Резина для колец сальников

Кольца сальников компрессо- Резина 3109 и 3063 ТУ МХП 1166-58 [c.299]

Асбест — вещество минерального происхождения применяется в соединениях, имеющих высокую температуру, и в качестве сальниковой набивки. Металлоасбестовые прокладки состоят из асбестового картона, облицованного с обеих сторон мягкой листовой сталью, и ставятся в местах высокого нагрева и больших давлений. Для прокладок и сальников используется также кожа (для всех жидкостей, кроме бензина, при отсутствии нагрева), резина (только для воды маслостойкая резина — для масел и топлив), пробка (для воды, масла и бензина), войлок (кольца сальников). [c.357]

Для установки рычажной универсальной пробки внутрь горловины бочки также вставляют упорную планку пробку центрируют по горловине и поворотом кулачковой планки прижимают к бочке. Для уплотнения стыка пробки и горловины служит кольцо сальника из бензостойкой резины. Когда кулачок планки упирается в шайбу, кольцо сальника сжимается и не дает нефтепродукту просачиваться вдоль штока. [c.414]

Рис. 2-1-2. Резина и инструмент для ее обработки 1 — прокладка клапана 2 — листовая резина 3 — выталкиватель 4 — просечка 5 — кольцо сальника 6 — кольцо накидной гайки 7 — резиновая трубка

В насосе ПЭ-500 вместо щелевых применены сальниковые уплотнения с мягкой набивкой (рис. 9.6). Тонкостенные ребристые сальниковые коробки 1 устанавливаются в крышку всасывания и корпус заднего концевого уплотнения. Уплотнение сальниковой коробки осуществляется кольцом из термостойкой резины 3. По сверлениям в крышке всасывания и корпусе уплотнения подводится и отводится техническая вода для охлаждения сальников. [c.229]

Сальник, показанный на фиг. 372, предназначен для устранения просачивания воды по стенкам шпинделя //. Для получения уплотнения в верхней части крышки 7 сделана цилиндрическая выточка, в которую вложено кольцо 8. Верх кольца обточен на конус. В верхней части крышки вентиля вокруг шпинделя имеется кольцевая полость (заштрихованная на чертеже крестообразно). В эту полость закладывают сальниковую набивку (обычно пеньку, резину, волокна асбеста или резино-асбестовый шнур и т. п.). [c.147]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления ресурса арматуры и включает в себя объем работ стоимостью до 75% стоимости нового изделия. Арматура демонтируется с трубопровода и направляется на ремонтный участок или ремонтный цех предприятия или на предприятие централизованного ремонта арматуры. При капитальном ремонте производится разборка изделия, очистка и дефектация всех деталей, замена деталей, вышедших из строя, вновь изготовленными, запасными или восстановленными. Детали обычно восстанавливаются наплавкой металла на изношенные поверхности или электролитическим хромированием изношенных поверхностей. Уплотнительные поверхности из металла обрабатываются и притираются. Уплотнительные кольца из резины или фторопласта в вентилях заменяются новыми. Верхнее уплотнение шпиндель—крышка для отключения сальниковой камеры приводится в работоспособное состояние. Набивка сальника и прокладки заменяются новыми. Крепежные детали, имеющие дефекты, также заменяются новыми. После окончания всех работ по очистке, ремонту, замене и восстановлению деталей арматура собирается, испытывается на прочность, плотность металла и герметичность соединений. Объем и характер проведенного ремонта записывают в формуляр изделия [c.266]

Все оборудование, установленное на тепловых пунктах потребителей, а также внутренние теплопроводы и отопительные системы, по окончании отопительного сезона, должны быть подвергнуты ревизии и ремонту. Задвижки, вентили и краны, в том числе и трехходовые, должны быть отремонтированы и проверены на прессе, а неисправные заменены. В сальники задвижек, поверх асбестовой набивки, должны быть уложены кольца из термостойкой резины. Контрольно-измерительные приборы, расходомеры, тепломеры, водомеры и манометры, нуждающиеся в ремонте, и поверке в соответствии с действующими Правилами, снимаются и отправляются в специальные мастерские для ремонта и клеймения. [c.342]

В корпусе / между фланцевыми втулками 2, несущими в себе уплотнительные седла 5, устанавливается шар /который в верхней части имеет отверстие с винтовыми шлицами. В это отверстие вставляется хвостовик штока 5, выполненный также в виде винтовых шлицев. Шток фиксируется от проворачивания штифтом б, на который надеты бронзовые или латунные сухарики 7, свободно перемещающиеся вместе со штоком в вертикальных пазах Я. Цилиндрическая часть штока уплотнена сальником S, подтягиваемым фланцем 5. Верхний конец штока имеет трапецеидальную резьбу, на которую навинчивается бронзовая ходовая гайка 10, установленная в гнезде, образованном крышкой II ц верхним фланцем сварной стойки 12. Для уменьшения сил трения под бурт гайки подложены пластинчатые стальные шайбы 13. В более крупных конструкциях кранов вместо колец устанавливаются упорные подшипники. Регулирование величины предварительного натяга седел осуществляется шайбами 15. Фланцевые втулки 2 уплотняются в корпусе кольцами 16 из фторопласта-4 или из резины. [c.109]

Уплотнительными материалами в сальниках с мягкой набивкой служат крученые и плетеные шнуры, набивки и кольца из прорезиненных тканей, комбинированные набивки и кольца из волокна с металлом или резины. [c.98]

Хлорвиниловые уплотнительные кольца также не обеспечивают надежное уплотнение сальников, так как они после непродолжительной эксплуатации становятся хрупкими, полностью теряют эластичность и подвижность, а при повышении температуры выше 60° размягчаются. Лучшим материалом для манжет является маслостойкая резина, которая хорошо работает в среде минеральных масел и воды, сохраняя продолжительное время упругость. Применять маслостойкую резину можно при температуре 40—100°. Манжетные кольца из указанного материала могут изготовляться с высотой борта не более 20 мм. [c.111]

Уплотнительные материалы. Уплотнения в муфте предназначены для защиты подшипников от попадания частиц наполнителя и предотвращения утечки наполнителя из рабочего зазора. Применяются войлочные или фетровые сальники графитовые кольца, манжеты из резины и кожи. Используются магнитные ловушки — уплотнения из постоянных магнитов и электромагнитов, задерживающих железные частицы наполнителя. [c.212]

В уплотнении конструкции Мосэнерго ремонта (рис. 96) пеньковая набивка и нажимная букса удалены, а на верхнюю кромку камеры сальника 2 установлено кольцо-ворот-ник 3 из резины толщиной 5 мм. Кольцо склеено из двух полу- [c.183]

Применяют два вида уплотнительных устройств жесткие (сальники, пробки, нажимные кольца и т. д.) и эластичные (колпачки, мембраны, сильфоны, гибкие крышки). В качестве защитных и конструкционных материалов для уплотнительных устройств используют эбониты и резины специального состава, фторопласт-4, фарфор и т. п. Гибкие крышки изготавливают из резины на основе хлоропренового каучука — наирита. [c.51]

Сальниковое уплотнение состоит из крышки сальника или втулки, набивки и крепежных деталей (рис. 361). В качестве набивки используют шнуры, изготовленные из хлопчатобумажной, льняной, джутовой, пеньковой и асбестовой пряж, кольца — из резины и тефлона. Шнуры пропитывают густой смазкой, техническим жиром или графитовым порошком. Набивку закладывают в кольцевое пространство сальниковой камеры и прижимают крышкой сальника. Набивка плотно прилегает к цилиндрической поверхности вала или штока и стенкам камеры. Для затягивания крышки сальника применяют шпильки (рис. 361, а) или закладные болты и откидные болты. На рис. 361, б набивка сжимается втулкой сальника при помощи накидной гайки, а йа рис. 361, в — при помощи резьбовой втулки. [c.369]

Для -уплотнений применяют, кроме манжет, сальники (рис. 90), требующие, однако, частой регулировки. Манжеты выполняются из кожи, маслостойкой резины и других ее заменителей, уплотнительные кольца — из резины или ремня. С течением времени манжеты деформируются. Для компенсации этого под манжеты устанавливают разрезные пружинные кольца, прижимающие манжеты к стенкам. [c.174]

Для набивки сальников штока широко применяется набор уплотнительных манжет (рис. 15, д), состоящий из одного нижнего кольца 1, нескольких средних колец 2 (в зависимости от давления, см. табл. 9) и одного верхнего кольца 3. Набор таких колец показан на рис.15, к. Размеры манжет — в ГОСТе 9041—59 (уплотнения резино-тканевые шевронные). Конструктивные размеры манжет шевронного типа (рис. 15,o) [c.232]

Непроницаемость запорной арматуры для воды, пара и газа создается либо постановкой уплотнительных материалов — кожи, фибры, резины, эбонита и др. (вентили, водоразборные краны, шаровые краны и т. п.), либо притиркой — пришлифовкой — пробки к корпусу (пробочные краны), клапанов к гнездам (паровые вентили, обратные и предохранительные клапаны и т. п.), дисков к кольцам или корпусу (задвижки разных типов). Кроме того, должна обеспечиваться достаточно плотная набивка сальников, притом правильно выбранным материалом. Если происходят утечки через сальник, необходимо его подтянуть или сменить у него набивку. [c.195]

На фиг. 115, а показано устройство разъемного цилиндра подъема автопогрузчика 4001. Корпус цилиндра 1 и головка 3 соединяются между собой с помощью фланцев, соединенных пятнадцатью болтами. В головку запрессованы две бронзовые втулки 2 к 5, направляющие плунжер при его перемещении в цилиндре втулки зафиксированы стопорными винтами. В верхнюю часть головки помещены уплотнительные кольца 6, изготовленные из маслостойкой резины степень уплотнения плунжера регулируется нажимным кольцом 7, ввернутым в головку цилиндра. Войлочный сальник 8, установленный в нажимное кольцо, предохраняет уплотнительные кольца от засорения. Через штуцер 10, приваренный к нижней части цилиндра, нагнетается и вытесняется из цилиндра рабочая жидкость. [c.218]

Корпус колонки должен быть выполнен из металла, устойчивого против его разъедания агрессивными примесями воды. Обычно он изготовляется из фосфористой бронзы. Уплотнение между бронзовыми головками колонки и наружной поверхностью стеклянной трубки достигается с помощью тщательно обработанных сальников, в которых укладываются уплотнительные кольца из вулканизированной резины с последующей затяжкой сальниковыми гайками. [c.172]

Контроль состояния и восстановление деталей. Состояние уплотнительных колец и манжет проверяют визуально. Во всех случаях при разборке сальниковых уплотнений кольца из войлока, набивку из хлопчатобумажного, асбестового или пенькового шнура или свернутого из этих материалов жгута заменяют независимо от их состояния. Подлежат также замене резиновые кольца и манжеты и самоподжимные сальники, смонтированные в труднодоступных местах механизмов. В остальных случаях резиновые детали и самоподжимные сальники заменяют только при потере эластичности, при наличии надрывов и изъянов на трущихся поверхностях, расслоении или размягчении резины. [c.189]

На рис. 20. 4 показана конструкция шестеренчатого насоса. В алюминиевом корпусе 6 в бронзовых втулках 7 9 вращаются ведущая 2 и ведомая 8 шестерни. Крышка 1 корпуса прикреплена к корпусу болтами 3. Между торцами крышки и корпуса находится уплотнительное кольцо 11 из маслостойкой резины. Приводной вал насоса выполнен как одно целое с ведущей шестерней и уплотнен самоподжимным сальником 4. В крышке имеются также две цилиндрические расточки, куда входят втулки 9, которые уплотняются посредством резиновых колец 5 и Ю. [c.241]

Шестеренчатый насос (рис. 40) состоит из корпуса, в котором устанавливаются две пары втулок, в которых вращаются ведущая и ведомая шестерни. Корпус с торца закрывается крышкой с болтами. Для предотвращения утечки рабочей жидкости стык между корпусом и крышкой уплотнен кольцом круглого сечения из маслостойкой резины. Приводной вал насоса, выполненный заодно с шестерней, уплотняется самоподжимным сальником, установленным в крышку. Передние втулки по малому диаметру уплотняются резиновыми кольцами, вставленными в канавки рас-точек крышки. [c.82]

Прокладочные материалы (паронит, клингерит, асбест и др.). Паронит — листовой материал из резиновой смеси и асбестового волокна, подвергаемый вулканизации применяется для прокладок в соединениях, работающих в бензине, керосине и масле. Клингерит — листовой материал, приготовленный из асбеста путем смешения его с графитом, суриком, окисью железа и каучуком пригоден для предотвращения утечки всех жидкостей и газов. Асбест — вещество минерального происхождения применяется в соединениях, имеющих высокую температуру, и в качестве сальниковой набивки. Металлоасбестовые прокладки состоят из асбестового картона, облицованного с обе их сторон мягкой листовой сталью, и ставятся в местах высокого нагрева и больших давлений. Для прокладок и сальников используются также кожа (для всех жидкостей, кроме бензина, при отсутствии нагрева), резина (только для воды маслостойкая резина — для масел и топлив), пробка (для воды, масла и бензина), войлок (кольца сальников). [c.340]

Высокая эластичность, способность к большим обратимым деформациям, стойкость к действию активных химических веществ, малая водо- и газопроницаемость, хорошие диэлектрические и другие свойства резины обусловили ее применение во всех отраслях народного хозяйства. В машиностроении применяют разнообразные резиновые технические детали ремни — для передачи вращательного движения с одного вала на другой шланги и напорные рукава— для передачи жидкостей и газов под давлением сальники манжеты, прокладочные кольца и уплотнители — для уплотнения подвижных и неподвижных соединений муфты, амортизаторы — для гашения динамических нагрузок конвейерные ленты — для оснащения погрузочно-разгрузочных устройств и т. д. [c.436]

Уплотнения пар поступательных м е р е (VI е щ е н и й выполняют в виде сальников или манжет из маслостойкой резины при малых диаметрах применяют притирку трунтхся поверхностей с лабиринтными канавками. При высоких скоростях, давлениях и скоростях на поршнях применяют разрезные поршневые кольца из чугуна или бронзы. Они изготовляются и уста[[ав-ливаютея с натягом и обеспечивают уплот-нение силами упругости. [c.405]

В качестве уплотнений для вращающихся валов применяются кольцевые канавки, заполненные густой смазкой, фетровые или войлочные кольца, лабиринтные уплотнения, сальники и получившие широкое применение за последнее время специальные уплотнительные кольца из маслостойкой синтетической резины. Уплотнительные кольца широко применяются при повышенных окружных скоростях (свыше 5 м1сек) м повышенных температурах. При установке рядом двух уплотнительных колец в пространство между ними следует подводить смазку. Во избежание быстрого износа и выхода из строя уплотнительные кольца устанавливаются на полированных участках валов и имеют очень гладкие трущиеся поверхности. При высоких скоростях и температурах обычно применяют уплотнения лабиринтного типа, а также уплотнения типа поршневых колец. [c.21]

Не допускается применение стаканов с толщиной стенки меньше указанной на чертеже, так как утоньше-ние стенки стакана приводит к быстрому выходу его из строя. На случай понижения температуры трубопровода ниже температуры, бывшей при монтаже, между кольцом на стакане и упором на корпусе оставляется соответствующий зазор. Сальники компенсаторов должны быть набиты плотно уложенной асбестовой, промасленной и прографиченной набивкой, а предпоследнее кольцо должно быть поставлено из термостойкой резины. [c.248]

Манжетные и уплотнительные кольца в зависимости от их назна чения изготовляют из кожи минерального дубления, различных вини левых смол, маслобензостойкой резины, хлопчатобумажных, льняных асбестовых и асбометаллических двусторонне прорезиненных тканей Уплотнительные кольца, изготовленные из кожи, не обеспечивают герметичность сальников, так как под воздействием температуры и минеральных масел, служащих рабочей средой, кожаные манжеты растрескиваются, теряют прочность, упругость и, постепенно ссыхаясь, отходят от стенок цилиндра. Кроме того, вскоре после монтажа манжеты разбухают, увеличивая силу трения между рабочими поверхностями вала и набивки, отчего срок службы манжет резко сокращается. [c.111]

Сальниковые компенсаторы изготовляются односторонние (Z)y = = 100-н1 ООО мм) по МВН 2593-61 и двусторонние ( )у= 100н-700 жж) по МВН 2598-61. Применяются при да влении до 16 кгс/см и температуре до 300 °С. ТУ на изготовление МВН 2599-66. После изготовления испытываются давлением 24 кгс1см . Для набивки сальников применяют шнур АПР, сплетенный из асбестовых нитей, скрученных с латунными или медными проволоками (ГОСТ 5152-66), или шнур АП, сплетенный из нити, пропитанной антикоррозионным составом. Рекомендуется два-три переходных кольца со стороны грундбуксы ставить из термостойкой резины № 5168 гр. 8 ТУ МХП 1169-51Р. [c.481]

Насос устроен следующим образом в двух ступенчатых глухих отверстиях корпуса 4 насоса установлены две пары втулок 6 и 10, в которых вращаются ведущая 5 и ведомая 7 щестерни (роторы). Крыщка 1 соединена с корпусом болтами 3. Для предотвращения утечек рабочей жидкости стык между корпусом и крышкой уплотнен кольцом 3 круглого сечения из маслостойкой резины. Приводной вал насоса, выполненный заодно с шестерней 5, уплотняется само-поджимным сальником 11, установленным в крышку 1. Втулки 10 по малому диаметру уплотняются резиновыми кольцами 2 и 9, вставленными в канавки расточек крышки. [c.184]

В современном машиностроении используют большое количество резиновых изделий. Резина как конструкционный материал обладает рядом важных технических свойств высокой эластичностью, высоким сопротивлением разрыву, износу, газо- и водонепроницаемостью, химической стойкостью, ценными электротехническими свойствами, малой плотностью и т. д. Резиновые технические изделия применяют для 1) оснащения движущихся устройств (приводные ремни, транспортерные ленты и т. д.) 2) подачи воды, жидкого топлива, кислот, масел, пара и воздуха (рукава напорные и всасывающие) 3) уплотнения неподвижных и подвижных контактов (сальники, манжеты, клапаны, мембраны, прокладочные кольца, шнуры, пластины) 4) амортизации (резиновые подвески, опоры, подшипники, амортизаторы и буфера) 5) электроизоляции (детали слабо-точной и высокочастотной аппаратуры, изоляционные трубки, изоляционная лента, поделочный эбонит) 6) защиты химической аппаратуры, изготовления воздухо- и водоплавательных средств, строительных конструкций и т. д. [c.861]

Резиновые технические изделия применяют для оснащения движущихся устройств (приводные ремни, транспортерные ленты и т. д.) подачи воды, жидкого топлива, кислот, масел, пара и воздуха (рукава напорные и всасывающие) уплотнения неподвижных и подвижных контактов (сальники, манжеты, клапаны, мембраны, прокладочные кольца, шнуры, пластины) амортизации (резиновые подвески, опоры, подшипники, амортизаторы и буфера) электроизоляции (детали слаботочной и высокочастотной аппаратуры, изоляционные трубки, изоляционная лента, поделочный эбонит) защиты химической аппаратуры, изготовления воздуховодоплавательных средств, строительных конструкций и т. д. При изготовлении резиновых технических изделий используют резины, текстиль, металлическую арматуру и другие материалы. [c.338]

Домкраты Ленинградского типа (рис. МП.15). Расчетное давление 150 кгс1см , усилие домкрата 21,4 т. Наибольший ход штока 520 мм. Уплотнение состоит из двух манжет, стального подман-жетного кольца и манжетных колец. Днище цилиндра прикреплено к корпусу двенадцатью гайками, навернутыми на шпильки диаметром 16 мм. Днище уплотнено манжетой. Уплотнение сальника домкрата состоит из направляющей втулки и сальниковых колец с сальниковыми набивками между ними, Уплотнение набивки осуществляется сжатием сальникового фланца с помощью шпилек, ввернутых в его бортовой фланец. На конец штока навернута стальная головка, положение которой фиксируется штоком. При помощи винта к головке домкрата прикреплен башмак, удерживаемый в необходимом положении стальным фиксатором. Количество домкратов должно быть равно числу блоков в конце обделки или быть кратным числу блоков. Основные размеры манжет, изготовляемых из кожи или специальной резины, приведены в табл. V1II.22. [c.435]

П. крейцкопфных четырехтактных бескомпрессорных двигателей при их нагревании теряют правильность своей формы в значительно меньшей степени по сравнению с тропковыми П. Поэтому ограничиваются только приданием конической формы верхней части 2 П., начиная с четвертого кольца (фиг. 41), всю же нижнюю часть выполняют цилиндрической. В самом низу обтачивают фаску а, предохраняю-щую смазку от ее соскабливания П. со стенок цилиндра, так как сма-зка поступает на рабочие втулки в крейцкопфных четырехтактных двигателях из точно отрегулированных масленок. Приведенный для примера на фиг. 41 П. состоит из двух основных частей стального литого корпуса Ьи головки с, выполненной из чугуна. Головка опирается на кольцевую поверхность корпуса Ъ, чем обеспечивается передача силы давления фланцу е поршневого штока по его оси. Соединение головки с корпусом выполнено при помощи длинных шпилек указанная конструкция соединения дает головке свободу термич. деформаций. Нижняя часть f головки при нагревании скользит по корпусу, и т. к. пространство между корпусом и головкой омывается охлаждающей водой, то в нижней части П. предусмотрен сальник д с резино-асбестовой набивкой. Для уменьшения передачи тепла от головки П. к сальнику, т. е. для предохранения набивки от порчи, сделана выточка к. Корпус Ъ имеет ребра, увеличивающие его жесткость, и т. к. Г его не превышает 1° охлалодающей воды, то несимметричная форма корпуса, получившаяся благодаря залитой в его тело отводящей трубе i, не является опасной в смысле неравномерных темп-рных деформаций. Подвергающаяся интенсивному нагреву головка имеет почти правильную форму тела вращения, т. ч. возможность опасных термич. напряжений исключена. Охлалъдающая вода поступает в рубашку в месте к, по каналу I переходит в верхнюю часть П., откуда по отводящей трубе г выходит обратно. Мундштук ш помещается у наиболее высоко расположенной внутренней поверхности дна головки П., благодаря чему проникающий воздух хорошо отсасывается током воды. Выходя- [c.216]

Проблема создания бензо-маслостойкой резины в настоящее время тоже решена. Имеются ненабухающие в углеводородной среде материалы (тиокол, пербунан и т. д.), из которых могут быть изготовлены шланги, заменяющие медные бензопроводы, уплотняющие кольца для сальников коленчатых валов и др. [c.160]

Лучшими уплотнениями для сальников, работающР1х при низких и средних скоростях штока или вала в неагрессивных рабочих средах, в условиях высоких давлений и температур служат скатанные шнуры, манжеты и кольца разнообразных форм и размеров из прорезиненных тканей. Эксплуатационные свойства резинотканевых уплотнений во многом зависят от способа наложения на ткани резины, вида каучука в резиновой смеси или от природы резинового покрытия. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...