Кольца манжетные

Опорные и распорные кольца шевронных манжет изготовляют с углами, превышающими на 5° угол раствора губок манжет канавка для размещения колец должна быть выполнена по радиусу, равному радиусу основания манжетного кольца. Манжетные кольца следует устанавливать таким образом, чтобы сохранялась свобода их деформаций — сжатия и расширения. Их не следует подвергать значительным сжатиям, в результате которых [c.513]

В условиях высоких давлений лучшими уплотнениями являются кольца манжетного типа. - [c.189]

Рабочие цилиндры. Они применяются для поступательного перемещения стола или другого органа станка с односторонним или двухсторонним штоком. Для уплотнения поршня в цилиндре используют чугунные поршневые кольца, манжетные уплотнения 3 (рис. 21), выполняемые из кожи, хлопчатобумажной ткани, пропитанной клеем, из синтетического каучука, а также из хлорвинила. [c.34]

В конструкции вала, показанной на рис. 7.12, часть вала длиной / имеет при одном и том же номинальном диаметре (4 = два участка, отличающихся допусками и шероховатостью поверхности. Участок длиной обработан с отклонениями, соответствующими легкопрессовой посадке 2-го класса точности на этот участок насаживают полумуфту или звездочку цепной передачи. Участок, обработанный с отклонениями, соответствующими скользящей посаДке 4-го класса точности, не сопрягается ни с какими деталями, кроме кольца манжетного уплотнения. Такое конструктивное решение позволяет уменьшить число ступеней вала, отличающихся номинальными диаметрами, и, как следствие, несколько упростить обработку вала и уменьшить отходы при его обточке. [c.167]

Практическими и теоретическими работами научно-исследовательских учреждений и предприятий доказано, что в условиях высоких давлений лучшими уплотнениями служат кольца манжетного типа. [c.136]

Контактные уплотнения кожаными, войлочными или фетровыми кольцами (рис. 300, а и б) и манжетные (рис. 300, б) просты по конструкции и достаточно работоспособны при соответствующих режимах (для фетровых уплотнений допускаются и 5 м/с, / 60° С [c.451]

В гидропередачах, как и во всех гидравлических машинах, применяются лабиринтные уплотнения, поверхности которых непосредственно не участвуют в процессе механического трения. Эти уплотнения применимы для любой жидкости и любой скорости, чаще всего их используют при уплотнении зазоров в торе. Часто не представляется возможным обеспечить малые зазоры в лабиринтных уплотнениях, что ведет к значительным объемным протечкам. В настоящее время широкое применение находят манжетные уплотнения из маслостойкой резины и органических материалов [4] (рис. 103), а также уплотнения, состоящие из поршневых колец [41 (рис. 104). Уплотнительные кольца делаются чугунными или бронзовыми. [c.216]

Корпус 1 цилиндра изготовлен из стали 35 задняя приваривается к корпусу цилиндра и имеет отверстие 3 д, рабочей жидкости. Передняя крышка 4 удерживается цилиндра разрезным кольцом 5 и пружинным кольцом 6. установлено манжетное уплотнение 7 с подкладным koj также чистильщик 9 и уплотнительное кольцо 10 кругло] Поверхность крышки, о которую трется шток, покрыта ело На хвостовике штока 11 смонтирован поршень, который гайкой 12. [c.96]

Обычно применяемый подшипник лопатки направляюш,его аппарата в этой турбине заменен двумя подшипниками для средней опоры 8 он закреплен на днище крышке турбины шпильками 9, для верхней опоры 12 установлен в верхнем перекрытии крышки. На внутреннюю поверхность этих подшипников, выполненных из углеродистой стали, нанесен слой нового антифрикционного композиционного материала, работающего здесь без смазки благодаря малому тепловыделению и хорошему отводу тепла. В среднем подшипнике установлено манжетное уплотнение. Такой же подшипник 6 нижней цапфы имеется в нижнем кольце направляющего аппарата. Протекающая в крышку турбины вода отводится самотеком через зуб спиральной камеры по трубе 27. В направляющем аппарате высотой = 0,2Di установлено 20 лопаток 7. Механизм поворота отличается конструкцией рычагов 13 меньшей высоты и жестким низким регулирующим кольцом 17, консольно расположенными на специальных кронштейнах 14 четырьмя сервомоторами 15. В шарнирах механизма установлены втулки со слоем фторопласта, работающие без смазки. [c.35]

I — двухопорный вал генератора 2 — манжетное уплотнение 3 — кольцо пружинное упорное 4 — соединительная муфта 5 — кулачковый генератор 6 — гибкий подшипник качения 7 — жесткое колесо 8 — шлицевое соединение гибкого колеса с валом 9 — сварное гибкое колесо [c.192]

