Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Связь огибания

Угол а профиля канавок для клиновых ремней зависит от расчетного диаметра dp шкивов и колеблется в пределах а = 34...40° (рис. 6.14, а). Это связано с тем, что при огибании шкива ремень изгибается эпюра напряжений изгиба и положение нейтральной оси (Н. О.) показаны на рис. 6.14, б. В зоне  [c.102]

Трение гибкой связи в фрикционных передачах. При передаче вращательного движения с вала на вал с помощью гибкой связи, во время огибания шкива на гибкую связь действуют элементарные центробежные силы инерции, уменьшающие величину нормального давления. При наличии момента от сил сопротивления на ведомом валу натяжение ведущей ветви больше натяжения ведомой S . Величину момента можно рассчитать по  [c.328]


Огибание дислокацией препятствия связано с увеличением ее-длины и резким усилением искажения решетки, требующим затраты дополнительной работы. Поэтому на участке преодоления дефекта дислокация испытывает значительно большее сопротивление перемещению, чем в неискаженных областях решетки. В этом и состоит сущность упрочнения кристалла при возникновении в нем дефектов.  [c.51]

Дальнейшее совершенствование зубчатых передач, повышение требований к плавности и бесшумности их работы в связи с увеличением скоростей и нагрузок обусловливают необходимость дальнейшего развития классических методов синтеза огибанием. Весьма важно дополнить и развить их в направлении изыскания методов получения надлежащего контакта сопряженных поверхностей зубьев и в тех случаях, когда по тем или иным причинам нарушается принципиально необходимый процесс огибания, и зацепление получается несопряженным.  [c.87]

Рис. 1.22. Основные движения и кинематические связи при воспроизведении воображаемой режущей кромки по методу огибания в процессе образования винтовых поверхностей Рис. 1.22. <a href="/info/68052">Основные движения</a> и <a href="/info/9153">кинематические связи</a> при воспроизведении воображаемой <a href="/info/72951">режущей кромки</a> по <a href="/info/159313">методу огибания</a> в процессе образования винтовых поверхностей
Необходимость в делительных перемещениях одного из рабочих органов, между перемещениями которых существует функциональная связь, возникает в ряде случаев при воспроизведении образующей по методу огибания. В качестве примера укажем на нарезание зубчатых колес с помощью рейки (см. стр. 33), на нарезание конических зубчатых колес. Рассмотрим принципиальную кинематическую схему с делительным  [c.429]

Заострение профиля режущей кромки зуба инструмента и появление переходных кривых при обработке связано с разобранными явлениями. Вследствие того что режущие кромки двух участков профиля пересекаются между собой, высота режущих кромок зуба не достигает необходимой рабочей высоты, зуб заостряется и не сможет обработать деталь на требуемую глубину (фиг. 482, б). Точка пересечения режущих кромок образует на детали участок по переходной кривой (фиг. 482, в), который уменьшает границы правильной обработки профиля по методу огибания. Переходные кривые образуются на участках профиля детали, не имеющих соответствующих им сопряженных точек на фактической режущей кромке инструмента. Необходимо, чтобы переходные кривые не превосходили допустимых пределов по условиях эксплуатации детали.  [c.805]


Управляющие сигналы к звеньям манипулятора, которые могут возникнуть при относительном повороте шарнирно-соеди-ненных звеньев, исключаются применением схемы проводки троса, показанной на рис. II 1.5. Если к звену 7 прикреплено какое-либо последующее звено манипулятора, то поворот звена 7 относительно звена 4 не должен вызывать поступательного движения ветвей троса 3 и 8. С этой целью соосно с шарниром устанавливаются блоки 1 я 2, причем диаметр блока 1 вдвое превышает диаметр блока 2. Ветвь троса 3 огибает блок 2, блок 6, ось которого жестко связана с звеном 7 манипулятора, блок/, проходит через блок 5, ось которого закреплена на звене 4, затем вторично огибает блок 2 и направляется к последующему звену. При относительном повороте звеньев 4и7 суммарная длина троса, лежащего на блоках, остается постоянной за счет двойного огибания блока 2 при вдвое меньшем диаметре по сравнению с блоком 1. Это обеспечивает постоянство длин прямолинейных участков троса и, таким образом, отсутствие каких-либо сигналов, передаваемых через трос к последующему звену манипулятора или от него.  [c.49]

При разработке способа УЗ-контроля стыков арматуры наибольшие трудности были связаны с наличием неровностей периодического профиля, которые являются источниками ложных помех и существенным образом приводят к потере энергии на границе искатель — изделие. При применении обычных наклонных совмещенных и РС-ПЭП трудно селектировать сигналы от дефектов, которые по своей величине и времени прихода соизмеримы с помехой. Кроме того, в этом случае плоскостные дефекты, ориентированные перпендикулярно к оси стержня, не выявляются вследствие зеркального отражения падающей на них УЗ-волны. В случае с прямым РС-ПЭП происходит огибание УЗ-волной указанных выше дефектов, следствием чего является их пропуск.  [c.294]

