Валы вертикальные - Опоры

Для выяснения физической суш,ности явления рассмотрим простейшую схему вала на двух опорах с одним диском. Чтобы исключить влияние реса ротора на его прогиб, расположим вал вертикально (рис. 8.8). Предположим, что ротор неуравновешен и под действием центробежной силы происходит прогиб вала на величину у. Расстояние между центром прогнувшегося вала Oi и центром массы диска 0 обозначим через е. [c.292]

Валы вертикальные — Опоры 12 — 248 — Размеры 12 — 248 [c.143]

На рис. 82, в приведена конструкция головки для обкатывания галтели шариками. Поворотная часть головки 26 цапфами 27 соединяется с переходником 28, закрепленным на штоке универсального приспособления для обкатывания крупных валов. В головке свободно враш,ается опорный ролик 24 с профилем в виде желоба, имеющего радиус кривизны равный радиусу галтели. Шарик 23 устанавливается между вертикальными бронзовыми опорами, закрепленными на головке так, что шарик располагается выше линии центров станка. Волна металла, образующаяся перед шариком при обкатке отклоняет реактивное усилие вниз, в направлении оси опорного ролика. [c.165]

Кроме того, смазочный слой вызывает раздвоение критической угловой скорости, вызванное анизотропией упругих и демпфирующих свойств слоя. Резонанс в вертикальной плоскости смещен в сторону более низких частот вращения от критической угловой скорости соо вала на жестких опорах. Смещение это невелико, и практически можно считать, что резонанс в вертикальной плоскости совпадает с шо. Резонанс в горизонтальной плоскости расположен на значительно большем расстоянии от Шо. К этому следует добавить, что резонанс, замеренный по диску, и резонанс, замеренный по колебаниям шейки вала, не совпадают по частоте вращения. При резонансе диска максимальные амплитуды возникают в вертикальной плоскости. Траектория центра диска представляет собой вытянутый в вертикальном направлении эллипс. [c.304]

Центрифуги с вертикальной осью вращения подразделяют на вертикальные с валом в жестких или упругих опорах подвесные с верхним приводом и ротором, подвешенным на валу с верхней шарнирной упругой опорой подвесные с нижним приводом (маятниковые на колонках) с ротором, закрепленным на валу с нижней опорой в жестком корпусе, упруго подвешенным на колонках с шарнирными элементами трубчатые с упруго подвешенным длинным трубчатым ротором и плавающей нижней опорой. [c.235]

Центрифуги с гладким коническим ротором используются в специализированных производствах и имеют различные конструктивные схемы с вертикальным и горизонтальным валом в жестких опорах и консольно расположенным ротором, а также с вертикальным валом, подвешенным на верхней шарнирной упругой опоре, с ротором, закрепленным на нижнем конце вала. [c.236]

Для центрифуг с лопастным ротором характерны вертикальное расположение вала в жестких опорах и нижний привод. Ротор закреплен на верхней консоли вала. Фильтрующая поверхность представляет собой лопасти сложного профиля, организующие движение двухфазного потока и его обезвоживание. [c.236]

На фиг. 197—200 приведены примеры применения радиальных шарикоподшипников. На фиг. 197 показана конструкция колеса вагонетки, ня фиг. 198 —монтаж цилиндрического зубчатого колеса, на фиг. 199 — шпиндель дисковой пилы, на фиг. 200 — опора вала вертикального электродвигателя. [c.219]

Каждая тележка состоит из сварной рамы 12, на которой закреплены ролики 11, 19, 20 "Я 21 к несущий вал 15 с опорой 17 на конце. Вал 15 вращается в подшипнике 14 и фиксируется стопором 13. Опора 17 имеет установочный палец 18 и два невыпадающих болта 16 для закрепления двигателя на опоре. Ролики 20 воспринимают вертикальную составляющую от веса тележки и двигателя, а ролики // и 21 — горизонтальную составляющую. Помимо этого, ролик 19 воспринимает случайно возникшие вертикальные усилия, направленные снизу вверх. Все ролики установлены на шариковых подшипниках. [c.209]