По принципу действия уплотнение поршневыми кольцами с этой стороны очень близко к манжетному уплотнению. Как и там, уплотняющий элемент прижимается к стенкам цилиндра с силой, пропорциональной уплотняющему давлению. [c.122]

Увеличение высоты вызывает только повышение жесткости кольца, сопровождающееся ослаблением манжетного эффекта и увеличением усилия, необходимого для надевания кольца на поршень. [c.125]

Для увеличения давления на стенки цилиндра на наружной поверхности колец делают кольцевые выборки (рис. 296, 111, IV). Однако эта мера уменьшает манжетный эффект кольца, так как давление жидкости на наружную поверхность кольца на участке выборки уравновешивает давление жидкости на тыльную поверхность кольца. [c.127]

В соединении на рис. 403, IV для уплотнения используют манжетный эффект. Эластомерные кольца закладывают в канавки клиновидного профиля. [c.215]

В зависимости от рода, температуры и давления перекачиваемой жидкости применяются сальниковые набивки хлопчатобумажная мягкая, просаленная, прографиченная или пропитанная тальком, фасонные прорезиненные, манжетные кожаные или из пластмассы, специальные металлические кольца из белого металла и др. (см. также т. 2, гл. XII). [c.388]

Для уплотнения поршня в цилиндре применяются чугунные поршневые кольца (фиг. 44), обеспечивающие надёжное уплотнение и продолжительный срок службы манжетные уплот- [c.138]

Резиновые манжетные уплотнения с металлическим кольцом типа УР для валов [c.291]

Для герметизации вращающихся валов применяют также ще.левые уплотнения с плавающими кольцами (рис. 16.6, а), стояночное уплотнение манжетного типа (рис. 16.6,6), винтовое (рис. 16.6, в), сальниковое уплотнение с пластинчатой набивкой (рис. 16.6. г), торцовые (механические) уплотнения (рис. 16.7) и др. [c.224]

Манжетное войлочное кольцо с внутренним диаметром, меньшим, чем у вала. Уплотнительное кольцо перед приданием ему окончательной формы и установкой на валу размягчается пропитыванием расплавленной консистентной смазкой. Его применение эффективно для борьбы с грязью и пылью [c.16]

При неисправности системы подачи жидкости V-образное манжетное кольцо препятствует проникновению в уплотнение рабочей среды, содержащей абразивные частицы. [c.93]

Простая дроссельная втулка 2 втулка с манжетными кольцами 3 — плавающая втулка с торцовым уплотнением. [c.93]

Попадание абразивных частиц в уплотнения может быть исключено подачей нейтральной жидкости в камеру уплотнения, снабженную дроссельной втулкой (или в более критических случаях — втулкой с V-образными манжетными кольцами) применением сдвоенных уплотнений с циркуляцией жидкости между ними и использованием блокирующей крышки, особенно там, где при соприкосновении с воздухом возможна кристаллизация просочившейся через уплотнение жидкости [c.104]

Общая классификация фасонных уплотнений может быть проведена по двум группам язычковые уплотнения и сдавливаемые кольца. Язычковые уплотнения включают тарельчатые, фланцевые, манжетные, U-образные манжетные, U- и V-образные кольца. Ко второй группе относятся 0-образные кольца и другие аналогичные уплотнительные элементы, где эффект уплотнения создается натягом кольца. [c.142]

В отличие от кожаных U-образных колец, металлическое упорное кольцо во внутренней конструкции манжетного уплотнения II 163 [c.163]

В полости 1 находится перекись водорода, в полости 2 — горючее (керосин). Обе полости имеют общий шток 3, совершающий возвратно-посту-пательное движение [38]. Очень важно избежать смешения просачивающихся через уплотнения компонентов или смачивающих поверхность штока пленок. Каждая полость высокого давления уплотняется кольцами круглого сечения 4, а утечки отводятся в дренажные полости 5. Дренажные полости разделены парой манжетных уплотнений 6, между которыми имеется промежуточная дренажная полость 7. Чтобы предотвратить перенос жидкости из полости 1 р полость 2 за счет смачивания поверхности штока, расстояние между уплотнениями 4 и 6 назначают больше хода штока. [c.33]