Одной из основных проблем этого сочинения Карно является вывод условия равновесия машины при помощи расчета приращения работы сил (термина такого еще нет) на виртуальных перемещениях точек приложения сил. Карно вводит вместо машины заменяющую схему грузов, производящих посредством нитей в точках приложения сил те же действия, что и сами силы. Пусть в некоторой точке М была приложена сила F точка М имела бы в первое мгновение после нарушения равновесия геометрическое движение (т. е. перемещение, допустимое связью со скоростью и. Угол между направлением силы F и скоростью и обозначен через г. Вместо силы F в той же точке по схеме Карно подводится нерастяжимая невесомая нить по направлению действия силы F. К свободному концу нити, свисающей после огибания идеального направляющего (дающего нити нужное направление в точке М) блока, подвешен груз Р такой же величины, как и сила F. Так поступает Карно в каждой точке системы. В результате он приходит к системе грузов, связанных посредством частей машины, в точках которой присоединены нити, несущие грузы. Равновесие полученной системы грузов трактуется с помощью принципа Торричелли о наинизшем положении центра тяже-  [c.99]

ЛЕНТОЧНАЯ ПЕРЕДАЧА - м. с гибкой связью (лентой) между жесткими звеньями, обеспечивающий передачу движения при огибании звеньев лентой без относительного скольжения.  [c.198]

Установки, с перемещением полотнища с нижнего яруса на верхний, применяют при толщине металла не более 10 мм в связи с тем, что во время огибания полотнищем кружала происходит раскрытие корня (рис. 178, а) швов поперечных стыковых соединений, сваренных с одной стороны, что может привести к образованию трещин. При толщинах более 10 мм применяют установки с перемещением полотнища с верхнего яруса на нижний с тем, чтобы при огибании кружала происходило сжатие волокон корня поперечных швов (рис. 178, б).  [c.272]

Движение обкатки или огибания используется в специализированных станках для нарезания всех видов зубчатых колес, червяков, шлицевых валов и других аналогичных деталей. Движение обкатки иногда имеет- кинематическую связь только с движением резания (нарезание прямозубых цилиндрических колес на зубофрезерном станке), иногда только с движением подачи (нарезание прямозубых колес на зубодолбежном станке), а в отдельных случаях (нарезание косозубых колес на зубофрезерном станке) имеет связь и с движением резания и с движением подачи.  [c.9]


В стеллажах, предназначенных для хранения предметов в таре (рис. 12, а), полка выполнена в виде рамы, сваренной из уголкового проката. Поперечными связями полка разделена на ряд гнезд, в которые устанавливается тара с деталями. Крепление полки к штырям тяговой цепи осуществляется через втулки, запрессованные в боковые вертикальные стенки полки. Сопряжение втулки со штырем цепи должно быть шарнирным. Во избежание опрокидывания полки при огибании цепью звездочки ни в коем случае не допускается заклинивания полки между тяговыми цепями. Поэтому при монтаже звездочек, цепей и полок в стеллаже должна быть предусмотрена, возможность поступательного движения каретки вдоль штырей на величину 5—6 в ту и другую сторону.  [c.39]

Эта формула не учитывает расхода мощности на преодоление сопротивлений, возникающих при перемещении цепей или канатов по направляющим и при огибании звездочек и блоков (для цепного или канатного привода роликов). Эти сопротивления и добавочный в связи с этим расход мощности определяют по ранее изложенным методам.  [c.440]

Конечно-разностные решения уравнения эйконала потенциально быстрее способов, основанных на трассировании лучей, но уступают последним в возможностях контроля направления распространения волны. Еще одна проблема связана с встроенным в решение требованием соблюдения принципа Ферма в средах с относительно высокими градиентами скорости первые вступления, соответствующие временам Ферма, при сильных локальных искривлениях лучей (огибание низкоскоростных зон по пути в некоторую точку среды) оказываются весьма слабыми по сравнению с главными экстремумами, соответствующими слабо искривленным лучам, попадающим в туже точку, пересекая низкоскоростную зону. В результате времена Ферма оказываются неудобными для использования при миграции.  [c.26]

На рис. 1.1 показана радиолиния простейшего типа, характеризуемая тем, что передатчик и приемник расположены по ее концам. В качестве частного примера такой линии рассмотрен случай, когда радиоволны достигают пункта приема в результате отражения от ионосферы. Очевидно, что в других случаях радиоволны могут попадать в место расположения приемника путем дифракционного огибания земного шара, рассеяния в тропосфере или иным способом. Другим примером такой линии может служить, связь наземной радиостанции с космическим кораблем. К подобным же линиям можно отнести линию звезда, создающая радиоизлучение,— радиотелескоп . Роль передатчика здесь выполняет наблюдаемая звезда.  [c.10]

Это условие, называемое условием Жуковского-Чаплыгина, заключается в требовании, чтобы скорость жидкости не обращалась в бесконечность на острой задней кромке крыла напомним в этой связи, что при огибании угла идеальной жидкостью скорость  [c.216]

Это условие заключается в требовании, чтобы скорость жидкости не обращалась в бесконечность на острой задней кромке крыла напомним в этой связи, что при огибании угла идеальной жидкостью скорость в вершине угла обращается, вообдце говоря, в бесконечность по степенному закону (задача 6 10). Можно сказать, что поставленное условие означает, что струи, стекающие с обеих сторон крыла, должны плавно смыкаться без того, чтобы поворачивать вокруг острого угла. Естественно, что при выполнении этого условия решение задачи о потенциальном обтекании приведет к картине, наиболее близкой к истинной, при которой скорость везде конечна, а отрыв происходит лишь у самой задней кромки. Решение становится г[осле этого вполне однозначным и, в частности, определяется и нужная для вычисления подъемной силы циркуляция Г.  [c.261]

Информация о влиянии объемной доли и размера частиц аг-фазы на чувствительность к КР ограничена. На основании имеющихся данных можно заключить, что чем ниже температура старения (которая увеличивает объемную долю аг), тем ниже величина Кгкр и тем выше скорость растрескивания под действием среды. Влияние продолжительности старения на КР представлено по данным [175] на рис. 66. Результаты, полученные на образцах с надрезом, а не с усталостной трещиной, показывают, что восстановление свойств КР происходит иногда после выдержки -500 ч при 675 °С. Это обусловлено потерей когерентности частиц г-фазы и тем самым релаксацией внутренней напряженности поля. Улучшение свойств может быть также связано с изменением взаимодействия дислокаций с частицами аг-фазы от срезания до огибания. Дальнейшая работа, очевидно, требуется для оценки влияния объемной доли, размера частицы, скопления частиц а фазы на чувствительность к КР сплавов системы Т — А1. Было показано, что мартенситные структуры в бинарных сплавах Т1 — А1 чувствительны к КР в водных растворах [31].  [c.358]

Анализ результатов рис. 5-7, а показывает, что наиболее интенсивное омывание змеевиков пароперегревателя имеет место в его средней части вблизи кромки перегородки, разделяющей I и II газоходы. Максимальные значения коэффициентов теплоотдачи в этой зоне достигают 406 ктл1м -ч-град. При движении в направлении от кромки упомянутой перегородки к боковой стенке величины падают до 290 шал м -ч-град, что свидетельствует о снижении интенсивности омывания и тепловосприятия змеевиков пароперегревателя в этом направлении (см. рис. 5-7, а). Эти величины для змеевиков пароперегревателя также ощутимо снижаются и в двух других направлениях от нижней кромки перегородки, разделяющей I и II газоходы в сторону стенки, отделяющей камеру догорания от I газохода, и в сторону задней стенки котла. Отчетливо видно, что более интенсивно омывается часть пароперегревателя, расположенная во II газоходе. В углу, образуемом перегородкой, отделяющей камеру догорания от I газохода, и правой боковой стенкой котла, величины коэффициентов теплоотдачи конвекцией в 4 раза ниже, чем в центре (в месте огибания потоком нижней кромки перегородки между I и II газоходами). Описанная картина распределения коэффициентов а,, по змеевикам пароперегревателя при его расположении между I и II газоходами может быть связана с характером движения воздущного потока в модели (дымовых газов в котле). После перегородки между камерой догорания и I газоходом основная часть потока движется в сторону II газохода, а меньщая его часть отворачивает в угол, образуемый упомянутой перегородкой и правой боковой стенкой котла, где возникает вихревая застойная зона.  [c.171]


Рис. 4. Графин, иллюстрирующий связь дальности т раснространения от величины = 201г Е/ , , где Е — напряжённость пола радиоволны в реальных условиях распростраяе-нкя с учётом огибания вынуклости земной поверхности (излучатель расположен на поверхности Земли) Е, — напряжённость поля для разных частот без учёта дифракции. Рис. 4. Графин, иллюстрирующий связь дальности т раснространения от величины = 201г Е/ , , где Е — напряжённость пола радиоволны в реальных условиях распростраяе-нкя с учётом огибания вынуклости земной поверхности (излучатель расположен на поверхности Земли) Е, — напряжённость поля для разных частот без учёта дифракции.
Рис. 1.18. Основные двинсения и кинематические связи при воспроизведении воображаемой режущей кромки по методу огибания Рис. 1.18. Основные двинсения и <a href="/info/9153">кинематические связи</a> при воспроизведении воображаемой <a href="/info/72951">режущей кромки</a> по методу огибания
Плоские ремни (ОСТ 38-0598—76) состоят из нескольких слоев, образуемых прокладками из прорезиненной технической ткани. Ремни характеризуются шириной Ь, числом прокладок I (или толщиной б) и номинальной прочностью (по основе) ткани каркаса. Иногда ремни выполняют с наружными резиновыми обкладками или одной обкладкой рабочей или нерабочей поверхности [1], Ремни изготовляют послойным дублированием прорезиненной ткани вулканизованную заготовку разрезают на полосы установленной ширины. Кромки ремней для предохранения от действия влаги и смазочных масел покрывают слоем резинового клея. Для повышения прочности связи между прокладками на ткань перед дублированием наносят на каландре резиновую прослойку или фрикционную накладку (сквидж). Такие прослойки обеспечивают некоторую возможность упругого скольжения тканевых прокладок при огибании ремнем шкивов.  [c.70]

Для повышения производительности вместо конвейеров лотковой формы применяют конвейеры с плоской лентой, имеющей вертикальные борты (боковые стенки) волнистой формы или другие конструкции, обеспечивающие необходимое растяжение при огибании барабанов конвейера [10]. С необходимостью транспортирования материалов по криволинейным трассам связано создание изгибающихся (трехмерно гибких) лент из тканей большей растяжимости, чем обычный бельтинг или из косозакроенной ткани.  [c.99]

Рабочие органы цепных экскаваторов обладают большей стабильностью в части конструктивного выполнения и представлены ковшами весьма однотипной формы (рис. 190—193). Полуковши равным образом приспособлены как для принудительной, так и гравитационной разгрузки. Это объясняется тем, что все рабочие органы таких машин разгружаются при огибании верхней приводной звездочки цепи. В связи с этим днища ковшей и нолуковшей легко могут быть очерчены по дуге окружности, проведенной из оси приводного вала (рис. 194). Такое решение повышает качество разгрузки ковша, так как смещение оси радиуса закругления днища г в сторону ковша (рис. 194, а) уменьшает длину ковша г < R) и продолжительность разгрузки, а смещение оси радиуса Гг (рис. 194, б) от ковша (г2 = R) делает ковш очень плоским, что содействует потере грунта при заполнении.  [c.242]

С инструментом, производящим обработку, связана система A y Z . Оси ОоЛ" и 0 Х совпадают с линией 0 0n кратчайшего межосевого расстояния заготовка — инструмент. В процессе обкатного движения, как указано выше, образуется полюс (ось) профилирования. Окончательное образование поверхности детали при обкатной обработке с профилированием ме-то юм огибания осуществляется в точках поверхности заготовки, в которых нормальная составляющая скорости подачи К> =--0. Этому условию, как показал Ю. В. Цвис, удовлетворяет поворот заготовки — системы X Y Z на угол ф , определяемый из следующей зависимости (54)  [c.257]

Радиоволнам свойственны явления отражения преломления (рефракции) й огибания препятствий (дифракции), имеющих рммеры, сравнимые с длиной волны или меньше ее. Радиоволны при распространении рассеиваются (дисперсия) иа неоднородностях среды. Рассеивание является формой отражения и пре> ломления волны при про-хождении неоднородностей с неплоской границей. Рассеивание, иногда используют при связях на небольшие и средние расстояния в диапазона.х КВ и УКВ. Для радиосвязи на КВ используют в основном два вида распространения — земной (или поверхностной) и пространственной (или ионосферной) волнами. При определенных состояниях атмосферы для связи на высокочастотных любительских диапазонах можно использовать тропосферное прохох дение радиоволн.  [c.212]

Если на пути распространения радиоволн находится планета,, то условия связи сильно усложняются. Для огибания непрозрачного препятствия на пути распространения следует применять по-возможности более длинные волны, а при сильном затенении единственное средство восстановить связь — это прибегнуть к помощ ретрансляционной станции, из которой видны оба корреспондирующих объекта. Такая станция может находиться на третьем космическом корабле, либо на поверхности Земли.  [c.329]


Смотреть страницы где упоминается термин Связь огибания : [c.443]    [c.18]    [c.160]    [c.425]    [c.846]    [c.386]    [c.406]    [c.48]    [c.80]   
Формообразование поверхностей деталей (2001) -- [ c.443 ]



ПОИСК



Огибания



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте