Манжеты монтаж

Для увеличения долговечности манжет монтаж и демонтаж их производят при температуре не ниже — 8° С. При применении резиновых манжет нужно следить за тем, чтобы их рабочая кромка (ус) была острой и ровной. Торец рабочей кромки конуса должен быть ровным, гладким, без надрывов, пузырей и надрезов. Допускается шлифование торца рабочей кромки. Новейшими исследованиями установлено, что целесообразно принимать для вращающихся уплотнений с1 = 1 (см. табл. 75). [c.311]

Готовность трубопроводов большой протяженности к проведению изоляционных работ по внутренней поверхности определяют, пропуская ч.ерез него контрольное очистное устройство. По колебанию давления подаваемого сжатого воздуха и состоянию уплотнительных манжет судят о качестве монтажа трубопровода и проходимости очистных и изоляционных устройств. [c.155]

Для предохранения рабочей кромки манжеты от повреждения при монтаже необходимо предусмотреть на валу 1 или втулке 4 заходную фаску (рис. 27), [c.192]

Размеры I. и выбирают из конструктивных соображений е учетом технологичности монтажа манжет. [c.212]

При работе манжеты по промежуточной втулке или по ступице насадной детали (см. рис. 207, II и ///) пологие заходные фаски на втулках и ступицах обязательны, так как в данном случае применить способ монтажа, приведенный на рис. 208, III, невозможно. [c.95]

Манжеты - Материал 3. 91, 92-Монтаж 3. 96— Примеры установки 3. 96— Принцип действия 3. 90-Способы установки [c.344]

Для предотвращения повреждения манжеты при сборке на валу должна быть входная фаска под углом не более 30° без острых краев, забоин и заусенцев можно использовать специальную оправку, предохраняющую рабочую кромку манжеты от разрушения при монтаже (рис. 16.4,6). [c.222]

Чрезмерная пропитка уплотнения маслом перед установкой Уменьшить количество смазки на валу или манжете перед монтажом [c.32]

Небрежное обращение Применить правильные монтажные приспособления и способ установки уплотнения, чтобы сохранить правильное положение манжеты при монтаже [c.34]

Рекомендуемое количество манжет в узле уплотнения в зависимости от уплотняемого диаметра и давления рабочей жидкости приведено в табл. 137. Примеры монтажа уплотнений показаны на рис. 79. [c.199]

Перед монтажом рекомендуется смазывать рабочие поверхности манжет. При отсутствии смазки должен быть обеспечен эффективный отвод тепла через металлические детали уплотнения с целью предупреждения перегрева и преждевременного износа трущихся деталей из-за плохой теплопроводности фторопласта. [c.204]

В уплотнениях этого типа герметизация обеспечивается контактной поверхностью, образованной заостренными концами усов манжеты за счет ее деформации при монтаже. При повышении давления жидкость распирает усы манжеты, увеличивая площадь контакта. [c.205]

Основной тип манжет по ГОСТу 8752—70 показан на рис. 91, а, б. Некоторые конструкции манжет показаны на рис. 91, в—д. Неармированные манжеты (рис. 91, г) применяются в тех случаях, когда в агрегате возможен только торцовый способ установки, или по условиям монтажа необходимо деформировать манжету. В редких случаях необходимо предусмотреть замену манжет без разборки агрегата и приходится применять разрезные неармированные манжеты. Отличительной особенностью всех типов манжет при большом разнообразии исполнения корпусов 1 является наличие уплотняющей губки 2 с кромкой и нажимной пружины 3 (рис. 91, а). Термином манжеты называют кромочные уплотнения. Он вполне удачен, если отвлечься от первоначального смысла этого слова, ассоциируя термин с определенным классом уплотнений. [c.191]

Как уже говорилось, повреждения уплотнений при монтаже являются одной из главных причин негерметичности. Это особенно относится к монтажу манжет, запрессовка которых в корпусе должна производиться очень аккуратно. Обычно уплотняющую кромку манжеты повреждают, если она при сборке проходит через [c.208]

Манжетное торцовое уплотнение показано на рис. 108, а. Оно состоит из надетого на вал 1 массивного кольца 4 и контактирующей с фланцем корпуса 2 губки манжеты 3. Необходимое для обеспечения герметичности контактное давление создается за счет деформации изгиба губки при монтаже уплотнения. Обычно такие уплотнения применяют в агрегатах, постоянно находящихся под действием перепада давления в пределах долей атмосферы, что создает дополнительное контактное давление на уплотняющей кромке. Достоинством торцовых манжетных уплотнений является простота конструкции и монтажа уплотнительного узла, нечувствительность к радиальным биениям вала. Контактное давление на кромке снижается за счет действия центробежных сил при больших скоростях вращения. Этот недостаток отсутствует в конструкциях с установкой манжеты на корпус агрегата (рис. 108, б), губка которой контактирует с торцом вала. Есть сведения [55] [c.221]

На рис. 5.46 показаны соотношения размеров типовой манжеты. Манжетные кольца диаметром до 500 мм обычно изготовляют неразрезными и свыше 500 мм — разрезными. Разрезные кольца стыкуются по косому срезу под углом 30 или 45° к плоскости кольца. Стыки отдельных колец смещаются при монтаже в уплотнительный узел один относительно другого 360 , [c.514]

Манжету устанавливают на вал с натяжением, которое достигается тем, что диаметр отверстия в манжете в свободном состоянии выбирается меньше диаметра Вд вала (рис. 5.87). В практике размеры манжеты выбирают, чтобы при монтаже ее на вал внутренний диаметр уплотняющих губ был увеличен на 5—8%. Обычно внутренний диаметр манжеты в свободном состоянии выбирается примерно на 2 мм меньше диаметра вала. [c.542]

Отношение толщины проволоки к внешнему диаметру витков пружины обычно составляет приблизительно 1 5, причем для узкого ее конца, водимого при монтаже в широкий конец, это отношение уменьшается до 1 3. Сжатие манжеты пружиной должно быть равномерным по длине окружности. [c.543]

При монтаже манжеты на вал следует обратить внимание на возможность выворачивания кромки уплотнительной губы манжеты в направлении стрелки й (см. рис. 5.87), которое может произойти при монтаже манжеты на вал в направлении стрелки а. [c.543]

Требования к уплотнительным узлам, сопряженным деталям и монтажу манжет. [c.313]

При. монтаже манжет из резины групп 1, 2, 3 следует применять жировую с.мазку. [c.314]

При монтаже манжет из резин 4 группы применяют смазку ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 9433-80 или ВНИИ НП-279 по ГОСТ 14296-78. [c.314]

Перепрессовка манжет (выпрессовка из посадочного отверстия и повторная запрессовка этой же. манжеты) не допускается. Допускается пятикратная переборка уплотнительного узла (монтаж и демонтаж уплотняемого вала и втулки) без выпрессовки манжет из отверстия. В процессе эксплуатации переборка уплотнительного узла не допускается (рис. 26-31). [c.314]

Рекомендации по монтажу и эксплуатации манжет. 1. Запрессовывать манжету в посадочное отверстие следует с помощью специальной оправки равномерным нажатием по всей торцовой поверхности (рис. 32). Диаметр оправки Z>2 должен быть на 1 % меньше диаметра посадочного отверстия под манжету Dy. [c.314]

При установке манжеты на вал рабочей кромкой в сторону направления монтажа (для предотвращения подвертывания эластичного элемента) целесообразно предусмотреть монтажную втулку (см. рис. 33) и надеть на нее манжету со стороны поверхности маркировки. [c.315]

Указания и рекомендации по применению и монтажу манжет. 1. Для обеспечения гарантийного срока эксплуатации манжет длина. хода узлов и изделий рекомендуется не более 2 Nr [c.329]

Недостаток конструкции при демонтаже крыльчатки пружина выводит уплотняющую Шайбу 3 из зацепления с крыльчаткой и выталкивает манжету 5, вследствие чего уплот-Пецие распадается. Монтаж крыльчатки и уплотнения затрущштелен но тем же причинам, [c.91]

На право.м конце корпуса установлен стакан 12, являющийся направляющим узлом цилиндра первой стуиекн. На противоположный конец корпуса навинчена крышка 2, с установочной проушиной и подводящими каналами а. Для ко.мпенсации неточности изготовления и монтажа узла подъема вышки в целях разгрузки штока и цилиндра первой ступени от изгибающих мо.ментов проушины 9 штока и крышки 2 имеют сферические подышпники 15. Уплотнение подвижных соединений гидродомкрата предус-мотрено резиновыми манжетами 1, 7, 8, а [c.78]

Монтаж манжет на поршень или шток осуществляется по наружному или внутреннему диаметру основания манжеты по плотной посадке. Начальный уплотнительный эффект создается за счет деформации наружной и внутренней губок. Для фиксации манжеты в подвижных соединениях используются различные конструкции стопорных колец и манжетодержателей, которые сложны в изготовлении и по стоимости превосходят уплотнитель. [c.261]

Приводной вал уплотнен манжетой 26 и резиновым кольцом 28. При монтаже насоса в механизме иодачи центрирующая расточка в корпусе уплотняется резиновым кольцом 27. [c.70]

Инструменты, применяемые для монтажа манжет, изготовлять из пластмасс или мягкого металла (алю лпшя, латуни и" Др.) с закругленными кромками. [c.207]

Пряиеры монтажа манжет для уплотнений штока [c.211]

Манжеты изготовляют из резни четырех групп 1-я группа — на основе каучука СКН-18 и СКН-26 для работы от —55 до +55° С 2-я —СКФ-20 от —20 до +150° С 3-я — GKH-40 от —30 до +100° С для воздуха с парами масел и топлива и 4-я — СКСМ-10 от —65 до 100° С для воздуха. В ГОСТ 6678—72 приведены свойства указанных резин, размеры канавок для манжет и условия их монтажа. [c.290]

Скребковое защитное уплотнение с одной манжетой. Применяется на валах с вращательным и возвратно-поступательным движением. Может быть запрессовано в расточку корпуса машины, если гарантируется непровора-чиваемость манжеты. Если уплотняемой средой является жидкость, то при монтаже уплотнения следует убедиться в том, что запрессовка обеспечивает достаточную герметичность. Может иметь отдельный металлический или армированный корпус. Предназначается для легких и средних условий работы [c.37]

Скребковое защитное уплотнение с самоформирующим-ся язычком. Образование язычка происходит при монтаже уплотнения на вал. Применяется на валах с вращательным и возвратно-поступательным движением в условиях слабой загрязненности внешней среды и при небольших биениях вала. В качестве уплотнительного материала часто используют кожу, особенно в тех случаях, когда эпизодичность смазки и абразивное воздействие поверхности вала приводят к более быстрому износу манжет из синтетических материалов [c.38]

Рис. 79. Примеры монтажа резиновотканевых манжет шевронного типа.

Для плавного захода скоса манжеты в расточку корпуса при монтаже необходимо предусматривать монтажную фаску под углом 30° высотой 10 мм для диаметроз штоков до 50 мм и высотой 15 мм для диаметров до 300 мм. [c.209]

При запыленности внешней среды перед манжетой необходимо устанавливать защитные устройства (пылеудерживающая манжета, лабиринтное уплотнение, отражатель и т. п.). Для предохранения от повреждения рабочей кромки манжеты при монтаже необходимо предусмотреть на валу или втулке заходиую фаску (рис. 87). [c.224]

Хорошо зарекомендовали себя металлические пустотелые манжеты этого типа (рис. 5.77, а), изготовленные из стеллита, кобальта, нержавеющей стали, бронзы и других металлов толщина стенки 0,1—0,015л<л . Эти манлсеты не требуют высоких нагрузок для сжатия губок манжет при монтаже, которое для осуществления уплотнения не превышает 0,1 — 0,5 мм. [c.535]

Инстр менты, применяемые для монтажа манжет, изготоштять из пластмасс или мягкого. металла (алюминия, латуни и др.) с закр>тленными кромками. [c.337]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...