки с двухскоростньш электродвигателем МТКЛ1-311-6/16.  [c.379]

U — общая схема, б — механические характеристики двигателя, в, г, д, е, ж — схемы цепи ротора сооответственно в I, 2, 3. 4 и 5 положениях контроллера, /Я, 211. ЗП, 4П, 5П — характеристики двигателя при соответствующем положении контроллера. включенного на подъем. /С, 2С, ЗС, 4С и 5С — характеристики двигателя при соответствующем положении контроллера, включенного на спуск М — электродвигатель, R — пускорегулирующее сопротивление, Эж — тормозной электромагнит, В — кулачковый контроллер  [c.158]

Различают естественную и искусственную механические характеристики электродвигателей. Естественн й механической характеристикой электродвигателя называют характеристику, которую он имеет при нормальном включении в сеть без добавочных резисторов и нормальном напряжении. Искусственной механической характеристикой электродвигателя называют характе-стйку, которую он имеет при изменении схем включения обмоток машин, введении добавочных резисторов и изменении приложенного напряжения.  [c.9]


Различают естественные и искусственные механические характеристики. Естественные механические характеристики имеют двигатели, подетюченные без дополнительных сопротивлений к источникам электрической энергии с номинальными напряжением и частотой (при переменном гоке). В случае отличия напряжения или частоты от номинальных, при включении в схемы дополнительных сопротивлений, а также при специальных схемах включения двигателей имеют место искусственные механические характеристики. Основные формулы для расчета характеристик двигателей (рис. 1) приведены в табл. 3. Механические характеристики оцениваются по, величине жесткости, определяемой по формуле  [c.18]

Влияние сопротивления подвижной катушки на выходной ток можно практически исключить [23], если в рабочем диапазоне частот выходное сопротивление усилителя мош,ности достаточно велико / вых 2эл + + (2 эл)вн , где гэл — полное электрическое сопротивление подвижной катушки, (гэл)вн — вносимое электрическое сопротивление, определяемое выражением (17). Усилители тока обычно выполняются по бестрансформа-торной схеме включения. К- п. д. таких усилителей сравнительно низок, поэтому их целесообразно применять в области точных измерений виброакустических характеристик, 5 частности механического сопротивления собственных частот и форм сложных систем. Пример усилителя такого рода дан в гл. 4.  [c.37]

На рис. 7-39, а и б приведена принципиальная схема силовой части электропривода с импульсным регулированием тока ротора асинхронного двигателя и механические характеристики 1 я 2 в разомкнутой системе. Регулирование осуществляется посредством попеременного закорачивания и введения сопротивления Гдоб, выполняемого тиристором Т. Если бы роторная цепь двигателя была безындуктивной, то двигатель попеременно разгонялся по характеристике 1 (при включении тиристора), соответствующей сопротивлению га и замедлялся по характеристике 2 (при выключении тиристора), соответствующей сопротивлению Со + Гдоб. В режиме динамического торможения с самовозбуждением (характеристика / и 2 ) силовая цепь замыкается на обмотку статора двигателя.  [c.159]

Примерами такого упрощения механической части машины могут служить а) эволюция системы регулирования на летучих ножницах, где сложный многодиференциальный редуктор для изменения длины отрезаемых листов (см. фиг. 43) постепенно заменяется в результате применения амплидина и сельсинов простой электрической схемой регулирования [40] б) переход на ножницах и прессах от маховикового привода с муфтой включения к приводу, работающему на режиме запусков в) замена кулачковых и фрикционных муфт со сложной системой переключения электромагнитными муфтами с дистанционным управлением г) переход от сложных систем механической защиты механизма от перегрузки к чисто электрической защите с помощью максимального реле д) замена сложных фрикционных и гидравлических устройств двигателями с упорной характеристикой е) замена механической связи винтов нажимного механизма электрической синхронизацией скоростей ж) замена громоздких механизмов для указания положения валков простыми дистанционными указателями, использующими принцип электрического вала.  [c.940]

Как уже указывалось выше, в последние годы был внедрен способ гидравлического пуска (рис. 20), при котором соблюдается следующая программа при импульсе на пуск соленоид пуска СЯ подтягивает свой золотник и подает давление под поршень пускового устройства 2, перемещая его из полностью отведенного положения в положение пускового открытия, фиксируемое механическим упором. После синхронизации и включения генераторного выключателя соленоид пуска обесточивается, нижняя лолость поршня 2 соединяется со сливом и под действием пружины поршень пускового устройства полностью отводится. При импульсе на остановку соленоид СО подтягивает свой золотник, который управляет блокировочным золотником 6 при атом в верхнюю полость вспомогательного сервомотора подается давление и сервомотор закрывается. Опыт эксплуатации такого способа пуска на большом числе агрегатов показал его преимущество перед другими в стабильности поддержания пусковых характеристик, упрощения электрической схемы пуска (особенно на поворотнолопастных турбинах) и надежности работы. В системе ГРС применяется описанный выше принцип пускового устройства с некоторым усложнением в конструкции в связи с более сложной прдграммой пуска,  [c.109]

Катодно-осциллогафическая двух-канальная установка для регистрации динамических и ударных деформаций (Институт машиноведения АН СССР) [54]. Включение проволочного тензодатчика по потенциометрической схеме усилитель переменного тока. Регистрация ведется фотографированием с экрана катодной трубки путем механической развертки на пленку на вращающемся барабане или электрической развертки на неподвижную пленку пленка шириной 35 мм, чувствительность 6000. Синхронизация включения частей аппаратуры с регистрируемым процессом осуществляется от одного канала сигналом от датчика деформаций или внешним синхронизирующим устройством с замыкающими контактами. Установка состоит из 1) катодно-осциллографиче-ской части с генераторами и усилителями на два канала, с катодной трубкой, ждущей разверткой и фотоприставкой с объективом и кассетой на 36 кадров и приспособлением для визуального наблюдения 2) устройства для питания со стабилизатором и выпрямителем 3) механической развертки с вращающимся барабаном, отметчиком времени, фотографической частью и синхронизатором. Основные характеристики сопротивление проволочных тензодатчиков от 50 до 200 ом плавное изменение диапазонов измеряемых относительных деформаций от 0,05 до 0,5°/о диапазон регистрируемых частот от 10 до 50 ООО гц скорости ждущей развертки от 50 мксек до 0,1 мсек на 120-лгж экране катодной трубки скорость вращения барабана от 1 до 10 м сек при длине пленки 1 м отклонение амплитудной характеристики от прямой и неравномерность частотной характеристики не превосходят 3°/о в диапазоне измерения питание от сети.  [c.496]


Смотреть страницы где упоминается термин Схемы включения - Механические характеристики : [c.147]    [c.10]    [c.413]    [c.505]    [c.31]    [c.161]    [c.163]    [c.334]    [c.499]    [c.152]    [c.227]    [c.271]    [c.496]    [c.104]    [c.364]    [c.267]   
Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 8 (1949) -- [ c.10 ]



ПОИСК



Включения

Механическая характеристика

Механическое Схемы

Расчет механических характеристик динамического торможения асинхронного двигателя при питании его обмоток от отдельного источника по несимметричным схемам включения

Схемы Характеристики

Схемы включени

Схемы включения

Электродвигатели — Механические характеристики 18, 19, 22—25 — Схемы включения

Электродвигатели — Механические характеристики 18, 19, 22—25 — Схемы включения возбуждения

Электродвигатели — Механические характеристики 18, 19, 22—25 — Схемы включения дизельгенератора — Расчет 26—29 Выбор по условию нагрева — Формулы 27—29 —Электропрнемники Характеристики 46 — Проверка

Электродвигатели — Механические характеристики 18, 19, 22—25 — Схемы включения допустимому числу включений



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте