Диаграммы установившегося режима

Рис, 79. Диаграммы установившегося режима [c.150]

Расчетные зависимости, включаемые в расчетные блоки и модели ЭМП первого класса, выбираются в основном исходя из известных геометрических и тригонометрических закономерностей, связывающих конструктивные данные, и методов теории цепей для установившихся режимов (схемы замещения, векторные диаграммы и т. п.), рассмотренных в 4.1. Эти методы используются для расчета большинства электромагнитных, механических и тепловых характеристик ЭМП в установившихся режимах и приводят в общем случае к совокупности нелинейных алгебраических уравнений, решаемых в определенной последовательности. Если указанные методы оказываются не применимыми к расчету тех или иных характеристик, то для получения аналогичных выражений используются статистические и кибернетические методы ( 4.3, 4.4). [c.124]

С такими особыми установившимися режимами движения нам приходится встречаться и в других случаях, например при изучении динамики кулачковых механизмов [37,. Профили кулачков обычно бывают составлены из плавно сопряженных между собой участков. Так как в точке сопряжения радиусы кривизны двух соседних участков, как правило, не равны между собой, то диаграмма ускорения толкателя содержит в этой точке скачок . При установившемся режиме работы кулачкового механизма скачки ускорений периодически повторяются, являясь источником периодического возбуждения свободных колебаний ведомой части системы. Можно привести еще ряд механизмов, установившиеся режимы работы которых являются особыми в указанном смысле и требуют для своей оценки методов, отличающихся от общепринятых методов амплитудных и фазовых характеристик. [c.221]

Изменение давления газов в цилиндре за время одного рабочего цикла графически изображается на индикаторной диаграмме, которая может быть снята непосредственно с работающего на установившемся режиме двигателя или построена на основании результатов теплового расчёта. [c.1]

Допустим (фиг. 90), что имеется кривая ЛВС (перепад напора— время), записанная дифференциальным методом. Горизонтальная линия а I—й, есть перепад напора в приборе при начальном установившемся режиме и расходе Q,j, а горизонтальная линия —а.,—при конечном установившемся режиме н расходе /< Конечный установившийся режим показан на фнг. 90 условно, как отрезок диаграммы, заснятой через сравнительно большой промежуток времени. Следовательно, разность ординат этих линий и есть найденное [c.232]

Для точности измерения расхода методом гидравлического удара записываемая прибором диаграмма должна иметь достаточно большой масштаб. Прибор должен быть для любого метода измерения по своей системе записи дифференциальным, т. е. регистрирующим только разность между напором динамическим и статическим при простом методе или разность динамических напоров в двух сечениях при методе дифференциальном. Действительно, если бы прибор записывал абсолютный динамический напор, который имеет значительную величину и из него вычитался бы постоянный напор при установившемся режиме, то разность ординат была бы на диаграмма относительно небольшой, в особенности при медленном закрытии регулирующего органа, что лишало бы данный метод, как правило, практической ценности. Когда движение жидкости в трубопроводе отсутствует, то прибор показывает нуль. Если в трубопроводе существует установившееся течение жидкости, то прибор регистрирует перепад напора, равный сумме изменения скоростного напора и гидравлических сопротивлений между замеряемыми сечениями. [c.234]

При исследовании скважины обеспечивается работа погружного агрегата на нескольких установившихся режимах по два, три или более часов на каждом режиме с измерением подачи его и регистрацией времени изменения режима и замеров подачи. После подъема глубинного манометра и расшифровки индикаторной диаграммы вычерчивается индикаторная кривая скважины, т. е. кривая, представляющая зависимость дебита от перепада давления между пластом и забоем скважины. При определении забойного давления необходимо учесть давление столба жидкости от приема погружного насоса до середины фильтра скважины. С помощью индикаторной кривой нетрудно определить коэффициент продуктивности скважины. [c.210]

На стенде были выполнены две серии экспериментов первая относилась к определению параметров самого стенда, включая подвижной состав, путем измерения газодинамических характеристик его работы на различных установившихся режимах, а вторая — к построению диаграмм, характеризующих движение контейнера в трубе. [c.121]