Манжетное торцовое уплотнение показано на рис. 108, а. Оно состоит из надетого на вал 1 массивного кольца 4 и контактирующей с фланцем корпуса 2 губки манжеты 3. Необходимое для обеспечения герметичности контактное давление создается за счет деформации изгиба губки при монтаже уплотнения. Обычно такие уплотнения применяют в агрегатах, постоянно находящихся под действием перепада давления в пределах долей атмосферы, что создает дополнительное контактное давление на уплотняющей кромке. Достоинством торцовых манжетных уплотнений является простота конструкции и монтажа уплотнительного узла, нечувствительность к радиальным биениям вала. Контактное давление на кромке снижается за счет действия центробежных сил при больших скоростях вращения. Этот недостаток отсутствует в конструкциях с установкой манжеты на корпус агрегата (рис. 108, б), губка которой контактирует с торцом вала. Есть сведения [55] [c.221]

Манжетные уплотнения широко применяют при смазывании подшипников жидким маслом и при окружной скорости вала до 20 м/с. Манжета (рис. 11.17, а — в) состоит из корпуса 1, изготовленного из маслобензостойкой резины, каркаса 2, представляющего собой стальное кольцо Г-образного сечения, и браслетной пружины 3. Каркас придает манжете жесткость и обеспечивает ее плотную посадку в корпусную деталь без дополнительного крепления. Браслетная пружина стягивает уплотняющую часть манжеты, вследствие чего образуется рабочая кромка шириной Ь = 0,4...0,6 мм (рис. 11.17, г), плотно охватьшающая поверхность вала. На рис. 11.17, д отдельно показаны браслетная пружина и способ ее соединения. Манжеты, предназначенные для работы в засоренной среде, выполняют с дополнительной рабочей кромкой 4 (рис. 11.17, в), называемой пыльником . Размеры манжет см. в табл. 24.26. [c.181]

Подвижная часть корпуса насоса резьбой связана со штоком 24 на котором закреплен поршень 25, перемещающийся в 11илиндре 9. Поршень имеет манжетное уплотнение 26 и дополнительные уплотнения кольцами круглого сечения 27 и 28 из рез1носмеси. [c.54]

Пластические смазки, представляющие собой тонкую механическую смесь минерального масла и мыла, получили широкое применение в подшипниковых узлах вследствие меньшей способност вытекать из корпуса, что существенно облегчает конструкщ1Ю уплотнений. Полость подшипникового узла в этом случае должна быть отделена от внутренней части корпуса, для чего используют маслосбрасывающие кольца (рис. 301). В подшипниковый узел смазку набивают через крышку или подают под давлением через масленку под шприц. В дальнейшем обычно через каждые 3 мес. добавляют свежей смазки, а через год - меняют смазку с предварительной разборкой и промывкой узла. Подшипники качения для предохранения их от загрязнения извне и предотвращения вытекания из них смазки снабжают уплотняющими устройствами. На рис. 302 изображены контактное (манжетное) уплотнение (рис. 302, а), применяемое при невысоких скоростях, обеспечивающее защиту плотным контактом деталей в уплотнениях щелевое и лабиринтное (рис. 302,6), применяемое при любых скоростях и обеспечивающее защиту вследствие сопротивления протеканию жидкости через узкие щели. Применяют также подшипники со встроенными уплотнениями. [c.327]

В конструкции на рис. 215,/ уплотнение обеспечивают натягом между наружной поверхностью колец и втулкой. В копсггрукции на рис. 215,11 использован манжетный эффект. Кольца расположены в канавках со скосом. Под действием давления в уплотняемой полости кольца, находя на скос, [c.98]

Поршни большого диаметра, работающие при низких температурах и невысоких давлениях (например, в гидравлических, пневматических и вакуумных цилиндрах), уплотняют лабиринтными канавками (рис. 286,1) или резиновыми сольцами (рис. 286,//). При более высоких давлениях применяют манжетные уплотнения (рис. 286,///). Наиболее надежное и универсальное уплотнение, способное работать при высоких температурах и держать самые высокие давления, — это уилот-нение поршневыми кольцами (рис. 286,/К). [c.121]

У двигателей внутреннего сгорания выборки на первых кольцах не делают, так как это увеличивает опасность закоксовывания колец из за проникновения продуктов сгорания в зазор между кольцом и стенкой цилиндра. Выборки делают только на последних кольцах, к которым подводится давление, значительно ослабленное дросселирующим действием предыдущих колец, и где приходится полагаться более на собственную упругость кольца, чем на манжетный эффект. Выборки, подобные изображенным на рис. 296, V, мало влияют на манжетный эффакт. [c.128]

Объемный к. п. д. цилиндра В выполненных конструкциях -(] 1—для манжетных уплотнений или резиновых колец -rjog 0,98-н 0,99—для уплотнений металлическими кольцами [c.160]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...