Сила Р вызывает на опорах вала вертикальные реакции, а силы Q и — горизонтальные. Суммарные реакции на опорах определяются по следующим формулам [c.211]

При трехопорных валах перегрев подшипников может возникать от перетяжки подшипников в результате перекоса вала. Правильность установки вала такой лебедки проверяют как непосредственно на кране, так и в мастерских. Для этого снимают барабан, редуктор наглухо притягивают болтами к раме, а выносную опору выходного вала редуктора освобождают от крепления. Когда выносная опора, не затянутая болтами, расположена выше опорной поверхности рамы, под нее устанавливают подкладки. Если выносная опора упирается в раму, подкладки укладывают под редуктор. Далее вручную проворачивают вал. Если выносная опора при этом перемещается в горизонтальном и вертикальном направлениях, значит, вал изогнут и его надо отремонтировать или заменить. [c.534]

В стальном блок-картере сварной конструкции размещаются цилиндры, поршни, кривошипно-шатунный механизм, коленчатый вал и другие части дизеля. Внутренними и наружными перегородками он разделен на отсеки 1—7. К верхней части вертикальных перегородок приварены опоры коренных подшипников верхнего коленчатого вала, а к нижней части прикреплены опоры подшипников нижнего коленчатого вала. Крышки подшипников верхнего коленчатого вала крепят к опорам шпильками, а нижнего коленчатого вала — болтами. Крышки вместе с опорами образуют гнезда для подшипников обоих валов. [c.33]

На рабочую конусную шейку вала 4 надевается сменное (для удобства перемонтажа при порче поверхности трения) кольцо 6, зафиксированное на валу гайками. К этому кольцу прижимается испытуемый вкладыш кольцо находится по середине вала между двумя опорами 5, заключенными в корпус П-образной каретки 3. Каретка свободно висит на четырех консольных, прикрепленных к кронштейну 7, плоских пружинах 2 и имеет возможность вертикально перемещаться на незначительную величину. [c.309]

Свод поднимают сдвоенным червячно-винтовым подъемником 21 с приводом от двух электродвигателей и отводят в сторону вместе с консольным порталом, к которому он подвешен на цепях. Портал смонтирован на литой опорной плите, насаженной на вертикальный вал, который в опоре 22 вращается в двух радиальных сферических роликоподшипниках и опирается на самоуста-навливающийся шариковый подпятник. [c.137]

Пусть центр тяжести вала 5 отстоит от его оси вращения на величину е. Чтобы не учитывать при вращении вала прогиб от собственного веса, вал расположим вертикально в опорах (фиг. 174,а). [c.210]

Остов двигателя сварен из листовой стали и состоит из вертикальных (поперечных) и горизонтальных (продольных) листов. К вертикальным листам приварены опоры подшипников верхнего 18 и нижнего 4 коленчатых валов. Вертикальные листы делят дизель на 12 отсеков. [c.73]

Вал установлен в опоре с возможностью вертикальных перемещений и при работе вращается от лопастей, воспринимающих энергию [c.103]

При вертикальном расположении валов опоры его смазывают маслом, подаваемым к подшипникам насосом, или пластичным смазочным материалом. Нижние опоры вертикальных валов обычно изолируют от масляной ванны. [c.139]

При вертикальном расположении валов верхнюю опору смазывают жидким маслом, подаваемым к подшипнику насосом или пластичным маслом. [c.152]

При вертикальном расположении вала верхнюю опору смазывают жидким [c.176]

Проверить подшипники вертикального вала привода к мешалке (рис. 14.4) по р и ро при передаваемом моменте = 240 н-м rt = 30 об/мин. Средний диаметр конического зубчатого колеса d . = 612 мм передаточное число конической пары i = 4,5. Вкладыши из чугуна АСЧ-1 d = 90 мм I = 110 мм расстояние между серединами опор L = 400 мм. Масса вала и установленных на нем деталей т — 750 кг. Определить D торцовой поверхности вкладыша. [c.237]

Зубчатые колеса, вьшолненные из чугунного литья, не защищены от грязи их можно смазывать только набивкой, т. е. периодически нанесением консистентной смазки. Смазка опор горизонтального и вертикального валов также периодическая. [c.552]

На рычагах 14 установлены ролики 16, которые при повороте рычагов 14 поднимаются при движении подъемно-перемещающей штанги 5 со смонтированными на ней призмами 17, скос нижней части которых наталкивается на поднятый ролик 16, вследствие чего призмы 17 поворачиваются на своих осях и устанавливаются вертикально. При достижении подъемно-перемещающей штанги крайнего заднего положения происходит подъем ее под действием рычажного механизма 10. Призмы поднимают заготовки коленчатых валов из гнезд опоры 18 и переносят на один шаг вперед. В переднем положении подъемно-переме-щающая шанга опускается, а коленчатые валы, находившиеся на призмах, укладываются в гнезда опоры 18. [c.83]

Учёт трения. Рассмотрим сначала случай расположения всех сил в одной плоскости, перпендикулярной оси вращения, например, симметрично нагружённый коленчатый вал на двух опорах (фиг. 170) с одним коленом посредине, воспринимающим горизонтальную силу Р, и двумя маховиками по концам, весом G каждый. Тогда на каждую опору передаётся половина силы Р и по целому весу G следовательно, можно рассматривать силы только в плоскости одной опоры, удвоив величины сил. Предполагая звено уравновешенным, прибавим пару от сил инерции с моментом —/е общая равнодействующая вызовет в опоре нормальную реакцию N и силу трения F (фиг. 171). Складывая эти две силы, получим полную реакцию R, отклонённую от нормали на угол трения а против движения, а потому касающуюся круга радиуса р — г sin 9. Этот круг будет один и тот же, какое бы направление ни имела равнодействующая всех приложенных сил он называется кругом трения. Таким образом, задача свелась к задаче о равновесии сил, в числе которых будет реакция R, касательная к кругу трения. Если известно движение, то складывая вертикальную силу 2G с парой — /е, получим силу 2G, перенесённую на расстояние Q = м (фиг. 172). Через точку К пересечения чтой силы с линией действия [c.124]

Более общий случай произвольной нагрузки вала в параллельных плоскостях, перпендикулярных оси вращения, представлен на фиг. 174. Здесь имеется вал на двух опорах, несущий за опорами кривошипы, на которые действуют силы РI кг и Р 2 кг, и нагружённый между опорами маховиком весом О кг,служащий вместе с тем шкивом. Действие шкива-маховика может быть выражено вертикальной силой О и горизонтальной силой Рд, момент которой относи-, тельно оси вращения уравновешивает моменты сил Р, и Р, (в предположении равномерного вращения). Перенося все силы Р Рг и Рд на ось вращения, можно в дальнейшем сделать расчёт реакций опор, для чего каждую силу разлагаем по опорами получаем в плоскости опор известные горизонтальные и вертикальные силы X, Ух (фиг. 175) и АГг, При отсутствии трения силы Хи Ух уравно весились бы одной нормальной реакцией Ы,, трение же может быть [c.125]

Нижняя часть вала имеет дополнительную опору в виде двухрядного радиального шарикоподшипника 10, закрепленного в чугунной буксе. Букса крепится к балкам оголовка. Малая шестерня 11 открытой передачи находится в зацеплении с большой шестерней, которая насажена на нижний конец вертикального вала 3 (см. рис. 5в). Шестерни открытой передачи имеют предохранительные скобы, которые предотв а-щают падение шестерни при поломке вала [c.81]

Определяем вертикальные реакции опор вала. Для этого составляем два уравнения моментов относительно осей, совпадающих с линиями действия горизонтальных реакций пхарниров. Репхаем эти уравнения. [c.95]

Если упорный подшипнпк устанавливают на вертикальном валу без радиальной опоры, то необходимость установки колец с гарантированным зазором отпадает. В этих случаях подшипник устанавливают на вал с посадкой Я , а в корпус — с посадкой Хз по ОСТу 1023. [c.401]

Узлы корпуса Полукрышки верхние с патрубками Полукрышки нижние с патрубками Опора нижняя Опора верхняя Вал вертикальный Привод с редактором Подъемный механизм Крепеж и мелкие детали Масса одного аппарата [c.199]

К таким опорам относятся нижние концевые подшипниковые опоры вертикальных валов. Концевые подшипниковые опоры предназначены для валов с диаметром шейки 40—130 ммичастО той вращения до 250 об/мин. Они устанавливаются в аппаратах с перемешивающими устройствами, используемых для проведения различных физико-химических процессов в химической и других отраслях промышленности. Опоры допускается использовать при температуре от —40 до +250 °С, динамической вязкости рабочей среды до 50 Па-с, избыточном давлении в аппарате до 32 кгс/см и вакууме. Они не предназначены для аппаратов с внутренними защитными покрытиями (футерованных, гуммированых, эмалированных и др.) и аппаратов стерильных микробиологических производств. [c.183]

Пример. Проверить прочность ( тяжных винтов подшипниковы. узлов тихоходного вала цилиндрического редуктора (с.м. Т311). Максимальная реакция в вертикальной плоскости опоры подшипника С—Яс, =3320 Н (см. рис. 8.1). Диаметр винта й 2=12м.м, шаг резьбы крупный /)=--1,75. м.м к.тасс прочности 5.6 из стали 30 по ГОСТ 11738 — 84 (см. табл. К5). [c.253]

Горизонтальный карданный вал между промежуточной опорой и редуктором, а также вертикальный карданный вал между редуктором и подпятником на тепловозах ТЭМ1 и ТЭМ2 имеют одинаковую конструкцию и отличаются только длиной. Эти валы автомобильного типа (ГАЗ-М) имеют на обоих концах шарниры, снабженные крестовиной и игольчатыми подшипниками. Из- [c.91]

Первый этап эскизной компоновки проводят с целью получения необходимых расчетных схем валов, определения реакций опор, расчета валов и подбора подшипников. Эскизную компоновку начинают с выбора масштаба (желательно 1 1), исходя из возможности размещения хотя бы одной проекции на листе формата А1 (594x841 мм). Далее наносят осевые линии валов и изображают положение колес в горизонтальной и вертикальной проекциях. Дополнительные размеры, неопределяемые расчетом, назначают из конструктивных соображений (см. рис. 5.31). Минимальный зазор X между внутренней стенкой корпуса, наружными и торцевыми поверхностями зубчатых передач определяют в зависимости от наибольшего расстояния Ь между деталями передач или толщины 5 стенки корпуса [c.87]

Выполняют расчеты валов на статическую прочность и на сопротивление усталости. Расчет проводят в такой последовательности по чертежу сборочной единицы вала составляют расчетную схему, на которую наносят все внешние силы, нагружающие вал, приводя плоскости их действия к двум взаимно перпендикулярным плоскостям (горизонтальной X и вертикальной У). Затем определяют реакции опор в гбризонтальной и вертикальной плоскостях. В этих же плоскостях строят эпюры изгибающих моментов Мх Му, отдельно эпюру крутящего момента Предположительно устанавливают опасные сечения исходя из эпюр моментов, размеров сечений вала и концентраторов напряжений (обьршо сечения, в которых приложены внешние силы, моменты, реакции опор или места изменений сечения вала, нагруженные моментами). Проверяют прочность вала в опасных сечениях. [c.165]

Подшипники со сферическими опорами применяют при односторонней нагрузке преимз щественно в узлах с вертикальными валами, где легче обеспечить самоцентрирование сферических тел трения. [c.422]

В противоположность вертикальным опорам плавающая установка неподвижного кольца в горизонтальных опорах не рекомендуется. При остановках агрегата, при пульсациях п случайных переменах направления нагрузки вал отходит от подщипннка на расстояние. у + г (осевой зазор) II незакрепленное кольцо, смещаясь в пределах радиального зазора и, зависает на валу (рис. 474, а). Последующее приложение осевой нагрузки не возвращает кольцо в концентричное положение, так как радиальная составляющая сил давления незначительна вследствие пологости профиля беговых канавок на участках, близких к контактным. Шарики с сепаратором устанавливаются эксцентрично по отношению к вращающемуся кольцу, причем эксцентриситет увеличивается под действием центробежной силы Рцб, возникающей при смещении центра тяжести комплекта шариков с сепаратором относительно оси вращения. [c.505]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...