Теперь покажем, как можно построить кривую изменения кинетической энергии Е в функции приведенного момента инерции / механизма. Допустим, что J в функции ф изображается кривой, приведенной на рис. 24.5, г. Систему координат для удобства построения повернем на 90°, тогда начало координат диаграммы [ , У] будет в точке 0 пересечения осей абсцисс диаграмм [Е, ф] и [У, ф]. Задавшись произвольным значением угла ф, определяем соответствую-ш,ие значения и У и откладываем их в системе координат [ , У]. При графическом исключении параметра ф достаточно через произвольную точку О кривой [Е, ф] провести горизонталь, а через точку Р, ей соответствующую, кривой [У, ф] —вертикаль. В точке пересечения горизонтали и вертикали получим точку О кривой Е, У]. Проделав такого рода построения для ряда точек в пределах углового периода Ф, получим при установившемся режиме работы машины замкнутую кривую. Замкнутая форма кривой Е, У] для стационарного режима работы машины получается вследствие того, что кинетическая энергия и приведенный момент инерции являются периодическими функциями одинакового или кратного периодов. [c.503]

Площади диаграммы, расположенные выше и ниже линии 0 0 представляют собой положительные и отрицательные значения избыточных работ. При установившемся режиме работы двигателя суммы положительных и отрицательных значений избыточных работ должны быть равны друг другу. [c.63]

Под энергетическими характеристиками оборудования понимают зависимость между количеством затрачиваемой и получаемой энергии, выражаемую в форме графиков или математическими соотношениями при различных установившихся режимах его нагрузки. Энергетическими характеристиками турбоагрегатов служат паровые и тепловые характеристики (диаграммы режимов), устанавливающие зависимость расхода пара или тепла на турбоагрегат от электрической нагрузки и величины регулируемых отборов пара. Энергетические характеристики котлоагрегатов устанавливают зависимость расхода тепла или топлива от паровой или тепловой нагрузки. Зависимость к. п. д. или потерь тепла электростанции и ее установок от нагрузки также изображают графИ чески. [c.129]

Следующее требование к длине импульса состоит в том, чтобы все части поверхности чувствительного элемента гидрофона достигали установившегося режима до окончания им-.пульса. В случае большого излучателя это означает, что сигнал от. всех его частей должен достигнуть установившегося состояния в месте расположения гидрофона. В типичном случае измерения чувствительности точечного гидрофона в поле поршневого излучателя это требование не приводит к увеличению длины импульса, если -выполнен критерий минимального расстояния, определяемый неравенством (3.12). При измерении диаграммы направленности или при измерении чувствительности в ориентации 90 или 270° длина импульса, равная Q периодам, должна быть увеличена на диаметр поршня (рис. 3.59). [c.167]

Так как на всех установившихся режимах работы отсечной золотник занимает одно и то же среднее положение, в котором он отсекает подвод масла из напорной линии к полостям сервомотора, то положение точки С (рис. 9.2) оказывается неизменным, а зависимость хода сервомотора от перемещения муфты регулятора z = fix) будет прямолинейной (квадрант III диаграммы). [c.240]

Полученные точки 1, 2, 3... соединяем плавной кривой, которая в установившемся режиме должна быть замкнутой. Полученная диаграмма называется кривой Виттенбауэра. [c.102]

Большого успеха в изменении индикаторной диаграммы достигли в США в результате совместных работ фирм Дженерал Электрик и Виккерс [127], проверявших действие и установивших способ расчета профилированных дросселирующих канавок. Благодаря утечкам, канавки существенно снижают скачки давления при изменении режима работы. [c.377]

Развитая картина позволяет представить различные режимы ползучести диаграммой, показанной на рис, 81. Установившаяся ползучесть, отвечающая атермическому преодолению барьеров Д , реализуется при высоких температурах (Т > Д,). Поскольку на опыте [197] с ростом температуры первым проявляется дислокационный механизм установившейся ползучести, а затем (вблизи плавления) вакансионный, то можно заключить, что Д < Д (см. рис. 80). Вместе с тем в установившуюся ползучесть должны давать вклад и другие механизмы — зернограничный, движение зерен как целого и т. д. При наложении высоких напряжений в первую очередь включаются наиболее эффективные механизмы ползучести сначала изменяются макроскопические объемы, затем перестраиваются конгломераты зерен, их границы, скопления дисклинаций и дислокаций, точечные дефекты. В рамках нашей схемы это означает, что с ростом тем- [c.288]

Сначала по значению установившейся температуры ( =100°С) на универсальной диаграмме находим кривую, построенную для этого режима. Сначала через точку А, соответствующую значению аат/Ср = = 13,4, проводим прямую, параллельную оси ординат, до ее пересечения в точке В с кривой, соответствующей ty=lOO° . Далее через точку В проводим прямую, параллельную оси абсцисс, и по вертикальной шкале слева определяем среднее интегральное значение температуры процесса высыхания лакокрасочного покрытия на образце толщиной 1 мм, равное в данном случае 92 °С. [c.235]

На рис. У.13 типовая диаграмма точности характеризует изменение размера А в партии п деталей, обработанных за период режущей стойкости Гр твердосплавного резца при интенсивном охлаждении инструмента и установившемся температурном режиме работы станка. [c.136]

I - точностная диаграмма изготовления деталей перед обеденным перерывом (при установившемся тепловом режиме) П - после обеденного перерыва (станок выключался) [c.536]

Рис. 45. Диаграмма рабочего цикла амортизатора при определении количества энергии, рассеиваемой им в режиме установившихся температур

В общем случае для выбора электродвигателя строятся нагрузочные диаграммы, выражающие зависимость вращающего момента М, мощности N и силы тока / от времени L Затем по каталогу подбирается электродвигатель, имеющий соответствующую характеристику он проверяется на перегрузочную способность и рассчитывается на нагрев для установившегося и переходных режимов по методу, излагаемому в курсе электропривода. [c.41]

Весьма распространены для индицирования дизелей электрические индикаторы, хотя наиболее удобна обработка индикаторных диаграмм, снятых пневмоэлектрическими индикаторами на установившемся, стабильном режиме работы дизеля. Электрические индикаторы позволяют снимать индикаторные диаграммы, относящиеся к одному циклу его работы, и состоят из датчиков, усилителей и осциллографа. [c.326]

В установившемся движении машинного агрегата его диаграмма Виттенбауэра представляет собой отрезок прямой тп, параллельный оси Т диаграммы. Длина отрезка тп равна 50 мм. Коорди-иать точки т равны Хт = 50 мм, = ЮО мм. Определить коэффициент неравномерности движения установившегося режима, если масштабы по осям координат диаграммы Виттенбауэра равны Иг == 10 hmImm, = 1,0 кгм /мм. [c.155]

Составлено общее уравнение движущего момента пневмодвигателя вращательного действия и показано, что функции объема поршневых и ротационных пневмодвигателей могут быть представлены однотипными выраженнями. Давление и температура воздуха в рабочих камерах выражены дифференциальными уравнениями на основе первого закона термодинамики для систем с массообме-ном. Аналитическое выражение движущего момента многокамерных пневмодвигателей обеспечивает возможность решения динамики машинных агрегатов, горных и иных рабочих машин. Теоретическая диаграмма давления в рабочих камерах, полученная расчетом на вычислительной машине, сопоставлена с экспериментальной диаграммой, записанной в лаборатории завода Пневматика для ротационного пневмодвигателя РС-32. Даны рекомендации ио решению уравнений динамики для установившегося режима работы. [c.341]

Для установившегося режима работы двигателя Мсопр = Мкр.ср-Графически это означает, что линия Мкр.ср, построенная на диаграмме суммарного крутящего момента (рис. 72), определяет также значение момента сопротивления. Из рисунка видно, что Мкр.ср пересекает [c.154]

Разметка времени заключается в нанесении параллельных линий по всей ширине диаграммы через интервалы, которые выбираются в зависимости от скорости протяжки ленты и характера изменения записанных параметров. При обработке диаграмм нестационарных режимов разметку времени следует проводить в интервале, превышающем длительность опыта. Это дает возможность провести обработку установившегося режима до и после опыта. Диаграммы самопишущих приборов (одно- и многоточечных) можно обрабатывать при помощи планиметра или методом ординат. Площади ленточных диаграмм удобно измерять линейным планиметром. При обработке длинной ленточной диаграммы во избежание больших погрешностей измерения ее необходимо разбить на 3—4 части к площадь каждой из них определять отдельно. Полярный плани-.метр следует применять только для определения площадей небольших диаграмм. [c.249]

Работа на противо-э. д. с. во многом сходная с работой выпрямителя на емкость Со оо, поэтому интересно рассмотреть такой предельный случай. (Если Vi > 10 1см. формулу (2.95)1, то можно считать Q - -оо). Заряженный конденсатор емкостью С ->оо поддерживает в установившемся режиме на своих зажимах постоянное напряжение = Вср onst, как показано сплошной линией на временной диаграмме рис. 27, б. [c.113]

Следовательно, согласно определению, установившийся режим двигателя возможен только в том случае, когда мощность, развиваемая двигателем, и мощность, затрачиваемая потребителем, равны. Эти режимы работы могут быть определены при совмещении диаграмм, как показано на рис. 100 для двигателя, вал которого непосредственно связан с валом потребителя. В этом случае точка пересечения любой линии изменения мощнос ти двигателя с любой линией изменения мощности потребителя характеризует один из возможных установившихся режимов. При определенных условиях работы потребителя и заданном режиме двигателя, характеризуемом положением органа управления, из всех линий, характеризующих работу двигателя и потребителя, имеют значение две, соответствующие заданным условиям работы (например, линия 2 для двигателя и линия II для потребителя). Режим двигателя характеризуется параметрами точки пересечения линий (в рассматриваемом случае точки а). Если, например, изменяются условия работы потребителя (сопротивление и уклон дороги или нагрузка автомобиля, сопротивление внешней сети для электрогенератора), то изменяется соотношение между мощностью, поглощаемой им, и числом оборотов. Работа потребителя будет характеризоваться уже другой линией (например, кривой III). Тогда ранее установившийся баланс мощностей N и iV нарушается, появляется избыток или недостаток мощности (в данном случае избыток мощности, эквивалентный отрезку аЪ), что вызывает изменение числа оборотов и кинетической энергии системы. Число оборотов системы будет увеличиваться или уменьшаться до тех пор, пока вновь не восстановится баланс мощности, при котором наступит новый установившийся режим (в рассматриваемом случае точка с). Аналогично происходит изменение режима при перемещении органа управления двигателем. [c.270]

Для многих пассивирующихся металлов и сплавов в средах, содержащих активаторы (ионыСГ", Вг , I. lOl, HS" и некоторые другие), при. потенциалах положительнее потенциала питтинго-образования (область РМ, рис. 5.1) происходит нарушение пассивного состояния на отдельных участках поверхности. Усредненная скорость растворения металла при установившемся потенциале коррозии Якор. в (точка Р ) пропорциональна плотности тока /а, причем будет происходить образование питтингов. Для предотвращения питтинговой коррозии в условиях анодной защиты потенциал металла необходимо удерживать в пределах пассивной области отрицательнее пит. т. е. протяженность области пассивности в присутствии активатора уменьшается и становится ограниченной потенциалами Е и ит (область СР). Величина как и всех характерных потенциалов диаграммы, зависит от многих факторов природы металла и сплава, концентрации активатора, pH, температуры, режима движения среды, состояния поверхности. Межкристаллитная коррозия (МКК) нержавеющих сталей происходит при потенциалах, отвечающих области перехода в пассивное состояние (область ВС) или области [c.257]

Для технологических применений важной характеристикой лазера является время выхода на стабильный тепловой режим, когда устанавливается ось диаграммы направленности и становится постоянной энергия импульсов излучения. На рис. 6.8 приведены осциллограммы импульсов излучения ЛПМ Карелия при работе ЗГ с телескопическим HP (М = 180, геом =0,15 мрад) и с одним выпуклым зеркалом (i = 3 и 63 см, (9геом = 0,3 и 3,6 мрад) в установившемся тепловом режиме. Как видно из осциллограмм, нестабильность импульсной энергии при работе ЗГ с HP составляет около 5%, а в однозеркальном режиме существенно меньше (около 2%), так как в последнем случае пучок излучения формируется в ЗГ за один проход. [c.177]

Как отмечалось в подразд. 1.2, основной задачей демпферов, встроенных в ведомые диски ФС, является снижение уровней крутильных колебаний в трансмиссиях машин, вызванных газовыми и инерционными силами, развиваемыми в ДВС. На ранних этапах разработки методов расчета демпферов [14] для математического описания возмущающего воздействия газовых сил в одном цилиндре двигателя обрабатывались индикаторные диаграммы, полученные экспериментальным путем на установившихся скоростных режимах. В этом случае в результате разложения в ряд Фурье кривой, характеризующей зависимость газовых сил от угла поворота кривошипа коленчатого вала двигателя, определялись амплитуды и фазы гармонических составляющих силы. Такой подход к определению функций изменения гармонических составляющих сил, действующих в цилиндре двигателя, требует проведения трудоемких экспериментальнорасчетных работ и не позволяет прогнозировать силовые характеристики проектируемых перспективных двигателей. [c.96]

Как видно из приведенной диаграммы рис. 5 и осциллограмм рис. 6, при изменении режимов работы ток и напряжение генератора принимают свои установившиеся злдчения не мгновенно, [c.17]

Формула (6-43) дает возможность вычислить Вв при любом сочетании нагрузок N и Оочб- Эту зависимость можно выразить и графически. Получающийся график называют диаграммой режимов турбины с одним регулируемым отбором пара (рис. 6-47). В таком графике, построенном в прямоугольной системе координат, по оси абсцисс откладывают значения электрической мощности турбины М, а по оси ординат — расход пара, поступающего в турбину 1>в. В связи с установившейся практикой электрическую мощность измеряют в киловаттах, а отбор пара — в килограммах в час. [c.139]

ПЫМ путем. Сушильные барабаны по своей природе требуют работы параллельным током (движение материала параллельно движению газа, воздуха), т. к. в этом случае происходит более равномерная сушка крупных и мелких кусков маттоиала при работе противотоком время пребывания мелких частиц материала больше крупных, и чем мельче частица, тем дольше она будет находиться в барабане, что не согласуется с длительностью С. т. о. правильной С. при работе противотоком быть не может. Иногда строят сушильные барабаны с наружным обогревом, т. е. газы до поступления в барабан омывают его боковую поверхность. Системы барабанов с наружным обогревом находят все меньшую область применения, так как этим усложняется конструкция и увеличивается расход тепла. Тепловой расчет сушильных барабанов весьма просто производится при помощи J—d-диаграммы по основной схеме нормального сушильного процесса, к-рой можно пользоваться при нек-ром допущении и в случае С. дымовыми газами или Отходящими газами той или иной тепловой установки. Расход тепла на испарение 1 кг влаги в сушильном барабане обычно колеблется в пределах 850—2 ООО al в зависимости от свойств материала, теплового агента, конструкции аппарата и теплового режима С. Характерными величинами для расчета размеров барабана являются Скорость газового потока по барабану. и длительность С. или напряжение барабана по влаге, т.е. количество испаряемой влаги в час с 1 объема барабана. Установив по количеству влаги, подлежащей испарению, количество газов V m 4, проходящее через выходное сечение барабана, определяют диаметр барабана из ф-лы [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...